Estación de Logan Square
| Plaza Logan 3200W 2600N | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Estación de tránsito rápido Chicago 'L' | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg/440px-Platform_at_Logan_Square,_looking_southwest_from_the_Spaulding_entrance_(51259215200).jpg) Plataforma de la estación desde la entrada de Spaulding | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Localización | 2620 North Kedzie Avenue Chicago , Illinois 60647 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 41 ° 55'47 "N 87 ° 42'31" W / 41.929728 87.708541 ° N ° W Coordenadas: 41 ° 55'47 "N 87 ° 42'31" W / 41.929728 87.708541 ° N ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Autoridad de Tránsito de Chicago | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas) | Metro de Kimball ( sucursal de O'Hare ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 1 plataforma de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de estructura | Subterraneo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Profundidad | 29 pies (8,8 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Instalaciones para bicicletas | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 1 de febrero de 1970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reconstruido | 2000–01 (ascensor agregado, renovaciones menores) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020 | 700,242 [1]  69% (CTA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rango | 22 de 143 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Logan Square es un metro de la estación de la Autoridad de Tránsito de Chicago 's sistema de L '' , al servicio de la Línea Azul y el Logan Square barrio. Fue la terminal de Milwaukee Elevated hasta que se extendió a Jefferson Park en 1970 y al aeropuerto O'Hare en 1984 a través de la Kennedy Expressway . Desde Logan Square, los trenes circulan a intervalos de 2 a 7 minutos durante las horas pico y tardan 14 minutos en llegar al Loop. [2] Los trenes con destino a O'Hare tardan 26 minutos en llegar al aeropuerto.
Historia
La actual estación de metro reemplazó a una antigua estación elevada que se inauguró en 1895 como parte de la línea Metropolitan West Side Elevated . La antigua estación de Logan Square fue la terminal de la Ruta Oeste-Noroeste (la predecesora de la Línea Azul) hasta 1970 cuando la línea se extendió a través de la Kennedy Expressway hasta Jefferson Park y finalmente hasta O'Hare en septiembre de 1984.
Disposición de la estación
Logan Square cuenta con un entrepiso con pasarelas en cada extremo de la plataforma, una en Kedzie Avenue en el extremo sureste de la plataforma y la otra en Spaulding Avenue en el extremo noreste. El entrepiso de la avenida Kedzie está completamente equipado, tiene máquinas expendedoras de tarjetas de viaje, tiene dos entradas: una más grande en el lado norte de la intersección de las avenidas Kedzie y Milwaukee con una parada de autobús y ascensor, y una más pequeña en el lado sur de esa intersección. . El entrepiso de Spaulding Avenue generalmente no tiene personal y no tiene máquinas expendedoras de tarjetas de viaje, y tiene una entrada a ambos lados de Milwaukee Avenue. La plataforma en sí es significativamente más larga que la longitud de un tren, y los trenes se detienen en el extremo sureste de la plataforma más cercana a la entrada de la Avenida Kedzie.dejando una porción significativa de la plataforma en el extremo noroeste que no es servida directamente por trenes.
El diseño de la estación es similar a Belmont , la siguiente estación al noroeste, pero a diferencia de Belmont, Logan Square tiene un entrepiso en cada extremo de la plataforma, mientras que Belmont solo tiene una entrada única y un entrepiso único. Logan Square también tiene un ascensor en la entrada de Kedzie, mientras que Belmont no tiene ningún ascensor.
Conexiones de bus
CTA
- 56 Milwaukee
- 76 Diversey
Referencias
- ^ "Informe anual de pasajeros - año calendario 2020" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago, Análisis e Informes de Pasajeros. 19 de enero de 2021 . Consultado el 31 de mayo de 2021 .
- ^ "Trenes de la línea azul" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago . 8 de noviembre de 2020 . Consultado el 20 de junio de 2021 .
enlaces externos
- Página de la estación de Logan Square
- Entrada de la terminal de autobuses de Kedzie Avenue desde Google Maps Street View
- Entrada de Kedzie Avenue desde Google Maps Street View
- Entrada de Spaulding Avenue desde Google Maps Street View
- Estaciones de CTA Blue Line
- Las estaciones de ferrocarril en los Estados Unidos se abrieron en 1970
- Estaciones de ferrocarril ubicadas bajo tierra en Illinois
- 1970 establecimientos en Illinois
