La serie MÁV 424 es una clase famosa de locomotoras de vapor húngaras . La clase aparece en numerosos recuerdos nostálgicos, en la literatura, en el cine y como modelos. La clase 424 es una máquina sobrecalentada de doble chimenea. Sus apodos eran "Buffalo" y "Nurmi" (en honor a Paavo Nurmi , un famoso corredor finlandés muy conocido en Hungría).
Se suministraron quince a Corea del Norte como ayuda de guerra durante la Guerra de Corea; estos mantuvieron sus números corrientes MÁV (424.006 a 424.020) en el servicio de ferrocarriles estatales de Corea . [2] Estos fueron a Záhony en la frontera entre Hungría y la Unión Soviética por sus propios medios, donde fueron desmontados y enviados a través de la URSS a China ; en China fueron reensamblados y entregados a Corea del Norte por sus propios medios. [3]
MÁVAG comenzó a fabricar la Clase 424 en 1924, con disposición de ejes 2′D ( 4-8-0 en notación Whyte ). Hizo su primera prueba de funcionamiento entre Budapest y Vác el 22 de abril de 1924. La planificación estuvo a cargo del constructor de locomotoras Béla Kertész (1882-1970).
La 424 era una locomotora universal de línea principal. Se utilizó para transportar trenes de carga pesados, trenes de parada y trenes expresos. Las locomotoras 424 también son muy conocidas en el extranjero.
Cuando terminó la producción en 1958, se habían producido 514 máquinas, de las cuales 149 fueron para pedidos extranjeros. Permanecieron en servicio hasta 1984, cuando las máquinas de vapor se retiraron de Hungría.
Los 424 eran quemadores de carbón por diseño. A principios de la década de 1960, algunos motores se convirtieron para quemar aceite, pero su rendimiento no aumentó lo suficiente como para competir con los equipos diésel de esa época, como los motores NOHAB DSB y los M62 de fabricación soviética .