La ruta 18 de London Buses es una ruta de autobús contratada por Transport for London en Londres , Inglaterra. Funciona entre Sudbury y la estación de autobuses de Euston y es operado por London United . En 2018/19 fue la ruta más transitada de Londres.
18 | |
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Descripción general | |
Operador | Londres United [1] |
Garaje | Park Royal [1] |
Requisito máximo de vehículos | 44 (noviembre de 2018) |
Antiguo (es) operador (es) | Metroline First London |
Noche | N18 |
Ruta | |
Comienzo | Sudbury |
Vía | Wembley Stonebridge Harlesden Kensal Green Paddington |
Final | Estación de autobuses de Euston |
Servicio | |
Nivel | Diario |
Patrocinio anual | 16,7 millones (2018/19) |
Historia
En 1934 había cuatro rutas, 18, 18A, 18B y 18C. El 18 y el 18A, más el 18B de lunes a viernes, salían de la estación London Bridge , a través de Southwark Bridge , la estación St Paul's y Gray's Inn Road hasta la estación King's Cross . Desde aquí, el 18 y el 18B funcionaban todos los días, el 18A de lunes a sábado y el 18C los domingos, a través de Paddington y Harrow Road hasta Harlesden , donde el 18A continuaba hasta Park Royal . Las otras tres rutas iban hasta Stonebridge Park ; la 18B siguió por la North Circular Road hasta Brent Cross . El s. XVIII se despegó aquí para servir a Wembley Empire Pool , mientras que el s. XVIII y el s. XVIII sirvieron a Wembley y Sudbury. El 18C luego se dirigió al sur hacia Greenford y Hanwell , mientras que el 18 continuó hacia el norte hasta Harrow y Harrow Weald . [2]
La ruta 18 se retiró entre el centro de Londres y Harlesden, excepto los sábados por la tarde y los domingos, horarios en los que la ruta 18A ya no funcionaba. El 18A, habiendo corrido cada cuatro minutos, fue retirado sin reemplazo el 17 de octubre de 1939. También se retiró la extensión del domingo 18C en el centro; el 18 se redujo a Wembley Empire Pool de lunes a sábado, pero se desvió en Wealdstone para servir a Canons Park y Edgware , con una extensión de horas pico y domingos para proporcionar un servicio a Aldenham Works . El 18C se volvió a numerar a 92 el 14 de junio de 1944, con una variante 92A que se ejecuta en Wembley Trading Estate en ciertos momentos de la semana. [2]
El reemplazo del trolebús en la década de 1960 hizo que el 18 se extendiera hasta Paddington Green para reemplazar la ruta 662. El 18B se retiró y el 18 se extendió, excepto de lunes a sábado por la noche, hasta el Puente de Londres. El antiguo 18A se reintrodujo en las horas pico, corriendo entre Acton y Paddington Green a través de una ruta ligeramente diferente. Esto se extendió a Baker Street en 1978, pero se retiró en septiembre. [2]
En 1970, la 18 se redujo para correr solo hasta Sudbury, con la nueva ruta 182 que cubría la sección entre Wembley y Harrow Weald (y luego a Watford ), y la 186 la sección entre Harrow y Edgware, siendo ambas rutas más tarde ampliado al nuevo centro comercial en Brent Cross. En 1985, el 18 se redujo en King's Cross, además de un servicio en horas pico hasta Farringdon Street . El tramo entre King's Cross y London Bridge fue cubierto por la nueva ruta 17 . [2]
En 1992, el sistema de información en tiempo real Countdown se instaló en las paradas de la ruta 18. El sistema resultó popular entre los pasajeros y se ha extendido por todo Londres. [3]
En noviembre de 2003, los autobuses articulados Mercedes-Benz O530G de la ruta 18 reemplazaron a Dennis Tridents con cuerpo de Plaxton President con la ruta transferida desde el garaje de Westbourne Park a Willesden Junction . [4]
En 2008, la ruta fue nombrada como la más problemática para la delincuencia en Londres. [5] El 13 de noviembre de 2010, la ruta 18 se convirtió nuevamente en operación de dos pisos como parte de la política del alcalde de Londres para reemplazar los O530G. [6] Nueva Wright Eclipse Gemini 2 con cuerpo de Volvo B9TLs se introdujeron, y la frecuencia se incrementó hasta cada 4 minutos de lunes a sábado y daytimes a 6-7 daytimes domingo. [7]
El 22 de junio de 2013, la ruta 18 se incluyó en la venta del garaje Willesden Junction de First London a Metroline . [8] [9] [10] Tras volver a licitarse, se adjudicó al garaje Park Royal de London United a partir del 11 de noviembre de 2018. [11] [12] [13]
En 2018/19 fue la ruta de autobús TfL más transitada, con 16,7 millones de pasajeros. [14]
Ruta actual
La ruta 18 opera a través de estas ubicaciones principales: [15]
- Estación Sudbury & Harrow Road
- Estación central de Wembley
- Estación de Stonebridge Park
- Harlesden High Street
- Estación de Kensal Green
- Estación Royal Oak
- Estación de Edgware Road
- Marylebone Road para la estación de Marylebone
- Estación de Baker Street
- Estación de Regents Park
- Gran estación de Portland Street
- Estación de Warren Street
- Estación de Euston Square
- Estación de autobuses de Euston para la estación de Euston
Referencias
- ^ a b "Nuestros servicios" . RATP Dev London . Consultado el 14 de diciembre de 2020 .
- ^ a b c d Warren, Kenneth (1986). El Motorbus en el centro de Londres . Shepperton: Ian Allan Publishing . págs. 103-105. ISBN 0 7110 1568 6.
- ^ Sistemas de información de llegada de autobuses en tiempo real (PDF) . Programa de investigación cooperativa de tránsito . 2003. ISBN 0309069653.
- ^ Wharmby, Matthew (2016). El London Bendy Bus . Barnsley: Pen & Sword Books . ISBN 978 1 78383 172 2.
- ^ Crerar, Pippa (12 de abril de 2012). "CCTV, más policías pero la delincuencia en los autobuses empeora" . Estándar de noche . Consultado el 15 de octubre de 2010 .
- ^ Siguiente conjunto de autobuses flexibles para salir de London Transport hacia Londres el 28 de agosto de 2009
- ^ La ruta 18 es la quinta en Londres en desterrar los autobuses flexibles Transporte para Londres 12 de noviembre de 2010
- ^ FirstGroup anuncia la venta de ocho estaciones de autobuses de Londres FirstGroup 9 de abril de 2013 Archivado el 5 de noviembre de 2013 en Wayback Machine.
- ^ La firma FirstGroup de Aberdeen vende depósitos por 80 millones de libras BBC News 9 de abril de 2013
- ^ Primero abandona el negocio de autobuses de Londres Bus & Coach Professional 9 de abril de 2013 Archivado el 7 de junio de 2014 en Wayback Machine.
- ↑ Stagecoach pierde ante elnúmero 746 deGo-Ahead Buses , mayo de 2017, página 22
- ↑ Tender News Bus Talk, número 46 de junio de 2017, página 10
- ^ Nuestros servicios RATP Dev London
- ^ Uso del servicio de autobús: pasajeros y kilómetros operados por la ruta 2018/19 Transporte para Londres
- ^ Transporte del mapa de la ruta 18 para Londres
enlaces externos
- Medios relacionados con la ruta 18 de los autobuses de Londres en Wikimedia Commons
- Calendario