Esta es una lista de puentes y otros cruces del río Connecticut desde su desembocadura en Long Island Sound corriente arriba hasta su nacimiento en los lagos de Connecticut . La lista incluye los cruces de carreteras y ferrocarriles actuales, así como los transbordadores que llevan una carretera estatal a través del río. También se enumeran algunos puentes peatonales y puentes abandonados.
Cruces
Cruce | Lleva | Localización | Construido | Coordenadas | Imagen |
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Connecticut | |||||
Amtrak Old Saybrook - Puente Viejo de Lyme | Corredor Noreste de Amtrak | Old Saybrook y Old Lyme | 1907 | 41 ° 18′39 ″ N 72 ° 20′57 ″ O / 41,31083 ° N 72,34917 ° W | |
Puente Raymond E. Baldwin | I-95 / EE . UU. 1 | 1948, 1993 | 41 ° 19′09 ″ N 72 ° 20′51 ″ O / 41,31917 ° N 72,34750 ° W | ||
Ferry de Chester a Hadlyme | Ruta 148 | Chester y Lyme | 1769 | 41 ° 25′11 ″ N 72 ° 25′50 ″ W / 41.41972 ° N 72.43056 ° W | |
Puente East Haddam | Ruta 82 | Haddam y East Haddam | 1913 | 41 ° 27′05 ″ N 72 ° 27′52 ″ W / 41,45139 ° N 72,46444 ° W | |
Puente ferroviario de Providence y Worcester | Middletown y Portland | 41 ° 34′00 ″ N 72 ° 38′52 ″ W / 41.56667 ° N 72.64778 ° W | |||
Puente de Arrigoni | Ruta 17 / Ruta 66 | 1938 | 41 ° 34′09 ″ N 72 ° 38′55 ″ O / 41.56917 ° N 72.64861 ° W | ||
Ferry de Rocky Hill - Glastonbury | Ruta 160 | Rocky Hill y Glastonbury | 1655 | 41 ° 39′57 ″ N 72 ° 37′40 ″ W / 41.66583 ° N 72.62778 ° W | |
Puente conmemorativo de William H. Putnam | Ruta 3 | Wethersfield y Glastonbury | 1959 | 41 ° 42′51 ″ N 72 ° 38′27 ″ W / 41,71417 ° N 72,64083 ° W / 41,71417; -72.64083 ( Puente conmemorativo de William H. Putnam ) | |
Charter Oak Bridge | Estados Unidos 5 / Ruta 15 | Hartford y East Hartford | 1942 de 1991 | 41 ° 45′11 ″ N 72 ° 39′18 ″ W / 41,75306 ° N 72,65500 ° W / 41.75306; -72.65500 ( Puente Charter Oak ) | |
Puente de los Fundadores | Ruta 2 | 1958 | 41 ° 45′56 ″ N 72 ° 39′55 ″ W / 41,76556 ° N 72,66528 ° W / 41,76556; -72.66528 ( Puente de los Fundadores ) | ||
Puente Morgan G. Bulkeley | I-84 / Estados Unidos 6 / Estados Unidos 44 | 1908 (ampliado 1964) | 41 ° 46′09 ″ N 72 ° 39′54 ″ O / 41.76917 ° N 72.66500 ° W / 41,76917; -72.66500 ( Puente Morgan G. Bulkeley ) | ||
Puente del ferrocarril del sur de Connecticut | C. 1873 | 41 ° 46′35 ″ N 72 ° 39′27 ″ W / 41.77639 ° N 72.65750 ° W / 41.77639; -72.65750 ( Puente del ferrocarril del sur de Connecticut ) | |||
Puente conmemorativo del Capitán John Bissell | I-291 y carril bici / peatonal | Windsor y South Windsor | 1957 | 41 ° 48′47 ″ N 72 ° 38′40 ″ W / 41,81306 ° N 72,64444 ° W / 41.81306; -72.64444 ( Puente conmemorativo del Capitán John Bissell ) | |
Puente de Dexter Coffin | I-91 | Windsor Locks y East Windsor | 1959 | 41 ° 55′00 ″ N 72 ° 37′22 ″ W / 41,91667 ° N 72,62278 ° W / 41,91667; -72.62278 ( Puente de Dexter Coffin ) | |
Puente de Bridge Street | Ruta 140 | 1992 | 41 ° 55′45 ″ N 72 ° 37′27 ″ O / 41,92917 ° N 72,62417 ° W / 41,92917; -72.62417 ( Bridge Street (Windsor Locks, CT) ) | ||
Puente del ferrocarril de Warehouse Point | Amtrak New Haven - Línea Springfield | Suffield y Enfield | 1903 | 41 ° 56′36 ″ N 72 ° 36′50 ″ O / 41,94333 ° N 72,61389 ° W / 41,94333; -72.61389 ( Puente de ferrocarril de la terminal Amtrak / Springfield ) | |
Puente cubierto de Enfield-Suffield (destruido en 1900) | 1832 | 41 ° 58′30.34 ″ N 72 ° 36′22.31 ″ W / 41.9750944 ° N 72.6061972 ° W / 41,9750944; -72.6061972 ( Puente cubierto de Enfield-Suffield ) | |||
Puente de veteranos de Enfield-Suffield | Ruta 190 | 1966 | 41 ° 59′23 ″ N 72 ° 36′13 ″ W / 41,98972 ° N 72,60361 ° W / 41.98972; -72.60361 ( Puente de Veteranos de Enfield-Suffield ) | ||
Suffield y Thompsonville Bridge (demolido en 1971) | 1893 | 41 ° 59′57 ″ N 72 ° 36′25.56 ″ W / 41.99917 ° N 72.6071000 ° W / 41,99917; -72.6071000 ( Puente de Suffield y Thompsonville ) | |||
Massachusetts | |||||
Puente Julia B. Buxton (Puente South End) | Estados Unidos 5 | Agawam y Springfield | 1954 | 42 ° 04′53 ″ N 72 ° 34′58 ″ W / 42.08139 ° N 72.58278 ° W / 42.08139; -72.58278 ( Puente de Springfield South End ) | |
Puente conmemorativo | Ruta 147 | West Springfield y Springfield | 1922 | 42 ° 05′56 ″ N 72 ° 35′42 ″ O / 42.09889 ° N 72.59500 ° W / 42.09889; -72.59500 ( Puente conmemorativo de Springfield ) | |
Puente de peaje antiguo (demolido) | 1816 | 42 ° 5′59.68 ″ N 72 ° 35′46.47 ″ W / 42.0999111 ° N 72.5962417 ° W / 42.0999111; -72.5962417 ( Puente de peaje antiguo (eliminado) ) | |||
Puente ferroviario CSX Berkshire | Subdivisión de CSX Berkshire | 1873 | 42 ° 06′05 ″ N 72 ° 35′57 ″ O / 42.10139 ° N 72.59917 ° W / 42.10139; -72.59917 ( Puente ferroviario CSX Berkshire ) | ||
Puente Arthur J. McKenna (Puente North End) | Estados Unidos 20 | 1924 | 42 ° 06′31 ″ N 72 ° 36′51 ″ O / 42.10861 ° N 72.61417 ° W / 42.10861; -72.61417 ( Puente de Springfield North End ) | ||
Puente I-91 | I-91 | West Springfield y Chicopee | 1966 | 42 ° 08′07 ″ N 72 ° 36′55 ″ O / 42.13528 ° N 72.61528 ° W / 42.13528; -72.61528 ( Puente de la Interestatal 91 ) | |
Chicopee - West Springfield Bridge (demolido en 1987) | 42 ° 8′38.39 ″ N 72 ° 37′7.11 ″ W / 42.1439972 ° N 72.6186417 ° W / 42.1439972; -72.6186417 ( Chicopee - Puente West Springfield ) | ||||
Puente de Massachusetts Turnpike | I-90 | 1957 | 42 ° 09′14 ″ N 72 ° 37′40 ″ O / 42.15389 ° N 72.62778 ° W / 42.15389; -72.62778 ( Puente de la Interestatal 90 (Massachusetts Turnpike) ) | ||
Ferry de Jones | Holyoke y Chicopee | 42 ° 10′18 ″ N 72 ° 37′43 ″ W / 42.17167 ° N 72.62861 ° W / 42.17167; -72.62861 ( Ferry de Jones ) | |||
Puente I-391 | I-391 | 1979 | 42 ° 11′24 ″ N 72 ° 36′36 ″ W / 42,19000 ° N 72,61000 ° W / 42,19000; -72.61000 ( Puente de la Interestatal 391 ) | ||
Puente Willimansett | Ruta 116 / Ruta 141 | 1891, 2015 | 42 ° 11′42 ″ N 72 ° 36′05 ″ W / 42.19500 ° N 72.60139 ° W / 42.19500; -72.60139 ( Puente Willimansett ) | ||
Puente del ferrocarril Springfield Terminal | 42 ° 11′43 ″ N 72 ° 36′02 ″ W / 42.19528 ° N 72.60056 ° W / 42.19528; -72.60056 ( Puente ferroviario de Springfield Terminal ) | ||||
Puente conmemorativo de Vietnam | Ruta 116 | Holyoke y South Hadley | 1990 | 42 ° 12′42 ″ N 72 ° 35′46 ″ W / 42.21167 ° N 72.59611 ° W / 42.21167; -72.59611 ( Puente conmemorativo de Vietnam ) | |
Puente Joseph E. Muller | Estados Unidos 202 | 1958 | 42 ° 12′58 ″ N 72 ° 36′28 ″ W / 42.21611 ° N 72.60778 ° W / 42.21611; -72.60778 ( Puente Joseph E. Muller ) | ||
Puente de peaje de Northampton | Northampton y Hadley | 1808 | 42 ° 20′11 ″ N 72 ° 37′04 ″ W / 42.33639 ° N 72.61778 ° W / 42,33639; -72.61778 ( Puente de peaje de Northampton ) | ||
Puente Calvin Coolidge | Ruta 9 | 1937 | 42 ° 20′11 ″ N 72 ° 37′04 ″ W / 42.33639 ° N 72.61778 ° W / 42,33639; -72.61778 ( Puente Calvin Coolidge ) | ||
Puente Norwottuck Rail Trail | Sendero ferroviario de Norwottuck | 1887 | 42 ° 20′14 ″ N 72 ° 37′07 ″ O / 42.33722 ° N 72.61861 ° W / 42,33722; -72.61861 ( Puente Norwottuck Rail Trail ) | ||
Puente de Hatfield (desmantelado en 1823) | El puente de peaje fue aprobado por la legislatura estatal el 8 de marzo de 1803 sin financiación. La ciudad lo compró por lotería, se completó el 20 de octubre de 1807 y se desmanteló el 7 de julio de 1823. El puente estaba ubicado en Bridge Lane, Hatfield, MA | Hatfield y Hadley | 1807 | 42 ° 21′55.44 ″ N 72 ° 35′21.65 ″ W / 42.3654000 ° N 72.5893472 ° W / 42,3654000; -72.5893472 ( Puente de Hatfield, Bridge Lane, Hatfield, MA ) | |
Puente de Sunderland | Ruta 116 | Deerfield y Sunderland | 1937 | 42 ° 28′03 ″ N 72 ° 35′06 ″ W / 42.46750 ° N 72.58500 ° W / 42,46750; -72.58500 ( Puente de Sunderland ) | |
Puente del ferrocarril Springfield Terminal | Deerfield y Montague | 42 ° 33′44 ″ N 72 ° 33′22 ″ W / 42.56222 ° N 72.55611 ° W / 42.56222; -72.55611 ( Puente ferroviario de Springfield Terminal ) | |||
Puente Canalside Rail Trail | Deerfield y Montague | C. 1880, 1936 | 42 ° 34′45.30 ″ N 72 ° 34′29.53 ″ W / 42.5792500 ° N 72.5748694 ° W / 42.5792500; -72.5748694 ( Puente del carril del carril de Canalside ) | ||
Puente cubierto de la ciudad de Montague (destruido en 1936) | Greenfield y Montague | 42 ° 34′49.1 ″ N 72 ° 34′44.9 ″ O / 42.580306 ° N 72.579139 ° W / 42.580306; -72.579139 ( Puente cubierto de la ciudad de Montague ) (aprox.) | |||
Puente de la carretilla Montague (destruido en 1936) | 42 ° 34′49.1 ″ N 72 ° 34′45.9 ″ O / 42.580306 ° N 72.579417 ° W / 42.580306; -72.579417 ( Puente del carro Montague ) (aprox.) | ||||
Puente General Pierce | 1947 | 42 ° 34′49 ″ N 72 ° 34′47 ″ O / 42.58028 ° N 72.57972 ° W / 42,58028; -72.57972 ( Puente General Pierce ) | |||
Puente Turners Falls Road | 1936 | 42 ° 36′33 ″ N 72 ° 33′41 ″ W / 42.60917 ° N 72.56139 ° W / 42.60917; -72.56139 ( Puente Turner Falls Road ) | |||
Puente Gill-Montague | Gill y Montague | 1937 | 42 ° 36′40 ″ N 72 ° 33′11 ″ W / 42.61111 ° N 72.55306 ° W / 42.61111; -72.55306 ( Puente Gill-Montague ) | ||
Puente del rey francés | Ruta 2 | Gill y Erving | 1931 | 42 ° 35′52 ″ N 72 ° 29′48 ″ W / 42.59778 ° N 72.49667 ° W / 42.59778; -72.49667 ( Puente del Rey Francés ) | |
Puente de la pradera de Bennett | Ruta 10 | Northfield | 1969 | 42 ° 41′00 ″ N 72 ° 28′18 ″ W / 42.68333 ° N 72.47167 ° W / 42.68333; -72.47167 ( Puente Ruta 10 ) | |
Puente ferroviario | Ferrocarril central de Nueva Inglaterra | 1903 | 42 ° 42′22.40 ″ N 72 ° 27′33 ″ W / 42.7062222 ° N 72.45917 ° W / 42.7062222; -72.45917 ( Puente ferroviario, Northfield, MA ) | ||
Puente Schell (cerrado) | 1903 | 42 ° 42′44 ″ N 72 ° 27′12 ″ W / 42.71222 ° N 72.45333 ° W / 42,71222; -72.45333 ( Puente Schell (cerrado) ) | |||
Vermont - Nueva Hampshire | |||||
Puente ferroviario (demolido) | Boston y Maine Railroad Fort Hill Branch (antes) | Vernon y Hinsdale | 1913 | 42 ° 44′14 ″ N 72 ° 27′45 ″ O / 42,737098 ° N 72,462587 ° W / 42.737098; -72.462587 ( Puente de Fort Hill Branch ) | |
Puente ferroviario (parcialmente demolido) | Sucursal de Cheshire del ferrocarril de Boston y Maine (antes) | Brattleboro y Hinsdale | 42 ° 50′16.38 ″ N 72 ° 32′46.21 ″ W / 42.8378833 ° N 72.5461694 ° W / 42.8378833; -72.5461694 ( Puente de la rama de Cheshire ) | ||
Puente VT / NH Ruta 119 | VT 119 NH 119 | 1920 | 42 ° 51′05 ″ N 72 ° 33′10 ″ W / 42,85139 ° N 72,55278 ° W / 42,85139; -72.55278 ( Puente de la ruta 119 ) | ||
Puente Seabees de la Marina de los Estados Unidos | VT 9 NH 9 | Brattleboro y Chesterfield | 2003 | 42 ° 53′02 ″ N 72 ° 33′07 ″ O / 42,88389 ° N 72,55194 ° W / 42,88389; -72.55194 ( Puente Seabees de la Armada de los Estados Unidos ) | |
Puente de la ruta 123 | VT 123 NH 123 | Westminster y Walpole | 1910 | 43 ° 05′04 ″ N 72 ° 26′00 ″ O / 43.08444 ° N 72.43333 ° W / 43.08444; -72.43333 ( Puente de la ruta 123 ) | |
Puente Vilas (cerrado) | Bellows Falls y North Walpole | 1930 | 43 ° 08′07 ″ N 72 ° 26′25 ″ O / 43.13528 ° N 72.44028 ° W / 43.13528; -72.44028 ( Puente de Vilas ) | ||
Puente de arco de piedra | Vermont Rail (montaña verde) | 43 ° 08′09 ″ N 72 ° 26′25 ″ O / 43.13583 ° N 72.44028 ° W / 43.13583; -72.44028 ( Puente de arco de piedra ) | |||
Puente del ferrocarril central de Nueva Inglaterra | 43 ° 08′17 ″ N 72 ° 26′48 ″ O / 43.13806 ° N 72.44667 ° W / 43.13806; -72.44667 ( Puente del ferrocarril central de Nueva Inglaterra ) | ||||
Puente de arco | 1984 | 43 ° 08′17 ″ N 72 ° 26′54 ″ O / 43.13806 ° N 72.44833 ° W / 43.13806; -72.44833 ( Puente de arco ) | |||
Puente de Cheshire | VT 11 NH 11 | Springfield y Charlestown | 1806,1906,1930 | 43 ° 15′37 ″ N 72 ° 25′38 ″ W / 43.26028 ° N 72.42722 ° W / 43.26028; -72.42722 ( Puente de Cheshire ) | |
Puente de la ruta 12 | VT 12 NH 12 | Ascutney y Claremont | 1969 | 43 ° 24′11 ″ N 72 ° 24′01 ″ O / 43.40306 ° N 72.40028 ° W / 43.40306; -72.40028 ( Puente Ruta 12 ) | |
Puente del ferrocarril central de Nueva Inglaterra | Windsor y Cornish | 43 ° 28′11 ″ N 72 ° 23′19 ″ O / 43.46972 ° N 72.38861 ° W / 43.46972; -72.38861 ( Puente del ferrocarril central de Nueva Inglaterra ) | |||
Puente cubierto de Cornualles-Windsor | 1866 | 43 ° 28′25 ″ N 72 ° 23′01 ″ W / 43.47361 ° N 72.38361 ° W / 43.47361; -72.38361 ( Puente cubierto de Cornualles-Windsor ) | |||
Puente I-89 | I-89 | Hartford y Líbano | 1966 | 43 ° 38′03 ″ N 72 ° 19′43 ″ O / 43.63417 ° N 72.32861 ° W / 43.63417; -72.32861 ( Puente de la Interestatal 89 ) | |
Puente de ferrocarril | White River Junction y West Lebanon | 43 ° 38′49 ″ N 72 ° 18′48 ″ O / 43,64694 ° N 72,31333 ° W / 43.64694; -72.31333 ( puente ferroviario (abandonado) ) | |||
Puente US-4 | Estados Unidos 4 | 1936, 2015 | 43 ° 39′02 ″ N 72 ° 18′51 ″ O / 43.65056 ° N 72.31417 ° W / 43.65056; -72.31417 ( Puente de la ruta 4 de EE. UU. ) | ||
Puente de Ledyard | VT 10A NH 10A | Norwich y Hannover | 1998 | 43 ° 42′13 ″ N 72 ° 17′59 ″ O / 43.70361 ° N 72.29972 ° W / 43.70361; -72.29972 ( Puente de Ledyard ) | |
Puente Lyme-East Thetford | VT 113 East Thetford Road | East Thetford y Lyme | 1937 | 43 ° 48′43 ″ N 72 ° 10′59 ″ O / 43.81194 ° N 72.18306 ° W / 43,81194; -72.18306 ( Puente Ruta 113 ) | |
Puente Morey Memorial | VT 25A NH 25A | Fairlee y Orford | 1937 | 43 ° 54′25 ″ N 72 ° 08′22 ″ O / 43.90694 ° N 72.13944 ° W / 43.90694; -72.13944 ( Puente Morey Memorial ) | |
Puente Piermont | VT 25 NH 25 | Bradford y Piermont | 1929 | 43 ° 58′40 ″ N 72 ° 06′43 ″ O / 43,97778 ° N 72,11194 ° W / 43.97778; -72.11194 ( Puente Piermont ) | |
Puente cubierto de Bedell (destruido por el viento, 1979) | South Newbury y Haverhill | 1805, 1823, 1862, 1866, 1979 | 44 ° 02′43 ″ N 72 ° 04′27 ″ W / 44.04528 ° N 72.07417 ° W / 44,04528; -72.07417 ( Puente cubierto de Bedell (falta) ) | ||
Newbury Crossing Road | Newbury y Haverhill | 1970 | 44 ° 03′58 ″ N 72 ° 03′05 ″ W / 44.06611 ° N 72.05139 ° W / 44.06611; -72.05139 ( Puente de Newbury Crossing Road ) | ||
Puente de guardabosques | Estados Unidos 302 | Wells River y Woodsville | 1917, 1923 | 44 ° 09′14 ″ N 72 ° 02′27 ″ O / 44.15389 ° N 72.04083 ° W / 44.15389; -72.04083 ( Puente de guardabosques ) | |
Wells River Bridge (cerrado) | Boston and Maine Corporation (ferrocarril, nivel superior), carretera (nivel inferior, hasta 1917) | 1805, 1853, 1903 | 44 ° 09′15 ″ N 72 ° 02′26 ″ O / 44.15417 ° N 72.04056 ° W / 44.15417; -72.04056 ( Puente del río Wells (cerrado) ) | ||
Puente de Frazier Road | McIndoe Falls y Monroe | 1937 | 44 ° 15′42 ″ N 72 ° 03′32 ″ W / 44,26167 ° N 72,05889 ° W / 44.26167; -72.05889 ( Puente de Frazier Road ) | ||
Puente de Barnet Road | Barnet y Monroe | 1930 | 44 ° 17′13 ″ N 72 ° 03′25 ″ O / 44,28694 ° N 72,05694 ° W / 44.28694; -72.05694 ( Puente de Barnet Road ) | ||
Puente I-93 | I-93 | Waterford y Littleton | 1976, 1981 | 44 ° 20′34 ″ N 71 ° 53′27 ″ W / 44,34278 ° N 71,89083 ° W / 44,34278; -71.89083 ( Puente de la Interestatal 93 ) | |
Puente de la ruta 18 | VT 18 NH 18 | 1934 | 44 ° 20′33 ″ N 71 ° 53′20 ″ W / 44,34250 ° N 71,88889 ° W / 44,34250; -71.88889 ( Puente de la ruta 18 ) | ||
Puente de Whitcomb | Gilman y Dalton | 1997 | 44 ° 24′39 ″ N 71 ° 43′23 ″ W / 44.41083 ° N 71.72306 ° W / 44.41083; -71.72306 ( Gilman Road ) | ||
viejo puente de Whitcomb | solo tráfico peatonal | 1928 | 44 ° 24′40.34 ″ N 71 ° 43′21.45 ″ W / 44.4112056 ° N 71.7226250 ° W / 44.4112056; -71.7226250 ( antiguo camino de Gilman ) | ||
Puente del ferrocarril Twin State | South Lunenburg y Dalton | 1928 | 44 ° 25′38 ″ N 71 ° 40′35 ″ W / 44.42722 ° N 71.67639 ° W / 44,42722; -71.67639 ( Puente del ferrocarril Twin State ) | ||
Puente cubierto del monte Orne | Lunenburg y South Lancaster | 1911 | 44 ° 27′36 ″ N 71 ° 39′10 ″ W / 44,46000 ° N 71,65278 ° W / 44,46000; -71.65278 ( Puente cubierto del monte Orne ) | ||
Puente de la ruta 2 | Nosotros 2 | Guildhall y Lancaster | 1950 | 44 ° 29′46 ″ N 71 ° 35′39 ″ W / 44.49611 ° N 71.59417 ° W / 44.49611; -71.59417 ( Puente Ruta 2 ) | |
Guildhall Road | Guildhall y Northumberland | 1984 | 44 ° 33′51 ″ N 71 ° 33′31 ″ W / 44.56417 ° N 71.55861 ° W / 44,56417; -71.55861 ( Guildhall Road ) | ||
Puente Janice Peaslee | Maidstone y Stratford | 1893, 2005 | 44 ° 39′6.69 ″ N 71 ° 33′45 ″ W / 44,6518583 ° N 71,56250 ° W / 44.6518583; -71.56250 ( Puente de Janice Peaslee ) | ||
Puente del ferrocarril del Atlántico y San Lorenzo | Bloomfield y North Stratford | 44 ° 45′08 ″ N 71 ° 37′52 ″ O / 44,75222 ° N 71,63111 ° W / 44,75222; -71.63111 ( Puente St. Lawrence y Atlantic Railroad ) | |||
Puente de la ruta 105 | VT 105 | 1947 | 44 ° 45′09 ″ N 71 ° 37′50 ″ O / 44,75250 ° N 71,63056 ° W / 44,75250; -71.63056 ( Puente de la ruta 105 ) | ||
Puente de Columbia | Lemington y Columbia | 1912 | 44 ° 51′11 ″ N 71 ° 33′05 ″ W / 44,85306 ° N 71,55139 ° W / 44,85306; -71.55139 ( Puente de Columbia ) | ||
Puente de la ruta 26 | VT 26 NH 26 | Lemington y Colebrook | 1953 | 44 ° 53′56 ″ N 71 ° 30′27 ″ O / 44.89889 ° N 71.50750 ° W / 44.89889; -71.50750 ( Puente de la ruta 26 ) | |
Puente de la ruta 114 | Calle principal VT 114 | Canaan y West Stewartstown | 1990 | 44 ° 59′45 ″ N 71 ° 32′05 ″ W / 44,99583 ° N 71,53472 ° W / 44,99583; -71.53472 ( Puente Ruta 114 ) | |
Puente de ferrocarril (antiguo) | El puente de celosía de Baltimore , una vez utilizado por el ferrocarril central de Maine y el ferrocarril de North Stratford ; ahora utilizado por excursionistas y motonieves. [1] [2] [3] | C. 1903 [4] | 44 ° 59′59.2 ″ N 71 ° 31′45.4 ″ W / 44,999778 ° N 71,529278 ° W / 44.999778; -71.529278 ( puente pasante desconocido ) | ||
Puente Canaan-Stewartstown | Beecher Falls y Stewartstown | 1930 | 45 ° 00′28 ″ N 71 ° 30′27 ″ W / 45.00778 ° N 71.50750 ° W / 45.00778; -71.50750 ( Puente Canaan-Stewartstown ) | ||
New Hampshire | |||||
Puente de la ruta 3 | EE. UU. 3 | Pittsburg y Clarksville | 1931 | 45 ° 01′15 ″ N 71 ° 27′50 ″ W / 45.02083 ° N 71.46389 ° W / 45.02083; -71.46389 ( Puente Ruta 3 ) | |
Puente cubierto Pittsburg-Clarksville (cerrado en 1981) | C. 1876 | 45 ° 03′16 ″ N 71 ° 24′25 ″ O / 45.05444 ° N 71.40694 ° W / 45.05444; -71.40694 ( Puente cubierto de Pittsburg-Clarksville ) | |||
Puente de la ruta 145 | NH 145 | 2006 [5] | 45 ° 02′57 ″ N 71 ° 23′29 ″ W / 45.04917 ° N 71.39139 ° W / 45,04917; -71.39139 ( Puente de la ruta 145 ) | ||
Camino de la presa de Murphy | camino de acceso sin asfaltar | 1938 [6] | 45 ° 02′56.5 ″ N 71 ° 22′57.5 ″ W / 45.049028 ° N 71.382639 ° W / 45.049028; -71.382639 ( Carretera de la presa de Murphy ) | ||
Camino de acceso forestal | registro de tráfico | Pittsburg | 45 ° 04′22 ″ N 71 ° 18′08 ″ W / 45.07278 ° N 71.30222 ° W / 45.07278; -71.30222 ( Camino de acceso al bosque de Pittsburg ) | ||
Magalloway Road | registro de tráfico | 45 ° 07′05 ″ N 71 ° 12′31 ″ O / 45.11806 ° N 71.20861 ° W / 45.11806; -71.20861 ( Carretera Magalloway ) | |||
Scott Brook Road | registro de tráfico | 45 ° 10′54 ″ N 71 ° 10′38 ″ W / 45.18167 ° N 71.17722 ° W / 45.18167; -71.17722 ( Scott Brook Road ) | |||
Puente de la ruta 3 | EE. UU. 3 | 1961 | 45 ° 11′23 ″ N 71 ° 11′24 ″ W / 45.18972 ° N 71.19000 ° W / 45.18972; -71.19000 ( Puente Ruta 3 ) |
Fuente: Cuarto lago de Connecticut ( 45 ° 14′52 ″ N 71 ° 12′51.06 ″ W / 45.24778 ° N 71.2141833 ° W / 45.24778; -71.2141833 ( fuente del río ))
Ver también
- Lista de lugares poblados en el río Connecticut
Referencias
- ^ "FOTOS DEL PUENTE MEC / NSRC?" . railroad.net . 2011 . Consultado el 30 de junio de 2020 .
- ^ "La presa de Canaan, una presa hidroeléctrica de 27 pies y un puente ferroviario contiguo que cruza el río Connecticut entre Stewartstown, New Hampshire y Canaan, Vermont, 373 millas de la desembocadura del río en Connecticut" . Biblioteca del Congreso . Consultado el 30 de junio de 2020 , a través de loc.gov.
- ^ Gundersen, Bob (24 de agosto de 2005). "Puente de celosía escalonado @ Canaan" . Flickr . Consultado el 30 de junio de 2020 .
- ^ "Canaán" . Herald del condado de Essex . Estanque de la isla, Vermont . 9 de enero de 1903. p. 2 . Consultado el 30 de junio de 2020 , a través de periódicos.com.
- ^ "NH145 sobre CONNECTICUT RIVER" . bridgereports.com . Consultado el 30 de junio de 2020 .
- ^ "MURPHY DAM ROAD over DAM SPILLWAY" . bridgereports.com . Consultado el 30 de junio de 2020 .
Otras lecturas
- Whittlesey, Charles W. (1938). Cruzar y volver a cruzar el río Connecticut . New Haven, Connecticut: The Tuttle, Morehouse & Taylor Company. LCC F12.C7 W4 .
enlaces externos
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