La línea 8 del metro de Beijing ( chino :北京 地铁 8 号 线; pinyin : běijīng dìtiě bāhàoxiàn ) es una línea de tránsito rápido en Beijing . Se encuentra en el eje central de Beijing. El color de la línea 8 es verde .
Línea 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otros nombres) | M8 (nombre planificado) Ramal olímpico ( chino :奥运 支线) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Distritos de Dongcheng , Chaoyang , Haidian y Changping Beijing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Zhuxinzhuang - Museo Nacional de Arte (sección norte) Zhushi Kou - Yinghai (sección sur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 19 (sección norte) 12 (sección sur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro de Beijing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Pingxifu, Yinghai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | 6 coches Tipo B (SFM12, SFM42) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | 303,100 (promedio de 2014) [1] 431,000 (pico de 2014) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 19 de julio de 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 28,5 km (17,7 mi) (sección norte) 16,4 km (10,2 mi) (sección sur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Subterráneo y elevado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Tercer carril de 750 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 80 kilómetros por hora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Actualmente, la línea consta de dos segmentos de línea discontinuos. La sección norte (de Zhuxinzhuang al Museo Nacional de Arte ) tiene 28,5 km (17,7 millas), con 19 estaciones. La sección sur (de Zhushikou a Yinghai ) tiene 16,4 km (10,2 millas), con 12 estaciones.
Horas de operación
Sección Norte
El primer tren en dirección sur sale de Zhuxinzhuang a las 5:10 am. El primer tren en dirección norte sale del Museo Nacional de Arte a las 5:27 am. [3]
El último tren en dirección sur sale de Zhuxinzhuang a las 10:05 pm. El último tren en dirección norte sale del Museo Nacional de Arte a las 11:05 pm. [3]
Sección Sur
El primer tren con rumbo al sur sale de Zhushikou a las 5:50 am. El primer tren con rumbo norte sale de Yinghai a las 5:15 am. [3]
El último tren con destino al sur sale de Zhushikou a las 11:35 pm. El último tren con rumbo norte sale de Yinghai a las 11:00 pm. [3]
Ruta
Sección Norte
En el norte, la línea 8 comienza en Zhuxinzhuang en la línea Changping y se dirige hacia el este hasta el área residencial de Huilongguan y luego hacia el sur a través del arco de la línea 13 en Huoying , hasta la estación Olympic Park en la línea 15 . La línea ingresa al bucle de la Línea 10 en Beitucheng y luego al bucle de la Línea 2 en Gulou Dajie antes de llegar a Nanluogu Xiang en la Línea 6 , y luego al Museo Nacional de Arte .
Aparte de la estación de Zhuxinzhuang y una sección de 1,7 km (1,1 millas) de vía elevada que conduce desde allí, toda la línea corre subterránea.
Sección Sur
El tramo sur de la Línea 8, de Zhushikou a Yinghai, tiene 16,4 km de largo y un tramo elevado de 2,06 km. Todas las estaciones son subterráneas, excepto las estaciones Demao y Yinghai, que son elevadas.
Estaciones
Actualmente, la línea consta de dos segmentos de línea discontinuos.
Sección norte: Zhuxinzhuang al Museo Nacional de Arte .
Sección sur: Zhushikou a Yinghai .
Rutas de servicio | Nombre de estación | Conexiones | Paradas de autobús cercanas | Distancia km [4] | Localización | |||
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Tramo norte | Tramo sur | inglés | chino | |||||
● | Zhuxinzhuang | 朱 辛庄 | Cambiando | 417463560871880898899 专 32 专 49 专 50 | 0.000 | 0.000 | Cambiando | |
● | Yuzhi Lu | 育 知 路 | 463560 专 80 专 102 | 2.318 | 2.318 | |||
● | Pingxi Fu | 平西府 | 344428460461996 专 131 专 192 | 1.985 | 4.303 | |||
● | Huilongguan Dongdajie | 回龙观 东 大街 | 367441462478558607681996 夜 38 专 21 专 52 专 78 专 101 专 192 专 193 | 2.056 | 6.359 | |||
● | Huoying | 霍营 | 13 ( S2 vía HKP ) | 371462478551558606607681 专 21 专 52 专 160 专 192 | 1,114 | 7.473 | ||
● | Yuxin | 育 新 | 315355371379393398432462606607614617693 专 89 专 139 | 1.894 | 9.367 | Changping / Haidian | ||
● | Xixiao Kou | 西 小 口 | 379 专 79 专 89 | 1.543 | 10.910 | Haidian | ||
● | Yongtaizhuang | 永泰 庄 | 81379 476 490 专 43 专 89 | 1.041 | 11.951 | |||
● | Lincui Qiao | 林 萃 桥 | 81379 478 510 专 44 | 2.553 | 14.504 | Chaoyang | ||
● | Puerta sur del parque forestal | 森林 公园 南门 | 2.555 | 17.059 | ||||
● | parque Olímpico | 奥林匹克 公园 | 15 | 311319379450484695 专 40 | 1.016 | 18.075 | ||
● | Centro Deportivo Olímpico | 奥体中心 | 607 | 1.667 | 19.742 | |||
● | Beitucheng | 北 土城 | 10 | 5 21 81 82 92113142380409515607620653694 夜 6 夜 9 专 8 | 0.900 | 20.642 | ||
● | Anhua Qiao | 安 华 桥 | 5 21 82113142300300 快 302328361368380387409601604607671847921944 夜 6 夜 30 | 1.018 | 21.660 | Xicheng / Chaoyang | ||
● | Andeli Beijie | 安德里 北街 | 60 82142380409 夜 36 专 7 | 1.274 | 22.934 | Dongcheng | ||
● | Gulou Dajie | 鼓楼 大街 | 2 | 27 44 60 82200380409 夜 20 夜 36 专 51 | 1.083 | 24.017 | Dongcheng / Xicheng | |
● | Shichahai | 什刹海 | 5 60 82107124135 观光 3 夜 2 夜 10 | 1,188 | 25.205 | |||
● | Nanluogu Xiang | 南 锣鼓 巷 | 6 | 3 4 13 42 60 82115118612 夜 3 夜 21 | 0,902 | 26.107 | Dongcheng | |
● | Museo Nacional de Arte | 中国 美术馆 | 2 58101104108109111112128 夜 13 夜 18 夜 21 | 1.437 | 27.544 | |||
Jinyu Hutong | 金鱼 胡同 | |||||||
Wangfujing | 王府井 | 1 | ||||||
Hombres Qian | 前门 | 2 | ||||||
● | Zhushi Kou | 珠 市 口 | 7 | 2 5 20 23 48 57 59 66 93120141622 观光 1 夜 2 夜 7 夜 10 夜 17 夜 18 | 0.000 | 0.000 | Dongcheng / Xicheng | |
● | Tianqiao | 天桥 | 2 7 15 20 35 36 53 71 72 90 93106110120141622 BRT1 (快速 公交 1) 观光 1 夜 2 夜 11 专 153 | 0,881 | 0,881 | |||
● | Yongdingmen Wai | 永定门 外 | 14 | 2 7 25 40 71 72 93120622828849943997 BRT1 (快速 公交 1) 夜 2 专 153 | 1.800 | 2.681 | Dongcheng | |
● | Muxi Yuan | 木樨园 | 2 50 51 54 62 71 72 93120300300 快 324366 快 368497622652665678679687820827828839848849943954957973997 BRT1 (快速 公交 1) 夜 2 夜 23 夜 24 夜 30 专 18 130 | 0,741 | 3.422 | |||
● | Haihutun | 海 户 屯 | 54 71324622678687827954 BRT1 (快速 公交 1) 夜 2 专 34 | 0,845 | 4.267 | Fengtai | ||
| | Hombres Dahong | 大红门 | 10 | - | - | |||
● | Dahongmen Nan (C) | 大红门 南 | 54324343366400400 快 485501511602622685687825827829954990 BRT1 (快速 公交 1) 夜 2 专 13 专 163 | 1,678 | 5.945 | |||
● | Oye yo | 和 义 | 54324366485501622685827954 BRT1 (快速 公交 1) 夜 2 | 2.446 | 8.391 | |||
● | Donggaodi | 东 高地 | 324353354366501556622685954 BRT1 (快速 公交 1) 夜 2 | 1.537 | 9,928 | |||
● | Huojian Wanyuan | 火箭 万 源 | 576 680 BRT1 (快速 公交 1) | 1.215 | 11.143 | |||
● | Wufutang | 五 福堂 | 555576680926 BRT1 (快速 公交 1) | 1,684 | 12.827 | Daxing | ||
● | Demao | 德茂 | 341 453 555 926 专 56 | 2.076 | 14.903 | |||
● | Yinghai | 瀛海 | 341555 573926 专 56 | 1.510 | 16.413 | |||
Historia y desarrollo futuro
La línea 8 se ha planificado y construido en varias fases.
Segmento | Comienzo | Largo | Estación (es) | Nombre |
---|---|---|---|---|
Puerta sur del parque forestal - Beitucheng | 19 de julio de 2008 | 3,583 km (2,23 mi) | 3 | Fase 1 (ramal olímpico) |
Centro Deportivo Olímpico | 10 de octubre de 2008 | Estación de llenado | 1 | |
Huilongguan Dongdajie - Puerta sur del parque forestal | 31 de diciembre de 2011 | 10.700 km (6,65 millas) | 6 | Fase 2 (sección norte) |
Beitucheng - Guloudajie | 30 de diciembre de 2012 | 3.375 km (2.10 millas) | 2 | Fase 2 (1er tramo sur) |
Guloudajie - Nanluoguxiang | 28 de diciembre de 2013 | 2.090 km (1.30 millas) | 2 | Fase 2 (2do tramo sur) |
Zhuxinzhuang - Huilongguan Dongdajie | 6.359 km (3.95 millas) | 3 | Proyecto de conector Changping & Line 8 | |
Andelibeijie | 26 de diciembre de 2015 | Estación de llenado | 1 | |
Nanluoguxiang - Museo Nacional de Arte | 30 de diciembre de 2018 | 1,88 km (1,17 millas) [5] | 1 | Fase 2 (3er tramo sur) |
Zhushikou - Yinghai | 16,4 km (10,19 millas) | 12 | Fase 3 (sección sur) y Fase 4 |
Fase I (Ramal Olímpico)
La Línea 8 se planeó como la línea de metro que sigue el eje central norte-sur de Beijing. [6] [7] La primera sección de la Línea 8 que se construyó fue el segmento de cuatro estaciones desde Beitucheng hasta Forest Park South Gate , de 4,35 km (2,70 millas) de longitud, que sirve al Olympic Green . Esta sección se incluyó en la oferta de Beijing para los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 , que se adjudicó a la ciudad en 2001. Originalmente, los planificadores del metro de Beijing también consideraron la construcción de una línea de extensión de metro fuera de la Línea 13 o la Línea 5 para servir al Olympic Green, pero finalmente construir la Línea 8 como un ramal de la Línea 10. [8] La construcción comenzó en 2004. [9] Con otras sedes olímpicas también en construcción, la Fase I de la Línea 8 se construyó utilizando el método de cortar y cubrir para reducir la dificultad de construcción. [10] El Ramal Olímpico, como se conocía la Fase I de la Línea 8, entró en funcionamiento junto con la Línea 10 el 19 de julio de 2008. Sirve al Olympic Green , ubicado al norte del centro de la ciudad, durante los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 . La Fase I solo incluyó 4 estaciones. El acceso estaba originalmente restringido a los ciclistas con una tarjeta de registro olímpico o un boleto para un evento en los Juegos Olímpicos o Juegos Paralímpicos el día del evento. A principios de octubre de 2008, la línea se abrió por completo al público.
Fase II
El 8 de diciembre de 2007, mientras la Fase I de la Línea 8 aún se encontraba en construcción, se iniciaron los trabajos de la Fase II para extender la Línea 8 en ambas direcciones a lo largo del eje central norte-sur de la ciudad. [11] En la Fase II se estimó que costaría ¥ 10,1 mil millones y estaba previsto que se completara en 2012. [12] [13]
Extensión norte a Huilongguan Dongdajie
La extensión norte a Huilongguan Dongdajie , de 10,7 km (6,6 millas) de longitud con 6 estaciones, extendió la Línea 8 desde la Puerta Sur del Parque Forestal hasta Huilongguan Dongdajie en el Distrito de Changping más allá del arco de la Línea 13 . La limpieza del terreno para la Fase II comenzó en diciembre de 2007. [12] [14] Las máquinas perforadoras de túneles comenzaron a trabajar el 16 de octubre de 2009. [15] En el otoño de 2011, toda la Línea 8 se cerró y toda la línea, incluida la Fase II extensión norte reabierta el 31 de diciembre de 2011. [15] [16]
La estación de Lincuiqiao , justo al oeste del Parque Forestal Olímpico, se planeó originalmente como una parada de emergencia, pero se agregó a instancias de los residentes cercanos y el representante del congreso del pueblo municipal, Tian Yuan, quien argumentó que la brecha de 5,1 km (3,2 millas) entre South Gate of Forest Park y Yongtaizhuang hizo que el acceso al metro fuera inconveniente para los residentes a lo largo de Lincui Road. [17] Lincuiqiao se agregó oficialmente como una estación a los planes de la Fase II en diciembre de 2008.
Extensión sur a Guloudajie
La extensión sur a Guloudajie, de 3,28 km (2,04 millas) de longitud, se inauguró el 30 de diciembre de 2012. El tiempo de viaje desde Huilongguan hasta la segunda carretera de circunvalación se redujo en media hora. [18] El número de pasajeros diarios llegó a 203.000 en marzo de 2013. [19]
Secciones de la Fase II abiertas a finales de 2013
El 28 de diciembre de 2013, la Línea 8 alcanzó 26,614 km (16,537 millas) de longitud con la apertura del Conector Changping-Línea 8 y la extensión sur a Nanluoguxiang. [20] [21]
Conector Changping-Line 8
El conector Changping-Line 8, también conocido como Changba Connector Line (昌 八 联络 线) o Changba Connector, es una extensión de 6.3 kilómetros (3.9 millas) de la Línea 8 desde Huilongguan Dongdajie hasta Zhuxinzhuang en la Línea Changping. [20] El conector Changba contiene tres estaciones: Pingxifu, Yuzhilu y Zhuxinzhuang, y forma la sección más al norte de la línea 8. [20] El conector Changba fue diseñado para aliviar el tráfico de pasajeros en la línea 13 al permitir que los pasajeros de la línea Changping se dirijan a destinos en el este Beijing para cambiar a la Línea 8 en Zhuxingzhuang en lugar de cambiar a la Línea 13 en Xi'erqi. El conector se fabricó entre abril de 2011 y septiembre de 2013 y entró en funcionamiento a finales de 2013. [20] [21]
Extensión sur a Nanluoguxiang
Sur de GuLouDaJie, línea 8 se extendió una más 2,16 kilometros (1,34 mi) a través de Shichahai estación para Xiang Nanluogu estación el 28 de diciembre de 2013. [22]
Fase II extensión sur del Museo Nacional de Arte
La extensión de una estación desde Nanluoguxiang hasta el Museo Nacional de Arte se inauguró el 30 de diciembre de 2018. [23] [24]
Fase III y IV
En la Fase III y IV, la Línea 8 se extenderá más al sur desde el Museo Nacional de Arte a través de Qianmen y Yongdingmen hasta más allá de la Quinta Circunvalación Sur . La línea se desviará hacia el este del eje central para evitar pasar por debajo de la Ciudad Prohibida y la Plaza Tian'anmen, antes de regresar a la alineación del eje central en Qianmen .
La planificación comenzó en 2009. [25] Los planos de la Línea 8 en las Fases III y IV mostraban 16 estaciones para 21,0 km (13,0 millas). [26] La Fase III incluye 14 estaciones y la Fase IV incluye 2 estaciones, Demao y Yinghai. Estaba previsto que la fase III se construyera en 2015 [27], pero el comienzo de la construcción no estaba previsto hasta octubre de 2013. [28]
El 30 de diciembre de 2018, se abrió la sección más al sur de la Fase III y la Fase IV, desde Zhushikou a Yinghai ( se abrieron 12 estaciones, no se abrió Dahongmen ). [23] [24]
La sección entre el Museo Nacional de Arte y Zhushikou , que incluye 3 estaciones ( Jinyu Hutong , Wangfujing y Qianmen ) se abrirá en 2021. [26]
Material rodante
Durante los Juegos Olímpicos, la Línea 8 tomó prestados trenes DKZ15 de la Línea 10; después de la apertura de los primeros tramos de la Fase II, se lanzaron nuevos trenes CSR Sifang Locomotive SFM12 dedicados a la Línea 8. [29]
Modelo | Imagen | Fabricante | Año de construcción | Cantidad en servicio | Números de flota | deposito |
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SFM12 | Equipo de material rodante del metro de Pekín CRRC Qingdao Sifang | 2010 | 40 | 08 001–08 040 | Pingxifu Yinghai | |
SFM42 | 2019 | 72 | 08 041–08 112 |
Referencias
- ^ 晚 高峰 加 小 圈 车 地铁 6 号 线 满载 率 降 12%. 首都之窗. 2014-08-22. Archivado desde el original el 5 de enero de 2015 . Consultado el 14 de septiembre de 2014 .
- ^ 4 月 30 日 北京 地铁 日 客运 量 再 创新 纪录. Metro de Beijing. 2014-05-01 . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
- ^ a b c d http://www.bjsubway.com/e/action/ListInfo/?classid=39&ph=1
- ^ "8 号 线路 网 车站 站 间距 信息" . Consultado el 29 de abril de 2020 .
- ^ "两条 地铁 线路 年内 将" 升级" " . 2018-10-18.
- ^ "北京 地铁 周末" 三 线 齐 发 "机场 线 票价 尚未 公布" . 2008-07-18 . Consultado el 28 de julio de 2009 .
- ^ "穿越 时代 与 历史 轴线 北京 地铁 八号 线 兼顾 生活 与 休闲" . 2007-12-12 . Consultado el 28 de julio de 2009 .
- ^ (Chino) "北京 奥运 场馆 明年 七月 动工 会徽 已有 满意 方案" 2002-12-30
- ^ (Chino) "北京市3条在建地铁今年完成投资40亿元" Archivado 23/09/2015 en la Wayback Machine 2004-12-16
- ^ "地铁 10 号 线 一 期 和 奥运 支线 线路 示意图" . 北京市 交通 委员会. Consultado el 28 de julio de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ (Chino) "北京 5 条 地铁 新 线 同时 开工 总 里程 近 140 公里" 2007-12-10
- ^ a b Página de información de la fase II de la línea 8 en Beijing Infrastructure Investment Co. Ltd.
- ^ (Chino)北京 地铁 10 号 线 和 8 号 线 将于 2012 年 通车北京 晨报Oct. 8 de 2008
- ^ El gobierno del distrito de Changping comenzó la limpieza de tierras para la extensión de la Línea 8 en diciembre de 2007. (chino)北京 地铁 8 号 线 昌平 站点 启动 拆迁 _ 新浪 房产 _ 新浪 网Jan. 30 de 2008
- ^ a b (chino)北京 地铁 8 号 线 开始 盾构 施工Xinhua 17 de octubre de 2009
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Fuentes
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enlaces externos
- Sitio web oficial del metro de Beijing
- Página de información de la fase II de la línea 8 en Beijing Infrastructure Investment Co.Ltd.