La línea Sabor (Linha do Sabor) era de 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) de vía métrica de tren en el noreste dePortugal. Corría casi 106 km entrePocinhoy Duas Igrejas, cerca deMiranda do Douro. Cerró en 1988.
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Historia
La línea Sabor sirvió a una parte muy rural del país, siguiendo el río Sabor durante parte de su ruta. La construcción de la línea estaba destinada en parte a promover el desarrollo económico en una de las zonas más desfavorecidas económicamente de Portugal, así como a dar servicio a las minas de mineral de hierro de Rebordelo. La línea fue construida por CF de Estado (Ferrocarriles del Estado), pero pasó a formar parte de CP en 1947.
Al igual que los otros ferrocarriles de vía estrecha que parten del valle del Duero , la línea Sabor se construyó con vías de vía métrica. Los trenes de mercancías fueron operados por vapor durante casi toda la historia de la línea (hasta principios de la década de 1980), mientras que los trenes de pasajeros fueron operados principalmente por pequeños vagones de gasolina o diesel. En la línea se utilizaron locomotoras de vapor 2-4-6-0T Mallet , especialmente para los trenes de carga de mineral de hierro pesado.
La línea discurría desde la estación de Pocinho , que era un cruce con la principal de 1.668 mm ( 5 pies 5+21 ⁄ 32 in)Línea ferroviaria del Duero de vía ibérica a través del Valle del Duero hastaOporto. El término norte de la línea estaba en Duas Igrejas, un pequeño asentamiento a varios kilómetros de la capital municipal deMiranda do Douro. La línea se abrió de Pocinho aCarviçaisen 1917, con extensiones a Lagoaça en 1927,Mogadouroen 1930 y finalmente llegando a Duas Igrejas en 1938. La línea nunca se completó hastaMiranda do Douro. Gran parte de la ruta se ubicaba a pocos kilómetros de la frontera conEspaña.
La principal razón para construir la línea fue el tráfico de mercancías de las minas de mineral de hierro de Rebordelo. El tráfico de mineral de hierro cesó en 1970, lo que hizo inevitable un eventual cierre. En la década de 1970, los servicios de pasajeros estaban siendo reemplazados regularmente por autobuses. Los trenes de pasajeros cesaron en 1981 y la línea se cerró por completo en 1988. [1]
Basado en el sitio web de Wikipedia en portugués
Otros ferrocarriles de vía métrica en el valle del Duero
- Línea Corgo - cerrado 2009
- Línea Tâmega - cerrada 2009
- Tua line - cerrado 2008
Ver también
Referencias
enlaces externos