Herculaneum Dock formaba parte del puerto de Liverpool en Liverpool , Inglaterra . Estaba en el extremo sur del sistema de muelles de Liverpool, en el río Mersey . Al norte estaba conectado a Harrington Dock . El muelle lleva el nombre de la Herculaneum Pottery Company que anteriormente había ocupado el sitio.
Muelle de Herculano | |
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Localización | |
Localización | Riverside, Liverpool , Merseyside , Reino Unido |
Coordenadas | 53 ° 22′43 ″ N 2 ° 58′12 ″ W / 53,3786 ° N 2,9701 ° WCoordenadas : 53 ° 22′43 ″ N 2 ° 58′12 ″ W / 53,3786 ° N 2,9701 ° W |
Cuadrícula del sistema operativo | SJ354873 |
Detalles | |
Abrió | 1866 |
Cerrado | 1972 |
Tipo | Muelle mojado |
Historia
A partir de 1767, una cuenca mareomotriz en la zona que se convertiría en el muelle se utilizó para descargar cobre para una fundición. [1] Entre 1794 y 1841 fue el sitio de una alfarería. En 1864, un nuevo muelle diseñado por George Fosbery Lyster fue volado desde la playa, proporcionando dos muelles de tumba . Este muelle se inauguró en 1866. [2] Diez años más tarde, se añadió un tercer muelle de sepultura. [3]
A partir de 1873, el muelle manejaba petróleo . En 1878, se construyeron casamatas especializadas para almacenar esta y otra carga volátil dentro de los acantilados de arenisca de arriba. El muelle continuó en esta capacidad hasta que la tarea de manejo de petróleo se transfirió al otro lado del río a la terminal petrolera de Tranmere y la refinería de petróleo Stanlow . Durante 1881, la instalación del muelle se amplió aún más y en 1902 se construyó un cuarto muelle de grava. [3]
Liverpool siguió siendo un puerto importante durante la Segunda Guerra Mundial , con Herculaneum Dock actuando como terminal para los Convoys del Atlántico Norte . [3]
Herculaneum Dock anteriormente contaba con su propia estación en el Liverpool Overhead Railway . La estación (y el ferrocarril) cerraron el 30 de diciembre de 1956. En 1958 se había completado la demolición de la estación. [4]
En 1972, Herculaneum Dock cerró [2] y se rellenó durante la década de 1980 para crear un aparcamiento.
Después del cierre
El área al sur del muelle contenía un parque de tanques; esto fue reclamado para el Liverpool Garden Festival y propiedades residenciales.
En 2004, el sitio fue comprado por el promotor inmobiliario nacional David McLean Homes y un desarrollo residencial junto al río, llamado City Quay, Liverpool se construyó en el muelle.
Desde el cierre de Herculaneum Dock, lo que era el área principal del muelle ahora es un estacionamiento y donde estaban los muelles de grava ahora son edificios de oficinas. El mapa de 1901 muestra la entrada al muelle con la letra 'L'. Desde entonces se ha construido un restaurante sobre esto.
Imágenes del muelle de Herculano
Muelle de Herculano con barcos mercantes pintados Dazzle por Leonard Campbell Taylor
Referencias
- ^ "Muelle de Herculano" . Liverpool History Online . Archivado desde el original el 16 de enero de 2009.
- ^ a b Duffy, Tom (9 de mayo de 2014). "Bloque de torre previsto para el muelle de Herculano" . Liverpool Echo . Consultado el 30 de agosto de 2016 .
- ^ a b c "Lugares comerciales: historia del muelle de Herculano" . Museos de Liverpool . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2009 . Consultado el 24 de marzo de 2008 .
- ^ "Nombre de la estación: Muelle de Herculano (2º)" . Estaciones en desuso . Consultado el 30 de agosto de 2016 .
Otras lecturas
- McCarron, Ken; Jarvis, Adrian (1992). ¿Darle un buen nombre a un muelle? . Birkenhead: Port Folios de Merseyside. págs. 50–52. ISBN 9780951612941. OCLC 27770301 .
- Muir, Ramsay (1913). Liverpool de antaño . Liverpool: Henry Young and Sons. pag. 68. OCLC 1164289 .
enlaces externos
- "Mapa de los muelles del sur de Liverpool" . Archivado desde el original el 7 de enero de 2009.
- Foto aérea del sitio del muelle de Herculano