| Fuerza Aérea de Lituania | |
|---|---|
| Lietuvos Karinės Oro Pajėgos | |
 Escudo de armas de la Fuerza Aérea de Lituania | |
| Activo | 1919-1940, 1992-presente |
| País |  Lituania |
| Tipo | Fuerza Aerea |
| Papel | Guerra aérea |
| Tamaño | Aproximadamente 1.000 militares profesionales y personal no militar 14 aviones |
| Parte de | Fuerzas Armadas de Lituania |
| Sede | Gedimino 25, LT-44319 Kaunas |
| Aniversarios | 12 de marzo de 1919 2 de enero de 1991 |
| Comandantes | |
| Comandante | Coronel Dainius Guzas |
| Comandantes notables | General de Brigada Antanas Gustaitis |
| Insignias | |
| Medallón |  |
| Bandera |  |
| Aeronaves voladas | |
| Ataque | L-39ZA |
| Helicóptero | AS365 , UH-60M , Mi-8MTV-1 , Mi-8T |
| Transporte | C-27J , L-410 |
La Fuerza Aérea de Lituania o LAF (en lituano : Lietuvos karinės oro pajėgos (LK KOP) ) es la rama de aviación militar de las fuerzas armadas de Lituania . Está formado por militares profesionales y personal no militar. Las unidades están ubicadas en el aeródromo militar de Šiauliai, cerca de la ciudad de Šiauliai , en Radviliškis y Kaunas .
Historia [ editar ]
1919-1940 [ editar ]
Después de la declaración de Lituania como estado independiente el 16 de febrero de 1918, la tarea más urgente del nuevo gobierno fue organizar una fuerza militar que pudiera repeler a los ejércitos enemigos que venían de todos lados. El primer pedido para la creación de un ejército lituano llegó el 23 de noviembre de 1918.
En enero de 1919, se formó una Compañía de Ingeniería dentro del ejército, que contenía un Escuadrón de Aviación. [1] El 12 de marzo de 1919, el grupo se reorganizó en una Compañía de Aviación y se convirtió en una unidad militar independiente. Su líder fue designado para ser el oficial ingeniero marino Petras Petronis. Esta fecha se considera el cumpleaños de la Fuerza Aérea de Lituania.
Entre marzo y diciembre de 1919 y entre 1932 y 1940, funcionó en esa ciudad la Escuela de Aviación Militar de Kaunas . La escuela capacitó a oficiales en muchas disciplinas de la aviación: pilotos, observadores, artilleros y mecánicos.
El primer avión ( Sopwith 1½ Strutter ) fue tomado por el ejército lituano del Ejército Rojo, el 5 de febrero de 1919, en la ciudad de Jieznas . El 27 de febrero de 1919 se recibieron ocho nuevos aviones de reconocimiento, LVG C.VI. Habían sido comprados en Alemania. En junio, se compraron cinco aviones más. En los años siguientes, algunos aviones fueron tomados como botín de guerra y reparados en talleres de aviación de Lituania , muchos se compraron en varios países. Más tarde, durante el período de entreguerras , Lituania hizo construir su serie nativa de aviones ANBO por los diseñadores lituanos Jurgis Dobkevičius y Antanas Gustaitis .
La Aviación Militar de Lituania participó activamente en batallas con el Ejército Rojo y las unidades militares polacas. El piloto que realizó la mayoría de las incursiones militares fue Jurgis Dobkevičius, quien más tarde se convirtió en el primer diseñador y constructor de aviones lituano. El 12 de mayo de 1920, Vytautas Rauba fue el primer aviador lituano en perder la vida en un accidente aéreo. El 4 de octubre del mismo año, en una pelea con el ejército polaco, el primer avión con tripulación lituana fue derribado. El piloto de la aeronave, Juozas Kumpis, líder del Primer Escuadrón Aéreo de Lituania, resultó gravemente herido y murió como prisionero del ejército polaco.
A partir de 1920, la rama de la aviación militar fue renombrada varias veces y en algún momento después de 1928 fue nombrada como el equivalente de la Fuerza Aérea de Lituania.
La Fuerza Aérea de Lituania apoyó y alentó diversas actividades relacionadas con la aeronáutica, como el deporte del vuelo sin motor . En 1933, en cooperación con el Aero Club de Lituania , ayudaron a establecer una escuela lituana de vuelo sin motor en Nida y enviaron a su único piloto de planeador experimentado, Gregorius Radvenis , para que fuera el instructor y supervisor de la escuela.
En 1940, la Fuerza Aérea de Lituania estaba formada por ocho Escuadrones Aéreos, incluidas unidades de reconocimiento, caza, bombardero y entrenamiento. Se habían establecido bases de la Fuerza Aérea en las ciudades y pueblos de Kaunas / Žagariškės , Šiauliai / Zokniai ( aeródromo de Zokniai ), Panevėžys / Pajuostis . En verano también se utilizaron los aeropuertos de las ciudades de Palanga y Rukla . Un total de 117 aviones y 230 pilotos y observadores figuraban en los libros en ese momento.
Después de 1992 [ editar ]
El 23 de enero de 1992, el Ministro de Defensa firmó una orden por la que se establecía el personal de la Base de Aviación del Servicio de Aviación. Pero una base real en el territorio del aeropuerto de Šiauliai ( aeródromo de Barysiai ) no se estableció hasta marzo, cuando, según la ordenanza del Gobierno de la República de Lituania, toda la infraestructura, los edificios, el territorio y 24 aviones An-2 pasaron de ” Lithuanian Airlines "al Servicio de Aviación del Ministerio de Defensa en enero de 1992.
El 12 de junio de 1992, por primera vez después de recuperar la independencia de Lituania, el avión An-2, marcado con la doble cruz de Vytisen sus alas, el signo distintivo de la Fuerza Aérea de Lituania, despegó del aeródromo de Barysiai. Esta fecha se considera la fecha de fundación de la base de aviación. En febrero de 1993 se trajeron cuatro aviones L-39C Albatros de Kirguistán.
Después del 1 de marzo de 1993, el Servicio de Aviación se transformó en la Fuerza Aérea de Lituania y la Base de Aviación pasó a llamarse Primera Base de Aviación de la Fuerza Aérea de Lituania. En enero de 1994, Lituania solicitó oficialmente su adhesión a la OTAN. De 1995 a 1999, según un decreto del Gobierno de Lituania, la Primera Base de Aviación se trasladó al aeródromo de Zokniai cerca de Šiauliai , que se utilizó para el ala de combate, la lucha radioelectrónica y el desplazamiento de escuadrones de reconocimiento durante la ocupación soviética .
Según el decreto del Ministro de Defensa de la República de Lituania Linas Linkevičius , la Primera Base de Aviación y la Segunda Base de Aviación se reorganizaron en la Base de Aviación de la Fuerza Aérea de Lituania a partir del 1º de octubre de 2004. Hasta 2004, solo hubo ataques ligeros aviones a reacción y aviones de transporte ubicados en la Base Aérea, después de la reconstrucción de la Primera y Segunda Bases Aéreas, los helicópteros también se ubican en la Base Aérea.
Estructura [ editar ]
Base aérea Batallón de defensa
aérea Centro de control del espacio aéreo Estación de radar AN / TPS-77 (V)
El Cuartel General de la Fuerza Aérea de Lituania y el Comando de Control y Vigilancia del Espacio Aéreo se encuentran en Kaunas , mientras que el Centro de Control del Espacio Aéreo y el Centro de Coordinación de Vigilancia del Espacio Aéreo Regional de la Red de Vigilancia Aérea del Báltico (RASCC) se encuentran cerca en Karmėlava . La Base Aérea y el Depósito de Reparación de Equipo y Armamento de la Fuerza Aérea se encuentran en la Base Aérea de Šiauliai . El Batallón de Defensa Aérea , formado en 2000, se encuentra en Radviliškis .
Base aérea [ editar ]
La base aérea principal se encuentra en la ciudad de Šiauliai . Está tripulado por personal militar y no militar profesional. Consiste en un cuartel general, un grupo de operaciones aéreas y un grupo de apoyo operativo. La base opera varios aviones de ala fija y de palas giratorias. [2] El personal, la aeronave y el equipo de la Base Aérea ha participado en muchas misiones de entrenamiento internacionales en el extranjero y en casa. Las principales tareas de la Base Aérea son:
- Apoyo de la nación anfitriona a las fuerzas policiales aéreas del Báltico de la OTAN
- Búsqueda y salvamento ;
- Transporte de pasajeros, carga y VIP;
- Evacuación médica aérea;
- Despliegue de personal;
- Apoyo aéreo del Ejército y la Armada;
- Entrenamiento de preparación para el combate del personal de la base aérea.
Batallón de Defensa Aérea [ editar ]
Las misiones principales del Batallón de Defensa Aérea incluyen:
- Defender las instalaciones estatales de vital importancia contra los ataques de la aviación militar desde el aire en baja y media altitud;
- Apoyar a las fuerzas terrestres en la lucha contra el equipo técnico blindado terrestre y en otros eventos;
- Capacitar al personal militar en la realización de tareas de combate.
El desarrollo de la infraestructura es una de las misiones clave del Batallón de Defensa Aérea que se encuentra actualmente en la etapa de desarrollo.
Comando de Control y Vigilancia del Espacio Aéreo [ editar ]
El Comando de Vigilancia y Control del Espacio Aéreo trabaja en estrecha colaboración con el Sistema de Vigilancia Aérea de los Estados Bálticos, BALTNET . Se desarrolló la documentación legal apropiada del proyecto BALTNET, se firmó el Memorando de Entendimiento Recíproco relativo a la formación del personal militar entre los Ministerios de Defensa de Lituania, Estonia, Letonia y Dinamarca. El Centro Regional de Coordinación de Vigilancia del Espacio Aéreo (RASSCC), sede del proyecto BALTNET, se estableció en el Centro de Control del Espacio Aéreo de la LTAF y ha estado en pleno funcionamiento desde principios de 2000. Personal militar de los tres Estados bálticossirven como operadores de vigilancia aérea en el centro y rotan de acuerdo con los horarios nacionales. El comandante del centro es nombrado por dos años y representa a uno de los Estados bálticos.
Depósito de reparación de armamento y equipo [ editar ]
Las principales tareas del Depósito de reparación de armamento y equipo:
- Realizar trabajos periódicos de mantenimiento así como reparaciones menores y medianas de armamento y equipo LAF al aire libre;
- Modernizar el equipo LAF de acuerdo con las necesidades de la aviación contemporánea y los estándares de la OTAN;
- Preparar requisitos técnicos para la organización de concursos de reparación, modernización y compra centralizada de equipos;
- Realizar trabajos periódicos de mantenimiento, supervisión y reparación de equipos de salvamento utilizados en trabajos de búsqueda y salvamento;
- Por necesidad, para realizar trabajos de mantenimiento y reparación menor de equipos especiales de socios de la OTAN, desempeñando la función de policía aérea en Lituania. ;
- Necesidad de proporcionar un espacio adecuado para garantizar operaciones de reparación menores de aviones (QRA) de los socios de la OTAN;
- Elevar el nivel de preparación del personal militar y profesional para poder realizar en el futuro el mantenimiento periódico y la reparación de aeronaves de tipo occidental.
Vigilancia del aire en el Báltico [ editar ]
Después de que Lituania se unió a la organización de la OTAN en 2004, su espacio aéreo (junto con el de Letonia y Estonia ) está protegido por la OTAN . Los miembros de la OTAN proporcionan normalmente 4 aviones de combate , con base en Lituania, para vigilar el espacio aéreo de los Estados bálticos . Los despliegues rotan entre miembros de la OTAN (que comenzaron en marzo de 2004 con los F-16 de la Fuerza Aérea de Bélgica ) y la mayoría de los miembros de la OTAN que operan cazas han realizado un despliegue en Lituania. Los Estados bálticos están considerando en un futuro próximo proteger su espacio aéreo por sí mismos.
Modernización [ editar ]
De acuerdo con las prioridades establecidas, la Fuerza Aérea de Lituania está implementando planes de modernización. Desde la independencia en 1991, la fuerza aérea lituana ha comprado 3 nuevos aviones de transporte militar C-27J Spartan . Han reemplazado al antiguo -era An-26 soviético .
En 2007, dos aviones L-39ZA se sometieron a una ampliación de los recursos técnicos en Rumanía . Los trabajos de mantenimiento incluyeron la revisión exhaustiva de las unidades de la aeronave y reparaciones importantes de motores. Se instaló un nuevo equipo de navegación GNS 530 y se cambiaron los equipos de comunicación por radio en las cabinas de los pilotos. Estos aviones se utilizan para entrenar a oficiales de control de combate en misiones de vigilancia aérea y oficiales de comando de combate. [3]
Además, se llevó a cabo un complejo programa de revisión, actualización y modernización de los helicópteros Mi-8 de la Fuerza Aérea y el avión de transporte de corto alcance bimotor L-410 . [4] [5] En 2013, se encargaron a Francia tres helicópteros de búsqueda y rescate Eurocopter AS365 Dauphin por aproximadamente 52 millones de euros. El acuerdo fue financiado por la UE y las entregas comenzaron en 2015. [6]
En octubre de 2020, las fuerzas armadas de Lituania anunciaron que la Fuerza Aérea de Lituania decidió comprar 4 helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawk de EE. UU.
Aeronaves [ editar ]
Inventario actual [ editar ]
| Aeronave | Origen | Tipo | Variante | En servicio | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeronave de combate | ||||||
| Aero L-39 | República Checa | ataque ligero | L-39AZ | 1 [7] | ||
| Transporte | ||||||
| C-17 Globemaster III | EE.UU | transporte pesado | 3 [8] | están disponibles a través del ala de transporte aéreo pesado con sede en Hungría | ||
| Alenia C-27J | Italia | transporte | 3 [7] | |||
| Turbolet L-410 | República Checa | transporte | 2 [7] | |||
| Cessna 172 | Estados Unidos | utilidad | Machete RG | 1 [9] | utilizado para fuerzas especiales | |
| Helicópteros | ||||||
| Sikorsky UH-60 Black Hawk | EE.UU | transporte | UH-60M | 4 + 2 bajo pedido | ||
| Mil Mi-17 | Rusia | transporte | 3 [7] | 2 para someterse a una reparación de capital y una extensión del servicio | ||
| Eurocopter AS365 | Francia | SAR / utilidad | AS365 N3 | 3 [7] | ||
| Capacitación | ||||||
| Aero L-39 | República Checa | ataque ligero | L-39C | 3 | en arrendamiento desde Letonia [10] | |
Avión retirado [ editar ]
Anterior aviones operados por la Fuerza Aérea consistía en el An-2 Colt , An-26 Curl , PZL-104 Wilga , y el Mil Mi-2 helicóptero [11]
Rangos e insignias [ editar ]
Oficiales [ editar ]
La insignia de rango para los oficiales comisionados de la fuerza aérea.
| Código OTAN | DE-10 | DE-9 | DE-8 | DE-7 | DE-6 | DE-5 | DE-4 | DE 3 | DE-2 | DE-1 | DE (D) | Oficial estudiantil | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oficiales generales ( Generolai ) | Oficiales superiores ( Vyresnieji karininkai ) | Oficiales subalternos ( Jaunesnieji karininkai ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Fuerza Aérea de Lituania | Sin equivalente | Sin equivalente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Generolas leitenantas | Generolas majoras | Brigados generolas | Pulkininkas | Pulkininkas leitenantas | Majoras | Kapitonas | Vyresnysis leitenantas | Leitenantas | Kariūnas | |||||||||||||||||||||||||||
| Limitación (a partir de 2012) [12] | <9 | <30 | <127 | <375 | N / A | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Código OTAN | DE-10 | DE-9 | DE-8 | DE-7 | DE-6 | DE-5 | DE-4 | DE 3 | DE-2 | DE-1 | DE (D) | Oficial estudiantil | ||||||||||||||||||||||||
Alistado [ editar ]
La insignia de rango para el personal alistado de la fuerza aérea.
| Código OTAN | O-9 | O-8 | O-7 | O-6 | O-5 | O-4 | O-3 | O-2 | OR-1 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fuerza Aérea de Lituania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seržantas majoras | Viršila | Štabo seržantas | Vyresnysis seržantas | Seržantas | Grandinis | Vyresnysis eilinis | Eilinis | Jaunesnysis eilinis | ||||||||||||||||||||||||||||
| Código OTAN | O-9 | O-8 | O-7 | O-6 | O-5 | O-4 | O-3 | O-2 | OR-1 | |||||||||||||||||||||||||||
Ver también [ editar ]
- Vigilancia del aire en el Báltico
- Batallón de defensa aérea
- Comando de Vigilancia y Control del Espacio Aéreo
- Unidad de Aviación del Servicio Estatal de Guardia de Fronteras
- Lista de aeropuertos en Lituania
Enlaces externos [ editar ]
- Sitio web oficial de la Fuerza Aérea de Lituania
- Fotos de aviones de la Fuerza Aérea de Lituania
Referencias [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Fuerza Aérea de Lituania . |
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Notas [ editar ]
- ↑ A.Gamziukas, G.Ramoška, Fuerza Aérea Lituana 1919-1940, pág. 262 [Lietuvos Karinė Aviacija 1919-1940, Lietuvos aviacijos muziejus, Kaunas, 1999, ISBN 9986-557-12-7 ]
- ^ "Base aérea de la fuerza aérea lituana" . kariuomene.kam.lt . Archivado desde el original el 21 de junio de 2018 . Consultado el 21 de junio de 2018 .
- ^ "Pilotos de la Fuerza Aérea vuelan aviones L-39 ZA nuevamente (sic)" . Archivado desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 22 de marzo de 2009 .
- ^ "Paieškos ir gelbėjimo darbus vykdys kapitaliai suremontuotas sraigtasparnis" (en lituano). Ministerio de Defensa Nacional de la República de Lituania.[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Fabricantes lituanos para el ejército" (PDF) . Ministerio de Defensa Nacional de la República de Lituania. [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Llegó el primero de los tres helicópteros SAR que Lituania había comprado" . defence-aerospace.com . 3 de junio de 2015.
- ^ a b c d e "Fuerzas aéreas mundiales 2020" . Flightglobal Insight. 2020 . Consultado el 2 de enero de 2020 .
- ^ "Ala de transporte aéreo pesado" . Programa de capacidad de transporte aéreo estratégico . Consultado el 17 de abril de 2020 .
- ^ "Fuerzas especiales Cessna para la fuerza aérea de Lituania". AirForces Mensual . Publicación clave. Octubre de 2019. p. 12.
- ^ "Lietuvos kariuomenė iš latvių išsinuomojo tris lėktuvus" . lietuvosdiena.lrytas.lt (en lituano). Archivado desde el original el 20 de junio de 2018 . Consultado el 20 de junio de 2018 .
- ^ "Fuerzas aéreas mundiales 2000 pág. 74" . flightglobal.com. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015 . Consultado el 11 de mayo de 2015 .
- ↑ (en lituano) Principinės kariuomenės struktūros 2012 metais, planuojamos principinės kariuomenės struktūros 2017 metais nustatymo, krašto apsaugos sistemos karių ribinių skaičių ir statutinių valstybės tarnautojų ribinio skaičiaus
Fuentes [ editar ]
- Ministerio de Defensa Nacional República de Lituania
Bibliografía [ editar ]
- Humberstone, Richard. Fuerza Aérea de Lituania, 1918-1940 (Insignia Air Force Special No.1) . Londres: Blue Rider Publishing, 1996.
| vtmi Comando Aéreo Aliado de la OTAN | ||
|---|---|---|
| Estructura |
|  |
| Fuerzas aéreas y espaciales de la OTAN |
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