Festival Internacional de Jardines
El International Garden Festival fue un festival de jardinería reconocido por la Asociación Internacional de Productores Hortícolas (AIPH) [1] y el Bureau International des Expositions (BIE), que se celebró en Liverpool , Inglaterra, del 2 de mayo al 14 de octubre de 1984. [2] Fue el primer evento de este tipo realizado en Gran Bretaña y se convirtió en el modelo para varios otros celebrados durante la década de 1980 y principios de la de 1990. El objetivo era revitalizar el turismo y la ciudad de Liverpool, que había sufrido recortes, y la idea surgió del ministro conservador de Medio Ambiente, Michael Heseltine . El festival fue muy popular y atrajo a 3.380.000 visitantes.[3]
La exposición internacional de horticultura se llevó a cabo en un sitio industrial abandonado de 950 000 metros cuadrados (10 200 000 pies cuadrados) al sur de Herculaneum Dock , cerca de Dingle y con vista al río Mersey . En este sitio se construyeron sesenta jardines individuales, [4] incluyendo un jardín japonés y pagodas . Un gran espacio de exhibición, el Festival Hall, formó la pieza central del sitio y albergó numerosas exhibiciones interiores.
Otras atracciones incluyeron un paseo de la fama, con numerosas estrellas relacionadas con Liverpool, y un sistema de tren ligero (ver más abajo). Las obras de arte públicas incluyeron el Submarino Amarillo , una estatua de John Lennon , un barco Blue Peter , la escultura turística Wish You Were Here , un tobogán de dragón rojo, una gran escultura de toro rojo [4] y Kissing Gate (de Alain Ayers). [5]
Un sistema ferroviario de vía mínima de 15 pulgadas ( 381 mm ) proporcionó transporte alrededor del sitio. [6] El sistema de tren ligero constaba de una línea principal que proporcionaba enlaces de transporte entre una serie de estaciones en lugares clave alrededor del recinto del festival y un cruce que conectaba con un ramal. También había amplios cobertizos e instalaciones de taller. Se realizó una inversión considerable en la compra de vagones de pasajeros, y en la compra e instalación de vía permanente . Se tomaron prestados vagones de pasajeros adicionales (del tipo salón de 'teca' de 20 asientos) de Romney, Hythe and Dymchurch Railway en Kent . El costo prohibitivo de comprar locomotoras se evitó mediante el uso de motores que se consideraban 'de repuesto' en otros ferrocarriles existentes de ancho mínimo de 15 pulgadas ( 381 mm ), en particular los dos ferrocarriles más extensos del Reino Unido de este ancho, Romney, Hythe y Ferrocarril de Dymchurch y Ferrocarril de Ravenglass y Eskdale . El costo de construir y contratar autocares de pasajeros se compensó en parte con el patrocinio del National Westminster Bank , cuyo nombre y logotipo se pintaron en el costado de cada autocar. Las locomotoras visitantes, los vagones alquilados y los vagones de pasajeros especialmente diseñados proporcionaron el servicio de la línea principal, mientras que el ramal fue operado como lanzadera por un tren construido en la década de 1970.conjunto de vagones diésel de unidades múltiples (llamado Silver Jubilee ) prestado por Ravenglass and Eskdale Railway.
Desde que cerró el festival, el sitio ha pasado por las manos de una serie de desarrolladores. Desde finales de la década de 1980 hasta su cierre en 1996, el Festival Hall se utilizó como parque de atracciones Pleasure Island. [7] Desde entonces, la mitad del sitio se ha convertido en viviendas residenciales. La cúpula del Festival Hall fue demolida a finales de 2006. [4]
En noviembre de 2006, las empresas locales Langtree y McLean anunciaron planes para el sitio en el que se construirán más de 1000 casas nuevas alrededor del área del domo despejada, así como la restauración de los jardines originales creados para el festival en 1984. [8]
