Los vientos del mediterráneo |
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El lodos es el fuerte viento del suroeste que puede predominar de forma episódica en el mar Egeo y el mar de Mármara, así como en la costa mediterránea de Turquía durante todo el año; con frecuencia sube alta mar y puede dar violentas tormentas del oeste . La palabra lodos es turca , proviene de la palabra griega " Notus " y originalmente significa "viento del sur".
La corriente de superficie predominante impulsada por el viento del Mar Egeo es de noroeste a sureste, pero unas veinte veces al año el viento se desplaza hacia el sur, empujando desde el Mediterráneo hacia el Mar Negro. Si continúa el tiempo suficiente, la corriente de superficie también se invierte, creando una traición peligrosa para los marineros. Cuando sopla Lodos, los vientos en el estrecho de Turquía comienzan a cambiar durante las primeras horas de la mañana. Las corrientes del Mar Negro también se ven afectadas por Lodos.
Están en su punto más fuerte por la tarde y a menudo mueren por la noche, pero a veces los vientos lodos duran días sin interrupción. Vientos similares soplan en las regiones marítimas del Adriático y el Jónico . Los vientos de Lodos son peligrosos para los marineros porque llegan cuando hace buen tiempo sin previo aviso y pueden soplar a las 9-10 Beaufort . La mayoría de los barcos no pueden navegar en tales condiciones.
Lodos trae viento y olas del sur de octubre a abril, con una temporada alta en diciembre. Junto con las cálidas aguas del sur, los lodos también traen polvo africano del desierto del Sahara , que contiene muchos minerales como sulfato, hierro, zinc y otros minerales que son beneficiosos para las plantas. Si los lodos persisten por más de un día, estos polvos ricos en minerales causan dolores de cabeza, bronquitis y otras enfermedades respiratorias. [ cita requerida ]
Durante los fuertes vientos de lodos, especialmente en diciembre, se advierte a las grandes embarcaciones que no crucen el estrecho del Bósforo y, en ocasiones, el estrecho se cierra a todo el tráfico naval debido a los lodos que cambian las corrientes de superficie cartografiadas. Las embarcaciones son más vulnerables a estas corrientes cambiantes si carecen de velocidad o experimentan una falla en el motor. en cuyo caso el único medio para detener un barco sería anclar, pero no hay suficiente distancia en el Bósforo para tal medida, y el desastre se vuelve inevitable.