Esta es una lista de aviones utilizados por el Royal Flying Corps (RFC) desde el 13 de abril de 1912, cuando se formó a partir del Air Battalion Royal Engineers , hasta el 1 de abril de 1918 cuando se fusionó con el Royal Naval Air Service (RNAS) para formar la Royal Air Force (RAF). El RFC operó en paralelo con el RNAS, cuyos aviones figuran en la Lista de aviones del Royal Naval Air Service . Para obtener una lista de aviones de la Royal Air Force, consulte Lista de aviones de la Royal Air Force .
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/2/23/Sopwith_Pup_A7302.jpg/440px-Sopwith_Pup_A7302.jpg)
British Royal Flying Corps Sopwith Pup
Aviones operacionales
Aeronave | Papel | Primer vuelo | Introducido al servicio RFC |
---|---|---|---|
Airco DH.1 [1] | Luchador / Propósito general | Enero de 1915 | 1915 |
Airco DH.2 [2] | Combatiente | Julio de 1915 | 1915 |
Airco DH.4 [3] | Bombardero ligero / Propósito general | Agosto 1916 | Enero de 1917 |
Airco DH.5 [4] | Combatiente | Agosto 1916 | Mayo de 1917 |
Airco DH.6 [5] | Entrenador | 1916 | ? |
Airco DH.9 [6] | Bombardeo | Julio de 1917 | Noviembre de 1917 |
Airco DH.9A [7] | Bombardero ligero / Propósito general | Marzo de 1918 | Introducido a la RAF en 1918 |
Armstrong Whitworth FK2 [8] | Propósito general | 1915 | ? |
Armstrong Whitworth FK3 [9] | Propósito general / Entrenador | 1915 | ? |
Armstrong Whitworth FK8 [10] | Bombardero / Reconocimiento | Mayo de 1916 | Junio de 1916 |
Avro Tipo E / Es / 500 [11] | Propósito general | 3 de marzo de 1912 | 1912 |
Avro 504 [12] | Entrenador / Luchador | 18 de septiembre de 1913 | 1913 |
Blériot XI [13] | Entrenador / Reconocimiento | 23 de enero de 1909 | 1912 |
Blériot XII [14] | Deporte | 21 de mayo de 1909 | Operado por la Escuela de Globos, no el RFC |
Blériot XXI [15] | Reconocimiento | Febrero 1911 | ? |
Sombrilla Blériot Monoplano [16] | Observación / Entrenador / Bombardero ligero | 23 de enero de 1909 | 1912 |
Breguet Tipo III [17] | Experimental | 1910 | ? |
Bristol Boxkite [18] | Entrenador | 30 de julio de 1910 | 1911 (para el Batallón Aéreo) |
Monoplano de Bristol-Coanda [19] | Entrenador | 1912 | ? |
Bristol F.2A y F.2B Fighter [20] [21] | 9 de septiembre de 1916 | Finales de 1916 | |
Explorador de Bristol [22] | 23 de febrero de 1914 | 1914 | |
Bristol M.1 [23] | 14 de julio de 1916 | 1917 | |
Caudron G.III [24] | Finales de 1913 | ? | |
Curtiss JN-3 [25] | ? | Marzo de 1915 [26] | |
Curtiss JN-4 A [27] | 1915 | ? | |
Curtiss JN-4 (Canadá) [nota 1] [28] | ? | ? | |
Deperdussin TT [29] | 1912 | ? | |
Farman HF.20 [30] | 1913 | ? | |
Farman HF.27 [31] | ? | ? | |
Farman MF.7 Longhorn [32] | 1913 | ? | |
Farman MF.11 Shorthorn [33] | 1913 | ? | |
Logística de Amazon tipo B [34] | ? | ? | |
Grahame-White Tipo XV [35] | 1913 | ? | |
Martinsyde S.1 [36] | 1914 | ? | |
Martinsyde G.100 y 102 [37] | 1915 | mediados de 1916 | |
Morane-Saulnier G [38] | 1912 | ? | |
Morane-Saulnier H [38] | 1913 | ? | |
Morane-Saulnier BB [39] | 1915 | ? | |
Morane-Saulnier I [40] | Marzo de 1916 | ? | |
Morane-Saulnier L [41] | Agosto de 1913 | ? | |
Morane-Saulnier LA [42] | ? | ? | |
Morane-Saulnier N [43] | 22 de julio de 1914 | ? | |
Morane-Saulnier V [40] | Abril de 1916 | ? | |
Morane-Saulnier P [44] | 1914 | ? | |
Nieuport II.N [45] | 1910 | ? | |
Nieuport IV.G [46] | 1911 | 1911 (para el Batallón Aéreo) | |
Nieuport 12 [47] | 1915 | ? | |
Nieuport 16 [48] | 1916 | ? | |
Nieuport 17 y 23 [49] | Enero de 1916 | ? | |
Nieuport 20 [50] | 1915 | ? | |
Nieuport 23bis [51] | ? | ? | |
Nieuport 24 y 24bis [52] | 1917 | ? | |
Nieuport 27 [53] | 1917 | ? | |
Royal Aircraft Factory BE1 [54] | 4 de diciembre de 1911 | ? | |
Royal Aircraft Factory BE2 [55] | 1 de febrero de 1912 | ? | |
Royal Aircraft Factory BE3 y 4 [56] | 3 de mayo de 1912 | 1912 | |
Royal Aircraft Factory BE7 [57] | ? | ? | |
Royal Aircraft Factory BE8 y 8a [58] | 1913 | 1914 | |
Royal Aircraft Factory BE12 [59] | 28 de julio de 1915 | 1 de agosto de 1916 | |
Royal Aircraft Factory FE2 [60] | Febrero 1914 | Septiembre de 1915 | |
Royal Aircraft Factory FE8 [61] | Septiembre de 1915 | 2 de agosto de 1916 | |
Royal Aircraft Factory RE1 [62] | Reconocimiento | Julio de 1913 | ? |
Royal Aircraft Factory RE5 [63] | Reconocimiento / observación de artillería | 1914 | 1914 |
Royal Aircraft Factory RE7 [64] | ? | ? | |
Royal Aircraft Factory RE8 [65] | ? | ? | |
Royal Aircraft Factory SE2 [66] | ? | ? | |
Royal Aircraft Factory SE4a [67] | ? | ? | |
Royal Aircraft Factory SE5 y 5a [68] | ? | ? | |
Biplano de escuela corta (S.43 y 44) [69] | ? | ? | |
Corto S.62 [70] | ? | ? | |
Tipo corto 184 | ? | ? | |
Tipo corto 827 [71] | ? | ? | |
Bombardero corto [72] | ? | ? | |
Sopwith 1-1 / 2 Strutter [73] | ? | ? | |
Sopwith 3 plazas | ? | ? | |
Sopwith 80 hp Biplano [74] | ? | ? | |
Sopwith Camel [75] | ? | ? | |
Sopwith Dolphin [76] | ? | ? | |
Sopwith Pup [77] | ? | ? | |
Sopwith Salamandra [78] | ? | ? | |
Sopwith Snipe [79] | ? | ? | |
Sopwith Tabloide [80] | ? | ? | |
SPAD S.VII [81] | ? | ? | |
SPAD S.XIII [82] | ? | ? | |
Vickers Boxkite (Vickers-Farman) [83] | ? | ? | |
Vickers ES1 [84] | ? | ? | |
Vickers FB 'Gun Carrier' / 'Fighting Biplanes' [85] | ? | ? | |
Vickers FB5 [86] | ? | ? | |
Vickers FB9 [87] | ? | ? | |
Vickers FB12 [88] | ? | ? | |
Vickers FB14 [89] | ? | ? | |
Vickers FB19 [90] | ? | ? | |
Voisin III y V [91] | ? | ? |
Dirigibles
El servicio de dirigible se disolvió el 1 de enero de 1914 y todos los dirigibles se transfirieron al RNAS. Ver lista de aeronaves británicas
- Dirigible del ejército británico n.o 3 / Baby / Beta / Beta II
- No 2A - 1910–
- Delta - 1912-1914
- Epsilon I y Epsilon II -
- Eta 1913-1914 [92]
- Clément-Bayard II Zeta 1910–1910
- Lebaudy Morning Post 1910-1911 [93]
Prototipos
- ASL Valkyrie [nota 2] [94]
- Airco DH.3 [95]
- Armstrong Whitworth FK7 [96]
- Armstrong Whitworth FK9 [97]
- Armstrong Whitworth FK10 [98]
- Avro 521 [99]
- Biplanos Beatty-Wright [100]
- Monoplano Bristol-Prier [101]
- Bristol TB.8 y GB75 [102]
- Bristol S.2A [103]
- Caproni Ca.1 [nota 3] [104]
- Caudron Tipo C / 45 CV [105]
- Caudron G.IV [106]
- Caudron R.XI [107]
- Biplano Cody V [108]
- Curtiss C-1 Canadá [109]
- Dunne D.8 [110]
- Farman Type Militaire, 1910 [111]
- Flandes F.4 [112]
- Grahame-White Tipo VII y VIIc [113]
- Grahame-White Tipo VIII [114]
- Biplano Grahame-White Pusher [115]
- Biplano escolar Grahame-White [116]
- Handley Page Type O / 400 [nota 4] [117]
- Biplano Howard Wright [118]
- Monoplano Martin-Handasyde [119]
- Martinsyde F.3 [nota 4] [120]
- Morane-Saulnier AC [121]
- Biplano Paulhan [122]
- Royal Aircraft Factory BE9 [123]
- Royal Aircraft Factory FE4 [124]
- Royal Aircraft Factory FE9 [125]
- Fábrica Real de Aeronaves NE1
- Biplano de tractor corto [126]
- Sopwith Gorrrow [127]
- Sopwith Triplane [128]
- SPAD S.XII [129]
- Vickers FB7 / 7A [130]
- Vickers FB27 Vimy [nota 4] [131]
- Vickers FB26 Vampiro
- Modelo H de Wright [132] [nota 5]
Referencias
Notas
- ^ Operado por el RFC Canadá .
- ^ Ninguna aeronave asignada en serie, donada probablemente no volada por el RFC.
- ^ Abandonado en ruta durante el vuelo de entrega, sin serial asignado.
- ^ a b c Encargado por la RFC pero entregado a la Royal Air Force .
- ^ Sin serie asignada, modelo B anterior fuera de servicio antes de 1912.
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