La siguiente es una lista de todos los sistemas de tren ligero en América del Norte , clasificados por número de pasajeros. Las cifras diarias para los sistemas de trenes ligeros estadounidenses y canadienses son " viajes de pasajeros no vinculados promedio entre semana " (donde las transferencias entre líneas se cuentan como dos "embarques" o "viajes" de pasajeros separados), a menos que se indique lo contrario. Para los sistemas de tren ligero en los Estados Unidos y Canadá , estas cifras provienen de las estadísticas de los informes de pasajeros de la Asociación Estadounidense de Transporte Público (APTA). Para México, las cifras se obtienen del Instituto Nacional de Estadísitica y Geografía (INEGI) del Banco de Información Económica, y las cifras diarias representan viajes diarios de pasajeros.promediado de las cifras de pasajeros mensuales y trimestrales . Todas las cifras son de 2018 y el cuarto trimestre (Q4) de 2018, a menos que se indique lo contrario. Las cifras de "Embarques diarios por milla" se han redondeado a los 5 o 10 más cercanos.
La cuestión de qué sistemas contarían como "sistemas de tránsito de tren ligero" es discutible, por lo que esta tabla incluye algunos sistemas (como el de Toronto) que técnicamente son tranvías en lugar de trenes ligeros "verdaderos" .
Sistemas
Sistema | País | Ciudad / Área de servicio | Número de pasajeros anual (2018) [1] [2] | Promedio embarques diarios entre semana (cuarto trimestre de 2018) [1] [2] | Longitud del sistema | Promedio embarques diarios por milla (cuarto trimestre de 2018) | Año abierto | Estaciones | Líneas | Año expandido por última vez | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Tren ligero de Guadalajara (Tren ligero de Guadalajara) | MEX | Guadalajara | 103,649,000 | 295,043 [nota 1] | 76 km (47 millas) [3] [4] | 19.800 | 1989 [3] | 48 [4] | 3 [4] | 2020 [5] |
2 | CTrain | LATA | Calgary | 91,029,100 | 312,300 | 59,9 km (37,2 millas) [6] | 8.395 | 1981 [7] | 45 [6] | 2 [ cita requerida ] | 2014 [ cita requerida ] |
3 | Sistema de tranvías de Toronto | LATA | Toronto | 64,917,000 | 199,700 | 82 km (51 millas) [8] | 3.915 | 1861 [9] | 708 paradas de tranvía [8] | 11 [8] | 2016 [ cita requerida ] |
4 | Metro Rail Light Rail: [nota 2] Líneas A , C , E y L | EE.UU | los Angeles | 64,715,700 | 210.400 | 141,8 km (88,1 millas) [10] | 2,390 | 1990 [10] | 65 [10] | 4 [10] | 2016 [10] |
5 | Tren ligero MBTA : [nota 2] Green Line y Ashmont – Mattapan High Speed Line [nota 3] | EE.UU | Bostón | 53,715,600 | 162,900 | 42 km (26 millas) [11] | 6.265 | 1897; [12] 1929 [ cita requerida ] | 74 [11] | 2 [11] | 2004; [ cita requerida ] n / a [ cita requerida ] |
6 | Muni Metro [nota 2] (incluido el mercado F [13] [14] [nota 3] ) | EE.UU | San Francisco | 49,971,700 | 159,900 | 57,5 km (35,7 millas) [15] | 4.480 | 1980 [15] | 152 [14] [15] | 8 [13] [15] | 2007 [ cita requerida ] |
7 | Tránsito de tren ligero de Edmonton | LATA | Edmonton | 39,448,700 | 110,786 [16] | 24,3 km (15,1 millas) [17] | 7.335 | 1978 [17] | 18 [17] | 2 [17] | 2015 [17] |
8 | Tren ligero MAX | EE.UU | Portland, Oregón | 38,953,100 | 119.600 | 97 km (60 millas) [ cita requerida ] | 1,995 | 1986 [ cita requerida ] | 97 [ cita requerida ] | 5 [ cita requerida ] | 2015 [ cita requerida ] |
9 | Trolley San Diego (incl. Silver Line [18] [nota 3] ) | EE.UU | San Diego | 37,139,700 | 115,400 | 86,1 km (53,5 millas) [19] | 2,155 | 1981 [19] | 53 [19] | 4 [18] [19] | 2005 [19] |
10 | Tren ligero de Xochimilco [nota 2] | MEX | Ciudad de México | 33,766,000 | 88,065 [nota 1] | 12,9 km (8,0 millas) [ cita requerida ] | 11,010 | 1986 [ cita requerida ] | 18 [20] | 1 [20] | 1988 [ cita requerida ] |
11 | Tren ligero DART | EE.UU | Dallas | 28,759,200 | 95,800 | 150 km (93 millas) [21] | 1.030 | 1996 [22] | 64 [21] | 4 [23] | 2016 [22] |
12 | Tren ligero RTD | EE.UU | Denver | 25,669,700 | 101,700 | 94,1 km (58,5 millas) [24] | 1.740 | 1994 [25] | 46 [24] | 6 [24] | 2017 [25] |
13 | Enlace de tren ligero : Línea 1 y Línea T | EE.UU | Seattle y Tacoma | 25,314,500 | 77,900 | 35,33 km (21,95 millas) [26] | 3.820 | 2003 [27] | 22 [26] | 2 [26] | 2016 [28] |
14 | Tren ligero METRO | EE.UU | Minneapolis | 24,955,700 | 76,600 | 35,1 km (21,8 millas) [29] [30] | 3,515 | 2004 [29] | 37 [29] [30] | 2 [29] [30] | 2014 [30] |
15 | SEPTA tren ligero: [31] [nota 2] líneas de metro de superficie , suburbanos carretilla líneas , y Girard Ave carretilla [nota 3] | EE.UU | Filadelfia | 24,868,200 | 91.000 | 110,1 km (68,4 millas) [32] [33] | 1.330 | 1858 [34] | > 100 [32] | 8 [32] [33] | 2005 [ cita requerida ] |
dieciséis | Carril del metro | EE.UU | Houston | 18.806.300 | 60,700 | 36,9 km (22,9 millas) [35] | 2.651 | 2004 [35] | 37 [36] | 3 [35] | 2015 [35] |
17 | TRAX (tren ligero) | EE.UU | Salt Lake City | 17,899,600 | 57.700 | 72,1 km (44,8 millas) [37] | 1,288 | 1999 [38] | 50 [39] | 3 [39] | 2013 [ cita requerida ] |
18 | Tren ligero Hudson-Bergen | EE.UU | Jersey City, Nueva Jersey | 16.691.558 [40] | 54.434 [40] | 27 km (17 millas) [41] | 3.202 | 2000 [ cita requerida ] | 24 [42] | 3 [42] | 2006 [ cita requerida ] |
19 | Valley Metro Rail | EE.UU | Fénix | 15,406,300 | 46,800 | 42 km (26 millas) [43] | 1.800 | 2008 [44] | 35 [43] | 1 [ cita requerida ] | 2016 [45] |
20 | St. Louis MetroLink | EE.UU | San Louis | 13,210,200 | 39.400 | 74,0 km (46,0 millas) [46] | 857 | 1993 [47] | 37 [46] | 2 [48] | 2006 [49] |
21 | Tren ligero Sacramento RT | EE.UU | Sacramento, California | 10,464,700 | 36.800 | 69,0 km (42,9 millas) [50] | 858 | 1987 [50] | 53 [50] | 3 [50] | 2015 [50] |
22 | Tren ligero VTA | EE.UU | San José, California | 8.538.900 | 47,300 | 67,9 km (42,2 millas) [51] | 1,121 | 1987 [51] | 62 [51] | 3 [51] | 2005 [51] |
23 | Tranvías en Nueva Orleans [nota 3] | EE.UU | Nueva Orleans | 7.712.900 | 18,800 | 35,9 km (22,3 millas) [52] [53] | 843 | 1835 [ cita requerida ] | paradas en superficie parecidas a tranvías [ cita requerida ] | 4 [52] | 2013 [52] |
24 | Servicios de tránsito rápido Lynx | EE.UU | Charlotte, Carolina del Norte | 7.376.500 | 23.200 | 30,4 km (18,9 millas) [54] | 1,228 | 2007 [55] | 15 [56] | 1 [56] | 2018 [ cita requerida ] |
25 | El T: tren ligero de Pittsburgh | EE.UU | Pittsburgh | 7.328.100 | - | 42,2 km (26,2 millas) [57] | 1.057 | 1984 [ cita requerida ] | 53 [57] | 2 [57] | 2012 [57] |
26 | Tren ligero de Baltimore [nota 2] | EE.UU | Baltimore | 7.157.000 | 18.400 | 53,1 km (33,0 millas) [58] | 558 | 1992 [ cita requerida ] | 33 [58] | 3 [58] | 1997 [ cita requerida ] |
27 | Sistema de teleférico de San Francisco [nota 4] [nota 3] | EE.UU | San Francisco | 6.286.900 | 15,700 | 8,4 km (5,2 millas) [ cita requerida ] | 3,021 | 1878 [59] | paradas en superficie parecidas a tranvías [ cita requerida ] | 3 [14] [60] | 1952 [ cita requerida ] |
28 | Tranvía de Portland [nota 5] | EE.UU | Portland | 5,627,588 [61] [nota 6] | 20,011 [61] [nota 7] | 11,83 km (7,35 millas) [62] | 2,723 | 2001 [62] | 76 [62] | 2 [62] | 2012 [62] |
29 | Tren ligero de Newark | EE.UU | Newark, Nueva Jersey | 5.356.687 [40] | 18.505 [40] | 10,0 km (6,2 millas) [41] | 2,985 | 1935 [ cita requerida ] | 17 [63] | 2 [63] | 2006 [ cita requerida ] |
30 | Tren del metro de Buffalo | EE.UU | Buffalo, Nueva York | 4.492.200 | 16 000 | 10,3 km (6,4 millas) [ cita requerida ] | 2500 | 1985 [ cita requerida ] | 14 [64] | 1 [64] | n / A |
31 | O-tren | LATA | Ottawa | 3.922.500 | 15.500 | 20,4 km (12,7 millas) [65] | 3,100 | 2001 [66] | 18 [65] | 2 [65] | 2019 [ cita requerida ] |
32 | Línea de río | EE.UU | Trenton - Camden , Nueva Jersey | 2.869.707 [40] | 9.014 [40] | 55 km (34 millas) [41] | 265 | 2004 [ cita requerida ] | 20 [67] | 1 [67] | n / A |
33 | VELOCISTA | EE.UU | Oceanside, California | 2.403.200 | 7.500 | 35 km (22 millas) [68] | 341 | 2008 [68] | 15 [68] | 1 [68] | n / A |
34 | Tranvía de Seattle | EE.UU | Seattle | 1,686,500 | 5.500 | 6,1 km (3,8 millas) [ cita requerida ] | 1,447 | 2007 [69] | 17 [70] | 2 [70] | 2016 [71] |
35 | Tránsito rápido RTA : [nota 2] Líneas azul , verde y frente al mar | EE.UU | Cleveland | 1,638,100 | 5,000 | 24,6 km (15,3 millas) [72] | 327 | 1913 [73] | 34 [72] | 2 [72] | 1996 [73] |
36 | Tren ligero de mareas | EE.UU | Norfolk, Virginia | 1,461,500 | 4.600 | 11,9 km (7,4 millas) [74] | 622 | 2011 [75] | 11 [74] | 1 [74] | n / A |
37 | Carros MATA [nota 3] | EE.UU | Memphis, Tennessee | 485,100 [nota 8] | 0 [nota 8] | 10,1 km (6,3 millas) [ cita requerida ] | 0 [nota 8] | 1993 [76] | 25 [77] | 3 [77] | 2004 [76] |
38 | Tranvías de la línea TECO [nota 3] | EE.UU | Tampa, Florida | 423.000 | 1.700 | 4,3 km (2,7 millas) [78] | 630 | 2002 [ cita requerida ] | 11 [79] | 1 [79] | 2010 [ cita requerida ] |
39 | Tranvía de Atlanta | EE.UU | Atlanta, Georgia | 280.800 | 300 | 4,3 km (2,7 millas) [ cita requerida ] | 111 | 2014 [ cita requerida ] | 12 [ cita requerida ] | 1 [ cita requerida ] | n / A |
40 | Sun Link | EE.UU | Tucson, arizona | n / A | 4.000 [80] | 6,3 km (3,9 millas) [81] | 1.026 | 2014 [ cita requerida ] | 22 [81] | 1 [81] | n / A |
41 | CityLynx Gold Line | EE.UU | Charlotte, Carolina del Norte | n / A | 1.500 [82] | 2,4 km (1,5 millas) [ cita requerida ] | n / A | 2015 [ cita requerida ] | 6 [ cita requerida ] | 1 [ cita requerida ] | n / A |
42 | Tranvía de Dallas | EE.UU | Dallas, Texas | n / A | n / A | 3,94 km (2,45 millas) [ cita requerida ] | n / A | 2015 [ cita requerida ] | 6 [ cita requerida ] | 1 [ cita requerida ] | 2016 [ cita requerida ] |
43 | Tránsito rápido de iones | LATA | Waterloo , Ontario | n / A | 17.166 [83] | 19 km (12 millas) [84] | n / A | 2019 [85] [86] | 19 [87] | 1 [88] | n / A |
Fuentes:
- Asociación Estadounidense de Transporte Público - Informe sobre el número de pasajeros en tránsito - Cuarto trimestre de 2016. [89]
- Banco de Información Económica - Instituto Nacional de Estadísitica y Geografía (INEGI) [2] ( Nota : INEGI solo proporciona cifras mensuales; las cifras de la tabla anterior corresponden al promedio mensual del cuarto trimestre de 2014 , luego se dividen por 30 días para obtener el promedio diario ).
Sistemas excluidos
Los siguientes sistemas han sido excluidos de la tabla de pasajeros anterior (generalmente porque APTA no rastrea las estadísticas de pasajeros del sistema):
- Carrito de la isla de Galveston [nota 3] ( Galveston, TX )
- Tranvías de Kenosha [nota 3] ( Kenosha, WI )
- Metro Tranvía [nota 3] ( Little Rock, AR )
- Tranvía de River Street [nota 3] ( Savannah, GA )
Ver también
- Tren ligero en América del Norte
- Tren Ligero
- Lista de sistemas de tránsito de tranvía y tren ligero
- Lista de sistemas de tren ligero de Estados Unidos por número de pasajeros
- Tren ligero en los Estados Unidos
- Tranvías en América del Norte
- Lista de sistemas de tránsito ferroviario de América Latina por número de pasajeros
- Lista de sistemas de tránsito rápido de América del Norte por número de pasajeros
- Lista de sistemas de tránsito rápido de Estados Unidos por número de pasajeros
- Lista de sistemas de tránsito ferroviario en los Estados Unidos
- Transporte público
Notas
- ^ a b Esta es la cifra Promedio de pasajeros diarios , no una cifra de "Promedio de pasajeros durante la semana"; se promedia a partir de la cifra de Total de pasajeros del cuarto trimestre de 2018 para este sistema.
- ^ a b c d e f g Este sistema también tiene una porción de metro / tránsito rápido de tren pesado (ver Lista de sistemas de metro ); las cifras de usuarios del transporte y las estadísticas aquí representan el tren ligero porción del sistema solamente .
- ^ a b c d e f g h i j k l Esta línea o sistema se opera con tranvías tradicionales .
- ^ Es discutible si este sistema realmente califica como " tren ligero " (o como un verdadero sistema de "tránsito"), pero de todos modos se incluye en la tabla para fines de comparación (y debido a que APTA realiza un seguimiento de las estadísticas de pasajeros).
- ^ Este sistema es propiedad de la ciudad de Portland, que no es miembro de APTA, y sus cifras de pasajeros no se incluyen en las estadísticas de APTA para Portland.
- ^ Esta cifra anual de pasajeros corresponde al año fiscal 2014, que cubre el período comprendido entre el 1 de julio de 2013 y el 30 de junio de 2014.
- ^ Esta cifra es del primer trimestre del año fiscal 2015 de Portland Streetcar (primer trimestre del año fiscal 2015), que cubre el mismo período calendario que el tercer trimestre de 2014: julio a septiembre de 2014.
- ^ a b c El sistema MATA Trolley suspendió completamente las operaciones durante una parte significativa de 2014 (incluido todo el cuarto trimestre de 2014) debido a problemas de mantenimiento.
Referencias
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