Los cascos de las prisiones eran barcos desmantelados que las autoridades utilizaron como prisiones flotantes en los siglos XVIII y XIX. Fueron especialmente populares en Inglaterra. El término "armatoste de la prisión" no es sinónimo del término relacionado con el barco convicto . Un casco es un barco que está a flote, pero que no puede hacerse a la mar, mientras que los barcos de convictos son embarcaciones en condiciones de navegar cuyo propósito era transportar a los delincuentes convictos desde su lugar de condena hasta su lugar de destierro .
Autorización inicial y posterior expansión de uso
Inicialmente, el Parlamento tenía la intención de utilizar los cascos como una medida temporal, por lo que la primera autorización, en 1776, para su uso fue solo por dos años. Aunque algunos miembros del Parlamento deploraron a los armatostes, la Ley de 1776 duró 80 años. El Parlamento renovó periódicamente la ley e incluso amplió su alcance "para un castigo más severo y eficaz de los delincuentes atroces y atrevidos". La Guerra Revolucionaria Estadounidense , las Guerras Revolucionarias Francesas y las Guerras Napoleónicas dieron como resultado la disponibilidad de embarcaciones obsoletas adecuadas para convertirlas en cascos de prisión. Los barcos de línea eran especialmente adecuados debido a su tamaño; en servicio activo tenían alojamiento para cientos de tripulantes.
Hulks dejó de usarse en Gran Bretaña en la expiración final de la Ley en 1857.
Conversión de buques dados de baja
Convertir los barcos en cascos de prisión implicó la eliminación de los aparejos , mástiles , timones y varias otras características necesarias para navegar. Algunos cascos conservaban algunas de estas características, pero todos quedaron inoperables o no aptos para navegar de alguna manera. La estructura interna también se reconfiguró con varias características, incluidas celdas, para acomodar a criminales convictos u ocasionalmente prisioneros de guerra .
Los cascos, que solo conservaban su capacidad de flotar, se encontraban típicamente en puertos . Esto los convirtió en lugares convenientes de detención temporal para los convictos que esperaban ser transportados a Australia y otras colonias penales dentro del Imperio Británico. En 1798, los cascos albergaban a más de 1.400 de las 1.900 personas que esperaban transporte a Australia. La mayoría de los cascos de las prisiones británicas fueron retirados del servicio en el siglo XIX, aunque los delincuentes sospechosos y condenados todavía están confinados a bordo de barcos en ocasiones por diversas razones. [2]
Esta es una lista no exhaustiva de barcos prisión que sirvieron como cascos de prisión en el Imperio Británico . Essex permaneció en la Armada hasta 1823 cuando estaba descascarada.El barco que acompañó a Essex a Irlanda cuando iba a ser descascarada fue el HMS Surprise http://lugnad.ie/guardships/
Nombre | Años en servicio | Localización | Comentarios |
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HMS Antigua | 1804-1816 | Antigua fue el antiguo corsario francés Egyptienne , que Hipomenes capturó en 1804. | |
Antílope HMS | 1824–1845 | islas Bermudas | El antílope era un Fourth-rate de 50 cañones lanzado en 1802. Fue utilizado como buque de transporte de tropas desde 1818, fue puesto en servicio portuario desde 1824 y fue desguazado en 1845. |
HMS Argenta | 1919-1925 | Belfast Lough Irlanda del Norte | Argenta era un buque de carga estadounidense comprado como armatoste a los republicanos irlandeses internos como parte de la estrategia británica de internamiento de la Ley de Poderes Especiales de 1922 [4] tras los acontecimientos del Domingo Sangriento (1920) . [5] El HMS Argenta fue desguazado en 1925. |
HMS Bellerophon | 1815–1824 | Pura | Bellerophon era una tercera categoría de 74 cañones lanzada en 1786. Habiendo participado en la Batalla de Trafalgar , se convirtió en un armatoste de prisión en 1815, pasó a llamarse Cautiverio en octubre de 1824 y se vendió fuera de servicio en enero de 1836. [6] |
HMS Belliqueux | 1814–1816 | Belliqueux fue un Third-rate de 64 cañones lanzado en 1780 en Blackwall. Fue utilizada como armatoste de prisión desde 1814 y se separó en 1816. | |
HMS Briton | 1841–1856 | Portsmouth | Briton fue construido en 1812, Chatham . |
HMS Canadá | 1810–1834 | Chatham | Canadá era una tercera categoría de 74 cañones lanzada en 1765. Se convirtió en un armatoste de prisión en 1810 y se desmanteló en 1834. |
Cautiverio HMS | 1796–1816 | Gosport y Devonport | El primer cautiverio fue un antiguo de tercera categoría de 64 cañones lanzado en 1772 como HMS Monmouth . Se convirtió en un armatoste de prisión y pasó a llamarse Cautiverio en 1796. Se disolvió en 1816. |
Cautiverio HMS | 1824–1836 | Gosport y Devonport | El segundo cautiverio fue un antiguo de 74 cañones de tercera categoría lanzado en 1786 como HMS Bellerophon . Se convirtió en un armatoste de prisión en 1815 y pasó a llamarse HMS Captivity en 1824. Fue vendida en 1836. |
Censurar | 1776–? | Woolwich | Censor era una antigua fragata de la Armada francesa de 731 toneladas. Con Justitia I y Justitia II , fue uno de los primeros cascos de la prisión, y fue suministrada por el propietario del barco y comerciante Duncan Campbell. |
HMS Ceres | 1787-1797 | Woolwich | Ceres fue un Fifth-rate de 32 cañones lanzado en 1781 y disuelto en 1830. |
HMS Chatham | 1793–1805 | Plymouth | Chatham era un Fourth-rate de 50 cañones lanzado en 1758. Se utilizó para el servicio portuario desde 1793 y era un casco de pólvora desde 1805. Fue rebautizada como Tilbury en 1810 y disuelta en 1814. |
HMS Coromandel | 1827–1853 | islas Bermudas | Coromandel era un buque de almacenamiento de 20 cañones, anteriormente un hombre de las Indias Orientales que el Almirantazgo compró en 1804, encargado como un Fourth-rate de 56 cañones y llamado HMS Malabar . Fue reacondicionada como almacén en 1805 y rebautizada como Coromandel en 1815. Se convirtió en un armatoste de prisión en 1827 y se desmanteló en 1853. [6] |
Corona HMS | 1798–1802 1806–15 | Portsmouth | El Crown era un barco de tercera categoría de 64 cañones botado en 1782. Fue convertido para servir como barco prisión en 1798, utilizado como casco de pólvora desde 1802 hasta 1806, y luego restaurado como barco prisión hasta su puesta en servicio en 1815. Ella se separó en 1816. |
HMS Cumberland | 1830–1833 | Chatham | Cumberland fue un tercer cañón de 74 cañones lanzado en 1807, Northfleet. Se convirtió en un armatoste de prisión en 1830 y fue rebautizada como Fortaleza en 1833. Fue puesta en la lista de ventas en 1870 y posteriormente vendida. |
HMS Dasher | 1832–1838 | Woolwich | Dasher era una balandra de 18 cañones lanzada en 1797. Se convirtió en un armatoste de prisión en 1832 y se desmanteló en 1838. [6] |
Defensa HMS | 1850–1857 | Woolwich y Portsmouth | Defense era un barco de tercera categoría de 74 cañones , construido en 1815 y quemado accidentalmente en 1857. El naufragio se rompió en 1857. [6] |
HMS Defiance | 1813–1817 | Defiance fue un tercer cañón de 74 cañones lanzado en 1783 Rotherhithe. Fue utilizada como un armatoste de prisión desde 1813 y fue disuelta en 1817. | |
Descubrimiento de HMS | 1818–1834 | Woolwich y Deptford | Discovery fue un balandro de 10 cañones botado y comprado en 1789. Fue comandada por el capitán George Vancouver en su viaje de exploración de 1791 a 1795. Se convirtió en un buque bomba en 1799, un casco de prisión en 1818 y se desmanteló en 1834 en Deptford. [6] |
HMS Dolphin | 1824-1830 | Chatham | Dolphin se lanzó originalmente como un hombre de las Indias Orientales llamado Almirante Rainier , que la Marina compró y rebautizó como HMS Hindostan . El Almirantazgo la compró en 1804 para su servicio como Cuarta clase de 50 cañones . Fue convertida en un almacén de 20 cañones en 1811. Fue rebautizada nuevamente en 1819 como Dolphin , y una vez más en 1831 como Justitia , cuando se convirtió en un armatoste de prisión. Finalmente fue vendida en 1855. |
Dromedario del HMS | 1825–1864 | Woolwich y Bermudas | Dromedary era un hombre de las Indias Orientales que la Armada compró en 1805. Primero se llamó Howe y luego se renombró Dromedary en 1808. Se convirtió en un barco de convictos en 1819, se convirtió en un armatoste de prisión en Bermuda en 1825 y se desmanteló allí en agosto de 1864. [6] |
HMS Dunkerque | 1782-1792 | Plymouth | Dunkerque era un cuarto de clase , construido en 1754 en Woolwich . Convertido en guardia en 1782, en Plymouth. Vendido en 1792. |
HMS Edgar | 1814–1835 | Edgar era una tercera clase de 74 cañones lanzada en 1779. Fue convertida en un armatoste de prisión en 1813, rebautizada como Retribución en 1814 y disuelta en 1835. | |
HMS Euryalus | 1825-1847 | Chatham y Gibraltar | Después de haber tomado parte en la batalla de Trafalgar y brevemente sirvió como Almirante Collingwood ' insignia s, Euryalus fue dado de baja en 1825 y convertida en una prisión flotante para los niños en Chatham . En 1847 la trasladaron a Gibraltar y fue vendida para su separación en 1860. [6] |
Fortaleza del HMS | 1833–1844 | Chatham | El HMS Cumberland fue un Third-rate de 74 cañones lanzado en 1807. Se convirtió en un armatoste de prisión en 1830 y pasó a llamarse Fortitude en 1833. Fue puesta en la lista de ventas en 1870 y posteriormente vendida. |
Fortaleza del HMS | 1795–1820 | Chatham | Fortitude era unbarco de tercera categoría de 74 cañonesbotado en 1780. Sirvió como armatoste de prisión desde 1795 y fue desguazado en 1820. |
HMS Ganimedes | 1819–1838 | Chatham y Woolwich | Ganímedes fue la fragata francesa que Hébé capturó en 1809. Fue convertida en un armatoste de prisión en 1819 y disuelta en 1838. |
HMS Gelykheid | 1807-1814 | Gillingham | Igualmente Gelijkeidt , Gelykheidt o Gelikheid . El 8 de mayo de 1800 se celebró un consejo de guerra en Sheerness, a bordo del HMS Savage, contra el teniente Wheatly y su secretario, del barco prisión Gelykheid , en Gillingham, por borrachera y negligencia del deber, conducta poco caballeresca, malversación de provisiones, tiranía y opresión , pero los cargos por malicia y falta de fundamento, fueron absueltos. En 1803 estuvo estacionada en Humber como Guardia y en 1807 fue acondicionada como armatoste en Falmouth. Fue eliminada en 1814. |
HMS Glory | 1809-1814 | Glory era una segunda clase de 90 cañones lanzada en 1788. Se convirtió en un casco de prisión en 1809, un casco de pólvora en 1814, y se desmanteló en 1825. | |
HMS Goree | 1814–1817 | islas Bermudas | Goree fue el balandro de guerra de 16 cañones HMS Favorite lanzado en 1794. Los franceses la capturaron en 1806 y la rebautizaron como favorita ; los británicos la recapturaron en 1807 y la rebautizaron como HMS Goree . Se convirtió en un armatoste de prisión en las Bermudas en 1814 y se disolvió en 1817. |
HMS Hardy | 1824–1833 | Hardy era un bergantín de 14 cañones lanzado en 1804. Se utilizó como buque almacén desde 1818 y como barco hospital desde 1821, antes de ser vendido en 1835. | |
HMS Hebe | 1839–1852 | Woolwich | Hebe era un quinto cañón de 46 cañones lanzado en 1826, se convirtió en un barco receptor en 1840, se descascaró en 1861 y se desguazó en 1873. [6] |
HMS Héctor | 1808-1816 | Héctor era un tercer cañón de 74 cañones lanzado en Deptford en 1774 y convertido en un armatoste de prisión en 1808, y desmantelado en 1816. | |
HMS Justitia | 1812-1830 | Pura | Vice Ad. Richard Onslow se apoderó de Zelanda de los holandeses en Plymouth el 4 de marzo de 1796. Fue rebautizada Justitia en 1812 y disuelta en 1830, cuando su nombre fue transferido a Dolphin . |
HMS Justitia | 1830–1855 | Woolwich | Justitia se lanzó originalmente como un hombre de las Indias Orientales llamado Almirante Rainier . El Almirantazgo la compró en 1804 para usarla como una cuarta clase de 50 cañones , y la nombró HMS Hindostan . Fue convertida en un almacén de 20 cañones en 1811. Fue rebautizada nuevamente en 1819 como Dolphin , y una vez más en 1830 como Justitia , cuando se convirtió en un armatoste de prisión. Finalmente fue vendida en 1855. |
Jersey HMS | 1776-1783 | Nueva York | Jersey era un cuarto de clase de 60 cañones , construido en 1736 como Plymouth. Fue utilizada como un armatoste de prisión en Nueva York durante la Guerra Revolucionaria Estadounidense , y posteriormente los británicos la quemaron antes de abandonar Nueva York en 1783. |
HMS Laurel | 1798–1821 | Portsmouth | Laurel era la balandra holandesa que Sireene capturó en la capitulación de la bahía de Saldanha en 1796. Inicialmente se la llamó HMS Daphne , pero en 1798 se convirtió en un barco de convictos bajo el nombre de HMS Laurel . Fue vendida en 1821. |
HMS Leven | 1827–1848 | Woolwich y Deptford | Leven se lanzó en 1813 en Ipswich. Se convirtió en un barco hospital en 1827 y luego en una prisión en Chatham . Se convirtió en un barco de recepción en Limehouse en 1842 y se disolvió en 1848. |
HMS Leviatán | 1816–1848 | Portsmouth | El Leviatán era un barco de tercera categoría de 74 cañones lanzado en 1790 en Chatham . Luchó en la Batalla de Trafalgar , fue utilizada como un armatoste de prisión desde 1816. En octubre de 1846 fue utilizada como objetivo naval y fue vendida fuera de servicio en 1848. [6] |
HMS Lion | 1816–1837 | Anda a hacer deporte | Lion era una tercera categoría de 64 cañones lanzada en 1777. Fue utilizada como un armatoste a partir de 1816 y fue vendida para su desintegración en 1837. |
HMS Medway | 1850–1862 | islas Bermudas | Medway fue un tercer cañón de 74 cañones lanzado en 1812. Fue utilizada como armatoste de prisión después de 1847 y fue vendida en 1865. |
HMS Menelao | 1832–1897 | Menelao era una fragata de quinta categoría de 38 cañones de la Royal Navy , lanzada en 1810 en Plymouth. En 1820 se mudó a Chatham y en 1832 se convirtió en un armatoste en cuarentena. El 19 de diciembre de 1848 aceptó enferma del barco de presos Hasemey , que hizo escala en Portsmouth en ruta desde el río Támesis a Nueva Gales del Sur con varios casos de cólera y diarrea. Permaneció en el Servicio de Cuarentena hasta 1890 y fue vendida en 1897. | |
HMS Narciso | 1823–1837 | Narcissus era un Fifth-rate de 32 cañones lanzado en 1801 en Deptford. Se convirtió en un armatoste de prisión después de 1823 y fue vendida en 1837. | |
HMS Oiseau | 1810–1816 | Oiseau era un Fifth-rate de 36 cañones , originalmente un barco francés llamado Cleopatre pero capturado en 1793. Fue convertido en un armatoste de prisión en 1810, luego prestado a la Junta de Transporte y vendido en 1816. | |
HMS Owen Glendower | 1842–1862 | Gibraltar | Owen Glendower se lanzó en 1808 en Humber. Se convirtió en un armatoste de prisión en Gibraltar 1842, un barco receptor en 1876 y fue vendido en 1884. |
HMS Pegase | 1794–1810 | Portsmouth | Pégase era un barco de 74 cañones de la línea de la Armada francesa, capturado en 1782. Sirvió como barco prisión desde 1794, barco hospital prisión desde 1801, volvió a ser barco prisión en 1803 y fue prestado a la Junta de Transporte. en 1810. En 1811, todavía era un Buque Hospital Prisión (muerte a bordo del POW Pascal FURIC, un marinero francés, "phthisis pulmonalis", el 6 de mayo de 1811) ref .: TNA ADM 103/357. |
Fénix | 1824–1837 | Sydney | Phoenix era un velero mercante dañado en Sow and Pigs Reef dentro del puerto de Sydney y convertido en un armatoste de prisión. |
HMS Portland | 1802-1817 | Puerto de Langstone | Portland fue un Fourth-rate de 50 cañones lanzado en 1770 en Sheerness. Se convirtió en un almacén de 10 cañones en 1800 y un casco de prisión en 1802. Fue vendida en 1817. |
HMS Prothee | 1795–1815 | Portsmouth | Protée era un barco de 64 cañones de la Armada francesa, capturado en 1780. Sirvió como barco prisión desde 1795 hasta su desmantelamiento en 1815. |
HMS prudente | 1779–1814 | Woolwich | Prudent se lanzó en 1768 en Woolwich Dockyard . Fue puesta en servicio portuario en 1779 y vendida en 1814. |
Mapache HMS | 1819–1838 | Portsmouth | Racoon era un balandro de 18 cañones lanzado en 1808 en Yarmouth. Fue utilizada como barco hospital para convictos desde 1819 y fue vendida en 1838. |
HMS resuelto | 1844–1852 | Resolute fue un bergantín de 12 cañones lanzado en 1805 en Dover. Fue utilizada como licitación de 1814, una campana de buceo de 1816 y un armatoste de prisión de 1844. Se separó en 1852. | |
Retribución del HMS | 1814–1835 | Woolwich y Sheerness | Retribution fue un armatoste de prisión lanzado en 1779 como el HMS Edgar de tercera categoría de 74 cañones . Edgar se convirtió en un armatoste de prisión en 1813, pasó a llamarse Retribución en 1814 y se disolvió en 1835. |
HMS realista | 1856 | Royalist fue originalmente el HMS Mary Gordon de seis cañones, comprado en China en 1841. Se convirtió en un armatoste en 1856. | |
HMS Savage | 1804-1815 | Woolwich | Savage era una balandra de 14 cañones lanzada en 1778. Se convirtió en un armatoste en 1804 y fue vendida en 1815. |
Castillo de HMS Stirling | 1839–1855 | Portsmouth | Stirling Castle era un barco de tercera categoría de 74 cañones botado en 1811 en Rochester. Se convirtió en Hulk en 1839. |
Éxito de HMS | 1814–1820 | Hobart | El éxito fue un Fifth-rate de 32 cañones lanzado en 1781 en Liverpool . Se convirtió en un armatoste de la prisión en 1814 y se disolvió en 1820. |
Azufre HMS | 1843–1857 | Woolwich | Sulphur era un buque bomba de 10 cañones botado en 1826. Fue utilizado como buque de reconocimiento desde 1835 y para servicio portuario desde 1843. Fue desguazado en 1857. |
HMS Sorpresa | 1822–1837 | corcho | Surprise era una fragata de 38 cañones, anteriormente llamada HMS Jacobs y lanzada en 1812. Se convirtió en un armatoste de prisión en 1822 y fue vendida en 1837. |
HMS Temeraire | 1812-1815 | Río tamar | Temeraire era un Second-Rate de 98 cañones lanzado en 1798 en Chatham . Ella sirvió como un armatoste de prisión entre 1812 y 1815, luego como un barco receptor hasta 1836, y se desmanteló en 1838. |
HMS Tenedos | 1843–1875 | islas Bermudas | Tenedos era un Fifth-rate de 38 cañones lanzado en 1812. Fue utilizada como un armatoste de prisión desde 1843 y fue desguazada en 1875. |
HMS Thames | 1841–1863 | Bermudas y Deptford | Thames era un quinto cañón de 46 cañones lanzado en 1823. Se convirtió en un armatoste de prisión en 1841 y se hundió en sus amarres en 1863. |
HMS Unite | 1832–1858 | Woolwich | Unite era una quinta de 40 cañones capturada a los franceses en 1793. Fue puesta en servicio como HMS Imperieuse y pasó a llamarse Unite en 1803. Estuvo en servicio portuario desde 1832 y se disolvió en 1858. |
Venganza del HMS | 1808-1816 | Portsmouth | Vengeance fue un tercer cañón de 74 cañones lanzado en 1774. Se convirtió en un barco prisión en 1808 y se disolvió en 1816. |
Guerrero HMS | 1840–1857 | Woolwich | El Warrior era un barco de tercera categoría de 74 cañones botado en 1781. Se convirtió en un barco receptor después de 1818, un casco de prisión después de 1840, y fue desguazado en 1857. |
HMS Weymouth | 1828–1865 | islas Bermudas | Weymouth era un Fifth-rate de 36 cañones , anteriormente el East Indiaman Wellesley . Fue comprada en 1804 y en 1811 se había convertido en un almacén de 16 cañones. Fue utilizada como armatoste de prisión desde 1828 y fue vendida en 1865. |
HMS York | 1820–1852 | Anda a hacer deporte | York fue un tercer cañón de 74 cañones lanzado en 1807 en Rotherhithe. Se convirtió en un armatoste de prisión en 1819 y sirvió como armatoste de prisión en Gosport y Londres desde 1820 hasta 1848 cuando estalló una grave rebelión. Por lo general, confinó a unos 500 convictos. Fue retirada del servicio y disuelta en 1854. Hulks volvió a prohibirse en Inglaterra. |
Ver también
- Lista de barcos de la línea de la Royal Navy
- Barco convicto
- Barco de la prisión
- Monumento a los Mártires del Barco Prisión
- Junta de transporte
Notas
- ^ Colledge, p. 331
- ^ Estados Unidos acusado de retener a sospechosos de terrorismo en barcos prisión , The Guardian, 2 de junio de 2008
- ^ Colledge, p. 109
- ^ Kleinrichert, Denise, internamiento republicano y el barco prisión "Argenta", 1922 (septiembre de 2000), Irish Academic Press Ltd. ISBN 978-0-7165-2683-4
- ^ La guerra de independencia irlandesa de Michael Hopkinson ( ISBN 978-0717137411 )
- ↑ a b c d e f g h i Hawkings, 1988, págs. 230-235
Bibliografía
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- "El barco de línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850", por Brian Lavery (Conway Maritime Press, 2003). ISBN 0-85177-252-8 .
- "La prisión flotante: el notable relato de nueve años de cautiverio en la prisión británica Hulks durante las guerras napoleónicas", por Louis Garneray y Richard Rose (Conway Maritime Press, 2003). ISBN 978-0-85177-942-3 .
- "The Intolerable Hulks: confinamiento a bordo británico (1776-1857)", por Charles F. Campbell (Fenestar Books, Tucson, AZ, 2001).
- "Los convictos de Leonor", de David Kent y Norma Townsend (Merlin Press, Londres, 2002).
- "Una comunidad de ladrones", de Thomas Keneally (Random House, Milson Point NSW, Australia, 2005).
- Hawkings, David T. (1988). Con destino a Australia . Biblioteca de Historia Australiana. ISBN 0908120664.
enlaces externos
- Martirio de trece mil patriotas estadounidenses a bordo del monstruoso Jersey y otros barcos prisión británicos en el puerto de Nueva York
- Barcos de la prisión de Gran Bretaña, 1776-1783
- Barcos de la Old Navy: una historia de los barcos de vela de la Royal Navy por Michael Phillips
- Lista de buques escuela : reformatorios y escuelas industriales .