Lista de yates IACC

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20 NZL de doble quilla

Los números de vela de los yates de la International America's Cup Class (IACC) de 'nueva generación' se emiten de forma secuencial. Luego, el número va precedido de la abreviatura del país. Si un yate se vende posteriormente a un equipo en un país diferente, el número permanece sin cambios, pero el prefijo cambia para reflejar el nuevo país de propiedad.

Los informes de regatas tienden a utilizar los nombres de los equipos en lugar de los nombres de los barcos y, en la mayoría de los casos, los barcos no tienen un nombre único. Por lo tanto, se ha vuelto difícil saber qué barco real compitió en un evento en particular sin hacer referencia a la lista de resultados publicada por los organizadores de la carrera.

La siguiente lista es parte de una investigación en curso para identificar barcos particulares y puntos clave en su historia.

Lista

Abreviaturas: AC - America's Cup , LVC - Louis Vuitton Cup , RR - Round-Robin .

Navegar no.	Nombre del yate	Equipo original / sindicato	Historia competitiva	Historia posterior
ITA – 1	Il Moro di Venezia	Il Moro di Venezia	Barco de prueba (nunca compitió)	Lanzado originalmente el 11 de marzo de 1990. Sausalito Challenge SF, EE. UU.
FRA – 2		Le Défi Francais	Barco de prueba (nunca compitió)	En realidad botado una semana antes de ITA-1, el 3 de marzo de 1990, pero se emitió el segundo número de vela. Actualmente en exhibición en el Conservatoire International de la Plaisance de Bordeaux, Francia. [1]
JPN – 3		Desafío Nippon	Barco de prueba (nunca compitió)	En exhibición en la estación Gamagori, Gamagōri, Aichi , Japón
SLO – 4		Desafío esloveno		Solo yate IACC de madera. Organización Yugoslava de la Copa América Maribor (YACOMA), en representación de la ex Yugoslavia antes de la ruptura. Más tarde fue el desafío conjunto entre Eslovenia y Croacia. Desaparecido durante el conflicto. [ cita requerida ] Estado actual desconocido.
ESP – 5		Desafio Español	Barco de prueba (nunca compitió)	Vendido a Polonia para una campaña polaca (que nunca se materializó, volvió a registrarse como POL-5, a principios de 2007 se vendió a Supersail Deutschland para vuelos corporativos en Kiel, el número de vela es ESP-5 nuevamente). [2]
JPN – 6		Desafío Nippon	Barco de prueba (nunca compitió)	En exhibición en el muelle de Takeshima, Gamagōri, Aichi , Japón
ITA-7	Il Moro di Venezia II	Il Moro di Venezia	Barco de prueba (nunca compitió)	Botado en Puerto Portals, Palma de Mallorca, España, el 7 de agosto de 1990. Trieste , Italia .
FRA – 8		Le Défi Francais		Disponible para charter en la Seyne sur Mer - F2 Ville de Paris - condición de navegabilidad, casco necesita algún trabajo cosmético, piezas usadas del barco hermano FRA-27.
EE. UU. – 9	Jayhawk	América³	Participó en la RR 1 de la serie defensora de 1992 0-6 descartado para USA-18, USA-23	Lanzado el 1 de mayo de 1991. En exhibición en Wichita, Kansas. [3]
NZL – 10		Desafío de Nueva Zelanda	Barco de prueba (nunca compitió)	Charter en Nassau, Bahamas [4]
Estados Unidos – 11		Estrellas y rayas	Finales de defensores perdidos en 1992 4-7	Usado por Dennis Conner como caballo de prueba para la campaña de 1995, vendido al Desafío de la Copa América de las Islas Vírgenes de los EE. UU. Para el AC 2000. Hundido por un huracán, enviado a Miami para su remodelación en 2002 y traído a San Diego para alquilarlo. [5]
NZL – 12		Desafío de Nueva Zelanda	Barco de prueba (nunca compitió)	Charter en Nassau, Bahamas [4]
13	El número de vela nunca se emitió.
NZL – 14		Desafío de Nueva Zelanda	Barco de prueba (nunca compitió)	Charter en Queenstown, Nueva Zelanda [6]
ITA-15	Il Moro di Venezia III	Il Moro di Venezia	Barco de prueba (nunca compitió)	Lanzado el 15 de abril de 1991, San Diego, California. Comprado por Diego della Valle y utilizado durante la edición de la Copa de 1995 como barco de exhibición. Dotado para la Autorità Portuale Ravenna ahora se exhibe en la parte superior de la Darsena (puerto interno)
ITA – 16	Il Moro di Venezia IV	Il Moro di Venezia	Barco de prueba, nunca compitió	Lanzado el 15 de junio de 1991, San Diego, California. Actualmente en restauración en Ventura, California USA. Programado para alquilar en noviembre de 2007 en Portofino Yacht Club, Redondo Beach, CA, EE. UU. Proyecto retrasado hasta 2009, restauración del casco completa, sin hardware. Se enfrenta al desafío de la carta debido a la construcción italiana, los límites de ocupación y la certificación de la Guardia Costera de los EE. UU. Ahora en San Diego uniéndose a Stars & Stripes USA – 11. [7]
AUS – 17	Desafío de Australia	Desafía a Australia [8]	Finalizado 8 ° LVC 1992	El equipo se reutilizó para AUS-29
Estados Unidos – 18	Desafiante	América³	Reemplazado por USA-28 después del tercer defensor RR de 1992	En exhibición en el Museo Marino Herreshoff y en el Salón de la Fama de la Copa América en Bristol, Rhode Island
SWE-19	Tre kronor	Desafío de la Copa América de Suecia	Terminó el séptimo LVC de 1992	Charter en Suecia. Se la puede ver en los mapas de Google.
NZL – 20	Nueva Zelanda	Desafío de Nueva Zelanda	Perdió la final de LVC de 1992 a ITA-25 4–7	Restaurado en 2000 y navegó (de forma privada) en San Francisco. En 2005 regresó a Auckland, Nueva Zelanda y fue amarrado en Viaduct Basin. Ahora en stands en Gulf Harbour Marina, Península de Whangaparaoa, Nueva Zelanda.
AUS – 21		Espíritu de Australia	Terminó sexto en 1992 LVC	Carta del puerto de Sydney. El periódico Financial Times lo renombró como "FT Spirit" para un arrendamiento de un año. Gravemente dañado el 25 de octubre de 2004 después de estrellarse contra rocas submarinas cerca de la Ópera de Sídney, arrojando por la borda a los pasajeros del chárter. La quilla y lastre fueron arrancados, el mástil rompió la pasarela de la Ópera y el barco volcó. Remolcado al astillero de Noakes en Berrys Bay para reparaciones. Ahora restaurado y charter navegando en el puerto de Sydney como "Spirit". [9]
ESP – 22	España 92	Desafio Español	Terminó quinto en 1992 LVC	Embarcación de entrenamiento para el Desafio 95, actualmente varada en Cádiz (España) cerca del puente en la entrada de la ciudad.
Estados Unidos – 23	América³	América³	Ganador 1992 AC 4-1 contra ITA-25, también utilizado en las pruebas del Defender en 1995 antes del reemplazo de USA-43	Adquirido por Patrizio Bertelli para su Prada Challenge como barco de entrenamiento para el año 2000. Re-adquirido por Bill Koch y restaurado a su condición de 1992. Se exhibió en 2005 en el Museo de Bellas Artes de Boston. Actualmente en exhibición en West Palm Beach, Florida.
RUS-24		Edad de Rusia	Hull llegó a San Diego, pero nunca zarpó	Anclado en Morro Bay . [10] El número de vela actual es USA-24. Lavado en tierra y destruido en Coronado Beach, el 7 de noviembre de 2020.
ITA-25	Il Moro di Venezia V	Il Moro di Venezia	Challenger derrotado por 1992 AC 1-4 a USA-23	Lanzado el 16 de diciembre de 1991, San Diego, California. En 1997 comprado por el sindicato AmericaOne de Paul Cayard como caballo de prueba para USA-60 para AC2000. En 2001 se vendió a OneWorld Challenge por el caballo de prueba de la Copa América 2003. Reunido con USA-23 y propiedad de Bill Koch, en exhibición en 2005 en el Museo de Bellas Artes de Boston. Actualmente en Newport RI.
JPN – 26	Japón	Desafío Nippon	3 ° después de la semifinal de LVC 1992	En exhibición en Laguna Gamagori, Gamagōri, Aichi , Japón
FRA-27	F3 Ville de Paris	Le Défi Francais	4 ° después de la semifinal de LVC 1992	En St. Tropez, Francia - F3 Ville de Paris - muy mal estado, proa dañada, pintura del casco azul completamente gastada, despojado de piezas para soportar F2 Ville de Paris (FRA-8), que está disponible para alquilar por Académie de Yachting en St. Tropez, y está atracado junto a FRA-27 a lo largo de Quai d'Estienne d'Orves, cerca del faro, el puerto de St. Tropez.
Estados Unidos – 28	Kanza	América³	Navegó solo en 1992 el defensor RR 4 , descartado por USA-23	Tras su lanzamiento en febrero de 1992 fue apodado Kanza . Actualmente es propiedad de +39 Challenge en Palermo Sicilia con los colores del +39 Challenge.
AUS – 29	Sídney 95	Desafío australiano	6 ° en LVC R-R	En 2000 navegó por Young Australia. Está en Cabo San Lucas, México, con AUS – 31, NZL– 81 y NZL 82 .
JPN – 30		Desafío Nippon	Navegó en LVC R-R 1	En exhibición en Japón
AUS – 31		oneAustralia	Derrotado en la final de LVC al NZL – 32	En 2000 navegó por Young Australia. AUS-31 actualmente en Cabo San Lucas, México, con AUS-29, NZL-81 y NZL-82 realizando carreras de partidos para turistas en el área. [11]
NZL – 32	NZL 32	Equipo Nueva Zelanda	Ganador del AC 1995 . Ganador 1995 LVC	Barco de prueba para LE DEFI 2003 , actualmente expuesto en el Museo Marítimo Nacional de Nueva Zelanda
FRA-33	Francia 3	Le Défi Francais	Navegó en LVC R-R 1	Actualmente llamado "France 3" en el contrato con Solent Experience (operado por Sunsail) fuera de Portsmouth , Reino Unido [12]
Estados Unidos – 34		Estrellas y rayas	Ganó la serie de defensores, descartó para EE. UU.-36 en la final	Charter en San Diego. [13]
AUS – 35		oneAustralia	Se rompió y se hundió en aguas profundas frente a San Diego, CA el 6 de marzo de 1995 durante LVC R-R 4 [14]	Se abandonaron los intentos de recuperar el barco [15]
Estados Unidos – 36	América joven	PACTO 95	Navegado por el equipo Stars & Stripes en una fallida defensa AC 1995	Casco en exhibición (colección permanente) Storm King Art Center, Mountainville NY, EE. UU. [16]
FRA-37	Francia 3	Le Défi Francais	Terminado el quinto LVC R-R	Actualmente nombrado France 3 en la carta con Solent Experience (operado por Sunsail) desde Portsmouth , Reino Unido [12]
NZL – 38		Equipo Nueva Zelanda	Participó en las semifinales y los round robins de LVC de 1995 . Vendido a Victory Challenge, Suecia, para apoyar el 2003 AC Challenge.	El nuevo número y nombre de la vela es SWE-38 ('' Christina ). Estaba en el loft SailNZ en Auckland, Nueva Zelanda y luego se sentó en un patio de almacenamiento en Auckland, Nueva Zelanda. Actualmente se encuentra en el patio de almacenamiento en Hobsonville, Auckland, Nueva Zelanda.
NZL – 39		Tag Heuer	3º en LVC .	2005 - Vendido a Supersail Deutschland en Kiel, Alemania para vuelos corporativos. [2]
FRA-40		Challenge Francia	Proyecto fallido, barco completado pero nunca compitido	Charter en Australia con Sailing Sydney como AUS-40 [17]
JPN – 41	Nippon 95	Desafío Nippon	Terminó cuarto en LVC .	Charter en Nueva Zelanda con Explore Group como NZL – 41 [18]
ESP – 42	Roja de España	Desafio Español	Terminó séptimo en LVC .	Se convirtió en ESP-56
Estados Unidos – 43	María poderosa	América³	Compitió en la serie de defensores con un equipo exclusivamente femenino.	Propiedad de +39 Challenge en Palermo Sicilia con los colores +39 Challenge.
JPN – 44	Ashura	Desafío Nippon	Navegó en RR 1 y 2 , terminó cuarto en la semifinal de LVC	Americas Cup Management, en exhibición en Valencia.
ITA-45	Luna Rossa	Desafío de Prada	Ganador 2000 LVC 5-4 sobre USA-61, perdió AC 0-5 ante NZL-60
FRA-46	6eme sans	Le Défi Francais	Terminó sexto en semifinales de LVC	Propietario China Team, en Valencia
ESP – 47	Bravo España	Desafio Español	Terminó LVC R-Rs en octavo lugar	Vendido a Mascalzone Latino, luego vendido a UITG en un paquete junto con 72 en un esfuerzo por deshacerse de 47. Cuando UITG vendió 72 a Supersail Deutschland para su operación en el lago Constanza, ellos también vendieron los dos barcos juntos. 47 todavía se encuentra en Elba, en una cuna al aire libre, sin cobertura durante años y en un estado lamentable. [2]
ITA-48		Desafío de Prada	Navegó en LVC R-R 1 y 2	Propietario Shosholoza, en el patio de MSC, Salt River, Ciudad del Cabo
Estados Unidos – 49		AmericaOne	Navegó en LVC R-R 1,2 y 3	Involucrado en una colisión menor en las primeras rondas del AC2000 con USA-55 Stars and Stripes. Adquirido por BMW Oracle Racing antes de AC2003. Adquirido en 2006 por Next Level Sailing (San Diego, CA). Actualmente se encuentra en el sur de la Bahía de San Diego en un dique seco en Knight and Carver Marina, National City, California, junto a USA-50. [13]
EE. UU. – 50	Abracadabra	Aloha Racing	Navegó en LVC R-R 1 y 2	Adquirido en 2005 por Next Level Sailing (San Diego, CA) para competir en regatas locales. Actualmente se encuentra en el sur de la Bahía de San Diego en el dique seco de Knight and Carver Marina, National City, California junto a USA-49. Comprado por Lorne Leibel 2005 y restaurado a su estado original de competición. El barco se navega en seco en las instalaciones de Marine Group en National City. Actualmente se está compitiendo y navegando en barco en San Diego. [13]
Estados Unidos – 51		América verdad	5o final de semifinales de LVC	2007 - Propiedad del Desafio Español 2007
JPN – 52	Idaten	Desafío Nippon	Corrió en LVC R-R 3	En 2005 se vendió a Supersail Deutschland en Kiel, Alemania, para vuelos corporativos. [2] GBR-52 renombrado. Durante 2007 afincado en Valencia. Desde principios de 2008 navegando por el lago de Constanza. La quilla se ha acortado para permitirle pasar por encima de una barra en la entrada del puerto deportivo.
Estados Unidos – 53	América joven	América joven	Fallo del casco durante LVC R-Rs	Desafío Luna Rossa, ubicación desconocida
Estados Unidos – 54		Aloha Racing	Navegó en LVC R-R 3 , terminó noveno	Vendido por Aloha Racing (Waikiki Yacht Club) a BMW Oracle Racing como barco de entrenamiento, luego adquirido por el equipo Dennis Conner como caballo de prueba para USA 66 y muy modificado. Actualmente en San Diego para charter. [13]
Estados Unidos – 55		Estrellas y rayas	Terminado 3er semifinales de LVC	Propietario Mascalzone Latino, en exhibición en Nápoles, Italia, en el Puerto de Nápoles
ESP – 56		Desafio Español	Barco de prueba (nunca compitió)	Propietario particular, en Cartagena España
NZL – 57		Equipo Nueva Zelanda	Barco de entrenamiento para el desafío 2000	Propietario Areva Challenge a través de K-Challenge en Valencia.
Estados Unidos – 58	América joven	América joven	Reemplazó USA-53 en 2000 LVC R-R 2 & RR 3 .	Desafío Luna Rossa , ubicación desconocida
SUI-59	Ser feliz	RÁPIDO 2000	Yate de prueba	El desafío del propietario +39 compitió en el Acto 5 de LVC
NZL – 60		Equipo Nueva Zelanda	2000 AC - Defensor exitoso 5/0 contra ITA-45	Se sentó en un patio de almacenamiento en Auckland, Nueva Zelanda, luego se sentó en un patio de almacenamiento en Hobsonville, Auckland, Nueva Zelanda. En exhibición en la sede del equipo de Nueva Zelanda [19]
Estados Unidos – 61		AmericaOne	Perdido bajo volumen de consumo final a ITA-45 4-5	Propietario BMW Oracle Racing y en exhibición en el aeropuerto de Munich.
RUS-62		Número emitido pero sin nombre	RUS-24 reelaborado, nunca más navegó	Desconocido
SWE-63	Örn	Desafío de la victoria	Construido para la campaña de aire acondicionado de 2003 . Navegó en LVC R-R 1	Victory Challenge en Valencia
SUI-64		Alinghi	2003 AC - Competidor exitoso 5-0 sobre NZL-82. Ganador 2003 LVC
Estados Unidos – 65		Desafío de un mundo	Navegó en cuartos de final de LVC	Vendido al Desafio Español como embarcación de prueba y Trial. En abril de 2014, los mejillones causaron daños y la quilla se desprendió, lo que provocó el vuelco del barco. [20] Ubicación
Estados Unidos – 66		Estrellas y rayas	Barco de entrenamiento y puesta a punto de la tripulación para EE. UU.-77
Estados Unidos – 67		Desafío de un mundo	Navegó en semifinales de LVC Repechaje perdido ante USA-76	Vendido al Desafio Español como embarcación de prueba y Trial. Localización
GER – 68		Desafío Illbruck	Cuaresma inconclusa a ETNZ . Terminado y utilizado como barco de entrenamiento para la campaña ETNZ 2007.	TNZ 2007 , en Nueva Zelanda. Se vende y se alquila actualmente en Nueva Zelanda con Explore Group como NZL – 68 [ cita requerida ]
FRA-69		Le Défi Areva	Navegó en LVC hasta QF	Adquirido por China Team en 2005 como parte del paquete de soporte LE DEFI. Posteriormente se utilizaron partes importantes de la estructura y el equipo en la construcción de CHN-95
GBR – 70	Wight Lightning	Desafío GBR	Navegó en LVC hasta QF,
Estados Unidos – 71		BMW Oracle Racing	Barco de prueba (nunca compitió)	Se exhibió en la laguna de la sede de Oracle (Redwood City, CA). Reemplazado en mayo de 2014 por el trimarán USA – 17 ganador del AC33.
ITA-72		Mascalzone Latino	Eliminado después de los round robins de LVC	Vendido a UITG, modificado a la Versión V para LVC. Vendido a Supersail Deutschland para vuelos corporativos en el lago de Constanza. La quilla se ha acortado para permitirle pasar por encima de una barra en la entrada del puerto deportivo y se ha instalado un motor interior, pero por lo demás, el barco se ha mantenido prácticamente sin cambios. [2]
SWE-73	Orm	Desafío de la victoria	2003 LVC - Repechaje de cuartos de final	Victory Challenge en Valencia
ITA-74		Desafío de Prada	Perdida de bajo consumo Semifinales a EE.UU.-65	Luna Rossa, en Valencia
SUI-75		Alinghi	Construido para la campaña de aire acondicionado de 2003 . Barco de prueba (se compitió con SUI-64)	Comprado en 2007 por TEAMORIGIN , un nuevo retador británico para la 33ª edición AC . Navegó por primera vez como GBR-75 en Valencia, España, 14–7–07.
Estados Unidos – 76	Estados Unidos 76	BMW Oracle Racing	Perdido ante SUI-64 en finales de LVC	Ganador de la Copa Moet en 2003. Actualmente en operación chárter en San Francisco, CA. [21]
Estados Unidos – 77		Estrellas y rayas	2003 LVC . Se hundió durante las pruebas en San Diego. Criado y navegado en la repesca de cuartos de final de LVC	Mascalzone Latino, ubicación desconocida.
GBR – 78	Magia de Wight	Desafío GBR	Barco de prueba (nunca en regata) Twin Keel	Desafío GBR, ubicación Medina Yard, Cowes, OIA
FRA-79		Le Défi Areva	Barco de prueba, (nunca compitió)	Equipo China, ubicación Valencia
ITA – 80		Desafío Luna Rossa	4º 2003 LVC perdida de EE.UU.-65 OneWorld Challenge en Semifinales / Repechaje	Team Luna Rossa, ubicación Valencia
NZL – 81		Emirates Team Nueva Zelanda	Embarcación de tuning y entrenamiento para defensa AC 2003 . Barco de prueba (nunca compitió)	Junto con el NZL-82, el barco está en Cabo San Lucas, MX. Integrado por miembros del equipo de ETNZ, el público puede navegar en el yate de la Copa América real a través de www.cabo-adventures.com.
NZL – 82	NZL 82	Emirates Team Nueva Zelanda	2003 Defensa AC . Derrotado 5-0 por Alinghi	Junto con NZL-81, el barco está en Cabo San Lucas, MX. Integrado por miembros del equipo de ETNZ, el público puede navegar en el yate de la Copa América real a través de www.cabo-adventures.com.
RSA-83		Equipo Shosholoza	7 de 2007 LVC . 9 victorias y 11 derrotas. [ cita requerida ]	Propietario Shosholoza, en el patio de MSC, Salt River, Ciudad del Cabo
NZL – 84		Emirates Team Nueva Zelanda	2007 LVC - 2do acto 13	Ofrecido como uno de los barcos para el Louis Vuitton Pacific Series respaldado por ETNZ en Auckland, Nueva Zelanda, del 31 de enero al 14 de febrero de 2009. [ necesita actualización ]
ITA-85		+39 desafío	9 de 2007 LVC . 5 victorias y 15 derrotas. [ cita requerida ]	Desguazado en Valencia / España, noviembre de 2014. [22]
ITA-86		Desafío Luna Rossa	Barco de regatas para Luna Rossa [ cita requerida ]
Estados Unidos – 87	Estados Unidos 87	BMW Oracle Racing	Barco de prueba (no competido en LVC )	Cedido al Emirates Team New Zealand para la próxima Louis Vuitton Pacific Series respaldada por ETNZ en Auckland, Nueva Zelanda, del 31 de enero al 14 de febrero de 2009. Llegó a Auckland desde Valencia en diciembre de 2008. Se sentó en un patio en Auckland, Nueva Zelanda. Actualmente se encuentra en el patio de almacenamiento en Hobsonville, Auckland, Nueva Zelanda.
ESP – 88		Desafio Español 2007	Yate de generación 2007 y barco de puesta a punto para ESP 97
GER-89	Alemania 1	United Internet Team Alemania	10 de 2007 LVC . 2 victorias y 18 derrotas. [ cita requerida ]
ITA-90		Equipo Mascalzone Latino-Capitalia
GER – 91		Alinghi	2007 AC . Construido como un Defensor potencialpero utilizado para tuning y carreras 'internas' contra SUI-100	Adquirido por United Internet Team Germany en octubre de 2007
NZL – 92	NZL 92	Emirates Team Nueva Zelanda	Ganador 2007 LVC pero fracasado como Challenger para el 2007 AC perdiendo 2-5 contra SUI-100.	Ofrecido como uno de los barcos para el próximo Louis Vuitton Pacific Series respaldado por ETNZ en Auckland, Nueva Zelanda, del 31 de enero al 14 de febrero de 2009. Se sentó en un depósito de almacenamiento en Auckland, Nueva Zelanda. Actualmente se encuentra en el patio de almacenamiento en Hobsonville, Auckland, Nueva Zelanda.
FRA-93		Desafío Areva	VI 2007 LVC . 8 victorias y 12 derrotas
ITA-94		Desafío Luna Rossa	Perdiendo al finalista 2007 LVC . Perdió 0-5 a NZL 92
CHN – 95		Equipo de China	11 de 2007 LVC . 1 victoria y 19 derrotas
SWE-96	Järv	Desafío de la victoria	5o 2007 LVC . 12 victorias y 8 derrotas.
ESP – 97		Desafio Español 2007	Perdiendo al semifinalista 2007 LVC . Perdió 2-5 a NZL 92	Actualmente abandonado [23]
Estados Unidos – 98		BMW Oracle Racing	Perdiendo al semifinalista 2007 LVC . Perdió 1–5 a ITA-94.	Cedido a ETNZ (Emirates Team New Zealand) para las Louis Vuitton Pacific Series respaldadas por ETNZ en Auckland, Nueva Zelanda, del 31 de enero al 14 de febrero de 2009. Llegó a Auckland desde Valencia en diciembre de 2008.
ITA-99		Equipo Mascalzone Latino-Capitalia
SUI – 100		Alinghi	Defensor exitoso del 2007 AC ganando 5-2 contra NZL-92	Almacenado en Marina Sur en Valencia, España. Ubicación: [1]
GER – 101		United Internet Team Alemania	La construcción comenzó el 22 de mayo de 2007 en Knierim-Yachtbau en Kiel	America's Cup Management anunció que se utilizará un nuevo tipo de barco para el desafío 33a America's Cup, lo que provocó que se cambiaran los planes para su finalización.

Ver también

• Clase internacional de la Copa América

Referencias

1. http://www.class-america-f1.com Archivado el 6 de julio de 2008 en Wayback Machine.
2. "Segelevents, Power-Boote, RIB Rally Ostsee, Hamburg - supervela" . supersail.de . 19 de enero de 2015.
3. "Vida nocturna y comida de Wichita" . wichitagov.org .
4. "Bienvenido a la última aventura de navegación en las Bahamas - Sail Nassau" . sailnassau.com .
5. "Navegar por la bahía de San Diego en 1992 America's Cup Yacht USA-11" . Estrellas y rayas USA-11 .
6. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 16 de octubre de 2007 . Consultado el 3 de octubre de 2007 .
7. "Navega ITA-16 en el yate de carreras de la Copa América - Il Moro di Venezia IV" . sailita16.com .
8. Urtz, K. "K. Urtz 2012 sitios web auch en DEUTSCH verfügbar Challenge Australia (AUS-17)" . Historia de la COPA DE AMÉRICA 1983-2010 . www.americas-cup-history.at . Consultado el 14 de marzo de 2013 .
9. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2008 . Consultado el 26 de agosto de 2008 .
10. http://justsailboats.com/sailboats/details/USSR-73-racer-sailboat-for-sale-Morro-Bay-California-USA-13243
11. "Cabo Adventures - Operador líder de tours y actividades - Cabo San Lucas y San José del Cabo" . Cabo Adventures .
12. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2008 . Consultado el 26 de agosto de 2008 .
13. "Avistamiento de ballenas en San Diego" . Navegación de siguiente nivel .
14. Lloyd, Barbara (6 de marzo de 1995). "YATE RACING; Yate se astilla y se hunde en la carrera de la Copa América" . The New York Times .
15. "Teorías promocionadas para el hundimiento de yates" . boatwinch.com.au .
16. Colección Storm King Art Center Archivado el 18 de octubre de 2002 en archive.today , "Para preservar el yate ... para que las generaciones futuras lo disfruten y no lo olviden en algún astillero deteriorado, perdido para siempre por negligencia, [obsequios caritativos] la financiación para permitir que Storm King lo agregue a su colección permanente. ", consultado el 15 de febrero de 2010
17. "Navegación por el puerto de Sydney - yates de la Copa de América - experiencia de navegación - todos los días" . sailingsydney.net .
18. "Navegación - Cruceros con cena - Ballenas - Delfines - Buceo - Auckland - Bahía de las islas - Sydney - Isla de Hamilton" . sailnz.co.nz .
19. "2000 ganador de la Copa América NZL-60 va en exhibición permanente en Auckland" . Sail World . Consultado el 27 de febrero de 2021 .
20. "Vsail.info" .
21. "Salidas de equipo corporativo fuera del sitio San Francisco, Adventure Bay Sailing San Francisco - ACsailingSF" . ACsailingSF .
22. "Copa América: +39 Cupper von 2007 verschrottet - Deutsches Team hatte Mast zerlegt" . segelreporter.com . 28 de noviembre de 2014.
23. "Otro triste final para un barco del Desafío Español 2007" . 30 de mayo de 2014 . Consultado el 17 de octubre de 2017 .