Los superlativos automotrices incluyen atributos como el más pequeño , el más grande , el más rápido , el más liviano , el más vendido , etc.
Esta lista (a excepción de la primera sección) se limita a los automóviles fabricados después de la Segunda Guerra Mundial y enumera los superlativos de los vehículos anteriores por separado. La lista también se limita a los coches de carretera de producción que:
- Están construidos principalmente para la venta al por menor a los consumidores para uso personal que transportan personas por la vía pública. No se incluyen vehículos comerciales o industriales
- Haber tenido 25 o más casos hechos por el fabricante del vehículo original ofrecidos para la venta al público en nuevas condiciones (los autos modificados por sintonizadores profesionales o por individuos no son elegibles)
- Son legales en la calle en sus mercados previstos y pueden pasar todas las pruebas o inspecciones oficiales requeridas para obtener este estado
Se utilizan años naturales en lugar de "años modelo", excepto cuando se marcan explícitamente de otro modo.
Dimensiones del vehiculo
Largo
- Más largo
- Carro
- Coche de producción actual - 6.499 mm (255,9 pulgadas) - 2016 Mercedes-Maybach Pullman
- Coche de producción - 6852 mm (269,75 pulgadas) - 1962-1977 Checker Aerobus de ocho puertas
- Camioneta de producción - 6852 mm (269,75 pulgadas) - 1962-1977 Checker Aerobus de nueve puertas
- Cupé de producción limitada - 6.400 milímetros (250 pulgadas) - Bugatti Royale Kellner de 1931
- Convertible de producción - 6.096 mm (240,0 pulgadas) - 1934-1935 (para los años modelo 1934-1935) Cadillac V-16
- Camión
- Camioneta - 6.680 mm (263.0 in) - Ford F-250 / F-350 con cabina doble y caja larga
- SUV
- SUV actual - 5.700 mm (224,4 pulgadas) - 2015 Chevrolet Suburban
- SUV - 5.758 mm (226,7 pulgadas) - Ford Excursion
- Furgoneta: 7.628 mm (300,3 pulgadas) Iveco Daily
- Carro
- Más corto
- Coche de producción actual - 1.371 mm (54,0 pulgadas) - 2011 Peel P50 [1]
- Coche de producción - 1.340 mm (52,8 pulgadas) - 1962-1965 Peel P50
- Coche de producción de dos asientos - 1.854 mm (73 pulgadas) - Peel Trident
- Coche de producción de cuatro plazas - 2.900 mm (114 pulgadas) - 1957-1959 BMW 600 (internacional) [2]
- SUV / camión doble - 2.324 mm (91,5 pulgadas) - 1950-1952 Crosley Farm-O-Road
- Automóvil con tracción en las cuatro ruedas - 2718 mm (107 pulgadas) - 1959-1962 M422 Mighty Mite
- Camión militar ligero - 2718 mm (107 pulgadas) - 1959-1962 M422 Mighty Mite
Ancho (sin espejos)
- Más ancho
- Carro
- Coche de producción actual - 2.038 mm (80,2 pulgadas) - Bugatti Chiron
- Coche de producción - 2105 mm (82,9 pulgadas) - 1953–54 (para el año modelo 1954) Chrysler Crown Imperial
- Convertible de producción - 2.096 mm (82,5 pulgadas) - 2004 Maserati MC12
- Camioneta de producción - 2.070 mm (81.5 pulgadas) - 1959–60 (para el año modelo 1960) Mercury Colony Park / Commuter y Ford Country Squire / Country Sedan / Ranch Wagon
- Convertible de producción limitada - 2100 mm (82,7 pulgadas) (blindado) - 1938-1943 Mercedes-Benz 770 W150 [3]
- Camioneta - 2.457 mm (96,7 pulgadas) - Chevrolet Silverado 3500HD [4]
- SUV
- SUV - 2197 mm (86,5 pulgadas) - 1991-2006 (para los años modelo 1992-2006) Hummer H1
- camioneta
- Furgoneta actual: 2126 mm (83,7 pulgadas) Ford Transit
- Furgoneta: 2240 mm (88,2 pulgadas) Mercedes-Benz Vario
- Carro
- Más estrecho
- Coche de producción actual - 1.475 mm (58,1 pulgadas) - todos los coches kei japoneses
- Coche de producción - 990 mm (39,0 pulgadas) - 1962-1965 Peel P50
Altura
- Más alto
- Carro
- Coche de producción actual - 1.835 mm (72,2 pulgadas) - Daihatsu Wake / Hijet Caddy / Toyota Pixis Mega
- Coche de producción - 2.550 mm (100,4 pulgadas) - 1904-1909 Fiat 60 HP
- Camioneta - 2.956 mm (116,4 pulgadas) - Brabus Unimog U500 Black Edition
- SUV
- SUV actual - 1.989 mm (78,3 pulgadas) - Ford Expedition y Lincoln Navigator
- SUV - 2.042 mm (80,4 pulgadas) - Ford Excursion
- Furgoneta: 3.055 mm (120,3 pulgadas) Mercedes-Benz Sprinter 906 L4H3 [5]
- Carro
- Más bajo
- Coche de producción actual - 1.015 mm (40,0 pulgadas) - Caterham 7 CSR
- Coche de producción - 810 mm (31,9 pulgadas) - 1956-1958 Lotus Eleven
- Coche de producción limitada - 736,6 mm (29,0 pulgadas) - 1969 Probe 15 [6] [se necesitan citas adicionales ]
Distancia entre ejes
- Más largo
- Carro
- Coche de producción actual - 4.418 mm (173,9 pulgadas) - 2016 Mercedes-Maybach Pullman
- Coche de producción - 4.418 mm (173,9 pulgadas) - 2016 Mercedes-Maybach Pullman
- Convertible de producción - 3.912 mm (154,0 pulgadas) (29 producidos) - 1933-1937 (para los años modelo 1934-1937) Cadillac V-16
- Cupé de producción - 3.912 mm (154,0 pulgadas) (20 producidos) - 1933-1937 (para los años modelo 1934-1937) Cadillac V-16
- Camioneta de producción - 3340 mm (131,5 pulgadas) - 1950–51 (para el año modelo 1951) Chrysler New Yorker Town and Country
- Coche de producción limitada - 4.521 mm (178,0 pulgadas) - 1937 Duesenberg Model J "Father Divine"
- Cupé de producción limitada - 4.300 mm (169,3 pulgadas) - Bugatti Royale Kellner de 1931
- Sedán de producción limitada - 4.521 mm (178,0 pulgadas) - 1937 Duesenberg Model J "Father Divine"
- Camioneta - 4,379 mm (172,4 in) - Ford F-250 / F-350 con cabina doble y caja larga
- SUV
- SUV actual - 3327 mm (131,0 pulgadas) - Ford Expedition EL y Lincoln Navigator L
- SUV - 3.482 mm (137,1 pulgadas) - Ford Excursion
- Furgoneta: Nissan NV400, Opel / Vauxhall Movano y Renault Master de 4.332 mm (170,6 pulgadas)
- Carro
- Más corto
- Coche de producción actual - 1.867 mm (73,5 pulgadas) - Smart Fortwo
- Coche de producción - 1.270 mm (50,0 pulgadas) - 1962-1965 Peel P50
Pista
- Frente más ancho
- Carro
- Coche de producción - 1.720 mm (67,7 pulgadas) - 2011 Lamborghini Aventador
- Camioneta de producción - 1.628 mm (64,1 pulgadas) - 1968-1978 (para los años modelo 1969-1978) Mercury Colony Park / Marquis / Monterey
- Camioneta: 1.892 mm (74,5 pulgadas) [7] - Ram 1500 TRX 2021
- SUV
- SUV actual - 1.745 mm (68,7 pulgadas) - Cadillac Escalade , Chevrolet Suburban y GMC Yukon
- SUV - 1.819 mm (71,6 pulgadas) - 1991-2006 (para los años modelo 1992-2006) Hummer H1
- Furgoneta: camioneta Ford E-150 regular de 1.786 mm (70,3 pulgadas)
- Carro
- Trasero más ancho
- Carro
- Coche de producción: BMW i8 de 1.722 mm (67,8 pulgadas) [8]
- Convertible de producción - 1.722 mm (67,8 pulgadas) - BMW i8 Roadster [8]
- Camioneta de producción - 1.633 mm (64,3 pulgadas) - 1968–1978 (años modelo 1969–1978) Mercury Colony Park / Marquis / Monterey y Ford Country Squire / Country Sedan / Ranch Wagon
- Camioneta - 1.925 mm (75,8 pulgadas) - Dodge Ram 3500 DRW
- SUV
- SUV actual - 1.744 mm (68,7 pulgadas) - Cadillac Escalade , Chevrolet Suburban y GMC Yukon
- SUV - 1.819 mm (71,6 pulgadas) - 1991-2006 (para los años modelo 1992-2006) Hummer H1
- Furgoneta: ruedas traseras dobles Ford E-350 super duty de 1.915 mm (75,4 pulgadas)
- Carro
- Frente más estrecho - 990 mm (39,0 pulgadas) - 1962-1965 Peel P50
- Trasera más estrecha - 521 mm (20,5 pulgadas) - 1953-1961 Isetta
Peso en vacío
- Más pesado
- Carro
- Coche de producción - 5.100 kg (11.244 lb) - 2017 Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard [9]
- Convertible de producción - 2.721,5-2.857,5 kg (6.000-6.300 lb) (29 producidos) - 1933-1937 (para los años modelo 1934-1937) Cadillac V-16
- Cupé de producción - 2.721,5 kg (6.000 lb) (20 producidos) - 1933-1937 (para los años modelo 1934-1937) Cadillac V-16
- Camioneta de producción - 2.449,5 kg (5.400 lb) - 1973–74 (para el año modelo 1974) Buick Estate y Oldsmobile Custom Cruiser (con tercer asiento y veteado)
- Convertible de producción limitada - 4400 kg (9700 lb) (blindado) - 1938-1943 Mercedes-Benz 770 W150 [3]
- Cupé de producción limitada - 3,175 kg (7,000 lb) - Bugatti Royale Kellner de 1931
- Camioneta - 6.600 kg (14.551 lb) - International XT
- SUV
- SUV actual - 5.900 kg (13.000 lb) - 2008 Conquest Knight XV
- SUV - 5.900 kg (13.000 libras) - 2008 Conquest Knight XV
- camioneta
- Furgoneta actual - 3.075 kg (6.779 lb) - Iveco Daily
- Furgoneta - 4380 kg (9656 libras) - Mercedes-Benz Vario
- Carro
- Más ligero
- Coche de producción actual - 456 kg (1,005 lb) - Ariel Atom
- Coche de producción - 59 kg (130 lb) - 1962-1965 Peel P50
Motores
Desplazamiento del motor
Pequeñísimo
- Coche de producción actual - 660 cc (40,3 pulgadas cúbicas) - Caterham 7160 , así como todos los coches kei
- Coche de producción - 49 cc (3,0 pulgadas cúbicas) - 1962-1965 Peel P50
- Bicilíndrico - 352 cc (21,5 pulgadas cúbicas) - 1967-1972 Honda N360
- Tres cilindros - 356 cc (21,7 pulgadas cúbicas) - 1967 Suzuki Fronte
- Cuatro cilindros - 356 cc (21,7 pulgadas cúbicas) - 1963-1967 Honda T360
- Cinco cilindros - 1,9 litros (117,2 pulgadas cúbicas) - 1980-1982 Audi 100
- Seis cilindros - 1,6 litros (97,5 pulgadas cúbicas) - 1992-1994 Mitsubishi Mirage
- Ocho cilindros - 2,0 litros (121,5 pulgadas cúbicas) - 1975-1980 Ferrari 208 GT4
- Diez cilindros - 4,8 litros (293,2 pulgadas cúbicas) - Lexus LFA 2010-2012
- Doce cilindros - 2,0 litros (122,0 pulgadas cúbicas) - Ferrari 166 Inter de 1948-1950
Más grande
- Coche de producción actual - 8,0 litros (487,8 pulgadas cúbicas) - W16 2017 Bugatti Chiron
- Coche de producción - 13,5 litros (824,0 pulgadas cúbicas) I6 - 1912-1918 Pierce-Arrow Modelo 6-66 Raceabout y 1912-1914 Peerless Model 6-60
- Tres cilindros - 2,0 litros (121,3 pulgadas cúbicas) - 2020 Koenigsegg Gemera [10]
- Cuatro cilindros - 4,1 litros (250,2 pulgadas cúbicas) - 1995-2001 Toyota Mega Cruiser
- Cinco cilindros - 3,7 litros (222,9 pulgadas cúbicas) - 2007-2012 Chevrolet Colorado
- Seis cilindros - ver arriba
- Ocho cilindros - 8.2 litros (500.0 cu in) - 1970-1976 Cadillac Eldorado
- Diez cilindros - 8,4 litros (511,5 pulgadas cúbicas) - Dodge Viper 2013-2017
- Doce cilindros - 11,3 litros (690,2 pulgadas cúbicas) - 1935-1938 Hispano-Suiza J12
Energía
Mayor potencia por tipo de motor
- Motor de gasolina ( aspiración natural ) - 745,7 kW (1.014 PS ; 1.000 hp ) - Aston Martin Valkyrie , 6.500 cc (396,7 pulgadas cúbicas) Cosworth V12 [11]
- Motor de gasolina ( inducción forzada ) - 1,177 kW (1,600 PS; 1,578 bhp) - Bugatti Centodieci , 8,000 cc (488.2 cu in) W16
- Motor diésel ( aspiración natural ) - 138 kW (188 PS; 185 bhp) - 1992 Ford F-250 / F-350 , 7,276 cc (444.0 cu in) - International Harvester IDI V8
- Motor diésel ( inducción forzada ) - 368 kW (500 CV; 493 CV) - Audi Q7 V12 TDI , 5.934 cc (362,1 pulgadas cúbicas) TDI V12 biturbo [12] [13]
- Motor eléctrico - 1.471 kW (1.973 hp) - Lotus Evija
- Motor híbrido - 1,118 kW (1,520 PS; 1,499 bhp) - Koenigsegg Regera (820 kW (1,115 PS; 1,100 bhp) de potencia del motor de combustión en 95 octanos RON (algo más en E85 ) de un V8 de 5,000 cc (305.1 cu in) y 520 kW (707 PS; 697 CV) de propulsión eléctrica)
Mayor potencia por estilo de carrocería
- Coche - 1.471 kW (2.000 PS; 1.973 CV) - Lotus Evija 2020 ; cuatro motores eléctricos
- Camioneta / ute - 523 kW (711 PS; 701 bhp) 2021 Ram TRX ; 6.166 cc (376,3 pulgadas cúbicas) V8 gasolina
- SUV: 529 kW (719 CV; 709 CV) Dodge Durango SRT Hellcat 2021 ; 6.166 cc (376,3 pulgadas cúbicas) V8 de gasolina [14] [15]
- Minivan: 375 kW (510 PS; 503 CV) 2007 Mercedes-Benz R63 AMG ; 6,208 cc (378,8 pulgadas cúbicas) V8 gasolina
- Van - 299 kW (407 PS; 401 bhp) 2021 Chevrolet Express y GMC Savana ; 6.551 cc (399,8 pulgadas cúbicas) V8 gasolina [16]
Potencia específica más alta (relación potencia / peso)
- Aspiración natural (producción limitada) - 575 hp (1.22 hp / kg) - 2007 Motor Caparo T1 V8 429 kW (583 PS; 575 hp) y 470 kg (1036 lb )
- Inducción forzada (producción limitada) - 1,244 hp (1 hp / kg) - 2011 Hennessey Venom GT , 7,000 cc (427.2 cu in) V8 gasolina 927.65 kW (1,261 PS; 1,244 hp) y 1,244 kg (2,743 lb )
Salida de motor específica más alta (potencia / desplazamiento de la unidad)
- Motor de pistón de gasolina ( aspiración natural ) - 124,3 kW (169,0 PS ; 166,7 hp ) por litro - 2009 Ariel Atom 500 372,9 kW (507 PS; 500 hp) 3,0 L [17]
- Motor de pistón de gasolina ( inducción forzada ) - 235,4 kW (320,1 PS; 315,7 hp) por litro - 2020 Koenigsegg Jesko 1,177 kW (1,600 PS; 1,578 hp) 5,000 cc (305,1 cu in) V8 biturbo con combustible E85 [18]
- Motor de pistón de biocombustible : entrada necesaria
- Motor diésel ( aspiración natural ) - 33,4 kW (45,4 PS; 44,8 hp) por litro - 1993 Mercedes E 300 diesel 100 kW (136 PS; 134 hp) DIN 2.996 L OM606 I6
- Motor diésel ( inducción forzada ) - 100 kW (136,0 PS; 134,1 hp) por litro - 2020 BMW Alpina D5 S 3.0 L I6 triturbo 300 kW (408 PS; 402 hp) [19]
- Motor rotativo sin pistón ( aspiración natural ) - 141,5 kW (192,4 PS; 189,8 hp) por litro - Mazda RX-8 Renesis 184 kW (250 PS; 247 hp) JIS 1,3 L
- Motor rotativo sin pistón ( inducción forzada ) - 158,5 kW (215,5 PS; 212,6 hp) por litro - Mazda RX-7 206 kW (280 PS; 276 hp) JIS 1,3 L
Mayor potencia por número de cilindros (coches de producción)
- Dos cilindros - 1.0 litros (58.8 pulgadas cúbicas) - 77 kW (104 hp; 105 PS) 145 N⋅m (107 lb⋅ft) - 2007 Fiat 500
- Tres cilindros - 2.0 litros (121.3 pulgadas cúbicas) - 447 kW (600 hp; 608 PS) 600 N⋅m (443 lb⋅ft) - 2020 Koenigsegg Gemera [10]
- Cuatro cilindros - 2.0 litros (121.9 cu in) - 328 kW (440 hp; 446 PS) 559 N9m (412 lb⋅ft) - 2016 Mitsubishi Lancer Evolution FQ-440 MR
- Cinco cilindros - 2,5 litros (151,3 pulgadas cúbicas) - 294 kW (395 hp; 400 PS) 480 N⋅m (354 lb⋅ft) - 2017 Audi RS3
- Seis cilindros - 3.8 litros (231.8 pulgadas cúbicas) - 530 kW (710 hp; 720 PS) 780 N⋅m (575 lb⋅ft) - 2020 Nissan GT-R50 de Italdesign
- Ocho cilindros - 5,0 litros; 305.1 pulgadas cúbicas (5,000 cc) - 1,000 kW (1,341 hp; 1,360 PS) 1,370 N⋅m (1,010 lb⋅ft) - 2014 Agera RS / One: 1 / Agera Final
- Diez cilindros - 8.4 litros (511.5 pulgadas cúbicas) - 477 kW (640 hp; 649 PS) 813 N⋅m (600 lb⋅ft) - 2015 Dodge Viper
- Doce cilindros - 6,5 litros (396,4 pulgadas cúbicas) - 596 kW (799 hp; 810 PS) 719 N⋅m (530 lb⋅ft) - Ferrari Monza SP 2019
- Dieciséis cilindros - 8.0 litros (487.8 pulgadas cúbicas) - 1.103 kW (1.479 hp; 1.500 PS) 1.600 N⋅m (1.180 lb⋅ft) - 2016 Bugatti Chiron Sport
Esfuerzo de torsión
Par más alto por tipo de motor
- Motor de gasolina de inducción forzada - 1.600 N⋅m (1.180 lbf⋅ft ) - Bugatti Chiron 2016 , 7.993 cc (487,8 pulgadas cúbicas) W16
- Motor de gasolina de aspiración natural - 813 N⋅m (600 lbf⋅ft ) - Dodge Viper 2013-2017 , 8,390 cc (512,0 cu in) V10
- Motor diésel de inducción forzada - 1.458 N⋅m (1.075 lb⋅ft ) - 2020 (año 2021) RAM Heavy Duty , 6.690 cc (408,2 pulgadas cúbicas ) I6 [20]
- Naturalmente aspirado motor diesel - 488 N⋅m (360 lbf⋅ft ) - 1988-1994 Ford F-250/350 IDI diesel, 7276 cc (444,0 cu in ) V8
- Motor eléctrico - 2,300 N⋅m (1,696 lbf⋅ft ) - 2018 Rimac C Two
- Motor híbrido - 3500 N⋅m (2600 lbf⋅ft ) - Koenigsegg Gemera [21]
Torque más alto por estilo de carrocería
- Coche - 3500 N⋅m (2581 lbf⋅ft ) - 2020 Koenigsegg Gemera , híbrido de 3 cilindros + 4 motores eléctricos,
- Camioneta: 1.424 N⋅m (1.050 lb⋅ft ) - RAM 2020 (año 2021) de servicio pesado , 6.690 cc (408,2 pulgadas cúbicas ) R6 [22]
- SUV - 1.000 N⋅m (738 lbf⋅ft ) - Audi Q7 V12 TDI, 6.000 cc (366,1 pulgadas cúbicas ) V12 diésel [23]
- Van - 712 N12m (525 lbf⋅ft ) - 2014 Chevrolet Express y GMC Savana , 6.599 cc (402,7 pulgadas cúbicas ) V8 diésel
Par específico más alto (par / unidad de desplazamiento)
La presión media efectiva (MEP) es una herramienta de comparación útil, que proporciona la presión media del cilindro ejercida sobre el pistón.
- Motor de gasolina ( aspiración natural ) - MEP 15.08 bar, 120.03 N⋅m (89 lbf⋅ft) por litro - 2010 Ferrari 458540 N⋅m (398 lbf⋅ft)
- Motor de gasolina ( inducción forzada ) - MEP 35,1 bar, 279,3 N⋅m (206 lbf⋅ft) por litro - 2014 Mitsubishi Lancer Evolution X FQ440 MR 558,6 N⋅m (412 lbf⋅ft)
- Motor de gasolina ( motor rotativo sin pistón de aspiración natural ) - MEP 21,5 bar, 170,8 N⋅m (126,0 lbf⋅ft) por litro - 2005 Mazda RX- 8222 N⋅m (164 lbf⋅ft)
- Motor de gasolina ( motor rotativo sin pistón de inducción forzada ) - MEP 30,3 bar, 241,38 N⋅m (178,0 lbf⋅ft) por litro - Mazda RX-7 turbo 313,8 N⋅m (231 lbf⋅ft)
- Motor diésel ( aspiración natural ) - MEP 9,03 bar, 71,88 N⋅m (53 lbf⋅ft) por litro - 1999 Nissan AD Van (Y11) 157 N⋅m (116 lbf⋅ft) 2,184 L Nissan YD
- Motor diésel ( inducción forzada ) - MEP 34,7 bar, 276 N⋅m (204 lbf⋅ft) por litro - 2021 Mercedes-Benz C300d 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) 1.992 L OM654 D 20 R SCR
Refrigeración del motor de combustión interna
- Primer motor de automóvil refrigerado por aire - 1902 Franklin
- Primer motor de automóvil refrigerado por aire fabricado en serie: NSU Prinz 1000 de 1963 [24]
- Primera producción de motor V8 refrigerado por aire - Tatra 77 de 1934
Economía de combustible
Mas economico
Los siguientes son todos los vehículos una vez certificados para la venta en los Estados Unidos. Algunos vehículos de otros países tienen una mejor economía de combustible. Las cifras (que se muestran en millas por galón estadounidense) se basan en estimaciones de laboratorio, no en datos del consumidor.
- Vehículo de producción totalmente diésel: Nissan Sentra de 1984 con 41 combinados / 37 en ciudad / 46 en carretera. [25]
- Vehículo de producción íntegramente de gasolina - Chevrolet Sprint ER 1986 con 48 combinados / 44 en ciudad / 53 en carretera [26]
- Todo vehículo de producción de gas natural - Honda Civic GX 2012 con 31 combinados / 27 en ciudad / 38 en carretera [27]
- Vehículo de producción E85 - Ford Focus SFE FWD FFV 2013 con 22 combinados / 19 en ciudad / 27 en carretera [28]
- Híbrido eléctrico de producción: Hyundai Ioniq Hybrid 2021 (Ioniq Blue) con 59 combinados / 58 en ciudad / 60 en carretera [29]
- Híbrido eléctrico enchufable de producción: BMW i3 REx 2014/2016 con 117 MPGe combinado (modo EV) y 39 MPG combinado en ciudad / carretera (gasolina) [30]
- Vehículo de producción totalmente eléctrico: Tesla Model 3 Standard Range Plus 2019 con 141 combinados / 148 en ciudad / 132 en carretera [31]
Los siguientes son los vendidos en Europa:
- Volkswagen XL1 , PHEV diésel-eléctrico, 0,9 L / 100 km (310 mpg -imp ; 260 mpg -US ) en el nuevo ciclo de conducción europeo [32]
Precio
- Más caro (producción) - 3.260.000 dólares de los EE.UU. - Bugatti Chiron Sport [33]
- Menos costoso (producción) - US $ 125 (equivalente a $ 1,933 en 2020) - 1922 Briggs & Stratton Flyer
- Más caro (subasta): 48.405.000 dólares EE.UU. 1962 Ferrari 250 GTO (2018) [34]
- El más caro (venta privada): 70.000.000 dólares EE.UU. ( 52.000.000 libras esterlinas GB al tipo de cambio de junio de 2018) 1963 Ferrari 250 GTO (2018) [35]
- El más caro (automóvil conceptual) - US $ 8.000.000 2005 Maybach Exelero
Actuación
Aceleración
- Más rápido de 0 a 97 km / h (0 a 60 mph) con desplazamiento de 1 pie - 2,1 segundos - Porsche 918 Spyder [36]
- Más rápido 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) con arranque parado - 2.5 segundos - Porsche 911 Turbo S [37] [38]
- Más rápido de 0 a 161 km / h (0 a 100 mph) con desplazamiento de 1 pie - 4,4 segundos - Bugatti Chiron [39]
- Más rápido de 0 a 200 km / h (0 a 124 mph) - 6,1 segundos - Bugatti Chiron [40]
- Más rápido 0 a 300 km / h (0 a 186 mph) -
- Más rápido 0 a 400 km / h (0 a 249 mph) - 22,82 segundos - Koenigsegg Regera [41]
Velocidad máxima
- Velocidad máxima más alta ( motor de gasolina de inducción forzada ) - SSC Tuatara - 455,3 km / h (282,9 mph) [42]
- Velocidad máxima más alta ( motor de aspiración natural ): McLaren F1 : 355–386 km / h (221–240 mph)
- Velocidad máxima más alta ( motor diesel de inducción forzada ) - BMW Alpina D5 S - 286 km / h (178 mph) [ cita requerida ]
Línea roja de rpm más alta
- Coche de producción de combustión interna - Gordon Murray T.50 - 12,100 rpm [43]
- Vehículo de producción eléctrico - Tesla Model S - 18.000 rpm [44]
Ventas
- Ver también:
- Lista de placas de identificación de vehículos más vendidos ,
- Lista de ventas de automóviles por modelo
- Modelos más vendidos
- Placa de identificación del vehículo más vendido: Toyota Corolla (más de 47,500,000 vendidos en 12 generaciones desde 1966)
- Modelo único más vendido: Volkswagen Beetle (21,529,464 del mismo diseño básico vendidos en todo el mundo entre 1938 y 2003)
- Mejores ventas de un año - 1,36 millones - 2005 Toyota Corolla [45]
- Mejores ventas en un solo mes - 126,905 - julio de 2005 Ford F-Series [46]
Primeros
La mayoría de los vehículos de producción completa se enumeran aquí. Muchos fueron precedidos por autos exclusivos para carreras. Esta lista incluye principalmente desarrollos que llevaron a una adopción generalizada en la industria automotriz.
Industria
- Primer automóvil en pleno funcionamiento: 1885 Benz Patent-Motorwagen
- Primera producción de automóviles - 1888 Benz Patent-Motorwagen
- Primer campo de pruebas automotrices: pista de pruebas Dodge Brothers 1915 , Hamtramck, Michigan
- Primer instituto técnico de la empresa automotriz - Instituto General Motors de 1919 (ahora Universidad de Kettering )
Tipos de motor
- Motores rectos
- Primera producción de motor bicilíndrico en línea : 1895 Panhard et Levassor y 1898 Decauville Voiturelle
- Primer motor de tres cilindros en línea de producción : DKW F91 de 1953 y Saab 93 de 1956
- Primera producción de cuatro motores en línea : Ford Modelo T de 1908
- Primer motor de seis cilindros en línea - 1903 Napier [ cita requerida ]
- Primera producción de motor de ocho cilindros en línea : Isotta Fraschini de 1918 [47]
- Motores en V
- Primer motor V2 de producción : coche con ruedas de acero Daimler 1889
- Primer motor V4 de producción - Lancia Lambda 1922
- Primer motor V6 de producción - Delahaye Type 44 de 1911 [48]
- Primer motor V8 - 1904 Marmon
- Primer motor V8 de producción : De Dion-Bouton CJ de 1910 [49]
- Primer motor V10 - 1987 Lamborghini P140
- Primer motor V10 de producción - Dodge Viper 1991
- Primer motor V12 de producción : Packard Twin-Six de 1915 , [50] [51] el motor National V12 de 1915 [ cita requerida ] y el Weidely Pathfinder de 1917 ; [52]
- Primer motor V16 - Maserati Tipo V4 de 1929 [53]
- Primer motor V16 de producción - Cadillac V-16 de 1930
- Motores planos
- Primer motor bicilíndrico plano de producción - 1900 Lanchester Phaeton de 8 hp
- Primer motor de cuatro cilindros - 1900 Benz 20 hp racing car
- Primera producción de cuatro motores de cuatro cilindros - 1901 Wilson-Pilcher
- Primer motor de seis cilindros - 1904 Wilson-Pilcher
- Primer motor de seis cilindros en serie : Tucker 48 de 1948
- Primer motor plano de ocho - coche de Fórmula Uno Porsche 804 de 1962
- Primer motor de doce cilindros - 1964 Honda RA271 Fórmula 1
- Primer motor de doce cilindros en serie - 1973 - Ferrari 365 GT4 BB
- Motores W
- Primer motor W de producción - Volkswagen Passat W8 2001 [ cita requerida ]
- Primer motor W12 de producción - 2001 Audi A8 W12
- Primer motor W16 de producción - 2005 - Bugatti Veyron
Tecnologías de motor
- Configuración del motor y otros detalles de construcción fundamentales diversos
- Primer motor con culata desmontable - 1889 Bernardi [54] [55]
- Primer motor cuadrado - 1900 Georges Richard 3 1 / 2HP [56]
- Primer motor de desplazamiento variable - 1905 Sturtevant 38/45 seis [ cita requerida ]
- Primer cigüeñal compensado - 1908 Mercer Type 35
- Primer bloque motor de aluminio - Lancia Lambda 1922
- Primer cigüeñal de plano dividido: motor Cadillac V8 de 1922 (para el año modelo 1923)
- Primer sistema de ventilación del cárter: motor Cadillac V8 de 1925 (para el año modelo 1926)
- Primera culata de aluminio - Fiat 1928 [57]
- Primer automóvil de producción con motor diésel - Citroen Rosalie de 1935
- Primer coche de turbina de gas - 1950 Rover
- Primer vehículo eléctrico funcional de pila de combustible (FCEV) - 1966 GM / Chevrolet Electrovan [58] [59] [60] [61]
- Vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) de primera producción : Hyundai Santa Fe FCEV [62] 2001 y Honda FCX 2002
- Primer motor de ciclo Miller - 1996 Mazda Millenia
- Primer motor de ciclo Atkinson - Toyota Prius 1997
- Primer vehículo de hidrógeno - 2005 BMW Hydrogen 7 (Alemania)
- Motores Wankel
- Primer motor Wankel - 1964 NSU Spider
- Primer automóvil de tracción delantera con motor Wankel - 1966 NSU Ro 80
- Primer motor Wankel de 2 rotores - 1966 NSU Ro 80
- Primer motor Wankel de 3 rotores: Mercedes C111 de 1969
- Primer motor Wankel de 4 rotores - 1970 Mercedes C111
- Primer motor Wankel turboalimentado - Mazda Luce y Cosmo 1982
- Tren de válvulas
- Primer motor de válvulas en cabeza (OHV) - 1889 Bernardi [54] [55]
- Primer motor de árbol de levas en cabeza (OHC) - 1903 Marr Auto Car [63]
- Primera válvula de manguito - Daimler 1909 (sistema funcional desarrollado a partir del diseño del motor Knight de 1903 ) [64]
- Primer motor de doble árbol de levas en cabeza (DOHC) - Peugeot 1913 [65]
- Motores multiválvulas
- Primer motor de 3 válvulas de producción limitada - Bugatti Type 18 de 1912
- Primer motor de 4 válvulas de producción limitada - Gran Premio de Peugeot de 1913
- Primer motor de 5 válvulas de producción limitada - Gran Premio de Peugeot de 1921
- Primer motor de 3 válvulas de producción - Bugatti Type 35 de 1924
- Primer motor de producción de 4 válvulas: Ford Escort Mk1 RS1600 de 1971
- Primer motor turboalimentado de válvulas múltiples - 1981 Maserati Biturbo ( AM452 )
- Primer motor de 6 válvulas - 1985 Maserati Biturbo 2.0 L V6 36v 261 hp (prototipo) [66]
- Primer motor de producción de 5 válvulas - 1989 Mitsubishi Dangan ZZ
- Primer motor diésel de 3 válvulas - Citroën XM 1989
- Primer motor diesel de 4 válvulas - 1993 Mercedes-Benz C-Class ( motor OM604 )
- Sincronización variable de válvulas (VVT)
- Primer motor de sincronización variable de válvulas (VVT) - Alfa Romeo Spider 2.0 L de 1980 [67]
- Primer VVT electrónico - Alfa Romeo Spider de 1983 (todos los modelos) [68]
- Primer VVT con cambio de levas - 1989 Honda Integra RSi / XSi B16A VTEC 1.6 L DOHC I4
- Primer motor diesel para automóvil de pasajeros VVT - 2010 Mitsubishi ASX 4N13 1.8 L DOHC I4
- Aspiración
- Primer coche sobrealimentado : Mercedes de 1921 6/25/40 CV
- Primer coche doble sobrealimentado: Alfa Romeo 8C 2900 de 1935
- Primer automóvil turboalimentado - 1961 (para el año modelo 1962) Oldsmobile F-85 ( Turbo Jetfire )
- Primera aplicación de una válvula de descarga para regular el impulso de un turbocompresor - 1961 (para el año modelo 1962) Oldsmobile F-85 ( Turbo Jetfire ) [69]
- Primer automóvil de doble carga - 1985 Lancia Delta S4 Stradale
- Primer turbocompresor de geometría variable : Honda Legend Wing Turbo de 1988 [70]
- Primer turbocompresor de geometría variable (diésel) - 1991 Fiat Croma [71]
- En primer doble turbo del coche - 1981 Maserati Biturbo
- Primer automóvil con triple turbocompresor: BMW M550d xDrive de 2012
- Primer coche con cuatro turbocompresores - Bugatti EB110 de 1991
- Sistemas de combustible
- Primer carburador - 1889 Bernardi [55]
- Primer filtro de aire del carburador - 1889 Bernardi [55]
- Primer estrangulador automático - 1931 (para el año modelo 1932) Oldsmobile
- Primer carburador de cuatro barriles - 1940 (para el año modelo 1941) Buick ( carburación compuesta )
- Inyección de combustible (FI)
- Primer motor FI: Adams-Farwell Diesel de 1910
- Primer motor FI no diésel : Goliath GP700 y Gutbrod de 1952
- Primer motor de gasolina de inyección directa : Goliath GP700 y Gutbrod de 1952
- Primera inyección electrónica de combustible (EFI) - Rambler Rebel de 1957 (prototipos) [72]
- Primer EFI de producción limitada - 1957 (para el año modelo 1958) Chrysler 300D , DeSoto Adventurer , Dodge D-500 y Plymouth Fury [72]
- Primer EFI de producción en masa completa: D-Jetronic de 1968 en Volkswagen Tipo 3 [73] y Tipo 4
- Primer motor diésel de inyección directa - 1987 Fiat Croma Turbo D id [74]
- Primer motor diésel turboalimentado de inyección directa - 1987 Fiat Croma Turbo D id [74]
- Primera inyección directa electrónica de gasolina - 1996 Mitsubishi Galant / Legnum 4G93 GDI I4
- Primer motor de inyección directa diésel common rail para turismos - Alfa Romeo 156 JTD 1997 [75]
- Primer motor de inyección directa de gasolina turboalimentado - 2000 Mitsubishi Pajero IO 4G93
- Sistemas de encendido
- Primer contacto de encendido con punto de ruptura - Cadillac modelo Thirty / Delco de 1910
- Primer encendido electrónico opcional - 1963 General Motors / Delco
- Primer encendido electrónico estándar - 1968 Fiat Dino 2.0 / Dino 206 GT ( Magneti Marelli Dinoplex) [76]
- Primer encendido sin distribuidor - Citroën 2CV (???)
- Miscelánea general
- Primer vehículo de emisiones ultrabajas de California : modelo Honda Accord de 1998 [77]
- Primer vehículo de emisiones súper ultrabajas de California : mi Honda Accord I4 2000 [77]
- Primer vehículo de combustible flexible ( bioetanol y gasolina ) - Ford Modelo T de 1908 [ cita requerida ]
Vehículos eléctricos
- Práctico primer coche eléctrico - 1881 Gustave Trouvé vehículo eléctrico [78] [79] [80] [81]
- Primer automóvil eléctrico fabricado en serie - 1996 General Motors EV1 [82] [83] [84] [85]
Vehículos híbridos
- Primer híbrido gas-eléctrico: 1899 Lohner-Porsche Mixte
- Primer automóvil híbrido moderno - 1904 Auto-Mixte (Bélgica)
- Primer automóvil híbrido producido en serie - Toyota Prius 1997
- Primer autobús híbrido - 1997 Hino
- Primer híbrido de tracción total - 2003 (para el año modelo 2004) Ford Escape Hybrid
- Primer SUV híbrido - 2003 (para el año modelo 2004) Ford Escape Hybrid
- Primer automóvil híbrido de lujo - 2004 (para el año modelo japonés 2005) Lexus RX 400h (introducido en enero de 2004)
- Primera camioneta pickup híbrida suave - 2004 (para el año modelo 2005) Chevrolet Silverado / GMC Sierra Hybrid
- Primera camioneta totalmente híbrida - 2008 (para el año modelo 2009) Chevrolet Silverado / GMC Sierra Hybrid
- Primer híbrido de 4 combustibles - Monte Carlo Automobile Quadrifuel 2010 (propulsado con bioetanol , hidrometano , gasolina y GLP ) [86] [87]
Vehículos eléctricos enchufables
- Primer automóvil totalmente eléctrico con batería de iones de litio - 1998 Nissan Altra
- Primer híbrido enchufable de producción en serie - 2009 BYD F3DM
- Primer automóvil totalmente eléctrico de producción en serie disponible en los mercados globales - Nissan Leaf 2011
- Primer automóvil híbrido enchufable de producción en serie disponible en los mercados mundiales: Chevrolet Volt / Opel Ampera 2011
- Primera furgoneta comercial totalmente eléctrica de producción en serie - 1989 Citroën C15 Electrique
- Primer automóvil de producción en serie totalmente eléctrico de largo alcance en carretera: Tesla Roadster 2009
- Primer automóvil de lujo totalmente eléctrico de producción en serie : Tesla Model S 2012
- Primer SUV enchufable de producción en serie - Mitsubishi Outlander PHEV 2013
- Primer SUV totalmente eléctrico de producción en serie: Tesla Model X 2016
- Primera furgoneta híbrida enchufable de producción en serie - 1997 Audi Duo
Cuerpo
- Primer tricar - 1885 Benz Patent Motorwagen [88]
- Primer camión motorizado - Octubre de 1896 Daimler
- Primera berlina / berlina - 1900 Renault Voiturette
- Primera camioneta de producción (familiar) - Ford Modelo T de 1908
- Primera producción de carrocería cerrada: Cadillac Model Thirty de 1910
- Primer ciclocar - 1910 GN / 1910 Bédélia [89]
- Primer diseño aerodinámico - 1914 ALFA 40/60 HP Aerodinamica
- Diseño aerodinámico de primera producción - 1921 Rumpler Tropfenwagen
- Primer monocasco - Lancia Lambda 1922
- Primer cristal de parabrisas irrompible - Cadillac 1925 (para el año modelo 1926)
- Primera minivan : Stout Scarab de 1932
- Primera carrocería totalmente de aluminio - Riley Nine Kestrel de 1933
- Primer coupé descapotable - Peugeot 401 D Eclipse 1934
- Primera camioneta / vehículo utilitario (Ute) - Ford Coupé utilitario 1934
- Primer techo rígido retráctil - Pourtout Lancia Belna Eclipse de 1934 (carrocería) [90]
- Techo rígido retráctil de primera producción : Ford Fairlane 500 Skyliner de 1957
- Primera puerta de gas empotrada - 1936 Cord 810
- Primer cuadro completamente en caja : 1938 ERA R4D (coche de carreras)
- Primera carrocería de fibra de vidrio - 1946 Stout Scarab Experimental (también primera carrocería monocasco de fibra de vidrio)
- Primer parabrisas de seguridad - 1947 (para el año modelo 1948) Tucker ( vidrio de seguridad emergente )
- Primer techo rígido : 1948 (para el año modelo 1949) Cadillac Coupe de Ville , Buick Roadmaster Riviera y Oldsmobile 98 Holiday
- Primera monovolumen de producción : Chenard et Walcker CHV de 1946
- Primera carrocería de fibra de vidrio de producción limitada - 1951 (para el año modelo 1952) Woodill Wildfire
- Primera producción de carrocería de fibra de vidrio - 1952 (para el año modelo 1953) Chevrolet Corvette
- Primer hatchback - Aston Martin DB2 / 4 de 1953
- Primera carrocería de material reciclado - Trabant P70 de 1954
- Primer techo rígido de 4 puertas - 1955 (mediados del año modelo) Buick Century Riviera y Special Riviera y Oldsmobile 98 Holiday y 88 Holiday
- Primera camioneta con techo rígido - 1955 (para el año modelo 1956) Rambler Six y V8
- Primera producción monocasco de fibra de vidrio - 1956 Berkeley SA322
- Primer Mini MPV - 1956 Fiat 600 Multipla
- Primer convertible con carrocería de fibra de vidrio - 1952 (para el año modelo 1953) Chevrolet Corvette
- Primer sedán de 4 puertas con carrocería de fibra de vidrio - 1970 Anadol A2
- Primera camioneta / familiar con cuerpo de fibra de vidrio - 1973 Anadol SV-1600
- Primer trabajo de pintura con capa transparente de fábrica - Lincoln Versailles de 1977 [91]
- Primer spoiler de maletero eléctrico - 1986 Lancia Thema 8.32
- Primer chasis espacial totalmente de aluminio: Honda NSX de 1990
- Primer monocasco de fibra de carbono - 1993 McLaren F1
- Primer motor que soporta tensiones que actúa como un miembro estructural - 1995 Ferrari F50
- Primer crossover - 1979 AMC Eagle
- Primer monocasco de fibra de carbono de una sola pieza - 2003 Invicta S1
- Primera camioneta con chasis completo : Land Rover Serie 1 de 1948
Transmisión
- Primer automóvil impulsado por correa - 1886 Benz Patent-Motorwagen
- Primer automóvil impulsado por cadena : Benz Patent-Motorwagen de 1886 y Daimler Phoenix de 1897 [92]
- Primer automóvil impulsado por eje - 1908 Mercedes Simplex 35 hp [92] [93]
- Transmisiones manuales
- Primera transmisión manual no síncrona ( diseño de malla deslizante ) - 1891 Panhard et Levassor
- Primera transmisión manual no síncrona ( diseño de malla constante ) - Cadillac 1928-1929
- Primera marcha atrás - 1902 FIAT 8/16 HP
- Primera transmisión sincronizada : Isotta Fraschini 8A de 1924 [94]
- Primera sobremarcha - 1933 (para el año modelo 1934) Chrysler Airflow
- Primera transmisión moderna sincronizada con cono (en todas las marchas hacia adelante) - Porsche 356 de 1952
- Primera manual de 3 velocidades - 1894 Bernardi 3.5 HP [54]
- Primera manual de 4 velocidades - 1901 Ceirano 5 HP [95]
- Primera transmisión manual de 5 velocidades: Lancia Ardea Mk3 de 1948
- Primera transmisión manual de 6 velocidades - Alfa Romeo 33 Stradale de 1967
- Primera transmisión manual de 7 velocidades - Porsche 911 (991) 2011
- Primera transmisión manual de 8 velocidades: Maybach DS8 de 1931 [96]
- Primer manual sin embrague - 1912 Bollée Type F Torpedo
- En primer lugar la producción manual de embrague - 1935 REO Auto-Shifter , 1937 Oldsmobile 4 velocidades de transmisión automática de seguridad , y desde 1938 hasta 1939 Buick Special 4 velocidades auto-palanca de cambios .
- Primer manual sin embrague controlado electrónicamente - Ferrari Mondial T Valeo 1991
- Primer manual secuencial : Porsche Type 360 Cisitalia de 1946 . [97]
- Primera caja de cambios con preselector : modelos Armstrong Siddeley de 1929 , modelos Maybach de 1929 y Daimler Double-Six de 1930 [98]
- Primer embrague centrífugo - 1936 Armstrong Siddeley [99]
- Transmisiones automáticas
- Primera transmisión automática: Oldsmobile de 1939 ( Hydra-Matic ; también la primera automática de 4 velocidades)
- Primer convertidor de par automático: 1948 (mediados del año del modelo) Buick Roadmaster ( Dynaflow )
- Primera automática no planetaria - Honda 1968 ( Hondamatic )
- Primera automática de 2 velocidades: GM Dynaflow 1947 del año modelo 1948 Buick Roadmaster
- Primera transmisión automática de 3 velocidades - 1950 Borg Warner Automatic Drive Studebaker Land Cruiser
- Primera automática de 4 velocidades: Oldsmobile de 1939 ( Hydra-Matic ; también la primera automática)
- Primera transmisión automática de 5 velocidades: Nissan Cedric , Nissan Cefiro , Nissan Gloria , Nissan Skyline , Nissan Laurel de 1989 ( RE5R01A , transmisión Jatco / Nissan ) [100]
- Primera automática de 6 velocidades - 2001 BMW Serie 7 (E65) ( ZF 6HP26 )
- Primera automática de 7 velocidades - 2003 Mercedes-Benz ( 7G-Tronic )
- Primera automática de 8 velocidades - Lexus LS 460 2006
- Primera transmisión automática de 9 velocidades: Range Rover Evoque 2013
- Primera transmisión automática de 10 velocidades: Chevrolet Camaro ZL1 y Ford F-150 2017
- Primer diferencial autoblocante : Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport de 1939 [101]
- Primer diferencial de deslizamiento limitado - 1955 (para el año modelo 1956) Studebaker
- Nota: En 1939, el Volkswagen Tipo 82 usó un diferencial tipo leva y trinquete que tenía un efecto de limitación de deslizamiento. )
- Primera transmisión continuamente variable (CVT) - 1958 DAF 600 A-Type
- Primera transmisión continuamente variable controlada electrónicamente (ECVT) - 1987 Subaru Justy E-CVT
- Primer diferencial activo : Porsche 959 PSK de 1986 ( producción limitada de 200 vehículos )
- Primera transmisión toroidal continuamente variable : Nissan Cedric y Nissan Gloria 1999
- Primer manumático (transmisión automática con control manual de la selección de marchas) - 1990 Porsche 911 Tiptronic
- Primera transmisión manual automatizada controlada electrónicamente - 1985 Isuzu Aska NAVi5
- Primera transmisión manual automatizada moderna de un solo embrague - 1996 BMW E36 M3 SMG [102]
- Primera transmisión de doble embrague - 2003 Volkswagen Golf Mk4 R32 ( caja de cambios de cambio directo ) [103]
- Primer coche de carretera con levas de cambio - 1997 Ferrari 355 F1
Diseño
- Primer automóvil con motor trasero : Benz Patent Motorwagen de 1886
- Primer automóvil con motor trasero y tracción trasera : Tatra 77 de 1934
- Primer automóvil con motor trasero y tracción en las cuatro ruedas : Volkswagen Kübelwagen de 1940
- Primer automóvil con motor delantero y tracción trasera - 1895 Panhard et Levassor
- Primer automóvil con motor delantero y tracción delantera : Cord L-29 de 1929
- Primer automóvil con motor delantero y tracción en las cuatro ruedas : 1903 Spyker 60 HP
- Primer automóvil transaxle con motor delantero - 1898 De Dion-Bouton
- Primer automóvil con tracción en las cuatro ruedas : 1903 Spyker 60 HP
- Primer coche con motor central - Rumpler Tropfenwagen de 1921
- Primer coche de tracción delantera - Tracta 1924 (Gregoire-Tracta)
- Primer automóvil de tracción delantera transversal fabricado en serie : DKW F1 de 1931 [104]
- Primer automóvil de motor central delantero y tracción delantera - Citroën Traction Avant de 1934
- Primer automóvil I6 de tracción delantera transversal - 1970 Austin Kimberley y Austin Tasman
- Primer automóvil con tracción en las cuatro ruedas fabricado en serie: GAZ M72 de 1955 , producción de 4677 [105]
- Primeros y únicos vehículos de producción fabricados con un diseño totalmente convertible de cuatro plazas , motor central trasero y Ferrari Mondial de 1982
- Primer coche de tracción total transversal - 1983 Fiat Panda 4x4
- Primer automóvil con motor central y tracción en las cuatro ruedas : 1983 Peugeot 205 Turbo 16 (homologación especial, 200 automóviles de carretera producidos para las regulaciones del Grupo B ).
- Primer automóvil I5 de tracción delantera transversal - Volvo 850 de 1991 [106]
Suspensión
- Primera suspensión delantera independiente - 1898 Decauville
- Primera suspensión de barra de torsión - Leyland de 1921
- Primeros hidráulicos amortiguadores - 1922 Lancia Lambda
- Primera suspensión de muelle helicoidal / amortiguador - Lancia Lambda 1922
- Primera suspensión totalmente independiente : Alfa Romeo 8C de 1931
- Primera suspensión neumática : Stout Scarab Experimental de 1946
- Primera suspensión de puntal MacPherson - Ford Vedette 1949
- Primera suspensión autonivelante - Citroën Traction Avant 15/6 "H" 1954
- Primeras barras estabilizadoras : Citroën DS 1955 (delantero y trasero)
- Primera suspensión autonivelante en las cuatro ruedas - Citroën DS de 1955
- Primera producción de suspensión neumática : 1956 (para el año modelo 1957) Cadillac Eldorado Brougham (estándar)
- Primera suspensión de puntal Chapman - 1958 Lotus Elite
- Primeros amortiguadores de suspensión ajustables electrónicamente - 1981 Nissan Skyline
- Primera suspensión semiactiva controlada electrónicamente : Toyota Soarer de 1983 (modelo del mercado japonés, suspensión modulada electrónica Toyota [107] ) y Mitsubishi Galant ( chasis de dirección electrónica )
- Primera suspensión neumática activa - 1987 Mitsubishi Galant active ECS
- Primera suspensión completamente activa sin barras estabilizadoras : 1989 en Toyota Celica : Toyota Active Control Suspension [107]
- Primera suspensión hidráulica semiactiva - 1990 Citroën XM ( Hydractive )
- Primera suspensión semiactiva que escanea el camino por delante ( sonar ) - 1990 Nissan Leopard / Nissan Cedric / Nissan Maxima / Nissan J30 DUET-SS Super Sonic Suspension
- Primeras barras estabilizadoras activas - 1994 Citroën Xantia Activa ( Systeme Citroën de Contrôle Actif du Roulis )
- Primera suspensión activa que escanea ópticamente la carretera: Mercedes-Benz Clase S (W222) 2013 ( MAGIC BODY CONTROL con ROAD SURFACE SCAN) [108]
Frenos
- Primeros frenos en las cuatro ruedas : Isotta Fraschini de 1910 [47]
- Primeros frenos de potencia - Hispano-Suiza H6 de 1919 (asistidos mecánicamente y en las 4 ruedas [109] )
- Primeros frenos de potencia hidráulica - Duesenberg Modelo A [110] de 1921 (4 ruedas)
- Primeros frenos de potencia asistidos por vacío - 1927 (para el año modelo 1928) Pierce-Arrow
- Primeros frenos de tambor intraborda - Lancia Aprilia 1937
- Primeros frenos de disco : 1948 (para el año modelo 1949) Chrysler Crown Imperial (4 ruedas y estándar)
- Primeros frenos de disco intraborda : Citroën DS19 de 1955
- En primer reparto en diagonal, Doble circuito de frenos - 1962 Saab 95 / 96
- Primer sistema de frenos antibloqueo - 1966 Jensen FF ( sistema Dunlop Maxaret , utilizado anteriormente en la aviación)
- Primer sistema de frenos antibloqueo eléctrico y electrónico - 1969 (para el año modelo 1970) Lincoln Continental Mark III (estándar)
- Primer sistema de frenos antibloqueo eléctrico y electrónico en las 4 ruedas - 1970 (para el año modelo 1971) Imperial
- Primeras pastillas de freno sin amianto - 1983 Saab Automobile
- Primeros frenos regenerativos - 1996 GM EV1 (arrendado, no vendido)
- Primeros frenos electrohidráulicos - Toyota Prius 2001
- Primer freno de estacionamiento eléctrico - 2002 BMW E65 / E66
Ayudas al conductor
- Primer volante - Panhard 1894
- Primer velocímetro - 1901 Oldsmobile
- Primer limpiaparabrisas - 1903 Mary Anderson (inventora)
- Primera bocina de vehículo electromecánica - Klaxon 1908 ("ah-oo-gah")
- Primer volante abatible - 1912 Peerless
- Primer espejo retrovisor estándar - 1912 Marmon [111]
- Primera columna de dirección ajustable - Lancia Theta 1913
- Primer indicador de combustible montado en el tablero - Studebaker 1914
- Primer limpiaparabrisas eléctrico - Willys-Knight de 1916
- Primeras señales de giro - Phianna 1919
- Primer limpiaparabrisas eléctrico - 1922 William M. Folberth (inventor)
- Primer desempañador de parabrisas - 1927 (para el año modelo 1928) Studebaker
- Primer volante con anillo de cuerno - 1935 (para el año modelo 1936) Cord 810
- Primer limpiaparabrisas - 1936 (para el año modelo 1937) Studebaker
- Primer desempañador de la ventana trasera - Cadillac 1947 (para el año modelo 1948)
- Primera dirección asistida - 1950 (para el año modelo 1951) Chrysler Imperial
- Primer control de crucero - 1956 (para el año modelo 1957) Imperial
- Primera computadora de viaje - 1958 Saab GT750
- Primeros pedales de control ajustables - 1964 Marcos GT
- Primer volante inclinable / telescópico - 1964 (para el año modelo 1965) Cadillac
- Primer sistema de control de tracción - 1970 (para el año modelo 1971) Buick de tamaño completo ( MaxTrac )
- Primera pantalla LED : grupo de instrumentos Aston Martin Lagonda de 1976
- Primera radio Citizens Band de equipo original (OEM) - 1976 (para el año modelo 1977) Lincoln , Cadillac , Buick (excepto Skyhawk ), Oldsmobile (excepto Omega y Starfire ) y Pontiac (excepto Ventura , Sunbird y Astre )
- Primera computadora de viaje electrónica - 1978 (a mediados del año modelo) Cadillac Seville [112]
- Primer sistema de navegación : Honda Accord de agosto de 1981 (analógico, instalado por el concesionario) [113]
- Primer sensor de estacionamiento - Toyota Corona 1982
- Primer portavasos incorporado - 1983 Dodge Caravan / Plymouth Voyager [114] [115]
- En primer lugar con sensor de lluvia limpiaparabrisas - 1984 Nissan 200SX y Silvia
- Primera pantalla CRT : grupo de instrumentos controlado por computadora Buick Riviera 1984
- Primera dirección electrónica en las cuatro ruedas - 1985 Nissan Skyline HICAS
- Primera pantalla de visualización frontal automotriz (auto-HUD) - 1987 (para el año modelo 1988) Oldsmobile Cutlass Supreme
- Primer acelerador drive-by-wire - 1988 BMW 750iL
- Primera dirección mecánica en las cuatro ruedas : Honda Prelude 4WS de 1988
- Primer retrovisor electrocrómico - Lexus LS 1989
- Primer sistema de navegación digital: Acura Legend de 1990
- Primer sistema de navegación GPS integrado en equipo original : Mazda Eunos Cosmo Type-E CCS 1990 [116] (solo en Japón)
- Primera cámara retrovisora: Toyota Soarer Limited 1991 (solo en Japón)
- Primer sistema de control dinámico de estabilidad / Programa electrónico de estabilidad / Control de estabilidad del vehículo - 1995 BMW Serie 7 (E38) - (DSC III), Mercedes-Benz S 600 Coupé - (ESP), [117] y Toyota Crown Majesta - (VSC) [ 107]
- Primer control de crucero adaptativo - 1995 (para el año modelo 1996) Mitsubishi Diamante (como el sistema Toyota Celsior posterior, este LIDAR no aplicó frenos, solo aceleración y cambio) [118]
- Primeros sensores de respaldo - Mercedes-Benz Clase S 1995
- Primer sistema de asistencia telemática : 1996 (para el año modelo 1997) Cadillac Seville ( OnStar ) y Lincoln Continental ( Motorola RESCU)
- Primeras minivans y SUV con sensores de respaldo: Ford Windstar y Ford Explorer / Lincoln Navigator 1999
- Primera visión nocturna - 1999 (para el año modelo 2000) Cadillac Deville
- Primer sistema de advertencia de salida de carril (LDWS) - 2001 Nissan Cima
- Primer sistema de navegación con controles de voz - 2002 Infiniti Q45
- Primera cámara retrovisora en el mercado norteamericano - 2002 Infiniti Q45
- Primer sistema de radar para evitar colisiones - 2003 Toyota Harrier - Sistema de pre-colisión PCS [119]
- Primer sistema de estacionamiento automático / automático - Toyota Prius IPAS 2003 [120]
- Primer sistema de intervención de ángulo muerto - 2005 Volvo S80
- Primer monitor de vista panorámica (AVM) - 2007 Infiniti EX35
- Primera detección de somnolencia del conductor - 2007 en el Volvo S80 - Control de alerta del conductor [121]
- Primer sistema de monitoreo de párpados del conductor - 2008 en el Toyota Crown - Sistema de monitoreo del conductor [119] [122]
- Primer sistema sincronizado de ajuste de revoluciones con cambio descendente : Nissan 370Z y Fairlady Z 2009
- Primera evasión activa de peatones con corrección de dirección - 2013 en Lexus LS (XF40) (solo en Japón) [123] [124]
Restricción pasiva
- Primer acolchado de seguridad - 1936 (para el año modelo 1937) Chrysler
- Primeros cinturones de seguridad - 1947 (para el año modelo 1948) Tucker
- Primer tablero acolchado - 1947 (para el año modelo 1948) Tucker
- Primeros cinturones de seguridad traseros - 1954 (para el año modelo 1955) Ford
- Primeros cinturones de seguridad estándar - 1958 Saab GT 750 [125] [126]
- Primeros cinturones de hombro - Volvo PV444 / 544 de 1959
- Primeros cinturones de hombro estándar - Volvo 122 1959
Restricción activa
- Primeras bolsas de aire : 1973 (para el año modelo 1974) Cadillac , Buick y Oldsmobile de tamaño completo ( sistema de sujeción con colchón de aire )
- Primeros airbags frontales dobles estándar - Porsche 944 de 1987
- Primer airbag frontal del asiento trasero - Presidente de Nissan 1993
- Primeros airbags laterales para el torso - 1994 [127] (para el año modelo 1995) Volvo 850 [128]
- Primer airbag de rodilla - 1996 Kia Sportage [129]
- Primer sistema de seis airbags - Audi A8 1997 : 1 airbag lateral en cada puerta + 2 airbags delanteros.
- Primeros airbags laterales para la cabeza - 1997 BMW Serie 7 (E38)
- Primera bolsa de aire tipo cortina de la ventana trasera - Toyota iQ 2008 [130]
- Primer airbag central del asiento trasero - Toyota 2009
- Primeros airbags de cinturón de seguridad: Ford Explorer y Lexus LFA 2011
- Primera bolsa de aire central delantera: Chevrolet Traverse , Buick Enclave y GMC Acadia 2013
- Primer airbag del asiento trasero - Mercedes Benz S Class 2021 [131]
Neumáticos
- Primer uso de neumáticos - Peugeot L'Eclair 1895 ( Michelin )
- Primeros neumáticos estándar - 1896 Bollée Voiturette
- Primeros neumáticos de estructura radial - 1946 Michelin "X" (accesorio opcional en 1949 Peugeots , Citroën 11CV y Simca 8 , estándar en el 1950 Lancia Aurelia ) [132]
- Primeros neumáticos autorreparables - 1950 Goodyear
- Neumático pinchado por primera vez - 1974 Mini 1275GT ( Dunlop Denovo; opcional)
Encendiendo
- Primera iluminación eléctrica - Columbia Electric 1898
- Primeros faros brillantes: generador de carburo Bleriot 1899
- Primeras luces estándar - 1904 acetileno "Prest-O-Lite"
- Primeras luces eléctricas estándar - 1908 Peerless
- Primer sistema integrado de iluminación y electricidad - Cadillac 1912 Modelo 1912 Delco
- Primeros faros "de inmersión" - 1915 Guide Lamp Company
- Primeros faros delanteros "de inmersión" de equipo original (OEM) : Cadillac de 1917
- Primera parada o luces de freno - 1919 Phianna
- Primer faro de doble haz - Bilux 1924
- Primeros faros direccionales - Tatra 77 de 1934 [ cita requerida ]
- Primeros faros ocultos : 1935 (para el año modelo 1936) Cable 810 [133] (manivela desde el tablero)
- Primeras luces traseras empotradas con la carrocería - 1935 (para el año modelo 1936) Cord 810
- Primeras luces antiniebla - 1937 (para el año modelo 1938) Cadillac
- Primeros faros ocultos eléctricos - Buick Y-Job de 1938
- Primeros faros delanteros ocultos eléctricos de producción - 1941 (para el año modelo 1942) DeSoto (estándar)
- Primeros faros con atenuación automática : 1951 (para el año modelo 1952) Cadillac y Oldsmobile ( Autronic Eye )
- Primeros faros delanteros con encendido / apagado automático - 1959 (para el año modelo 1960) Buick ( Twilight Sentinel )
- Primeros limpiadores de faros - 1970 Saab ( 95 , 96 , 99 ) [125]
- Primeras luces AC HID (luces de cruce solamente) - 1991 BMW Serie 7 (E32)
- Primeras luces de neón - 1994 (para el año modelo 1995) Ford Explorer
- Primeras luces DC HID - 1996 (para el año modelo 1997) Lincoln Mark VIII
- Primeras luces traseras totalmente LED - 1998 Maserati 3200 GT
- Primeros faros HID de luz de cruce / luz de carretera (Bi-Xenon) - 1999 en Mercedes-Benz CL-Class [134]
- Primero, todos los faros LED - 2007 Audi R8 [135]
- Primeros faros LED de luz de cruce, luz de posición delantera y de posición lateral - Lexus LS600h 2008
- Primera luz de carretera continuamente adaptativa ( HID ) - 2009 en la Clase E de Mercedes-Benz (W212) [136]
- Primeros faros con luces / advertencias para peatones : en 2011 en Mercedes-Benz Clase CL (C216) [137]
- Primer coche de LED completo + luces traseras con control automático de intensidad variable - 2013 en el Mercedes-Benz Clase S (W222) [138]
- Primeros faros láser: Audi R8 LMX 2014 [139]
Sistema eléctrico
- Primer magneto - Lanchester Motor Company 1897 [140]
- Primer motor de arranque eléctrico : Arnold (copia del Benz Velo ) antes de 1900. [141]
- Primeros seguros eléctricos para puertas - Scripps-Booth de 1914
- Primer motor de doble chispa - Gran Premio de Alfa Romeo de 1914
- Primeros elevalunas eléctricos : Buick Y-Job de 1938 (consulte "Otros" para los elevalunas eléctricos de producción no eléctrica)
- Primera combinación de llave e interruptor de encendido - 1948 (para el año modelo 1949) Chrysler
- Primer sistema de 12 voltios: Lancia Ardea mk3 de 1948
- Primer alternador - 1959 (para el año modelo 1960) Plymouth Valiant
- Primera batería sellada - 1969 (para el año modelo 1970) Pontiac "Freedom Battery"
- Primer sistema de entrada sin llave (por teclado): 1980 para Ford Thunderbird de octava generación , Mercury Cougar de quinta generación , Lincoln Continental Mk VI y Town Car
- Primer cableado de multiplexación - 1986 (para el año modelo 1987) Cadillac Allanté y Chrysler C-Body [1988]
- Primer control integrado de sistemas de automóvil - Toyota Soarer 1987 ( Electro Multi Vision ) [142]
Control climatico
- Primera calefacción del sistema de escape - 1917 (???)
- Calentamiento del primer sistema de enfriamiento: 1926 (???) ( Cadillac también enumera el calor como una opción por $ 32 en el año modelo 1926, aunque no está claro cuál es la fuente)
- Primer aire acondicionado de automóvil - 1939 (para el año modelo 1940) Packard
- Primer control de clima automático - 1963 (para el año modelo 1964) Cadillac
- Primeros asientos con calefacción - 1965 (para el año modelo 1966) Cadillac [ cita requerida ]
- Primer climatizador digital: Rolls-Royce Camargue de 1975
- Primer parabrisas con calefacción eléctrica : Ford Scorpio / Granada Mk de 1985 . III y 1986 año modelo Ford Taurus / Mercury Sable
- Primeros asientos ventilados - 1998 Saab 9-5
- Primeros asientos refrigerados - Lincoln Navigator 2000
- Primer volante con calefacción - 2001 Audi A6 [ cita requerida ] y BMW Serie 7 [ cita requerida ]
Entretenimiento a bordo
- Primera radio : Ford Modelo T de mayo de 1922 (instalado en la puerta del pasajero por George Frost, de 18 años, presidente del Lane High School Radio Club en Chicago ) [143]
- Primera radio instalada por una corporación: noviembre de 1922 Daimler (instalada en una limusina por la compañía telefónica Marconi ) [143]
- Primera radio del mercado de accesorios - Springfield Body Corporation de 1923
- Primera radio de equipo original (OEM) - 1929 (para el año modelo 1930) Cadillac y LaSalle
- Primer fonógrafo para automóvil : 1955 (para el año modelo 1956) Chrysler (opcional en todas las marcas)
- Primera radio FM - 1958 (para el año modelo 1959) Lincoln
- Primer estéreo - 1964 (para el año modelo 1965) Chevrolet de tamaño completo
- Primera cinta de 8 pistas - 1965 (para el año modelo 1966) Lincoln y Ford Thunderbird y Mustang
- Primer casete compacto - 1977 (para el año modelo 1978) Cadillac y Buick (excepto Skyhawk )
- Primeros controles de audio montados en el volante - 1984 Nissan 300ZX AE
- Primer disco compacto - 1986 (para el año modelo 1987) Lincoln Town Car
- Primer control de volumen de audio activo - 1989 (para el año modelo 1990) Chevrolet Corvette Bose / Delco Gold Series
- Primera entrada auxiliar frontal (para dispositivos portátiles) (sistemas OEM) - 1991 Mitsubishi 3000GT y Galant VR-4
- Primera videograbadora - 1998 Oldsmobile Silhouette
- Primer sistema de audio compatible con Bluetooth - 2003 Saab 9-3 [144]
- Primer sistema de audio compatible con MP3 - Mazda Protegé MP3 2001
- Primer karaoke - 2003 Geely BL
- Primer sonido envolvente 5.1 - 2004 Acura TL
- Primera integración de reproductor iPod en el automóvil - 2004 BMW [145]
- Primera cancelación activa de ruido - 2005 Acura RL
- Primer puerto USB integrado - 2006 Kia Rondo
Otro
- Primer dispositivo antirrobo - 1930 Ansaldo Tipo 22 [146]
- Primeros elevalunas eléctricos - 1939 (para el año modelo 1940) Packard 180 (hidroeléctrico)
- Primer asiento eléctrico : 1947 (para el año modelo 1948) Cadillac , Buick y Oldsmobile (hidráulico)
- Primeros asientos traseros plegables divididos - Auto Union 1959 (todas las marcas)
- Primeras ruedas compuestas - Citroën SM 1970
- Primer automóvil de producción en alcanzar 200 mph (322 km / h) - 1987 Ruf CTR en abril de 1987 [147]
- Primeras ruedas compuestas estándar - Shelby CSX 1989
- Primer escape activo - Mitsubishi 3000GT 1991
De antes de la guerra
- Vehículo de antes de la guerra más vendido: Ford Model-T (15.000.000 vendidos entre 1908 y 1928)
- Menos costoso - US $ 125 (equivalente a $ 1933 en 2020) - 1922 Briggs & Stratton Flyer
- Automóvil con todas las funciones menos costoso: 300 dólares (equivalente a 4.386 dólares en 2020): 1926–27 (para el año modelo 1927) Ford Model-T
- El vehículo de producción en stock más rápido de antes de la guerra - Cord Automobile - 1937 sobrealimentado 812 Beverly sedán a 173 km / h (107,66 mph) - Septiembre de 1937 en Bonneville Salt Flats
- El vehículo de producción limitada más rápido de antes de la guerra: Alfa Romeo 8C 2900 - Alfa Romeo 8C 2900 de 1939 con una velocidad de 211 km / h (131 mph) promedio en Brooklands Speedway (41 fabricados)
- El vehículo más rápido de antes de la guerra - Railton Mobil Special - 2-SC Napier Lion V-12 - 595 km / h (369,740 mph) - Conductor John Cobb el 23 de agosto de 1939 en Bonneville Salt Flats
- Producción de antes de la guerra más larga - 6.096 mm (240,0 pulgadas) - 1933-1935 (para los años modelo 1934-1935) Cadillac V-16
- Producción limitada de antes de la guerra más larga: 6.400 mm (252,0 pulgadas) 1927-1933 Bugatti Royale
- Mayor distancia entre ejes de producción de antes de la guerra: 3.912 mm (154,0 pulgadas) - 1933–37 (para los años modelo 1934–37) Cadillac V-16
- La distancia entre ejes de producción limitada más larga de antes de la guerra: 4572 mm (180,0 pulgadas) Prototipo Bugatti Royale de 1927
- Convertible de producción de antes de la guerra más largo - 6.096 mm (240,0 pulgadas) (29 producidos) - 1933-1935 (para los años modelo 1934-1935) Cadillac V-16
- El cupé de producción de antes de la guerra más largo - 6.096 mm (240,0 pulgadas) (20 producidos) - 1933-1935 (para los años modelo 1934-1935) Cadillac V-16
- Convertible de producción limitada de antes de la guerra más largo: 6.401 mm (252 pulgadas) - Bugatti Royale Weinberger de 1932
- El cupé de producción limitada de antes de la guerra más largo: 6.401 mm (252 pulgadas) - Bugatti Royale Kellner de 1931
- El más ancho de antes de la guerra: 2100 mm (82,7 pulgadas) 1938-1943 Mercedes-Benz 770 W150 (blindado)
- Vía delantera más ancha de antes de la guerra: 1.626 mm (64,0 pulgadas): Mercedes-Benz 770 W150 de 1938 a 1943
- Vía trasera más ancha antes de la guerra - 1.676 mm (66,0 pulgadas) - 1938–43 Mercedes-Benz 770 W150
- El coche de producción más alto de antes de la guerra - 2.550 mm (100,4 pulgadas) - 1904-9 Fiat 60 HP
- El peso en vacío más pesado de antes de la guerra: 4.800 kg (10.582 lb) - 1938–43 Mercedes-Benz 770 W150 (blindado)
- El automóvil más grande de producción limitada de antes de la guerra con cuatro motores en línea 28,3 L (1.727 pulg. 3 ) Fiat S76 de 1911 [148] [149]
- Mayor recta de antes de la guerra -6 - 21,112 cc (1,288 en 3 ) - 1905 Panhard et Levassor 50 CV
- La producción limitada más grande de antes de la guerra : 8 cilindros en línea : 14.726 cc (899 en 3 ) - Bugatti Royale de 1927
- V8 más grande de antes de la guerra : 14.700 cc (897 en 3 ) - 1910-12 De Dion-Bouton
- El V12 más grande de antes de la guerra : 13,514 cc (825 en 3 ) - 1912 Pierce-Arrow
- V16 de antes de la guerra más grande - 8.048 cc (491 en 3 ) - 1930–33 (para los años modelo 1931–33) Marmon Series 16
Ver también
- Unidades de medida
- Sistema Internacional de Unidades
- Unidades habituales de Estados Unidos
- unidades imperiales
- Energía
- Esfuerzo de torsión
- Masa
Referencias
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