Lista de secuestros de aeronaves

Wikimedia list article

Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . Por favor, ayuda a mejorar este artículo mediante la adición de citas de fuentes confiables . El material no obtenido puede ser cuestionado y eliminado. Buscar fuentes:  "Lista de secuestros de aeronaves"  -  noticias  · periódicos  · libros  · académico  · JSTOR ( mayo de 2010 ) ( Aprenda cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla )

Terrorismo
Definiciones Historia Incidentes
Por ideologia Anarquista Comunista Verde / Ecológico Izquierda / Extrema izquierda Impulsado por narcóticos Nacionalista Derecha / extrema derecha Religioso Budista Cristiano ( mormón ) hindú Islámico ( wahabismo ) judío sij Interés especial / Número único Sufragista Anti-aborto Ambiental Misógino Temas relacionados Extremismo violento Violencia étnica Movimiento de milicias Movimiento de resistencia
Estructura Financiación Frente Radicalización (en línea ) Campo de entrenamiento Escuadrón de la muerte Sistema celular clandestino Resistencia sin líderes Lobo solitario
MétodosTáctica Agro-terrorismo Secuestro de aeronaves  ( lista ) Ataques con bombas transmitidos por animales Decapitación Bioterrorismo Coche bomba  ( lista ) Terrorismo cibernético Bomba sucia Ejecución en seco Explosivo Toma de rehenes Dispositivo explosivo improvisado (IED) Embestida de vehículos Disparos en juerga Terror individual Insurrección Secuestro Bomba de letra Lobo solitario Tiroteo masivo Nuclear Terrorismo de papel Piratería Propaganda del hecho Bomba de proxy Tiroteo escolar Puñalada Ataque suicida  ( lista ) Cohetes y morteros
Grupos terroristas Grupos terroristas designados Organizaciones benéficas acusadas de vínculos con el terrorismo
Adherentes Actores no estatales violentos Terrorismo de Estado Kazajstán Unión Soviética Sri Lanka Estados Unidos Uzbekistan Terrorismo patrocinado por el estado Iran Israel Kuwait Pakistán Katar Rusia ( Unión Soviética ) Arabia Saudita Siria Estados Unidos
Respuesta al terrorismo Lucha contra el terrorismo Convenciones internacionales Legislación antiterrorista Seguro contra terrorismo
v t mi

La siguiente es una lista de secuestros de aviones notables .

Lista de secuestros de aeronaves notables

Década de 1910

• Marzo-julio de 1919: Huyendo de la República Soviética de Hungría , Franz Nopcsa von Felső-Szilvás se apoderó de un avión a punta de pistola en Budapest para volar a Viena. ^{[1] [2] [3]}

Década de 1920

• 15 de mayo de 1928: Harry W. Anderson fue secuestrado por Clarence Frechette mientras volaba cerca de Detroit. A 2.800 pies, Anderson fue atacado por Frechette con un martillo de bola. Lucharon por los controles mientras volaban sobre la ciudad. El avión se estrelló y ambos fueron trasladados al hospital. ^{[4] [ fuente no confiable? ]}
• 1929-1930 (sin confirmar): en el diario Fort Worth Star-Telegram (edición matutina) del 19 de septiembre de 1970, J. Howard "Doc" DeCelles afirma que en realidad fue víctima del primer secuestro aéreo en diciembre de 1929. Volaba un ruta postal para la empresa mexicana Transportes Aereos Transcontinentales, que transporta el correo de San Luis Potosí a Torreón y luego a Guadalajara. Fue abordado por el general Saturnino Cedillo , gobernador del estado de San Luis Potosí.y uno de los últimos lugartenientes que quedan de Pancho Villa. Cedillo iba acompañado de varios otros hombres. Un intérprete le dijo que no tenía otra opción en el asunto; tenía que llevar al grupo al destino elegido. Se detuvo el tiempo suficiente para transmitir la información a su jefe, quien le dijo que cooperara. No tenía mapas, pero los hombres lo guiaron mientras volaba sobre las montañas mexicanas. Aterrizó en una carretera como se le indicó y estuvo cautivo durante varias horas bajo vigilancia armada. Finalmente fue liberado con un "Buenos" de Cedillo y su personal. DeCelles mantuvo su registro de vuelo, según el artículo, pero no presentó un informe a las autoridades. Luego pasó a trabajar para la FAA en Fort Worth después de su carrera como piloto.

1930

• 12 de febrero de 1931: El primer secuestro de un avión registrado tuvo lugar en Arequipa , Perú . Byron Richards, que volaba en un Ford Tri-Motor , fue abordado en tierra por revolucionarios armados. Se negó a llevarlos a cualquier lugar y después de un enfrentamiento de 10 días, Richards fue informado de que la revolución había sido un éxito y que podía ir a cambio de llevar a un miembro del grupo a Lima . ^[5]
• 25 de septiembre de 1932: el registro Panair do Brasil Sikorsky S-38 P-BDAD, aún con los títulos de Nyrba do Brasil , fue incautado en el hangar de la compañía por tres hombres, que tomaron como rehén a un cuarto. Ninguno era aviador pero logró despegar en el avión. Sin embargo, el avión se estrelló en São João de Meriti , matando a los cuatro hombres. Al parecer, el secuestro estuvo relacionado con los hechos de la Revolución Constitucionalista en São Paulo, y se considera el primer secuestro de un avión brasileño. ^{[6] [7]}

Década de 1940

• 25 de julio de 1947: un vuelo nacional rumano de Bucarest a Craiova fue secuestrado por tres oficiales del ejército que buscaban asilo político en la Rumanía comunista . El avión aterrizó en Çanakkale en Turquía. Durante el secuestro, el mecánico de vuelo, Mitrofan Bescioti, recibió un disparo del teniente Aurel Dobre. ^[8]
• 30 de junio de 1948: los anticomunistas secuestraron un vuelo nacional de Varna a Sofía. El avión aterrizó en Estambul. El piloto murió en la lucha. ^[9]
• 9 de abril de 1948: Veinte checos se apoderaron de un avión comercial de Czech National Airlines a punta de pistola y lo llevaron a la zona estadounidense de Alemania en una revuelta en el aire. Los secuestradores querían huir del comunismo en su tierra natal. Cinco de los pasajeros y uno de la tripulación de vuelo decidieron regresar a Checoslovaquia.
• 16 de julio de 1948: Miss Macao , un hidroavión, fue secuestrado en un intento de robo y luego se estrelló en el delta del río Pearl. El accidente mató a 25 de los 26 pasajeros y tripulantes. El secuestrador principal fue el único superviviente.
• 13 de septiembre de 1948: un vuelo comercial de TAE de Atenas a Salónica fue secuestrado por seis jóvenes comunistas que pidieron a los pilotos que volaran a Yugoslavia. El avión aterrizó cerca de Skopje y, después de la partida de los secuestradores, el avión regresó a Grecia. La película de 1987 The Noose se basa en esta historia. ^{[10] [11]}

Década de 1950

• 24 de marzo de 1950: Tres Douglas DC-3 de Checoslovaquia fueron secuestrados simultáneamente por ex pilotos de la Real Fuerza Aérea Checa que buscaban asilo en Occidente. La mayoría de los secuestradores eran la tripulación de los tres aviones. Los tres aviones aterrizaron en la Base de la Fuerza Aérea de EE. UU. En Erding, Alemania Occidental . 26 de los 85 pasajeros se quedaron en Alemania Occidental para escapar del régimen comunista en Checoslovaquia. Este fue el primer incidente de secuestro masivo en la historia de la aviación. ^{[12] [13] [14] [15] [16]}
• 5 de junio de 1954: Un equipo de KNDO (Organización de Defensa Nacional Karen) dirigido por Maj Saw Kyaw Aye secuestró un Dakota DC-3 de Union of Burma Airways voló desde Rangún (Yangon) a la capital del estado de Arakan (Rakhine), Sittwe. Había 14 pasajeros y cuatro empleados de la aerolínea. Un monje, una mujer y oficiales militares se encontraban a bordo. El plan de secuestro es usar el avión para contrabandear armas para que KNDO luche contra el ejército del gobierno. Debido a la escasez de combustible, el avión no pudo aterrizar en su ubicación prevista y el plan de contrabando de armas no tuvo éxito. Pero había una caja de propiedad del gobierno de 700.000 kyats (450 dólares en dinero de hoy), custodiada por un oficial militar, que los secuestradores no conocían. Como el plan original no funcionó, los secuestradores decidieron robar el dinero, entregar el control del avión y huir.^[17]
• 13 de julio de 1956: Siete jóvenes estudiantes húngaros, armados con nada más que llaves de plástico, secuestraron un pequeño avión doméstico en Budapest y lo aterrizaron en una base de la OTAN en Alemania Occidental para escapar de detrás del Telón de Acero. ^{[18] [19]}
• 2 de diciembre de 1959: el Lockheed L-049/149 Constellation Panair do Brasil , matrícula PP-PCR, que operaba el vuelo 246 en ruta desde Río de Janeiro - Santos Dumont a Belém , con 44 pasajeros y tripulación a bordo, fue incautado y secuestrado por oficiales. de la Fuerza Aérea Brasileña y aterrizó en Aragarças , Goiás . Su intención era utilizar la aeronave en un bombardeo de edificios gubernamentales en Río de Janeiro , iniciando así una revuelta contra el presidente Juscelino Kubitschek de Oliveira . La revuelta se desvaneció después de 36 horas y la aeronave recibió la orden de volar a Buenos Aires.donde los secuestradores solicitaron asilo. No hubo bajas. ^{[20] [21]}

1960

• 19 de julio de 1960: en el primer secuestro de Australia, un hombre amenazó con volar el vuelo 408 de Trans Australia Airlines , pero fue desarmado por un miembro de la tripulación y un pasajero. ^[22]
• 1961: Los secuestradores obligaron a un avión a dar la vuelta a Lisboa para lanzar volantes contra el régimen del Estado Novo . Después de eso, los 6 secuestradores obligaron a la tripulación a volarlos de regreso a Marruecos. ^[23]
• 1 de mayo de 1961: Primer vuelo de una aerolínea estadounidense secuestrado a Cuba. Un vuelo de National Airlines Convair 440 de Marathon, Florida a Key West fue secuestrado por un hombre que llevaba un cuchillo y una pistola y exigió que el vuelo se desvíe a La Habana. Se pensó que la aeronave, pilotada por el capitán Francis X. Riley, se perdió en el mar durante varias horas antes de que las autoridades supieran que había sido secuestrada. ^[24]
• 24 de julio de 1961: un avión de Eastern Air Lines , que realizaba el vuelo 202 de Eastern, es secuestrado durante un vuelo entre Miami, Florida y Dallas, Texas . El avión fue trasladado a Cuba y todos los ocupantes pudieron regresar a los Estados Unidos. ^[25] Entre los pasajeros se encontraba el boxeador campeón mundial Luis Manuel Rodríguez , entre su personal de entrenamiento. ^[26]
• 31 de julio de 1961: El primer intento de 'secuestro aéreo' de una aerolínea en suelo estadounidense. Se dice que está 'inspirado por numerosos secuestros de aviones de otros países a Cuba', el trabajador del oleoducto Bruce Britt, Sr., abordó e intentó tomar un vuelo de Pacific Air Lines en el Aeropuerto Municipal de Chico, en Chico, California, con la intención de regresar a su país. casa en Smackover, Arkansas. El intento falló, pero Britt disparó a dos empleados de la aerolínea, cegando a uno de por vida. ^[27]
• 3 de agosto de 1961: Leon y Cody Bearden secuestraron el vuelo 54 de Continental Airlines que viajaba de Los Ángeles a Houston armados con pistolas. El Boeing 707 se utilizaría como moneda de cambio para obtener asilo político con Fidel Castro en Cuba. La terrible experiencia terminó en El Paso, Texas, durante el reabastecimiento de combustible cuando el agente de la Patrulla Fronteriza Leonard Gilman, que se había ofrecido como rehén, golpeó a Bearden con tanta fuerza que rompió la mano de Gilman. ^[28]
• 28 de septiembre de 1966 : los nacionalistas argentinos, autodenominados 'cóndores', secuestraron un avión y obligaron al piloto a volar a Stanley, Islas Malvinas . ^[29]
• 23 de julio de 1968: Hasta la fecha, el único intento exitoso de secuestro de El Al , ya que tres miembros del Frente Popular para la Liberación de Palestina (FPLP) secuestraron el vuelo 426 de El Al desde Roma a Tel Aviv . Desviándose hacia Argel , las negociaciones se extendieron durante cuarenta días. Tanto los secuestradores como los rehenes quedaron en libertad.
• 8 de noviembre de 1968: un vuelo de Olympic Airways desde París fue secuestrado por dos italianos, que portaban una pistola y una granada. Los secuestradores obligaron a la tripulación a entregar folletos a la tripulación. Los secuestradores afirmaron ser miembros del Comando Internacional para Grecia. Los dos hombres se rindieron más tarde después de dirigir el avión de regreso a París. ^[30]
• 24 de noviembre de 1968: Luis Armando Peña Soltren, José Rafael Ríos Cruz y Miguel Castro obligaron al piloto del vuelo 281 de Pan Am a salir del aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York a desviarse de una ruta programada de Puerto Rico a La Habana, Cuba. ^{[31] [32]} Los pasajeros fueron evacuados de Cuba por un avión del Departamento de Estado de Estados Unidos. No hubo víctimas mortales.
• 3 de febrero de 1969: el vuelo de Eastern Air Lines de Newark a Miami fue secuestrado por dos ciudadanos cubanos que lo desviaron a La Habana, Cuba. El avión aterrizó a salvo en La Habana y los pasajeros pudieron regresar ilesos a Estados Unidos. ^[33]
• 29 de agosto de 1969: El vuelo 840 de TWA era un vuelo de Trans World Airlines desde el aeropuerto internacional Leonardo da Vinci en Roma, Italia al aeropuerto internacional Ben Gurion en Tel Aviv, Israel, que fue secuestrado el 29 de agosto de 1969. No hubo víctimas mortales, aunque el la aeronave sufrió daños importantes y dos rehenes estuvieron retenidos durante dos meses. ^{[34] [35] [36]}
• 8 de octubre de 1969: un Cruzeiro do Sul Sud Aviation SE-210 Caravelle VI R en ruta desde Belém-Val de Cães a Manaus-Ponta Pelada fue secuestrado por 4 personas que exigieron ser trasladadas a Cuba . El secuestro duró menos de un día y no hubo víctimas. ^[37]
• 31 de de octubre de, 1969: TWA Vuelo 85 en ruta desde Los Ángeles a San Francisco fue secuestrado por 19 años de edad, de los marines Raffaele Minichiello  [ que ] . Todos los pasajeros, incluida la banda Harper's Bizarre y tres azafatas, fueron liberados en Denver. El secuestrador, tres pilotos y una azafata continuaron hasta el aeropuerto JFK de Nueva York, donde se agregaron dos pilotos para el vuelo al extranjero. El avión repostó en Bangor, Maine y Shannon, Irlanda, antes de continuar hacia Roma, Italia. En Roma, Minichiello tomó al jefe de la policía del aeropuerto como rehén y partió en un automóvil, del que se escapó, pero fue capturado poco después. ^[38]Minichiello tenía la intención de visitar a su padre moribundo en Italia. Italia no extraditó a Minichiello y solo cumplió 18 meses en la cárcel. ^[39] Cubriendo 6,900 millas, este fue el secuestro más largo de la historia. Se ha firmado un contrato de filmación provisional sobre la escapada. ^[40]
• 10 de noviembre de 1969: El estadounidense más joven registrado en intentar secuestrar un avión cuando un vuelo de Delta Air Lines en ruta de Cincinnati a Chicago fue secuestrado por David Booth, de 14 años. El fiscal federal George Kline de Lexington, Kentucky se negó a procesar a Booth diciendo que el gobierno federal no tenía instalaciones para manejar el enjuiciamiento de menores. ^[41]
• 12 de noviembre de 1969: un Cruzeiro do Sul NAMC YS-11 / 11A en ruta de Manaus-Ponta Pelada a Belém-Val de Cães fue secuestrado por una persona que exigía ser trasladado en avión a Cuba . No hubo bajas. ^[42]
• 11 de diciembre de 1969: un YS-11 de Korean Air Lines en ruta de Gangneung a Seúl - Gimpo fue secuestrado por un agente norcoreano y volado a Corea del Norte . Los cuatro miembros de la tripulación y siete de los otros 46 pasajeros (excluido el agente) fueron tomados como rehenes por Corea del Norte; su destino aún se desconoce. ^[43]

1970

• 1 de enero de 1970: un Cruzeiro do Sul Sud Aviation SE-210 Caravelle VI R en ruta de Montevideo a Río de Janeiro , con 33 ocupantes a bordo, fue secuestrado por 6 personas que exigieron ser trasladadas en avión a Cuba . El vuelo se desvió a Lima , Ciudad de Panamá y llegó a La Habana dos días después. No hubo bajas.
• 17 de marzo de 1970: Vuelo 1320 de Eastern Air Lines Shuttle , que transportaba pasajeros de Newark a Boston.fue secuestrado alrededor de las 7:30 PM por John J. Divivo que estaba armado con un revólver calibre .38. El capitán Robert Wilbur Jr., de 35 años, un ex piloto de la Fuerza Aérea que solo había sido ascendido a capitán seis meses antes, recibió un disparo en el brazo del secuestrador suicida. Su copiloto, el primer oficial James Hartley, de 31 años, recibió un disparo sin previo aviso de Divivo y se derrumbó. Divivo luego apuntó con el arma al capitán, causándole una lesión en el brazo. A pesar de estar fatalmente herido, Hartley se recuperó lo suficiente como para arrancar el arma de la mano de Divivo y disparar al secuestrador en potencia tres veces antes de perder el conocimiento y, finalmente, morir. Aunque herido y desplomado entre los asientos, Divivo se levantó y comenzó a arañar al Capitán Wilbur, intentando forzar un choque. Wilbur golpeó a Divivo en la cabeza con la pistola que había recuperado de la consola central. ^[44]Con una bala .38 en el brazo y sangrando profusamente, voló su avión de manera segura a un aterrizaje mientras hablaba con la torre, diciéndoles que su copiloto recibió un disparo (pero no él mismo) y necesitaba una ambulancia. El piloto aterrizó el avión de manera segura en el Aeropuerto Internacional Logan y el secuestrador fue arrestado de inmediato. ^[45] El 1 de noviembre de 1970, Divivo se ahorcó mientras esperaba el juicio en la cárcel de Charles Street . ^[46]
• 31 de marzo de 1970: El vuelo 351 de Japan Airlines , que transportaba a 131 pasajeros y 7 tripulantes desde Tokio a Fukuoka , fue secuestrado por nueve miembros del grupo del Ejército Rojo japonés . 23 pasajeros fueron liberados en el aeropuerto de Fukuoka , principalmente niños y ancianos. 108 pasajeros y todos los miembros de la tripulación, junto con el grupo del Ejército Rojo, salieron de Fukuoka con destino al aeropuerto de Gimpo , cerca de Seúl . Tres días después, el grupo del Ejército Rojo pidió que lo llevaran en avión a la capital de Corea del Norte , Pyongyang , antes de partir de Seúl , 103 pasajeros y tripulantes rehenes fueron liberados y los miembros del grupo del Ejército Rojo se rindieron a las autoridades norcoreanas.
• 1 de julio de 1970: un Cruzeiro do Sul Sud Aviation SE-210 Caravelle VI R matrícula PP-PDX en ruta de Río de Janeiro a São Paulo con 31 ocupantes fue secuestrado por 4 personas que exigían la liberación de los presos políticos que iban a ser capturados. a Cuba . El avión fue asaltado y los secuestradores arrestados. No hubo víctimas y el secuestro duró menos de un día.
• 4 de julio de 1970: un Cruzeiro do Sul NAMC YS-11 en ruta de Belém-Val de Cães a Macapá fue secuestrado por 1 persona y volado a Cayenne , Georgetown , Trinidad y Tobago , Antigua y Jamaica . ^[47]
• 2 de agosto de 1970: El vuelo 299 de Pan American World Airways de Nueva York a San Juan fue secuestrado a La Habana con 379 personas a bordo. Este fue el primer secuestro de un Boeing 747 y el primer Boeing 747 en aterrizar en Cuba. El capitán del vuelo fue recibido por el primer ministro cubano Fidel Castro . ^[48]
• 6 de septiembre de 1970: Como parte de los secuestros de Dawson's Field por miembros del PFLP, el vuelo 741 de TWA desde Frankfurt (un Boeing 707 ) y el vuelo 100 de Swissair desde Zürich (un Douglas DC-8 ) se vieron obligados a aterrizar en Dawson's Field.
• 6 de septiembre de 1970: como parte de los secuestros de Dawson's Field por miembros del PFLP, el secuestro del vuelo 219 de El Al desde Ámsterdam (un Boeing 707 ) fue frustrado: el secuestrador Patrick Argüello fue asesinado a tiros, y su compañera Leila Khaled fue sometida y convertida a las autoridades británicas en Londres.
• 6 de septiembre de 1970: como parte de los secuestros de Dawson's Field por miembros del PFLP, dos secuestradores del PFLP a quienes se les impidió abordar el vuelo de El Al, secuestraron el vuelo 93 de Pan Am , un Boeing 747 , desviando el avión grande primero a Beirut y luego El Cairo , en lugar de la pequeña pista de aterrizaje de Jordania.
• 9 de septiembre de 1970: como parte de los secuestros de Dawson's Field por miembros del PFLP, el vuelo 775 de BOAC , un Vickers VC10 procedente de Bahrein, fue secuestrado por un simpatizante del PFLP y llevado al Dawson's Field para presionar a los británicos para que liberaran a Leila Khaled .
• 15 de octubre de 1970: El vuelo 244 de Aeroflot fue secuestrado desde Batumi , Adjar ASSR , SSR georgiana , a Trabzon , Turquía por un ciudadano lituano y su hijo. Una azafata murió y otra tripulación resultó herida en un tiroteo. Los secuestradores luego recibieron la ciudadanía estadounidense.
• 4 de junio de 1971: Glen Elmo Riggs, de 58 años, un minero de carbón retirado de Ashford, W. Va. Secuestró un avión 737 de United Airlines y exigió que lo llevaran en avión a Israel. Fue capturado en el Aeropuerto Internacional de Dulles cuando el ingeniero de vuelo, siguiendo el consejo de un psiquiatra en la torre de control, convenció al secuestrador de que entregara su pistola. La tripulación lo convenció de que el 737 bimotor de corta distancia no podía realizar un vuelo tan largo y aterrizó en Dulles, exactamente un año después de que un tiroteo terminara con otro intento de secuestro.
• 30 de enero de 1971: 1971 secuestro de Indian Airlines , Indian Airlines Fokker F27 en el vuelo programado Srinagar - Jammu es secuestrado a Lahore por dos autoproclamados separatistas de Cachemira. Todos los pasajeros fueron liberados el 2 de febrero y repatriados a la India, pero la aeronave explotó, lo que provocó una prohibición de los viajes aéreos entre India y Pakistán y la suspensión de los derechos de sobrevuelo hasta 1976. ^[49]
• 30 de marzo de 1971: el vuelo de Philippine Airlines fue secuestrado en marzo de 1971 por seis estudiantes de la Universidad Estatal de Mindanao, opuestos al gobierno de Marcos . El avión aterrizó en Guangzhou (Cantón) en el sur de China, y las autoridades chinas dejaron que los estudiantes permanecieran en el país. Luego se le permitió al avión volar de regreso a Filipinas. Ninguno fue herido. ^[50]
• 17 de mayo de 1971: un IL-14 con 4 miembros del personal y 16 pasajeros fue secuestrado por 6 hombres en el aeropuerto de Oradea ( Rumania ), luego obligado a volar a Budapest ( Hungría ), luego a Viena ( Austria ). Los pasajeros y la tripulación fueron liberados en Viena, mientras que los secuestradores volaron a Alemania Occidental. ^[51]
• 2 de julio de 1971: Vuelo 14 de Braniff, un Boeing 707 que volaba de Acapulco a Nueva York con 102 pasajeros y una tripulación de ocho fue secuestrado al acercarse a una parada de reabastecimiento de combustible en San Antonio, Texas. El calvario duró 43 horas en Texas, México, Perú, Brasil y terminó felizmente en Argentina. Después de una parada de reabastecimiento de combustible en Monterrey, los secuestradores liberaron a las azafatas Jeanette Eatman Crepps, Iris Kay Williams y Anita Bankert Mayer y a todos los pasajeros. El resto de la tripulación del Capitán Dale Bessant, Bill Wallace, Phillip Wray y los asistentes de vuelo Ernestina García y Margaret Susan Harris volaron a Lima. Los secuestradores, un desertor de la Marina de los Estados Unidos llamado Robert Jackson y su amiga guatemalteca, exigieron y obtuvieron un rescate de $ 100,000 y querían ir a Argelia. La tripulación de Bessant fue liberada, una por una, y reemplazada por una tripulación voluntaria del Capitán Al Schroeder, Bill Mizell, Bob Williams,y el navegador Ken McWhorter. Dos empleadas de Lima, Delia Arizola y Clorinda Ontaneda, se ofrecieron como voluntarias para abordar el vuelo. Clorinda había estado asistiendo a clases universitarias, algo que hacía con regularidad durante sus días libres de vuelo. Delia había estado jubilada 6 meses pero aún ofrecía sus servicios. El 707 partió hacia Río y planeaba repostar, pero el secuestrador los obligó a viajar a Buenos Aires. El largo vuelo y la fatiga pasaron factura y los secuestradores se rindieron. Fue un récord de secuestro a larga distancia, más de 7.500 millas.pero el secuestrador los obligó a viajar a Buenos Aires. El largo vuelo y la fatiga pasaron factura y los secuestradores se rindieron. Fue un récord de secuestro a larga distancia, más de 7.500 millas.pero el secuestrador los obligó a viajar a Buenos Aires. El largo vuelo y la fatiga pasaron factura y los secuestradores se rindieron. Fue un récord de secuestro a larga distancia, más de 7.500 millas.^{[52] [53]}
• 20 de agosto de 1971: un entrenador T-33 de la Fuerza Aérea de Pakistán fue secuestrado durante la Guerra de Liberación de Bangladesh (antes de la guerra indo-pakistaní de 1971 ) en Karachi cuando un piloto instructor bengalí , el teniente de vuelo Matiur Rahman , noqueó al joven oficial piloto Rashid Minhas. con la intención de unirse a Mukti Bahini en la Guerra de Liberación de Bangladesh . Al recuperar la conciencia en pleno vuelo, Rashid Minhas luchó por controlar el vuelo y transmitió la noticia de su secuestro a la PAF. base. Al final de la lucha que siguió, logró estrellar su avión contra el suelo cerca de Thatta después de ver que no había forma de evitar el secuestro y la deserción. Fue galardonado póstumamente con el premio militar más alto de Pakistán, Nishan-e-Haider ( Signo del León ) por su acto de valentía. ^{[54] [55] [56] [57] [58]} Por su intento de desertar de la Fuerza Aérea de Pakistán para unirse a la Guerra de Liberación de Bangladesh , Matiur Rahman fue condecorado con el premio Bir Sreshtho de Bangladesh, que es su mayor honor otorgado.
• 8 de noviembre de 1971: Charles Hill, Ralph Lawernce y Albert Finney conducían un coche lleno de armas a Louisiana como parte del grupo militante de la República de Nueva Afrika. Asesinaron al oficial de policía del estado de Nuevo México, Robert Rosenbloom, durante una parada de tráfico y escaparon a Albuquerque, donde secuestraron un TWA 727 con destino a Cuba. ^{[59] [60]}
• 12 de noviembre de 1971: El vuelo 812 de Air Canada , un avión comercial DC-8 en ruta de Vancouver a Montreal , fue secuestrado cuando se acercaba a Regina , Saskatchewan. El secuestrador, Paul Cini, estaba armado con una escopeta y dos paquetes de dinamita. Luego retuvo el avión como rehén por un rescate de 1 millón de dólares canadienses y obligó a la tripulación a aterrizar en Great Falls , Montana. Azafata mary dohey, quien había intentado razonar con Cini durante la duración del vuelo, logró persuadirlo de que liberara a los 118 pasajeros del vuelo y algunos miembros de la tripulación. Poco después, la tripulación restante a bordo logró dominar al secuestrador, poniendo fin a la prueba de 8 horas. Por sus acciones durante el secuestro, Dohey recibió la Cruz del Valor , la condecoración civil más alta de Canadá por su valentía. Ella fue la primera persona viva en recibir el honor. ^{[61] [62] [63]}
• 24 de noviembre de 1971: un hombre que se hizo conocido como DB Coopersecuestró el vuelo 305 de Northwest Orient Airlines, un avión Boeing 727-100 que volaba desde Portland, Oregón, a Seattle, WA, recibió 200.000 dólares en rescate y se lanzó en paracaídas desde el avión. Se desconoce el nombre real del secuestrador. El secuestrador reveló lo que parecía ser una bomba a un asistente de vuelo y exigió el rescate y los paracaídas. El vuelo aterrizó en Seattle y los agentes del FBI proporcionaron el dinero del rescate y los paracaídas. Cooper luego liberó a todos los pasajeros y dos asistentes de vuelo. Después de repostar, el avión despegó nuevamente y voló hacia Reno, NV. Cooper abrió las escaleras de popa y saltó del avión con un paracaídas durante una fuerte tormenta. El avión se vio obligado a aterrizar con las escaleras de popa desplegadas. El FBI cree que Cooper probablemente no sobrevivió, pero el caso sigue sin resolverse. ^{[64] [65][66]}
• 26 de diciembre de 1971: Patrick Critton secuestra un avión desde Thunder Bay, Ontario a Cuba. Fue condenado en 2001 ^[67].
• 12 de enero de 1972: El vuelo 38 de Braniff , un Boeing 727 , fue secuestrado por un pistolero solitario, Billy Gene Hurst, Jr., cuando partía de Houston, Texas con destino a Dallas, Texas . Hurst permitió a los otros 94 pasajeros desembarcar después de aterrizar en Dallas Love Field, pero continuó reteniendo a los 7 miembros de la tripulación como rehenes, exigiendo volar a Sudamérica y pidiendo 2 millones de dólares, paracaídas y equipo de supervivencia en la jungla, entre otros artículos. Después de un enfrentamiento de 6 horas, la policía de Dallas entregó un paquete que contenía algunos de los artículos y la tripulación escapó mientras Hurst lo examinaba. La policía irrumpió en el avión de pasajeros poco después y arrestó a Hurst sin incidentes graves.^{[68] [69]}
• 28 de enero de 1972: El vuelo 2 de TWA , de Los Ángeles a Nueva York, fue secuestrado por el estafador y ladrón de bancos Garrett Trapnell mientras estaba sobre Chicago. Trapnell exigió 306.800 dólares en efectivo (para recuperar la pérdida de un caso judicial reciente), la liberación de Angela Davis (así como la de un amigo suyo que también fue encarcelado) y el indulto del presidente Richard Nixon . El FBI retomó el avión durante un cambio de tripulación en el aeropuerto Kennedy ; Trapnell recibió un disparo y resultó herido, nadie más resultó herido. El secuestro de Trapnell se produjo después de una serie de incidentes domésticosy resultó en una revisión de los procedimientos de vuelo por parte de la Administración de Nixon, procedimientos que se mantuvieron vigentes hasta los secuestros del 11 de septiembre de 2001 . Trapnell y el secuestrador no relacionado Martin J. McNally (ver 23 de junio de 1972, abajo) intentaron escapar de la prisión federal de Marion el 24 de mayo de 1978, después de que la novia de Trapnell, Barbara Ann Oswald, secuestrara un helicóptero y se lo ordenara a Marion, pero ese secuestro terminó cuando el piloto agarró el arma de la mujer y mató a Oswald. El 21 de diciembre de 1978, la hija de 17 años de Oswald, Robin Oswald, secuestró el vuelo 541 de TWA en otro intento de rescatar a Trapnell. Se rindió después de 10 horas de negociaciones en el aeropuerto de Marion.
• 22 de febrero de 1972: el vuelo 649 de Lufthansa , un Boeing 747-200 de Tokio a Frankfurt, es secuestrado por un grupo comandado por el Frente Popular para la Liberación de Palestina (FPLP) durante el tramo Delhi-Atenas y obligado a desviarse a Adén. donde los 182 pasajeros y la tripulación fueron liberados al día siguiente a cambio de un rescate de $ 5 millones. ^[70]
• 7 de abril de 1972: El vuelo 855 de United Airlines, desde Newark, Nueva Jersey, a Los Ángeles, California, con 85 pasajeros y una tripulación de seis, fue secuestrado por Richard McCoy Jr. durante una escala en Denver, Colorado. Este fue un secuestro de imitación , inspirado en el secuestro de DB Cooper 1971 del vuelo 305 de Northwest Orient Airlines, menos de 5 meses antes. La aeronave era un Boeing 727 con escaleras en popa (el mismo equipo utilizado en el incidente de DB Cooper), a través del cual McCoy escapó en pleno vuelo en paracaídas después de dar a la tripulación instrucciones similares a las que había hecho Cooper. McCoy obtuvo un rescate en efectivo de $ 500,000, pero luego de coincidencias de huellas dactilares y escritura a mano, McCoy fue arrestado dos días después del secuestro, declarado culpable y sentenciado a prisión.
• 5 de mayo de 1972: Frederick Hahneman secuestró el vuelo 175 de Eastern Air Lines en ruta desde Allentown, Pensilvania, a Miami, Florida. Luego de recibir $ 303.000, 6 paracaídas y dos cartones de cigarros ordenó al piloto que volara a Honduras, su país de nacimiento, donde se lanzó en paracaídas sobre la selva y desapareció. Una persecución por parte del FBI y la policía hondureña, más una recompensa de $ 25,000 de la aerolínea, finalmente llevaron a su rendición. ^{[71] [72] [73]}
• 8 de mayo de 1972: Vuelo 571 de Sabena
• 24 de mayo de 1972: Un Boeing 727 de South African Airways fue secuestrado entre Salisbury, Rhodesia y Johannesburgo y voló a Blantyre en Malawi. Después de que toda la tripulación y los pasajeros escaparon, las fuerzas de seguridad de Malawi comenzaron a disparar contra la aeronave con los 2 secuestradores aún a bordo. Los secuestradores se rindieron. ^[74]
• 3 de junio de 1972: El vuelo 701 de Western Airlines de Los Ángeles a Seattle fue secuestrado por Willie Roger Holder , un veterano negro de Vietnam, y Catherine Marie Kerkow , su novia blanca. Los secuestradores afirmaron que tenían una bomba en un maletín y exigieron 500.000 dólares. Después de permitir que los 97 pasajeros se bajaran en San Francisco, volaron a Argelia, donde se les concedió asilo político. El gobierno argelino confiscó y devolvió $ 488,000 del dinero del rescate a los funcionarios estadounidenses. ^{[75] [76] [77] [78]}
• 23 de junio de 1972: En el noveno secuestro al estilo DB Cooper, Martin J. McNally bajo el seudónimo de Robert W. Wilson secuestró el vuelo 119 de American Airlines., un Boeing 727 con destino de St. Louis a Tulsa y exigió 502.500 dólares. El avión voló de ida y vuelta entre Tulsa y St. Louis mientras se recaudaba el botín. En St. Louis, los informes de noticias en vivo sobre el secuestro llevaron a David J. Hanley, un hombre de negocios de 30 años, a estrellar su Cadillac 1972 a 80 mph a través de dos vallas del aeropuerto, viajar por la pista a alta velocidad y estrellarse contra el arnés de nariz. del avión, que comenzaba a rodar. El coche demolido se alojó bajo el fuselaje y un ala. Hanley sufrió múltiples lesiones y fue acusada de dañar intencionalmente una aeronave civil. El secuestrador se transfirió a un nuevo 727 y saltó del avión sobre Indiana. La bolsa de botín llena y el arma fueron descubiertos por buscadores cerca de Perú, Indiana . Las huellas dactilares llevaron a McNally. Mientras estaba en la prisión federal de MarionMcNally y su compañero de prisión y secuestrador Garrett Trapnell (ver 28 de enero de 1972 arriba) estuvieron involucrados en un intento de fuga de la prisión el 24 de mayo de 1978, después de que la novia de Trapnell secuestrara un helicóptero. El intento de fuga terminó cuando el piloto del helicóptero agarró el arma de la mujer y la mató. McNally fue puesto en libertad condicional de la prisión el 27 de enero de 2010. ^{[79] [80]}
• 2 de julio de 1972: El vuelo 841 de Pan Am era un vuelo comercial de pasajeros de un Boeing 747 desde San Francisco , California a Saigón , Vietnam del Sur, que fue secuestrado sobre el Mar de China Meridional el 2 de julio de 1972, aparentemente como un acto de protesta por la participación de Estados Unidos. en la guerra de Vietnam , así como la expulsión de los Estados Unidos del secuestrador vietnamita del sur, recién graduado de una universidad estadounidense. El secuestro terminó cuando el capitán y los pasajeros vencieron y mataron al secuestrador solitario después de que el avión aterrizara en Saigón.
• 5 de julio de 1972: El vuelo 710 de Pacific Southwest Airlines fue secuestrado por dos inmigrantes búlgaros poco después de despegar de Sacramento, California, en ruta a San Francisco . Los secuestradores exigieron $ 800,000, dos paracaídas y volar a la Unión Soviética. El secuestro terminó en la pista de San Francisco cuando agentes de la Oficina Federal de Investigaciones irrumpieron en el avión matando a los secuestradores y a un pasajero. Otros dos pasajeros resultaron heridos. Estos fueron los primeros pasajeros muertos y heridos en un secuestro aéreo en Estados Unidos. ^[81]
• 31 de julio de 1972: el vuelo 841 de Delta Air Lines fue secuestrado por cinco miembros del Ejército de Liberación Negra, incluido el escurridizo George Wright . El vuelo era originalmente de Detroit a Miami. Los secuestradores cambiaron a los pasajeros por $ 1 millón en Miami y obligaron al avión a volar a Boston, luego a Argelia, quien devolvió el avión y el efectivo, pero liberó a los secuestradores. ^{[82] [83] [84]}
• 15 de septiembre de 1972: El vuelo 130 de Scandinavian Airlines System , un DC 9 - Gunder Viking - con número de registro LN-RLO en ruta desde Torslanda , Gotemburgo , Suecia, a Estocolmo , Suecia, fue secuestrado cinco minutos después del despegue por tres croatas armados conectados a Ustasa . El avión recibió la orden de aterrizar en el aeropuerto Bulltofta , Malmö , Suecia. 86 pasajeros y 4 miembros de la tripulación fueron rehenes hasta la mañana siguiente cuando los rehenes fueron liberados a cambio de 500.000 coronas suecas.y siete croatas encarcelados en Suecia. El último pasajero salió ileso del avión después de 16 horas. Luego se ordenó al avión y a la tripulación que volaran a Madrid , España, donde los secuestradores más tarde serían juzgados.
• 29 de octubre de 1972: Vuelo 615 de Lufthansa , un Boeing 727, de Beirut a Frankfurt, pilotado por el capitán. Walter Claussen, fue secuestrado por tres hombres y trasladado en avión a Zagreb, pidiendo la liberación de los tres perpetradores supervivientes de la masacre de Munich el 5 de septiembre de ese año. Después de abordar a los tres hombres liberados, el avión fue redirigido a Trípoli en Libia, donde finalmente fueron liberados todos los rehenes. ^{[85] [86]}
• 10 de noviembre de 1972: el vuelo 49 de Southern Airways fue secuestrado por tres hombres y trasladado a varios lugares de los Estados Unidos y una ciudad canadiense. En un momento, los secuestradores amenazaron con llevar el avión al reactor nuclear del Laboratorio Nacional de Oak Ridge , si no se cumplían sus demandas de $ 10 millones en efectivo. Mientras se detenía para repostar combustible en la Base McCoy de la Fuerza Aérea , Orlando , el FBI disparó los neumáticos del avión, lo que provocó que los secuestradores obligaran al piloto William Haas a despegar. El secuestro llegó a su fin cuando el avión aterrizó en una pista parcialmente cubierta de espuma en La Habana , Cuba, y los secuestradores fueron capturados después de intentar escapar.
• 14 de diciembre de 1972: El vuelo 321 de Quebecair en ruta a Toronto fue secuestrado por Larry Maxwell Stanford y desviado a Montreal donde el secuestrador se rindió. ^[87]
• 24 de abril de 1973: Intento de secuestro del Aeroflot Tu-104 que volaba de Leningrado a Moscú . Cuando una azafata intentó desarmar al secuestrador, la bomba detonó, matando a ambos y provocando la descompresión. La tripulación realizó un aterrizaje de emergencia en Leningrado; el avión fue cancelado. ^[88]
• 18 de mayo de 1973: Otro intento de secuestro del Aeroflot Tu-104 que volaba de Irkutsk a Chita . El secuestrador exigió que el avión fuera desviado a China. La bomba detonó y el avión se estrelló cerca del lago Baikal, matando a las 82 personas a bordo. ^[89]
• 10 de junio de 1973: secuestro de un avión en Nepal en 1973
• 18 de mayo de 1973: Vuelo doméstico de un avión Convair bimotor con 32 pasajeros a Caracas , Venezuela secuestrado entre Valera y Barquisimeto . Tres secuestradores y una secuestradores vinculados al grupo de izquierda "Punto Cero" exigieron la liberación de 79 "presos políticos" de las cárceles venezolanas. Desvío del avión vía Curazao en las Antillas Holandesas y Panamá , donde fueron liberados tres pasajeros, hacia Mérida, Yucatán y Ciudad de México., donde emitieron un ultimátum. La mediación de un funcionario mexicano dio como resultado la continuación del viaje de regreso a Mérida, donde la amenaza se redujo a volar el avión al llegar a Cuba y liberar a los rehenes. La aeronave continuó hacia La Habana , Cuba , donde los secuestradores y el negociador mexicano dejaron la aeronave. Luego, la aeronave regresó a Maiquetía , Venezuela con los pasajeros restantes. ^[90]
• 30 de mayo de 1973: La aerolínea colombiana SAM Colombia HK-1274 con 84 pasajeros secuestrada entre Pereira y Medellín . Los dos secuestradores, con pasamontañas y armas de fuego, pidieron 200.000 dólares y la liberación de los presos políticos juzgados en El Socorro, Colombia. Desviaron el avión a Aruba , Centroamérica , Ecuador , Perú y Argentina . Los secuestradores liberaron a todos los pasajeros en diferentes paradas. Finalmente el avión aterrizó en Buenos Airessin los secuestradores, que previamente escaparon del avión. Los secuestradores fueron dos exfutbolistas paraguayos que se disfrazaron de guerrillero para obtener el rescate y sin ninguna afiliación política. El secuestro duró más de 60 horas y fue uno de los mayores secuestros de aerolíneas en ese momento ^[91].
• 20 de julio de 1973: Vuelo 404 de Japan Airlines
• 31 de octubre de 1973: Escape del helicóptero de la prisión de Mountjoy , en el que se permitió a tres miembros del Ejército Republicano Irlandés Provisional (IRA) escapar de la prisión de Mountjoy en Dublín , Irlanda , a bordo de un helicóptero ligero secuestrado ; Los guardias de la prisión inicialmente supusieron que el vehículo transportaba a funcionarios del gobierno.
• 25 de noviembre de 1973: Un Boeing 747 de KLM , "Mississippi", fue secuestrado por tres jóvenes árabes sobre el espacio aéreo iraquí en un vuelo programado Amsterdam - Tokio con 247 pasajeros a bordo. Después de que los secuestradores amenazaran con volar el avión cuando ningún país les concedía permiso de aterrizaje, el avión aterrizó en Malta. La mayoría de los pasajeros y las ocho azafatas fueron liberados después de negociaciones con el primer ministro maltés Dom Mintoff, quien argumentó con los secuestradores que el avión no podría despegar tanto con los pasajeros como con los 27,000 galones de combustible que habían exigido dada la (entonces) escasez. pista. Con 11 pasajeros a bordo, el jumbo salió de Malta a Dubai, donde el incidente terminó sin víctimas mortales.^[92]
• 17 de diciembre de 1973: Ataques y secuestro del aeropuerto de Roma en 1973
• 22 de febrero de 1974: en el aeropuerto internacional de Baltimore / Washington, Samuel Byck disparó y mató al oficial de policía de la Administración de Aviación de Maryland, George Neal Ramsburg, antes de asaltar el vuelo 523 de Delta Air Lines a Atlanta. Cuando los pilotos Reese (Doug) Loftin y Fred Jones le informaron que no podían despegar hasta que se quitaran los bloques de las ruedas, les disparó a ambos y agarró a un pasajero cercano, ordenándole que "volara el avión". Jones murió cuando lo sacaban del avión después de que concluyó el evento; Byck fue herido de muerte cuando Charles Troyer, un condado de Anne Arundeloficial de policía en la pasarela, irrumpió en el avión y disparó cuatro tiros a través de la puerta del avión a Byck con un revólver Magnum .357 tomado del difunto Ramsburg. Dos de los disparos penetraron la gruesa ventana de la puerta del avión e hirieron a Byck. Antes de que la policía pudiera entrar al avión, Byck se suicidó pegándose un tiro en la cabeza. El motivo de Byck fue secuestrar el avión y estrellarlo contra la Casa Blanca, en un intento de asesinato del presidente Richard Nixon. ^{[93] [94]}
• 4 de septiembre de 1975: Un grupo de 44 civiles, incluidos partidarios armados de la Unión Democrática Timorense (UDT) , se apoderó de un Caribou de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) , A4-140 , en tierra en el aeropuerto de Baucau en el entonces Timor portugués . que estaba en medio de una guerra civil. El Caribou había aterrizado en Baucau en una misión humanitaria para el Comité Internacional de la Cruz Roja . Los civiles exigieron que los miembros de la tripulación de la RAAF los llevaran al aeropuerto de Darwin (también RAAF Base Darwin) en Australia, lo cual hicieron. Después de que el Caribou llegó allí, el gobierno australiano detuvo a los civiles durante un breve período y luego les otorgó visas de refugiado a todos ellos. The Guardian describió más tarde al A4-140 como "el único avión de la RAAF jamás secuestrado", y el incidente como "una de las historias más notables en la historia militar y de inmigración de Australia". ^[95]
• 5 de octubre de 1975: El vuelo 706 de Aerolíneas Argentinas fue secuestrado por un pelotón de Montoneros como parte de la Operación Primicia . El avión fue desviado al aeropuerto de Formosa , donde todos sus pasajeros y tripulantes fueron liberados y los secuestradores despegaron con unos fusiles FN FAL que habían tomado durante un asalto simultáneo a una base del Ejército Argentino. La aeronave aterrizó en un campo de cultivo de Rafaela , provincia de Santa Fe y los guerrilleros se retiraron apresuradamente en autos que habían estado esperando en la improvisada pista de aterrizaje.
• 27 de junio de 1976: El secuestro del vuelo 139 de Air France el 27 de junio de 1976 por miembros de las organizaciones militantes Células Revolucionarias y el Frente Popular para la Liberación de Palestina - Operaciones Externas terminó el 4 de julio en el aeropuerto de Entebbe . Uganda mediante la Operación Entebbe : los comandos israelíes asaltaron el edificio que contenía a los secuestradores y rehenes, matando a todos los secuestradores palestinos y rescatando a 105 personas, casi todos rehenes israelíes. Sin embargo, murieron tres pasajeros y un comando.
• 10 de septiembre de 1976: El vuelo 355 de TWA fue secuestrado por separatistas croatas. A algunos pasajeros se les permitió desembarcar en Canadá antes de que los secuestradores continuaran hacia Islandia, luego Francia, donde liberaron a los pasajeros restantes y se entregaron a las autoridades. Un oficial de policía de Nueva York murió mientras trabajaba en una bomba que los secuestradores habían colocado en la estación Grand Central . ^[96]
• 10 de julio de 1977: dos hombres armados secuestran un vuelo nacional soviético con la intención de volar a Suecia, pero se ven obligados a aterrizar en Finlandia por falta de combustible. Eventualmente se rendirían y serían extraditados a la Unión Soviética.
• 28 de septiembre de 1977: El vuelo 472 de Japan Airlines estaba siendo secuestrado por el Ejército Rojo Japonés (JRA). La JRA secuestró el avión sobre la India y lo obligó a aterrizar en Dhaka, Bangladesh. El gobierno japonés liberó a seis miembros del grupo encarcelados y presuntamente pagó un rescate de 6 millones de dólares.
• 13 de octubre de 1977: El vuelo 181 de Lufthansa (también conocido como Landshut ) fue secuestrado por secuestradores palestinos en un vuelo de Palma de Mallorca a Frankfurt . La terrible experiencia terminó en Mogadiscio , Somalia , cuando los comandos GSG 9 asaltaron el avión. Tres secuestradores murieron y 86 rehenes fueron liberados. El piloto murió antes de la redada. Se sospechaba de la mano de la Facción del Ejército Rojo de Alemania Occidental .
• 4 de diciembre de 1977: Un presunto miembro del Ejército Rojo japonés secuestró el vuelo 653 del Sistema de Aerolíneas de Malasia . El Boeing 737 se estrelló luego de que disparara contra los pilotos y contra sí mismo. Las 100 personas a bordo murieron.
• 13 de marzo de 1978: El vuelo 696 de United fue secuestrado por Clay Thomas inmediatamente después del despegue del aeropuerto internacional de San Francisco. La aeronave aterrizó en Oakland y la tripulación de vuelo negoció la liberación de la tripulación de cabina y los pasajeros. El secuestrador interrumpió el repostaje y el Flt 696 despegó sólo parcialmente repostado. El vuelo 696 aterrizó en Denver para cargar más combustible para Cuba. Mientras esperaba el combustible, la tripulación de la cabina saltó de la cabina para escapar del secuestrador. El secuestrador se rindió al FBI a los pocos minutos de la fuga de la tripulación. No hubo víctimas mortales, pero los tres miembros de la tripulación de la cabina sufrieron fracturas y cartílago desgarrado por el salto de dos pisos.
• 25 de agosto de 1978: El vuelo 830 de TWA fue secuestrado por un secuestrador desconocido, que se escondió entre los pasajeros. El secuestrador entregó instrucciones detalladas al piloto, pero todos los pasajeros (incluida la hija de un embajador de EE. UU.) Junto con la tripulación lograron simplemente desembarcar en su destino sin incidentes. ^[97]
• 30 de agosto de 1978: El vuelo 165 de LOT Polish Airlines fue secuestrado por dos alemanes orientales para escapar a Berlín Occidental . No hubo víctimas, los secuestradores se rindieron y fueron juzgados por un Tribunal de los Estados Unidos nunca antes convocado para Berlín.
• 30 de septiembre de 1978: el vuelo 405 de Finnair ^[98] fue secuestrado por Aarno Lamminparras ; el vuelo estaba en ruta de Oulu a Helsinki . Solicitó un rescate de 675.000 marcos , que recibió, y como resultado liberó a los 44 pasajeros a bordo. Luego ordenó al avión que lo llevara a Ámsterdam en los Países Bajos y luego de regreso a Oulu. Regresó a casa y fue arrestado allí al día siguiente. Cumplió siete años y un mes en prisión y ahora vive en Suecia. ^[99] Uno de los pasajeros a bordo del avión secuestrado era la cantante Monica Aspelund . ^[98]
• 20 de diciembre de 1978: Devendra Nath Pandey y Bhola Nath Pandey secuestraron el vuelo IC-410 de Indian Airlines. Exigieron la liberación inmediata de la líder del partido del Congreso Nacional de la India, Indira Gandhi, que estaba encarcelada en ese momento por los cargos de fraude y mala conducta. Más tarde, el gobierno de Indira Gandhi les otorgó entradas para este acto en 1980, de modo que Devendra Nath Pandey se convirtió en ministro en el gobierno del estado más poblado de la India, Uttar Pradesh. Este caso también fue mencionado por Jarnail Singh Bhindrawale para justificar su afirmación sobre la hipocresía del gobierno indio. ^[100]
• 21 de diciembre de 1978: Robin Oswald, de 17 años, secuestró el vuelo 541 de TWA que volaba de Louisville a Kansas City alegando que tenía tres cartuchos de dinamita. El avión aterrizó en el Aeropuerto Regional del Condado de Williamson, donde esperaba buscar la liberación de Garrett Trapnell, quien cumplía condena en la Penitenciaría Federal de Marion . Trapnell estaba cumpliendo condena por un secuestro el 28 de enero de 1972 (véase el 28 de enero de 1972 más arriba). El 24 de mayo de 1978 su madre Barbara Ann Oswald murió tras secuestrar un helicóptero en un intento por rescatar a Trapnell. Robin finalmente se rindió en el aeropuerto Williamson. Se reveló que la dinamita eran bengalas. ^[101]
• 4 de abril de 1979: Domico Speranza, un ciudadano italiano, intentó secuestrar un Boeing 747SP que operaba el vuelo 815 de Pan American World Airways , tomando como rehén a una joven y subiendo al avión vacío en una puerta de la terminal internacional del aeropuerto de Sydney . La policía rescató al rehén, pero inicialmente no logró someter a Speranza. Horas después, la policía irrumpió en el avión y le disparó en el hombro y la frente. Speranza murió en el hospital esa misma noche a causa de sus heridas. ^{[102] [103]}
• 12 de junio de 1979 Un avión de pasajeros de fuselaje ancho de Delta Air Lines que transportaba a 207 pasajeros y miembros de la tripulación en un vuelo de Nueva York a Fort Lauderdale, Florida, fue desviado a Cuba por un secuestrador.
• 20 de junio de 1979: Nikola Kavaja , un nacionalista serbio y anticomunista secuestró el vuelo 293 de American Airlines . Durante el secuestro, Kavaja exigió y recibió otro avión con la intención de estrellarlo contra la sede del Partido Comunista Yugoslavo . Su abogado lo convenció de que se rindiera después de aterrizar en el aeropuerto de Shannon , Irlanda. ^[104]

Década de 1980

• 11 de julio de 1980: Glenn Kurt Tripp, de 17 años, de Arlington, Washington, fue declarado culpable de extorsión y secuestro en un intento de secuestro de un avión de Northwest el 11 de julio de 1980 en el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma. Fue sentenciado a 20 años de libertad condicional. ^[105]
• 2 de marzo de 1981: El vuelo PK-326 de Pakistan International Airlines comenzó como un viaje doméstico de rutina desde Karachi a Peshawar . En el aire, tres hombres fuertemente armados tomaron el avión, lo desviaron a Kabul , Afganistán, y exigieron la liberación de 92 "presos políticos" de las cárceles paquistaníes. El 7 de marzo, veintinueve rehenes, entre ellos mujeres, niños y hombres enfermos, fueron liberados en Kabul. El Boeing 720B permaneció en Kabul durante una semana, y cuando el presidente de Pakistán, Mohammad Zia-ul-Haq, se negó a ceder, los secuestradores dispararon contra un diplomático paquistaní Tariq Rahim a la vista de los demás pasajeros y arrojaron su cuerpo sobre la pista. ^{[ cita requerida ]}
• 28 de marzo de 1981: Secuestro del vuelo 206 de Garuda Indonesia . Este fue el primer secuestro grave de una aerolínea indonesia, ya que el primer caso fue un secuestrador de la Marina desesperado que fue asesinado por el propio piloto. Los secuestradores, un grupo llamado Commando Jihad, secuestraron el DC 9 "Woyla", en ruta de Palembang a Medan , y ordenaron al piloto volar el avión a Colombo , Sri Lanka. Pero como el avión no tenía suficiente combustible, se repostó en Penang , Malasia y luego a Don Muang., Tailandia. Los secuestradores exigieron la liberación de los miembros del Comando Jihad encarcelados en Indonesia y 1,5 millones de dólares, así como un avión para llevar a esos prisioneros a un destino no especificado. Los comandos de Kopassus que participaron en esta misión entrenados durante solo tres días con armas totalmente desconocidas, ejecutaron esta operación de ritmo rápido. Uno de los comandos de Kopassus recibió un disparo del líder secuestrador, que luego se disparó a sí mismo. Todos los demás secuestradores murieron. Todos los rehenes se salvaron. ^{[ cita requerida ]}
• 2 de mayo de 1981: el vuelo 164 de Aer Lingus de Dublín a Londres fue secuestrado y desviado a Le Touquet en Francia por un hombre que exigía que el Papa revelara el tercer secreto de Fátima . Mientras las autoridades negociaban con el secuestrador por radio en la cabina del piloto, las fuerzas especiales francesas entraron por la parte trasera del avión y lo dominaron.
• 26 de septiembre de 1981: Vuelo de Yugoslav Airlines desde Titograd vía Dubrovnik a Belgrado - Unos minutos después del despegue del aeropuerto Čilipi de Dubrovnik , tres secuestradores desviaron el Boeing 727 YU AKF al aeropuerto de Brindisi en Italia. Justo cuando la tripulación se estaba preparando para la aproximación final, los secuestradores decidieron desviar el avión una vez más, pero hacia Tel Aviv , Israel . El capitán Ljubomir Zekavica convenció a los secuestradores de que se detuvieran y repostaran en el aeropuerto internacional Ellinikon de Atenas.. Después de un largo repostaje e intentos fallidos de negociar con los secuestradores, se autorizó el despegue del avión. Cuando llegaron al espacio aéreo israelí, se ordenó a la tripulación que girara inmediatamente o el avión sería derribado por combatientes israelíes, ya que Yugoslavia no tenía relaciones diplomáticas con Israel en ese momento. Los secuestradores acordaron abandonar el espacio aéreo israelí y ordenar al Capitán que volara a Chipre. El avión aterrizó en el aeropuerto internacional de Larnaca.en Chipre. Los secuestradores acordaron liberar a una anciana y enferma que se suponía iba a ser transportada urgentemente desde Titogrado a un hospital de Belgrado. Durante la liberación de los rehenes, uno de los pasajeros encendió periódicos en el baño del avión y comenzó a gritar fuego, se desató el pánico, los secuestradores estaban confundidos y los 78 rehenes y 7 miembros de la tripulación lograron escapar, y los secuestradores fueron arrestados por la policía de Chipre. Entre los rehenes se encontraban todo el equipo de fútbol del FK Buducnost Podgorica y algunos actores serbios famosos. El incidente duró unas 14 horas.
• 26 de noviembre de 1981: el vuelo de Air India de Nairobi a Bombay fue secuestrado en el aeropuerto de Mahe Seychelles por mercenarios mientras se encontraba en una parada de reabastecimiento de combustible. Los mercenarios huían de un golpe fallido. El B707-300 (registro VT-DVB) se vio obligado a volar a Durban . Después de liberar a los 79 pasajeros y la tripulación, los mercenarios se rindieron. ^[106]
• 25 de febrero de 1982: El vuelo KU561 de Kuwait Airways de Kuwait a Beirut a Libia (vuelo de regreso a Libia) fue secuestrado en tierra en Beirut , Líbano al regresar de Libia, con 150 a bordo de Hamza akl Hamieh poco después del aterrizaje, exigiendo noticias y liberación del Imam Musa al-Sadr , fundador del grupo islámico AMAL, que había desaparecido en Libia en 1978. Los secuestradores amenazaron con matar a los pasajeros si no se cumplían las demandas y las fuerzas de seguridad libanesas no se retiraban del área alrededor del avión. A pesar de las negociaciones con un clérigo chiíta de alto nivel, el jeque Abdul Amir Qabalan, fue la hermana desaparecida de los imanes, Rehab, quien convenció a Hamza de que abandonara el avión. Sheikh Qabala prometió que se lanzarían apelaciones en la ONU, la Liga Árabe y el Tribunal Mundial para encontrar al Imam Sadr. En sus cinco secuestros anteriores, Hamza nunca se enfrentó a juicio ni encarcelamiento. Poco después de la medianoche dejaron el avión y desaparecieron en la noche. El capitán Les Bradley voló el avión dañado de regreso a Kuwait. No hubo bajas. Ref Sacred Rage: Robin Wright Páginas 46–51
• 1 de julio de 1982: Un esrilanqués , identificado como Sepala Ekanayake , que tenía 33 años, secuestró un jumbo jet Alitalia de Bangkok , Tailandia , para unirse con su esposa e hijo y regresar a Sri Lanka.
• 22 de agosto de 1982: Un militante sij solitario , armado con una pistola y una granada de mano, secuestró una Indian Airlines en un vuelo programado de Mumbai a Nueva Delhi con 69 personas. Las fuerzas de seguridad indias mataron al secuestrador y rescataron a todos los pasajeros. Peter Lamont , el diseñador de producción de trabajo en el James Bond película Octopussy , era un pasajero.
• 20 de enero de 1983: Glenn Kurt Tripp, de 20 años, de Arlington, Washington, dijo que tenía una bomba en una caja de zapatos que intentaba secuestrar un avión de pasajeros a Afganistán y que uno de los dos agentes de la Oficina Federal de Investigaciones que subió a bordo le disparó cuando avión aterrizó en Portland. A las 4:30 p.m., tres horas después de que el vuelo 608 de Northwest llegara desde Seattle con seis miembros de la tripulación y 35 pasajeros, agentes del FBI subieron a la cabina del avión en una pista remota del Aeropuerto Internacional de Portland. Las 41 personas a bordo escaparon ilesas y no se encontró ninguna bomba. Fue declarado culpable de extorsión y secuestro en un intento de secuestro el 11 de julio de 1980 en el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma. ^[107]
• 16 de de febrero de, 1983: Un iraní hombre, Hussein Shey Kholya, secuestró un Río Airways Dash 7 vuelo Killeen, TX Ile- Dallas, TX DFW. El avión aterrizó en Nuevo Laredo, México
• 18 de noviembre de 1983: incidente de secuestro de Tbilisi .
• 7 de marzo de 1983: Un Balkan Bulgarian Airlines An-24 es secuestrado poco después de despegar a las 18:00 hora local para un vuelo regular de Sofía a Varna . Cuatro hombres, de entre 17 y 22 años (Lachezar Ivanov, Krasen Gechev, Ivaylo Vladimirov y Valentin Ivanov), sacan cuchillos y toman como rehenes a los 40 pasajeros y la tripulación. Se presentan a los pasajeros como delincuentes reincidentes recientemente fugados y amenazan con descomprimir el avión si se intenta desarmarlos o impedir la toma de posesión. Los secuestradores proceden a amenazar a la azafata y exigen que el avión sea desviado a Viena. Se envía un pasajero a la cabina para comunicar sus demandas al piloto, quien a su vez las transmite a las autoridades locales y recibe órdenes para simular el cumplimiento, mientras que en realidad mantiene un rumbo a Varna. Mientras tanto, las autoridades cortaron toda la energía eléctrica a Varna, para evitar que los secuestradores reconozcan el Mar Negro.costa. Después de aterrizar en el aeropuerto de Varna, un oficial de policía búlgaro y un trabajador del aeropuerto, que hablan alemán con fluidez, se disfrazan de personal del aeropuerto austriaco mientras intentan convencer a los secuestradores de que están en Viena y sacarlos del avión. Los secuestradores buscan un traductor para negociar su rendición, hasta que uno de ellos se da cuenta de que el policía disfrazado lleva una chaqueta de cuero hecha en búlgaro, lo que los lleva al pánico y amenazan con comenzar a ejecutar a los rehenes. En este punto la tripulación logra que cuatro comandos aborden el avión a través de una escotilla en el maletero, los comandos asaltan el avión, desarman y arrestan a tres de los secuestradores. El único secuestrador que queda, angustiado, se ha encerrado en el baño del avión y amenaza con matar a la azafata. Dos comandos más entran al avión a través de la escotilla de pasajeros,patea la puerta del baño y dispara a Ivanov mientras intenta matar a su rehén. Ivanov es la única víctima del incidente. La azafata, que sufrió una herida en el cuello y sangraba mucho, fue trasladada rápidamente a un hospital cercano y se recuperó por completo.^{[108] [109] [110]}
• 27 de agosto de 1983: Armados con pistolas y granadas, los secuestradores se apoderaron de un avión Boeing 727 de Air France después de la salida de Viena, Austria. Lo obligaron a aterrizar en Ginebra, luego en Sicilia y Damasco, período durante el cual fueron liberados 93 de los 111 pasajeros y la tripulación, antes de llegar a Teherán. Los secuestradores exigieron la liberación de los prisioneros libaneses en las cárceles francesas y la retirada de las tropas francesas del Líbano. Después de tres días de negociaciones en Teherán, los secuestradores se rindieron y todos los pasajeros restantes fueron liberados ilesos.
• 3 de febrero de 1984: un vuelo 302 del Airbus A300 B4-203 de Cruzeiro do Sul en ruta de São Luís a Belém-Val de Cães con 176 pasajeros y tripulantes a bordo fue secuestrado por 3 personas que exigieron ser trasladadas a Cuba . El vuelo llegó a Camagüey en menos de un día. No hubo víctimas. ^[111]
• 1 de agosto de 1984: un Boeing 737-200 de Air France en ruta de Frankfurt a París con 82 pasajeros y tripulación a bordo fue secuestrado por 3 secuestradores que exigieron ser llevados a Teherán . ^[112] Eran manifestantes árabes contra la cooperación militar entre Francia e Irak en el contexto de la guerra Irán-Irak . Un mayordomo escapó al secuestrador en Larnaca . La duración del secuestro fue de 48 horas. ^[113] Los secuestradores destruyeron el avión con explosivos frente a las cámaras de televisión. No hubo víctimas. ^[114] Curiosamente, los secuestradores fueron llevados en una gran limusina negra y desaparecieron en Irán.
• 24 de agosto de 1984: Siete jóvenes secuestradores sij exigieron que un avión de Indian Airlines que volaba de Delhi a Srinagar ^[115] fuera trasladado a los Emiratos Árabes Unidos. El avión fue llevado a los Emiratos Árabes Unidos, donde el ministro de defensa de los Emiratos Árabes Unidos negoció la liberación de los pasajeros. Estaba relacionado con la lucha secesionista sij en el estado indio de Punjab .
• 6 de noviembre de 1984: dos secuestradores yemeníes abordaron el vuelo 040 de Saudi Airlines durante una escala en Jeddah, Arabia Saudita. El vuelo viajaba de Londres a Riad. Uno de los yemeníes irrumpió en la cabina y exigió que la tripulación de vuelo se desviara a Teherán . A pesar de los informes de la época en que las fuerzas de seguridad iraníes asaltaron el avión para liberar a los 117 pasajeros y 14 miembros de la tripulación, en realidad un médico saudí a bordo irrumpió en la caja de hachas de incendios y los pilotos alcanzaron al secuestrador, inmovilizándolo contra el suelo en primera clase. . El médico golpeó al secuestrador con el hacha debajo de cada oreja mientras los auxiliares de vuelo abrían las puertas e inflaban los toboganes de emergencia para evacuar a los pasajeros. ^[116]
• 3 de diciembre de 1984: Vuelo 221 de Kuwait Airways, secuestradores chiítas libaneses desvían un vuelo de Kuwait Airways a Teherán . Dos funcionarios estadounidenses de USAID son asesinados a tiros y arrojados a la pista. El avión es tomado por fuerzas de seguridad iraníes que iban vestidos como personal de custodia. ^[117]
• 14 de junio de 1985: Secuestradores libaneses chiítas de Amal desvían el vuelo 847 de TWA de Atenas a Beirut con 153 personas a bordo. El enfrentamiento termina después de que Israel libera a 31 prisioneros libaneses. Entre los pasajeros se encontraba la famosa cantante griega Demis Roussos . El buzo de la Marina de los Estados Unidos, Robert Stethem, es torturado y asesinado.
• 23 de noviembre de 1985: Tres miembros palestinos de la Organización Abu Nidal secuestraron su ruta de Atenas a El Cairo , el vuelo 648 de EgyptAir , y lo llevaron a Malta . En total, murieron 60 personas, la mayoría cuando los comandos egipcios asaltaron el avión.
• 19 de diciembre de 1985: El vuelo 101/435 de Yakutsk United Air Group fue secuestrado por el copiloto y desviado a China. El secuestrador fue detenido por los chinos al aterrizar, mientras los pasajeros regresaban sanos y salvos a la Unión Soviética. ^[118]
• 3 de mayo de 1986: el piloto taiwanés del vuelo 334 de China Airlines sometió a sus dos compañeros de tripulación a bordo del vuelo de carga a Bangkok , Tailandia y voló el avión a Guangzhou , China continental, donde desertó. El incidente provocó que el gobierno aislacionista de la República de China reabriera las negociaciones a través del Estrecho y finalmente desechara su política de los Tres Noes .
• 5 de septiembre de 1986: 22 personas mueren cuando las fuerzas de seguridad paquistaníes asaltan el vuelo 73 de Pan Am en Karachi , que transportaba a 360 pasajeros y tripulación después de un asedio de 16 horas. El vuelo se dirigía a Frankfurt desde Mumbai , India , cuando el vuelo fue secuestrado en tierra en Karachi . El 19 de febrero de 2016, se estrenó la película de Bollywood Neerja sobre este secuestro.
• 25 de diciembre de 1986: 63 personas mueren cuando el vuelo 163 de Iraqi Airways se estrella cerca de Arar, Arabia Saudita debido a una explosión en la cabina del piloto. El avión fue secuestrado por 3 hombres del pro iraní grupo Yihad Islámica .
• 11 de enero de 1987: Un Continental Airlines DC-9 fue secuestrado en vuelo por Norwood Emanuel el 11 de enero de 1987. Al capitán Mark Meyer se le atribuyó haber frustrado el secuestro al aterrizar rápidamente en Dulles International en las afueras de Washington DC. El capitán Meyer luego confrontó y distrajo a Emanuel en la parte trasera de la cabina, lo que permitió que los 49 pasajeros y la tripulación pudieran evacuar con éxito a la rampa. El capitán Meyer escapó 2 horas después. El FBI finalmente convenció a Emanuel de que abandonara el avión. No hubo muertos ni heridos. ^{[119] [120]}
• 19 de mayo de 1987: Vuelo 24 de Air New Zealand . Un reabastecimiento de combustible en el aeropuerto internacional de Nadi, Fiji, intentó secuestrar un Boeing 747-200 de Air New Zealand que se detenía en Nadi en ruta de Tokio a Auckland. El secuestrador entró en la cabina y tomó como rehenes al capitán, al primer oficial y al ingeniero de vuelo, exigiendo que el gobierno dirigido por Timoci Bavadra fuera restablecido después de que fueran derrocados en un golpe de estado militar seis días antes . Después de seis horas, el secuestrador se distrajo y el ingeniero de vuelo lo noqueó con una botella de whisky. Ninguno de los 105 pasajeros o 24 tripulantes (incluidos los tres rehenes) a bordo resultó herido. ^[121]
• 24 de diciembre de 1987: el vuelo 343 de KLM fue secuestrado por Zino Scioni, de 15 años, quien dijo que tenía una bomba que, según dijo, podía controlar con su reloj de pulsera. Obligó al avión a aterrizar en Roma y exigió un rescate de $ 1 millón y un avión para llevarlo a Kuwait, luego a Chad y finalmente a los Estados Unidos . A las 9 de la noche, el secuestrador liberó a unos 60 pasajeros. A las 11 de la noche, el secuestrador fue capturado engañándolo para que se subiera a un automóvil que pensó que lo llevaría al avión y el resto de los rehenes fueron liberados. ^[122]
• 8 de marzo de 1988: Vuelo 3739 de Aeroflot . La familia Ovechkin (una madre y 10 de sus hijos) intentó secuestrar un vuelo Tu 154 de Irkutsk a Leningrado mientras intentaba escapar de la URSS . El avión aterrizó en un aeródromo militar cerca de Vyborg y luego fue asaltado. Murieron una azafata y tres pasajeros. La madre fue asesinada por uno de sus hijos por su propia solicitud, luego cuatro de ellos se suicidaron.
• 5 de abril de 1988: el vuelo 422 de Kuwait Airways fue secuestrado de Bangkok a Kuwait con 111 pasajeros y tripulación a bordo, incluidos tres miembros de la familia real kuwaití . 6 - 7 hombres libaneses ^[123] (incluido Hassan Izz-Al-Din , un veterano del secuestro del TWA 847 ^[124] ) armados con pistolas y granadas de mano obligaron al piloto a aterrizar en Mashhad , Irán y exigieron la liberación de 17 chiítas. Guerrilleros musulmanes detenidos en Kuwait. Dura 16 días y viaja 3.200 millas desde Mashhad en el noreste de Irán a Larnaca , Chipre , y finalmente a Argel, es el skyjacking más largo hasta la fecha. Dos pasajeros, Abdullah Khalidi, de 25 años, y Khalid Ayoub Bandar, de 20, ambos kuwaitíes, fueron asesinados a tiros por los secuestradores y arrojados a la pista en Chipre. ^[125] Kuwait no liberó a los 17 prisioneros ya los secuestradores se les permitió salir de Argel.
• 29 de septiembre de 1988: un hombre secuestró un VASP Boeing 737-300 de matrícula PP-SNT que operaba el vuelo 375 en ruta desde Belo Horizonte-Pampulha a Río de Janeiro . Quería forzar un accidente en el Palácio do Planalto , el lugar de trabajo presidencial oficial en Brasilia . El piloto convenció al secuestrador de que se desviara a Goiânia, donde se realizó un aterrizaje de emergencia. El secuestro terminó con 1 víctima. ^{[126] [127]}
• 1 de diciembre de 1988: secuestro de autobús de Ordzhonikidze en 1988
• 29 de marzo de 1989: dos adolescentes de Checoslovaquia armados con granadas y escopetas secuestran el vuelo 640 de Malév Hungarian Airlines en el aeropuerto Ruzyně de Praga y vuelan el Tupolev Tu-154B con 15 rehenes al aeropuerto de Frankfurt antes de rendirse. ^[128]

Década de 1990

• 1 de agosto de 1990: el vuelo 149 de British Airways aterrizó en Kuwait el mismo día en que Irak bajo Saddam Hussein invadió el país. El ejército iraquí se apoderó del avión y retuvo a los pasajeros como rehenes. Todos menos uno de los rehenes fueron liberados al final de la guerra, mientras que el avión fue destruido.
• 2 de octubre de 1990: un secuestrador se apoderó de un avión de China que luego se estrelló cuando intentaba aterrizar en Guangzhou , matando a 128 personas.
• 26 de marzo de 1991: El vuelo 117 de Singapore Airlines fue secuestrado en ruta desde el aeropuerto de Subang al aeropuerto de Singapur Changi por 4 personas que afirmaban ser miembros del Partido Popular de Pakistán . Los miembros de la Fuerza de Operaciones Especiales de élite de Singapur irrumpieron en el avión el 27 de marzo, matando a los cuatro secuestradores y liberando a los 118 pasajeros y 9 tripulantes en una operación que duró solo 30 segundos. Ninguno de los pasajeros ni de la tripulación resultó herido.
• 9 de noviembre de 1991: Shamil Basaev se apoderó de un avión del aeropuerto de Mineralnye Vody y aterrizó en Turquía en señal de protesta por el golpe de Estado de agosto y el Comité Estatal sobre el Estado de Emergencia.
• Lunes 25 de octubre de 1993: Nigerian Airways Airbus A310, el avión que volaba de Lagos a Abuja Nigeria fue secuestrado por cuatro jóvenes; Richard Ogunderu, Kabir Adenuga, Benneth Oluwadaisi y Kenny Rasaq-Lawal miembros del Movimiento para el Avance de la Democracia. El vuelo se desvió a Niamey en Níger, aunque el plan inicial era aterrizar el avión secuestrado en Alemania , sin embargo, el bajo nivel de combustible en el Jet requirió un aterrizaje en Niamey . Al aterrizar, los secuestradores encontraron cientos de gendarmes armados en el aeropuerto, pero antes habían repartido sus demandas entre los pasajeros, pidiendo al gobierno nigeriano que revoque la nulidad de laElección del 12 de junio y juramento de Moshood Abiola , el aclamado ganador de las elecciones. Le dieron al gobierno 72 horas para cumplir con sus demandas o de lo contrario incendiarían el avión. Sin embargo, permitieron que subieran 34 pasajeros y se aferraron a los 159 restantes, entre los que se encontraban altos funcionarios del gobierno nigeriano. Los cuatro se aferraron al avión durante algunos días, seguidos por negociaciones de cebo hasta que los gendarmes irrumpieron en el avión para rescatar a los pasajeros restantes. ^[129]
• 11 de febrero de 1993: El vuelo 592 de Lufthansa , que operaba desde Frankfurt a El Cairo y Addis Abeba , fue secuestrado a punta de pistola por Nebiu Demeke, un etíope . El A310 voló inicialmente a Hannover en busca de combustible antes de volar al JFK de Nueva York, donde el secuestrador se rindió después de breves negociaciones. Ningún pasajero o tripulación resultó herido o muerto.
• 24 de abril de 1993: dos secuestros separados de aviones de Indian Airlines a Amritsar , Punjab, India en el mes de abril. En el primer caso, se convenció al secuestrador de que se rindiera; en el segundo, el GSN irrumpió y mató a los dos secuestradores y capturó a uno. El comisionado adjunto de Amritsar , Karan Bir Singh Sidhu, recibió el premio Convoy Safe Skies .
• 15 de septiembre de 1993: Dos hermanos iraníes desvían el avión de pasajeros ruso de Aeroflot de Perm a Moscú al aeropuerto de Gardermoen. Los secuestradores se rindieron y los rehenes quedaron en libertad. Posteriormente, los secuestradores recibieron asilo en Noruega por razones humanitarias.
• 7 de abril de 1994: El vuelo 705 de FedEx experimentó un intento de secuestro por parte del empleado descontento Auburn Calloway cuando salía de Memphis, Tennessee , con la intención de estrellarse después de ser despedido el día anterior. Fue sometido por la tripulación de vuelo antes de un aterrizaje de emergencia en Memphis.
• 24 de diciembre de 1994: el vuelo 8969 de Air France fue secuestrado de Argel por cuatro secuestradores de GIA que planeaban estrellarse contra la Torre Eiffel en el centro de París. Después del asesinato de 3 pasajeros, los comandos de GIGN asaltaron el avión en Marsella , matando a todos los secuestradores y liberando a todos los pasajeros restantes.
• 3 de agosto de 1995: Airstan incidente : avión de carga ruso que volaba de Tirana a Kabul fue obligado a aterrizar en Kandahar por los talibanes fuerzas. La tripulación de Jet estuvo cautiva hasta su fuga en 1996.
• 20 de septiembre de 1995: el desertor iraní y asistente de vuelo Rida Garari secuestró el vuelo 707 de Kish Air , que aterrizó en Israel . Sin bajas.
• 3 de septiembre de 1996: El avión Hemus Air Tu-154 fue secuestrado por el palestino Nadir Abdallah, que volaba de Beirut a Varna . El secuestrador exigió que se repostara el avión y se le diera paso a Oslo , Noruega, después de aterrizar en el aeropuerto de Varna . Los 150 pasajeros fueron liberados en Varna, luego la tripulación continuó el vuelo a Oslo, donde el secuestrador se rindió y pidió asilo político. ^[130]
• 23 de noviembre de 1996: El vuelo 961 de Ethiopian Airlines se estrelló en el Océano Índico cerca de una playa en las Islas Comoras después de que los secuestradores se negaran a permitir que el piloto aterrizara y repostara el avión. 125 pasajeros murieron y los 50 pasajeros restantes sobrevivieron con heridas leves. Este fue el tercer incidente en el que hubo sobrevivientes de un avión de pasajeros que había sido arrojado intencionalmente a un cuerpo de agua.
• 9 de junio de 1997: Dos hombres turcos secuestraron el vuelo 830 de Air Malta en ruta de Malta a Turquía el 9 de junio de 1997, se entregaron a la policía en un aeropuerto de Colonia , Alemania, temprano el mismo día y liberaron sin incidentes a unos 80 miembros de la tripulación y pasajeros. a bordo.
• 25 de mayo de 1998: Cuatro hombres secuestraron el vuelo 544 de PIA en ruta de Gwadar a Turbat . Los secuestradores fueron arrestados sin víctimas.
• 12 de abril de 1999: Un Fokker 50 que operaba el vuelo 9463 ( s ) de Avianca Colombian Airlines de Bogotá a Bucaramanga fue secuestrado por 6 miembros del ELN, quienes obligaron al avión a realizar un aterrizaje de emergencia en una pista clandestina en la región de Bolívar. Algunos de los aproximadamente 40 pasajeros fueron liberados rápidamente, otros fueron liberados ocasionalmente cuando se pagaron rescates privados. Un negociador, un cómico célebre, fue asesinado. Muchos rehenes estuvieron retenidos durante más de un año y un pasajero murió durante el cautiverio (ataque cardíaco). El último rehén no fue liberado hasta 19 meses después del secuestro, el 22 de noviembre de 2000. ^{[131] [132]} Pasajero Leszli Kálliescribió un libro sobre su experiencia basado en sus diarios; el tedio era su mayor queja.
• 23 de julio de 1999: El vuelo 61 de All Nippon Airways fue secuestrado por un hombre solitario. Mató al piloto antes de ser sometido.
• 24 de diciembre de 1999: Secuestradores con base en Pakistán secuestraron el vuelo 814 de Indian Airlines en ruta desde Katmandú y lo desviaron a Amritsar , Lahore , Dubai y finalmente a Kandahar . Después de una semana de enfrentamiento, India acordó liberar a tres terroristas encarcelados a cambio de los rehenes. Un rehén fue asesinado a puñaladas y su cuerpo arrojado al asfalto como "ataque de advertencia".

2000

• 6 de febrero de 2000: Ariana Afghan Airlines Boeing 727 fue secuestrado en un vuelo interno dentro de Afganistán controlado por los talibanes y terminó en el aeropuerto Stansted de Londres , donde la mayoría de los pasajeros solicitaron asilo político .
• 25 de mayo de 2000: El vuelo 812 de Philippine Airlines fue secuestrado en ruta desde la ciudad de Davao , Filipinas a Manila . El secuestrador se lanzó en paracaídas desde el avión mientras aún estaba en el aire; su cuerpo fue encontrado más tarde.
• 18 de agosto de 2000: 5 personas secuestraron un VASP Boeing 737 -2A1 con matrícula PP-SMG en ruta de Foz do Iguaçu a Curitiba-Afonso Pena con el propósito de robar BRL 5 millones (aproximadamente US $ 2,75 millones) que transportaba la aeronave. . El piloto se vio obligado a aterrizar en Porecatu donde los secuestradores huyeron con el dinero. No hubo víctimas. ^{[133] [134]}
• 14 de octubre de 2000: El vuelo 115 de Saudi Arabian Airlines , ^{[135] que} volaba de Jeddah a Londres fue secuestrado en ruta por dos hombres que afirmaron estar armados con explosivos. Los secuestradores se apoderaron del Boeing 777-200 a Bagdad , Irak , donde los 90 pasajeros y 15 miembros de la tripulación fueron liberados de manera segura. Los dos secuestradores, identificados como el teniente Faisal Naji Hamoud Al-Bilawi y el primer teniente Ayesh Ali Hussein Al-Fareedi, ^[136] ambos ciudadanos saudíes, fueron arrestados y luego extraditados a Arabia Saudita en 2003 ^[137].
• 11 de noviembre de 2000: Un Tu-154 de Vnukovo Airlines que volaba de Makhachkala a Moscú fue secuestrado por un hombre que exigía que fuera desviado a Israel. El avión aterrizó en una base militar israelí donde el secuestrador se rindió. Ninguna de las 59 personas a bordo resultó herida. ^[138]
• 23 de enero de 2001: El vuelo 448 de Yemenia fue secuestrado por un hombre armado con una pistola de bolígrafo que exigió ser llevado a Bagdad, Irak. Además de su arma, afirmó tener explosivos escondidos en su maleta. La tripulación de vuelo convenció al secuestrador de que se desviara a Djibouti para repostar, donde lo dominaron. Fue extraditado a Yemen y condenado a 15 años de prisión.
• 15 de marzo de 2001: otro Tu-154 de Vnukovo Airlines que volaba de Estambul a Moscú fue secuestrado por tres chechenos que exigían que se desviara a Arabia Saudita. Después de que el avión con 174 personas a bordo aterrizó en Medina, el secuestrador amenazó con volarlo a menos que lo repostaran para volar a Afganistán. Las autoridades sauditas irrumpieron en el avión. Durante el asalto, la policía saudí mató a dos personas: uno de los pasajeros (ciudadano turco) y el líder de los secuestradores. La azafata, Yulia Fomina, murió durante el secuestro, y más tarde el avión recibió su nombre. ^[139]

Los restos del vuelo 93 de United Airlines en el lugar del accidente en el condado de Somerset, Pensilvania, el 11 de septiembre de 2001

• 11 de septiembre de 2001 : El vuelo 11 de American Airlines , el vuelo 175 de United Airlines , el vuelo 77 de American Airlines y el vuelo 93 de United Airlines fueron secuestrados en la mañana del 11 de septiembre por extremistas afiliados a Al-Qaeda y utilizados como armas suicidas . Los vuelos 11 y 175 se estrellaron deliberadamente contra las Torres Gemelas del World Trade Center, el vuelo 77 se estrelló contra el Pentágono y el vuelo 93 se estrelló contra un campo en Pensilvania después de que los secuestradores estrellaran el avión debido a una revuelta de pasajeros. Ambas torres del World Trade Center colapsaron, y el Pentágono resultó severamente dañado a lo largo de su fachada occidental; en total, 2.996 personas, incluidos los 19 secuestradores, murieron y más de 6.000 resultaron heridas. Los ataques suicidas llevaron a la Guerra contra el Terrorismo .
• 29 de mayo de 2003: 10 minutos después del despegue, un hombre intentó secuestrar el vuelo 1737 de Qantas que volaba del aeropuerto de Melbourne al aeropuerto de Launceston. Con dos estacas de madera afiladas de su bolsillo, fue dominado por el sobrecargo y otros pasajeros.
• 3 de octubre de 2006: El vuelo 1476 de Turkish Airlines , que volaba de Tirana a Estambul , fue secuestrado por Hakan Ekinci en el espacio aéreo griego. La aeronave, con 107 pasajeros y seis tripulantes a bordo, transmitió dos señales de secuestro codificadas que fueron recogidas por la fuerza aérea griega; el vuelo fue interceptado por aviones militares y aterrizó a salvo en Brindisi , Italia.
• 24 de enero de 2007: un Boeing 737 de Air West fue secuestrado sobre Sudán , pero aterrizó a salvo en N'Djamena , Chad .
• 15 de febrero de 2007: un Boeing 737 de Air Mauritanie que volaba de Nouakchott a Las Palmas con 87 pasajeros a bordo fue secuestrado por un hombre que quería volar a París, pero el avión aterrizó en una base aérea cerca de Las Palmas y el secuestrador, un marroquí , fue detenido. ^[140]
• 18 de agosto de 2007: un Atlasjet MD-80 en ruta de Nicosia a Estambul fue secuestrado por dos estudiantes árabes, quienes dijeron que eran operativos de Al Qaeda , uno entrenado en Afganistán y que querían ir a Teherán , Irán . El avión aterrizó en Antalya , los pasajeros escaparon y los secuestradores fueron arrestados. ^[141]
• 26 de agosto de 2007: un Sun Air Boeing 737 que volaba desde Nyala, Darfur, en el oeste de Sudán, hacia la capital sudanesa, Jartum, fue secuestrado poco después del despegue. ^{[ cita requerida ]} Los secuestradores exigieron ser llevados a Francia donde supuestamente querían obtener asilo. El avión inicialmente intentó aterrizar en El Cairo, pero se le negó el permiso. Posteriormente aterrizó en Kufra , Libia . Los secuestradores se entregaron casi 24 horas después de tomar el avión. No se informó de víctimas.
• 8 de febrero de 2008: El vuelo 2279 de Eagle Airways, un avión aeroespacial británico Jetstream 32EP ZK-ECN que volaba de Blenheim a Christchurch, fue secuestrado poco después del despegue. El secuestrador exigió que el vuelo fuera desviado a Australia . Ella apuñaló a los pilotos y a un pasajero antes de que el avión aterrizara de manera segura en el aeropuerto de Christchurch. Ella alegó que había dos explosivos a bordo, pero después de una inspección por parte de la policía de Nueva Zelanda no se encontró nada.
• 19 de abril de 2009: el vuelo 918 de CanJet , un Boeing 737-800 que se preparaba para partir desde el Aeropuerto Internacional Sangster en Montego Bay, Jamaica hacia Canadá, fue secuestrado por un hombre armado que se abrió paso a través de la seguridad del aeropuerto para subir al avión. Su principal motivo fue una demanda a la tripulación para llevarlo a Cuba . La mayoría de los pasajeros del avión le dieron dinero para comprar su libertad. Durante el resto de la noche, las negociaciones se llevaron a cabo mientras 6 miembros de la tripulación fueron retenidos como rehenes en el vuelo durante varias horas. Las rápidas respuestas de la fuerza policial les permitieron desarmar al secuestrador y arrestarlo. No hubo bajas.
• 9 de septiembre de 2009: El vuelo 576 de AeroMéxico , un Boeing 737-800 que volaba de Cancún a la Ciudad de México, fue secuestrado por José Marc Flores Pereira , un ciudadano boliviano que afirmaba tener una bomba y exigía hablar con el presidente mexicano Felipe Calderón . El avión aterrizó en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, donde luego rodó hasta un puesto remoto donde los pasajeros y la tripulación fueron luego liberados. Funcionarios mexicanos irrumpieron en el avión donde 5 hombres fueron detenidos y solo 1 detenido. No hubo bajas. Fue el primer secuestro de la aerolínea.

Década de 2010

• 5 de enero de 2011: El vuelo 1754 de Turkish Airlines , que volaba de Oslo a Estambul , estaba en el espacio aéreo búlgaro cuando se hizo un intento fallido de secuestrarlo. El sospechoso supuestamente dijo que tenía una bomba y que haría estallar el avión a menos que el avión regresara a Noruega. Algunos pasajeros dominaron al secuestrador y el vuelo aterrizó de manera segura en el Aeropuerto Internacional Atatürk a las 9:30 pm después de que el piloto notificara al servicio de emergencia. Los 60 pasajeros y siete tripulantes bajaron del avión; ninguno resultó herido durante el incidente. El sospechoso fue arrestado. ^[142]
• 24 de abril de 2011: se intentó secuestrar el vuelo 329 de Alitalia, en ruta desde el aeropuerto Charles de Gaulle , París , Francia , al aeropuerto de Fiumicino , Roma , y desviarlo al aeropuerto internacional de Trípoli , Libia . El secuestrador, al que se informó que era un asesor de la delegación de Kazajstán ante la UNESCO , fue sometido por la tripulación de cabina y otros pasajeros. Fue arrestado y puesto bajo custodia después de que la aeronave aterrizara de forma segura en Roma. ^{[143] [144]}
• 29 de junio de 2012: se intentó secuestrar el vuelo GS7554 de Tianjin Airlines de Hotan a Ürümqi . Seis personas intentaron secuestrar el avión 10 minutos después del despegue. Había 6 agentes de policía a bordo. Cuatro iban vestidos de civil y tomaron el avión para un viaje de negocios. Los secuestradores utilizaron bastones de aluminio con puntas afiladas para atacar a los miembros de la tripulación. Los agentes de policía y los civiles a bordo sometieron a los secuestradores, todos de etnia uigur . El complot fue frustrado y el avión regresó a Hotan 22 minutos después del despegue. ^[145]
• 7 de febrero de 2014: Vuelo 751 de Pegasus Airlines , durante el inicio de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014 , un hombre intentó secuestrar el vuelo 751 de Pegasus Airlines que estaba en un vuelo de Kharkiv, Ucrania, a Estambul, Turquía, diciendo que tenía una bomba a bordo. y exigiendo que lo lleven en avión a Sochi, la ciudad sede de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014. Los pilotos apagaron los monitores durante el vuelo y aterrizaron en el aeropuerto Sabiha Gökçen de Estambul , engañando al hombre haciéndole creer que estaba aterrizando en Sochi. El avión, un Boeing 737 -800, fue escoltado a Estambul por dos aviones de combate turcos F-16. El hombre, que parecía estar gravemente intoxicado, fue detenido por la policía y llevado al cuartel general de seguridad de Estambul.
• 17 de febrero de 2014: El vuelo 702 de Ethiopian Airlines , un vuelo programado de Addis Abeba a Roma, fue secuestrado por el copiloto desarmado, que había dejado al piloto fuera de la cabina y luego voló al aeropuerto de Ginebra . Según la aerolínea, ^[146] el Boeing 767-300 (ET-AMF) volaba hacia el norte sobre Sudán cuando cambió su transpondedor para indicar un secuestro. El avión sobrevoló el aeropuerto de Ginebra varias veces, antes de aterrizar alrededor de las 6:00 am con un motor y menos de 10 minutos de combustible restante. El copiloto se rindió a la policía después de que el avión aterrizara. ^{[147] [148]}
• 29 de marzo de 2016: El vuelo MS181 , un Airbus A320 de Egyptair que transportaba a 81 pasajeros desde Alejandría a El Cairo , fue tomado después de que un pasajero dijera que llevaba un cinturón de explosivos y fue desviado al Aeropuerto Internacional de Larnaca . ^{[149] [150]} El secuestrador se rindió después de horas de negociaciones y no se reportaron víctimas. ^[151]
• 23 de diciembre de 2016: el vuelo 209 , un Airbus A320 de Afriqiyah Airways que transportaba a 118 pasajeros desde Sebha , Libia a Trípoli , fue desviado al aeropuerto internacional de Malta con dos hombres a bordo que afirmaban llevar una granada de mano. ^[152] Los secuestradores intentaron hacer estallar el avión, pero finalmente se entregaron a las autoridades sin incidentes ni pérdidas de vidas.
• 15 de abril de 2018: un avión de Air China , vuelo CA1350, fue secuestrado y desviado al aeropuerto internacional de Zhengzhou Xinzheng . ^{[ cita requerida ]}

• 24 de febrero de 2019: El vuelo 147 de Biman Bangladesh Airlines fue secuestrado por un pasajero de 26 años durante el primer tramo de un vuelo desde Dhaka, Bangladesh, a Chittagong y Dubai. El secuestrador fue asesinado a tiros por la Brigada de Paracomando del Ejército de Bangladesh. ^[153]

Ver también

• Secuestro de aeronaves
• Incidentes y accidentes de Korean Air
• Lista de secuestros de aeronaves Cuba-Estados Unidos
• Lista de secuestros de aviones indios
• Lista de secuestros de aviones turcos

Referencias

1. Campeón, Marc. "La medida de seguridad aeroportuaria que funciona, pero muy pocos aeropuertos utilizan" . skift.com . Consultado el 9 de abril de 2019 .
2. "Castillo de Nopcsa, Săcel" . Castillo en Transilvania . Grupo PONT . Consultado el 9 de abril de 2019 .
3. Eszenyi, Miklós. "Felsõszilvási Nopcsa Ferenc" (PDF) . Biblioteca Nacional Széchényi (en húngaro) . Consultado el 9 de abril de 2019 .
4. "Clarence Frechette - bandido volador de Michigan" . Información inútil . 7 de junio de 2015.
5. Treinta años después, Richards fue nuevamente víctima de un fallido intento de secuestro. Un padre y un hijo abordaron su Continental Airlines Boeing 707 en El Paso, Texas y trataron de obligarlo a punta de pistola a volar el avión a Cuba con la esperanza de recibir una recompensa en efectivo de Fidel Castro . Los agentes del FBI y la policía persiguieron al avión por la pista y dispararon sus neumáticos, evitando el secuestro. Ver http://www.airdisaster.com/features/hijack/hijack.shtml Archivado el 24 de julio de 2007 en Wayback Machine.
6. Pereira, Aldo (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (en portugués). Río de Janeiro: Europa. pag. 337.
7. Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Uma verdadeira aventura". O rastro da bruxa: historia da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (en portugués) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. págs. 22-23. ISBN 978-85-7430-760-2.
8. "PRIMA DETURNARE DE CURSA AERIANA DIN LUME" . Orizont Aviatic, 34/2005.
9. "ASN accidente de avión Junkers Ju-52 registro desconocido Estambul" . Aviation-safety.net . 1948-06-30 . Consultado el 30 de julio de 2016 .
10. "La soga (1987)" . IMDb.com . Consultado el 30 de julio de 2016 .
11. "Η πρώτη αεροπειρατεία στον κόσμο έγινε από νεαρούς Έλληνες και άλλαξε τα μέτρα προστασίας στΜΗΧΑΝΗαροο" . Mixanitouxronou.gr . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2016 . Consultado el 30 de julio de 2016 .
12. "Descripción de secuestro PP-SNT" . Red de seguridad operacional de la aviación.
13. "Descripción de secuestro PP-SNT" . Red de seguridad operacional de la aviación.
14. "Descripción de secuestro PP-SNT" . Red de seguridad operacional de la aviación.
15. "Volaron al exilio 1950 | Fuerza aérea checoslovaca libre" . Fcafa.wordpress.com . 2011-03-12 . Consultado el 30 de julio de 2016 .
16. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 21 de abril de 2013 . Consultado el 8 de febrero de 2013 .
17. "Primer secuestro de Birmania: pronto en la película" . El Irrawaddy . Consultado el 31 de enero de 2019 .
18. "El primer secuestro de avión conocido fue un vuelo a la libertad" . www.wbur.org . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
19. Iszak, Frank (2016). Vuelo de libertad. Un relato verdadero del mayor escape de la Guerra Fría . [Estados Unidos]: Morgan James Publishing. ISBN 978-1-63047-827-8. OCLC  974324299 .
20. "Descripción del incidente PP-PCR" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 28 de mayo de 2013 .
21. Pereira, Aldo (1987). Breve História da Aviação Comercial Brasileira (en portugués). Río de Janeiro: Europa. págs. 362–363.
22. "TAA Skyjack" . Museo de Trans-Australia Airlines. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2009 . Consultado el 18 de julio de 2011 .
23. "Avión de secuestro de rebeldes portugueses; folletos de dispersión - Madera Tribune 10 de noviembre de 1961 - Colección de periódicos digitales de California" . cdnc.ucr.edu . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
24. "Secuestrador: Cuba sospecha de espionaje" . Latinamericanstudies.org . Consultado el 30 de julio de 2016 .
25. https://www.ealradioshow.com/eastern-hijackings
26. Compañía, Johnson Publishing (10 de agosto de 1961). Jet . Johnson Publishing Company.
27. "El primer intento de secuestro del cielo en Estados Unidos fue en Chico, hace 45 años" . Chicoer.com . Archivado desde el original el 30 de julio de 2012 . Consultado el 30 de julio de 2016 .
28. http://www.slate.com/articles/life/history/features/2013/skyjacker_of_the_day/leon_and_cody_bearden_hijacked_a_plane_because_they_were_just_fed_up_with .html
29. "Les Gleadell" . El Daily Telegraph . Londres. 13 de julio de 2009.
30. Descripción de secuestro en la red de seguridad de la aviación
31. "Se captura sospechoso en 1968 secuestro en JFK - CNN.com" . Edition.cnn.com. 2009-10-12 . Consultado el 3 de mayo de 2010 .
32. "Los ex mentirosos recuerdan el secuestro de 1968 a Cuba" . Newsday.com. 2009-10-11 . Consultado el 3 de mayo de 2010 .
33. "¿Los pasajeros de la aerolínea confundieron un secuestro con un truco de 'cámara sincera'?" . Fisgones. 2014-09-28 . Consultado el 21 de junio de 2020 .
34. "El secuestro del vuelo 840 de TWA por parte del PFLP" . Asociación de Estudios y Formación Diplomáticos . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
35. "Relaciones exteriores de los Estados Unidos, 1969-1976, volumen E-1, documentos sobre cuestiones globales, 1969-1972 - Oficina del historiador" . history.state.gov . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
36. "Relaciones exteriores de los Estados Unidos, 1969-1976, volumen E-1, documentos sobre cuestiones globales, 1969-1972 - Oficina del historiador" . history.state.gov . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
37. "Descripción del incidente 8 de octubre de 1969" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
38. "Capturar al pistolero en la capilla después de secuestrar el avión en el vuelo más largo de la historia" . The Gettysburg Times. 1969-11-01 . Consultado el 28 de junio de 2012 .
39. "Un ex-Skyjacker que sobrevivió a un terremoto se apresura a ayudar a las personas sin hogar de Italia" . Time Inc. 1980-12-15 . Consultado el 28 de junio de 2012 .
40. Hughes, Roland (26 de octubre de 2019). "El secuestro de avión más largo y espectacular" . Consultado el 27 de octubre de 2019 .
41. "Audiencia de hoy para jóvenes, 14, en Hijack Try" . Lawrence Journal-World: búsqueda en el archivo de Google News . 1969-11-11 . Consultado el 15 de enero de 2016 .
42. "Descripción del incidente 12 de noviembre de 1969" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 15 de agosto de 2011 .
43. "El hijo de la víctima del secuestro de NK busca la ayuda de la ONU" , The Dong-a Ilbo , 2010-06-10 , consultado el 7 de julio de 2010
44. Tristani, capitán, Eastern Air Lines (ret), JP (30 de marzo de 2009). "Un tiroteo en el aire en un avión civil" . Boston Globe . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
45. Walker, Adrian (20 de marzo de 2009). "Amigos en las altas esferas" . Boston Globe . Consultado el 30 de marzo de 2009 .
46. "El secuestro de Eastern Airlines de 1970, resultó en la primera muerte por piratería aérea en la historia de Estados Unidos" . Celebrateboston.com . Consultado el 30 de julio de 2016 .
47. "Descripción del incidente 4 de julio de 1970" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 30 de julio de 2011 .
48. "Un día de" primeros "- Fundación Histórica de Pan Am" . www.panam.org . Consultado el 19 de octubre de 2020 .
49. "Secuestro en el terror - tiempos de la India" . archive.is . 2012-07-07 . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
50. "Avión de pasajeros filipino es secuestrado a Hong Kong y luego a China (publicado en 1971)" . The New York Times . 1971-03-30. ISSN 0362-4331 . Consultado el 21 de febrero de 2021 . 
51. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2010 . Consultado el 5 de marzo de 2010 .
52. "Asignación: Skyjacker" . Consultado el 22 de noviembre de 2014 .
53. [1] ^{[ enlace muerto ]}
54. "FUERZA AÉREA DE PAKISTÁN - Sitio web oficial" . Paf.gov.pk . Consultado el 17 de diciembre de 2011 .
55. John Pike. "PAF Kamra" . Globalsecurity.org . Consultado el 29 de enero de 2012 .
56. "Pakistán" . Ejection-history.org.uk. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2012 . Consultado el 29 de enero de 2012 .
57. "Oficial piloto Rashid Minhas" . Pakistanarmy.gov.pk. Archivado desde el original el 8 de abril de 2012 . Consultado el 29 de enero de 2012 .
58. "Nishan-i-Haider laureó el aniversario de Rashid Minhas hoy" . Samaa Tv. Archivado desde el original el 11 de junio de 2012 . Consultado el 29 de enero de 2012 .
59. Página de registro del Congreso 25960 13 de diciembre de 2001 . Oficina de Imprenta del Gobierno de EE. UU. 2001-12-18. ISBN 9780160118449. Consultado el 6 de agosto de 2011 .
60. "La Habana es refugio para secuestrador fugitivo de los 70" . Servicio Exterior del Washington Post. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2010 . Consultado el 6 de agosto de 2011 .
61. General, Oficina del Secretario del Gobernador. "El gobernador general de Canadá" . Consultado el 24 de diciembre de 2017 .
62. "The Montreal Gazette - Búsqueda de archivo de Google News" . news.google.com . Consultado el 24 de diciembre de 2017 .
63. "The Montreal Gazette - Búsqueda de archivo de Google News" . news.google.com . Consultado el 24 de diciembre de 2017 .
64. "El FBI hace una nueva oferta para encontrar el secuestrador del cielo 1971" . El San Francisco Chronicle . Associated Press. 2008-01-01. Archivado desde el original el 3 de enero de 2009 . Consultado el 4 de octubre de 2009 .
65. Krajicek, David. "La historia de DB Cooper: 'Todo está listo ' " . Biblioteca de delitos . Archivado desde el original el 17 de mayo de 2008 . Consultado el 4 de octubre de 2009 .
66. Pasternak, Douglas (24 de julio de 2000). "Skyjacker en general" . US News & World Report . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2009 . Consultado el 4 de octubre de 2009 .
67. "Secuestrador condenado a cinco años | CBC News" . CBC . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
68. Jim Ewell y Tom Williams (13 de enero de 1972). "Secuestrador de Braniff tomado como avión de asalto de la policía". Las noticias de la mañana de Dallas .
69. Tom Johnson (13 de enero de 1972). " " Manténgalo en marcha ", ofertas de despachador". Las noticias de la mañana de Dallas .
70. "En este día, 23 de febrero de 1972: los secuestradores se rinden y liberan a la tripulación de Lufthansa" . BBC . 23 de febrero de 1972 . Consultado el 29 de agosto de 2013 .
71. La enciclopedia de secuestros de Michael Newton, Checkmark Books; 1a edición (1 de abril de 2002), 129
72. The Dispatch, Lexington, NC 2 de junio de 1972. Kurt Lassen, p12.
73. La llamada de la mañana. Frank Whelan. Sunday Call-Chronicle, 30 de junio de 1985.
74. "Descripción del incidente 24 de mayo de 1972" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 17 de junio de 2017 .
75. "Sospechosos de secuestro capturados en París" . Las noticias de Miami. 27 de enero de 1975.
76. "Sospechosos de secuestro arrestados" . Bandera de la estrella de Ocala. 26 de enero de 1975.
77. "Skyjacker quiere volver a casa" . Merced Sun-Star. 7 de mayo de 1977.
78. "Francia entrega sospechoso en secuestro de 1972" . Las noticias de Deseret. 27 de julio de 1986.
79. TIM O'NEIL • [email protected]> 314-340-8132 (25 de junio de 2011). "Una mirada atrás • El secuestro de una aerolínea en Lambert en 1972 se vuelve extraño" . Stltoday.com . Consultado el 17 de diciembre de 2011 .
80. Descripción de secuestro en la red de seguridad de la aviación
81. Emch, Tom. "Anatomía de un secuestro" . San Francisco Examiner / Chronicle . Consultado el 9 de diciembre de 2013 .
82. Newton, Michael (2002). "La enciclopedia de secuestros (hechos en la biblioteca de delitos de archivo)" (PDF) . Facts On File, Inc. Archivado desde el original (PDF) el 25 de abril de 2012.
83. "FBI cargos 5 - convictos escapados en complot de secuestro" . The Spokesman-Review. 3 de agosto de 1972.
84. "Los secuestradores ordenan Jet a Argelia" . El Palm Beach Post. 1 de agosto de 1972.
85. Reeve, Simon (agosto de 2011). Un día de septiembre . ISBN 9781611450354. Consultado el 22 de noviembre de 2014 .
86. Greenfeter, Yael (4 de noviembre de 2010). "Israel en estado de shock por la liberación de los asesinos de Munich" . Haaretz . Consultado el 26 de julio de 2013 .
87. "Secuestrador se rinde en Montreal a las autoridades" . Newspapers.com . Consultado el 22 de noviembre de 2014 .
88. "Accidente de avión ASN Tupolev 104B CCCP-42505 Leningrado" . Aviation-safety.net . Consultado el 3 de mayo de 2010 .
89. "Accidente de avión ASN Tupolev 104B CCCP-42411 Chita" . Aviation-safety.net . Consultado el 3 de mayo de 2010 .
90. nid = 1876 & dat = 19730521 & id = unwsAAAAIBAJ & sjid = 1swEAAAAIBAJ & pg = 5158,4705778 "Avión secuestrado regresa después de un viaje por cinco países" , The Spartanburg Herald , Spartanburg, SC, 101 (100), p. 1, 21 de mayo de 1973
91. Di Ricco, Massimo (2020). Los Condenados del Aire - El viaje a la utopía de los aeropiratas del Caribe . Colombia: Icono Editorial. ISBN 9789585472327.
92. "Secuestros, KLM 1973" . Büttni-Malta. Archivado desde el original el 22 de julio de 2011 . Consultado el 18 de junio de 2010 .
93. [2]
94. [3]
95. Henriques-Gomes, Luke (16 de enero de 2021). " ' Era de vida o muerte': los refugiados secuestradores de aviones que Australia abrazó" . The Guardian . Consultado el 17 de enero de 2021 .
96. "Estados Unidos de América, demandante apelado, v. Zvonko Busic, Julienne Busic, Petar Matanic, Frane Pesut, demandados recurrentes, 592 F.2d 13 (2d Cir. 1978)" . Ley Justia . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
97. "Secuestrando una saga de miedo, fascinación 'Este vuelo ha sido secuestrado', dijo una voz. El esplendor casi podría ser escuchado" . Consultado el 2 de julio de 2019 .
98. "Tämä kone en kaapattu" . Consultado el 22 de noviembre de 2014 .
99. "Información de secuestro de aviones de 1978 (en finlandés) de yle.fi" . Elävä arkisto - YLE . Consultado el 22 de noviembre de 2014 .
100. "Más impío que tú" . Outlook India . 18 de enero de 2000 . Consultado el 24 de diciembre de 2011 .
101. Kentucky New Era (22 de diciembre de 1978). "Secuestros de 17 años para liberar al secuestrador" . Kentucky New Era . pag. 11 . Consultado el 10 de enero de 2011 .
102. sydney & pg = 6862% 2C1215587 "La policía mata al secuestrador Jumbo solitario" . La edad . 5 de abril de 1979, págs. 1, 4 . Consultado el 30 de abril de 2017 .
103. "Hombre muere, baleado en intento de secuestro" . El Sydney Morning Herald . 5 de abril de 1979. p. 1 . Consultado el 30 de abril de 2017 .
104. "Tripulación desarma a ex-minero de carbón que intenta secuestrar un avión a Israel (publicado en 1971)" . The New York Times . 1971-06-05. ISSN 0362-4331 . Consultado el 19 de octubre de 2020 . 
105. "Abogado: El secuestrador no podía lastimar a nadie" . United Press International. 1983-01-21 . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
106. "Mercenarios que huyen de un golpe fallido en las islas Seychelles" . UPI. 26 de noviembre de 1981 . Consultado el 13 de junio de 2019 .
107. "HOMBRE MUERTO EN INTENTO DE SECUESTRO EN LA COSTA" . New York Times . 1983-01-21 . Consultado el 30 de julio de 2016 .
108. "Фаталният полет до Варна - 50-те най-големи атентата в българската история - Крум Благов" . www.krumblagov.com . Consultado el 7 de junio de 2016 .
109. "Виенският случай или защо Варна се превърна във Виена" . Archivado desde el original el 27 de abril de 2016.
110. "Petel.bg - новини - Сензационно разкритие от последните минути: Намереният мъртъв Лъчо Теророчаств Лъчо Теророртв Лъчо Теророястов Лъчо Теророяслапелов" Petel.bg . Consultado el 7 de junio de 2016 .
111. "Descripción del incidente el 3 de febrero de 1984" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 4 de agosto de 2011 .
112. "Fin détournement Boeing - Vidéo" . Ina.fr (en francés). 1970-01-01 . Consultado el 30 de julio de 2016 .
113. "Détournement avion - Vidéo" . Ina.fr (en francés). 1970-01-01 . Consultado el 30 de julio de 2016 .
114. "Itinéraire Boeing - Vidéo" . Ina.fr (en francés). 1970-01-01 . Consultado el 30 de julio de 2016 .
115. "ASN Aircraft accidente Boeing 737-2A8 Advanced VT-EFK Dubai Airport (DXB)" . Aviation-safety.net . Consultado el 30 de julio de 2016 .
116. "Escuela secundaria de Morningside - Inglewood" . Mhsmaneline.org . Consultado el 30 de julio de 2016 .
117. "MUNDO | Historia de secuestros de aviones" . BBC News . 2001-10-03 . Consultado el 3 de mayo de 2010 .
118. "Pasajeros, tripulación en secuestro soviético seguro" . Los Angeles Times . 26 de diciembre de 1985 . Consultado el 10 de julio de 2014 .
119. "SOSPECHOSO APEGADO DESPUÉS DE AMENAZA SE HACE A BORDO DEL AVIÓN" . The New York Times . Prensa asociada . 11 de enero de 1987 . Consultado el 29 de enero de 2017 .
120. "Hombre amenazado de iniciar fuego químico en avión" . Los Angeles Times . Prensa asociada . 11 de enero de 1987 . Consultado el 29 de enero de 2017 .
121. "1987: intento de secuestro en Fiji frustrado - 19 de mayo - hoy en la historia" . Ministerio de Cultura y Patrimonio. 14 de noviembre de 2013 . Consultado el 6 de enero de 2014 .
122. Ap (24 de diciembre de 1987). "Un niño de 15 años secuestra un avión de KLM; el incidente termina con la captura del niño" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 25 de agosto de 2020 . 
123. "BBC EN ESTE DÍA | 5 | 1988: Secuestradores liberan a 25 rehenes" . BBC News . 1986-04-05 . Consultado el 30 de julio de 2016 .
124. Ranstorp, Hizb'allah in Lebanon, (1997), p.95
125. Greenwald, John, Sam Allis y David S. Jackson. " Pesadilla terrorista en el vuelo 422 ". TIEMPO . Lunes 25 de abril de 1988. Recuperado el 4 de marzo de 2009.
126. "Descripción del incidente PP-SNT" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
127. "Sangue no vôo 375" (en portugués). Abril: Veja. 5 de octubre de 1988 . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
128. "2 jóvenes checos secuestran un avión a Alemania Occidental" . Los Angeles Times . 30 de marzo de 1989 . Consultado el 19 de agosto de 2010 .
129. " ' Nuestra historia de secuestro de avión el 12 de junio'-Richard Ogunderu" . Sahara Reporters . 2009-06-20 . Consultado el 24 de agosto de 2020 .
130. Harro Ranter (3 de septiembre de 1996). "Base de datos de seguridad operacional de la aviación de ASN" . Consultado el 22 de noviembre de 2014 .
131. Guardian Staff (28 de abril de 1999). "Terror en el vuelo 9463" . The Guardian . ISSN 0261-3077 . Consultado el 19 de octubre de 2020 . 
132. "Recordando los 10 años del secuestro del Fokker de Avianca". Noticias ABC Colombia.
133. "Descripción del incidente PP-SMG" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
134. Maschio, José (21 de agosto de 2000). "PF liga secuestro de avião da VASP à rebelião em penitenciária em Roraima" (en portugués). Folha Online . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
135. "Pasajeros sauditas secuestrados liberados" . BBC World . 14 de octubre de 2000 . Consultado el 25 de diciembre de 2010 .
136. "Avión saudí secuestrado regresa a salvo a Riad" . Embajada de Arabia Saudita . 2000-09-16 . Consultado el 25 de diciembre de 2010 .
137. "Secuestrador saudita extraditado" . USA Today . 18 de noviembre de 2003 . Consultado el 25 de diciembre de 2010 .
138. "Accidente de avión ASN Tupolev 154 Bakú, Base de la fuerza aérea de Uvda" . Aviation-safety.net. 2000-11-11 . Consultado el 3 de mayo de 2010 .
139. "Accidente de avión ASN Tupolev 154M RA-85619 Medina" . Aviation-safety.net . Consultado el 3 de mayo de 2010 .
140. "Los pasajeros dominan al secuestrador de avión en las Islas Canarias de España, sospechoso arrestado" . USA Today . 15 de febrero de 2007 . Consultado el 8 de mayo de 2010 .
141. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 22 de junio de 2008 . Consultado el 7 de marzo de 2008 .
142. "Intento de secuestro de Turkish Airlines frustrado por pasajeros" , Hürriyet, 5 de enero de 2011
143. Hradecky, Simon (24 de abril de 2011). "Accidente: Alitalia A321 en ruta el 24 de abril de 2011, intento de secuestro" . Heraldo de la aviación . Consultado el 25 de abril de 2011 .
144. "Accidente de avión ASN 24-ABR-2011 Airbus A321-112 I-BIXA" . Aviation-safety.net . Consultado el 17 de diciembre de 2011 .
145. "Secuestro de avión ensuciado en el oeste" . Foxnews.com. 29 de junio de 2012 . Consultado el 29 de junio de 2012 .
146. "Vuelo ET-702 de Ethiopian Airlines de 17 de febrero de 2014" . Comunicados de prensa de Ethiopian Airlines . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2014 . Consultado el 17 de febrero de 2014 .
147. "Avión etíope secuestrado probablemente voló a Suiza en busca de asilo" . 17 de febrero de 2014. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014 . Consultado el 17 de febrero de 2014 .
148. "Secuestrador arrestado después de que vuelo de Ethiopian Airlines forzado a aterrizar en Ginebra" . The Guardian . 17 de febrero de 2014 . Consultado el 17 de febrero de 2014 .
149. Kourtoglou, Yiannis (29 de marzo de 2016). "Secuestro de EgyptAir termina con pasajeros liberados" . Reuters . Consultado el 30 de julio de 2016 .
150. "Avión de EgyptAir secuestrado en un golpe a la lucha contra el turismo de Egipto" . Bloomberg.com . 2016-03-29 . Consultado el 30 de julio de 2016 .
151. McLaughlin, Eliott C. (30 de marzo de 2016). "Secuestrador de EgyptAir arrestado, pasajeros liberados, dicen los funcionarios - CNN.com" . Edition.cnn.com . Consultado el 30 de julio de 2016 .
152. "ROMPIENDO el vuelo del avión libio secuestrado # 8U209 aterriza en Malta, secuestradores que afirman estar en posesión de una granada de mano" . 23 de diciembre de 2016.
153. "Reuters" .