La línea 15 del metro de Beijing ( chino simplificado :北京 地铁 15 号 线; chino tradicional :北京 地鐵 15 號 線; pinyin : běijīng dìtiě shíwǔhào xiàn ) es una línea ferroviaria de tránsito rápido en el norte de Beijing .
Línea 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otros nombres) | M15 (nombre planificado) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Distritos de Haidian , Chaoyang y Shunyi Beijing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Qinghua Donglu Xikou Fengbo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro de Beijing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | 6 coches Tipo B (DKZ31) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | 149.400 (promedio de 2014) 432.200 (pico de 2016) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 30 de diciembre de 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 41,4 kilometros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Subterráneo / Elevado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 750 V DC Tercer carril | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea tiene una longitud total de 41,4 kilómetros (25,7 millas) a través del norte de Beijing desde Qinghuadongluxikou en el distrito de Haidian en el oeste, hasta Fengbo en el distrito de Shunyi en el este. [2] La línea utiliza el sistema Sparcs CBTC suministrado por Nippon Signal. [3] Cuesta 17.600 millones de yenes . La línea cuenta con trenes de 6 vagones similares a otras líneas del Metro de Beijing . [4] Los túneles de la Línea 15 se encuentran hasta 38 metros (125 pies) bajo tierra, lo que los convierte en los más profundos del sistema de metro de Beijing. [4] Los trenes pasan cada 2-3 minutos durante las horas pico y algunos trenes realizan servicios exprés . [5] Un viaje en un tren local con todas las paradas desde Fengbo a la estación de Qinghuadongluxikou tarda unos 60 minutos. [6]
Ruta
La línea tiene 41,4 km de largo (25,7 millas) con 20 estaciones, con 4 estaciones de transferencia en Wangjing ( línea 14 ), Wangjing West ( línea 13 ), Datunlu East ( línea 5 ) y Olympic Green ( línea 8 ). La línea va desde Qinghuadongluxikou en el distrito de Haidian hasta Fengbo en el distrito de Shunyi. La línea 15 viaja bajo tierra desde Qinghuadongluxikou a Maquanying , y luego sale por encima del suelo por una vía elevada a Houshayu antes de regresar bajo tierra y pasar por debajo del río Chaobai hasta Fengbo. La sección elevada es lo suficientemente alta como para permitir que las carreteras elevadas pasen por debajo. Un lugar público importante en la Línea 15 es el Centro Internacional de Exposiciones de Nueva China (Nuevo CIEC) en la estación del Centro Internacional de Exposiciones de China . El nuevo CIEC celebra la Exposición automotriz internacional anual de Beijing, que atrajo a 800.000 visitantes en 2012. [7]
Lista de estaciones
Ruta de servicio [5] [8] | Nombre de estación | Conexiones | Paradas de autobús cercanas | Distancia km [9] | Localización | ||||
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L | R | GRAMO | inglés | chino | |||||
● | ● | ● | Qinghua Donglu Xikou | 清华 东路 西 口 | 355392438450466549 专 12 | 0.000 | 0.000 | Haidian | |
● | ● | ● | Liudao Kou | 六 道口 | 26145355398438450478490577603606632693 夜 4 夜 14 专 12 | 1,144 | 1,144 | ||
● | ● | ● | Beishatan | 北沙滩 | 16 26135143145307319345425450478484518577607609618625695 夜 14 夜 38 | 1.337 | 2.481 | ||
● | ● | ● | parque Olímpico | 奥林匹克 公园 | 8 | 311319379450466484695 | 1.999 | 4.480 | Chaoyang |
● | ● | ● | Anli Lu | 安 立 路 | 108124141301319379415419425450484518538653695905 BRT3 (快速 公交 3) BRT3 区 (快速 公交 3 区) | 1.368 | 5.848 | ||
● | ● | ● | Datunlu Dong (E) | 大屯 路 东 | 5 | 311319415425430464484538569596620695 夜 26 | 0,938 | 6.786 | |
● | ● | ● | Guanzhuang | 关 庄 | 386 569 | 1.087 | 7.873 | ||
● | ● | ● | Wangjing Xi (W) | 望京 西 | 13 | 450471538547571851854866905928970 快 985987 专 112 | 2.071 | 9,944 | |
● | ● | ● | Wangjing | 望京 | 14 | 130 404416 421451471593604621851855991 夜 32 专 15 | 1,758 | 11.702 | |
● | ● | ● | Wangjing Dong (E) | 望京 东 | 445 专 15 专 112 | 1,652 | 13.354 | ||
● | | | ● | Cuigezhuang | 崔 各庄 | 415 944 991 专 116 专 122 专 140 | 2.295 | 15.649 | ||
● | | | ● | Maquanying | 马 泉 营 | 944 988 991 专 14 | 2.008 | 17.657 | ||
● | | | ● | Sunhe | 孙河 | 405, 415, 538, 586, 696, 847, 850, 854, 857, 915, 916, 942, 980, 991, 200 | 3.309 | 20.966 | ||
● | | | ● | Centro Internacional de Exposiciones de China | 国 展 | 696850915916933942955980 | 3.386 | 24.352 | Shunyi | |
● | | | ● | Hualikan | 花梨 坎 | 915 916 933 955 980 | 1.615 | 25.967 | ||
● | ● | ● | Houshayu | 后 沙 峪 | 855915916955980 | 3.354 | 29.321 | ||
● | ● | | | Nanfaxin | 南 法 信 | 顺 4 顺 27 顺 38 | 4.576 | 33.897 | ||
● | ● | | | Shimen | 石门 | Tongmi (estación de tren de Shunyi) | 915 915 快 | 2.712 | 36.609 | |
● | ● | | | Shunyi | 顺义 | 850850 快 856915915 快 945 | 1.331 | 37.940 | ||
● | ● | ● | Fengbo | 俸 伯 | 856 915 915 快 918 924 945 970 | 2.441 | 40.381 | ||
Historia
Durante la planificación de la Línea 15, la terminal oriental se trasladó de Fuqian Jie [10] [11] a la orilla este del río Chaobai . [2] La construcción comenzó en la Fase I de la Línea 15 en el Distrito de Shunyi el 11 de abril de 2009. [2] [12] En ese momento, la Fase I de la Línea 15 tenía solo 31,15 km (19,36 millas) de largo con 12 estaciones. [2] Según el programa de construcción en 2009, la sección Shunyi más oriental de la Fase I (18,5 km o 11,5 millas de longitud con siete estaciones) se abriría primero el 30 de diciembre de 2011. [13] [14] El resto de la Fase Lo seguiría en mayo de 2013. [2]
La ruta de la Fase II de la Línea 15 ha sido revisada varias veces a lo largo de los años. En abril de 2009, los planes de la Fase II mostraban la mitad occidental de la Línea 15 desde la estación Xiyuan en el distrito de Haidian , pasando por el campus de la Universidad de Tsinghua , Zhongguancun y el Olympic Green , y uniéndose a la Fase I en Wangjing West. [2] [10] Cuando comenzó el tendido de vías en la Fase I el 28 de octubre de 2009, el cronograma y la alineación de la Fase II se sometieron a una revisión importante, con una propuesta que extendía la Línea 15 hacia el oeste como se planeó originalmente con estaciones adicionales [15] y otra propuesta de enviar la Línea 15 hacia el sur y paralela a la Línea 8 para brindar alivio a las congestionadas Líneas 4 y 5 . [16] [17] Finalmente, se seleccionó la ruta oeste a Qinghuadongluxikou y el diseño de la estación Xiyuan deja suficiente espacio para construir otra plataforma entre la línea 4 y la línea 16 para una posible extensión de la línea 15 hacia el oeste más allá de Qinghuadongluxikou. [18] Además, el programa de construcción se revisó con la Fase I ampliada de 31 km (19 millas) y 12 estaciones a 38 km (24 millas) y 18 estaciones. Los planes de la Fase II también se sometieron a una revisión; en lugar de dos secciones, la Fase II se construiría y se abriría en tres secciones.
La primera sección de la Fase I , de Wangjing West a Houshayu, se inauguró el 30 de diciembre de 2010. La segunda, de Houshayu a Fengbo, siguió a fines de 2011. La tercera sección, de Qinghuadongluxikou a Wangjing West, abrió el 28 de diciembre. 2014. [6]
Línea 15, estaciones Fase I, de este a oeste con transbordos entre paréntesis:
Sección 1, abierta el 30 de diciembre de 2010 | Sección 2, abierta el 31 de diciembre de 2011 | Sección 3, abierta el 28 de diciembre de 2014 [19] [20] |
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* La estación Wangjing East no abrió en 2010 debido a la falta de conexiones con el sistema de carreteras circundante. Fue inaugurado el 31 de diciembre de 2016.
** La estación Datunlu East no abrió en 2014 porque los corredores de transferencia a la Línea 5 aún estaban en construcción. Fue inaugurado el 26 de diciembre de 2015.
Segmento | Comienzo | Largo | Estación (es) | Nombre |
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Wangjing Oeste - Houshayu | 30 de diciembre de 2010 | 17,725 km (11,01 millas) | 8 | Fase 1 (1er tramo) |
Houshayu - Fengbo | 31 de diciembre de 2011 | 11,060 km (6,87 millas) | 4 | Fase 1 (2da sección) |
Qinghuadongluxikou - Wangjing Oeste | 28 de diciembre de 2014 | 9,944 km (6,18 millas) | 6 | Fase 1 (3ra sección) |
Este de Datunlu | 26 de diciembre de 2015 | Estación de llenado | 1 | |
Este de Wangjing | 31 de diciembre de 2016 | Estación de llenado | 1 |
Material rodante
Modelo | Imagen | Fabricante | Año de construcción | Cantidad en servicio | Números de flota | deposito |
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DKZ31 | Vehículos ferroviarios CRRC Changchun | 2010 | 28 | 15 001-15 028 | Maquanying Fengbo |
Galería
Línea 15 en construcción cerca de la estación Wangjing (foto tomada el 3 de septiembre de 2009)
Entrada de la estación de Wangjing
Maquanying estación de plataforma
Plataforma de la estación Wangjing West
Estación shunyi explanada
Nanfaxin estación de plataforma
Plataforma de la estación Shimen
Cuigezhuang estación de plataforma
Referencias
- ^ 北京 地铁 全 网 客流 再创 历史 纪录 逼近 1270 万(en chino). 中国 新闻 社. 1 de mayo de 2016 . Consultado el 1 de mayo de 2016 .
- ^ a b c d e f 地铁 15 号 线 顺义 段 开工 望京 西至 后 沙 峪 明 年底 开通(en chino). Beijing Times . 2009-04-12. Archivado desde el original el 25 de enero de 2016 . Consultado el 19 de abril de 2009 .
- ^ http://www.railjournal.com/index.php/blogs/david-briginshaw/can-cbtc-cope-with-complex-rail-networks.html
- ^ a b 北京 地铁 15 号 线 最快 段 明 年底 开通 (图)(en chino). 法制 晚报. 2009-10-28.
- ^ a b www.bjnews.com.cn. "北京 地铁 10 条 线路 跑进 2 分 间隔 疫情 后 部分 措施 将 保留" . www.bjnews.com.cn . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ a b 地铁 15 号 线 一 期 12 月 28 日 全线 贯通 (图). beijing.cn (en chino). 2014-12-05. Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2014 . Consultado el 29 de diciembre de 2014 .
- ^ Sitio web de China Auto Show: http://www.china-autoshow.com Archivado el 21 de marzo de 2007en Wayback Machine.
- ^ "15 号 线 | 北京 地铁 官方 网站" . www.bjsubway.com . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ "站 间 公里 数 北京 地铁 官方 网站" .
- ^ a b 15 号 线 将 连通 中关村 和 奥运村(en chino). Diario de la juventud de Beijing . 1 de octubre de 2008. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2008 . Consultado el 1 de noviembre de 2008 .
- ^ 北京 地铁 15 号 线 将 连接 颐和园 和 顺义 城区. The Beijing News (en chino). 8 de noviembre de 2008.
- ^ 视频 : 北京 地铁 15 号 线 顺义 段 今日 率先 开工 建设(en chino). BTV. 11 de abril de 2009.
- ^ Kun, Guo (12 de abril de 2009). 北京 地铁 15 号 线 顺义 段 开工 2013 年 顺义 到 城区 仅 半 小时. Jinghua Daily (en chino).
- ^ Yan, Zheng (1 de julio de 2009). "Copia archivada"15 段 顺义 段 2011 年 12 月 开通. 163.com news (en chino). Archivado desde el original el 24 de octubre de 2018 . Consultado el 30 de junio de 2009 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ 北京 地铁 15 号 线 一 期 增加 2 站 年底 通车. The Beijing News (en chino). Noticias de Sina . 2011-05-14 . Consultado el 9 de agosto de 2011 .
- ^ 15 号 线 明 年底 部分 开通. 163.com news (en chino). 29 de octubre de 2009.
- ^ 北京 地铁 15 号 线 二期 可能 改道. Sina real estate (en chino). 2010-01-26. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2014.
- ^ 关于 地铁 16 号 线 车站 设计 方案 展示 中 观众 留言 的 回复(en chino). Archivado desde el original el 5 de enero de 2015 . Consultado el 30 de diciembre de 2014 .
- ^ 地铁 15 号 线 确定 "新 7 站" 有望 2014 年底 通车. Bjhd.gov.cn . 1 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 16 de enero de 2013 . Consultado el 12 de julio de 2013 .
- ^ http://c.hipramio.baidu.com/baike/pic/item/18d8bc3eb13533fa90353b6ea8d3fd1f40345bea.jpg
enlaces externos
- Sitio web oficial del metro de Beijing
- Página de información de la línea 15 en Beijing Infrastructure Investment Co. Ltd. [ enlace muerto ]