La ruta 6 de London Buses es una ruta de autobús contratada por Transport for London en Londres , Inglaterra. Corriendo entre Willesden Garage y Aldwych , es operado por Metroline .
6 | |
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Descripción general | |
Operador | Metrolina |
Garaje | Willesden (AC) |
Requisito máximo de vehículos | 24 (septiembre de 2017) |
Noche | Servicio 24 horas |
Ruta | |
Comienzo | Garaje Willesden |
Vía | Kensal Rise Queen's Park Warwick Avenue Edgware Road Marble Arch Esquina de Hyde Park Piccadilly Circus Trafalgar Square |
Final | Aldwych |
Calendario | Transporte para Londres |
Historia
En 1934, la ruta 6 operaba desde Willesden a Leyton a través de Marble Arch , Oxford Circus , Piccadilly Circus , Trafalgar Square y Aldwych . El 14 de enero de 1942 se retiró entre Willesden y Kensal Rise . [1] En mayo de 1949, se introdujeron los autobuses AEC Regent III RT . [2]
El 25 de octubre de 1969, fue retirado entre Hackney Wick y Leyton. [1] El 18 de julio de 1992, se cortó aún más, reemplazando la sección entre Aldwych y Hackney Wick por la nueva ruta 26 . [3]
El 27 de marzo de 2004, la ruta 6, junto con la ruta 98 , se convirtió en una operación de un solo hombre, y los Routemasters de AEC fueron reemplazados por Volvo B7TL con carrocería Plaxton President . [3] Se decidió ejecutar todos los viajes al garaje de Willesden , para brindar un servicio más consistente a lo largo de este corredor. Sin embargo, los residentes de Staverton Road, a lo largo de la cual pasaban los recorridos de garaje de la ruta 6 (junto con los autobuses de las rutas 52 y 302 ) se opusieron al aumento del tráfico de autobuses. Por lo tanto, el número de viajes directos tuvo que limitarse al nivel anterior. Desde entonces, el servicio ha sido redirigido a través de Donnington Road y Pound Lane. [4]
A lo largo de junio de 2015, se asignaron a la ruta los nuevos Wright Eclipse Gemini 3 con carrocería Volvo B5LH . [5] El 17 de junio de 2017, la ruta 6 se modificó para operar a través de Park Lane y Piccadilly en lugar de las calles Oxford y Regent . [6] Desde la introducción de la licitación , siempre ha sido operada por Metroline de Willesden Garage . [7]
Ruta actual
La ruta 6 opera a través de estas ubicaciones principales: [8]
- Garaje Willesden
- Centro deportivo Willesden
- Estación de Kensal Rise
- Estación de Queens Park
- Colina de Maida
- Estación de Warwick Avenue
- Estación de Edgware Road
- Estación Marble Arch
- carril de aparcamiento
- Esquina de Hyde Park
- Estación Green Park
- Piccadilly
- Estación de Piccadilly Circus
- Plaza de Trafalgar
- Estación de Charing Cross
- Aldwych
Referencias
- ↑ a b Warren, Kenneth (1986). El Motorbus en el centro de Londres . Shepperton: Ian Allan Publishing . págs. 87/88. ISBN 0 7110 1568 6.
- ^ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977). El autobús de motor de Londres: sus orígenes y desarrollo . Transporte de Londres. pag. 93. ISBN 0853290830.
- ^ a b Blacker, Ken (2007). Routemaster: 1970-2005 . 2 (2ª ed.). Harrow Weald: Capital Transport. págs. 118, 168. ISBN 978-1-85414-303-7.
- ^ Los residentes protestan por los nuevos autobuses BBC News 27 de marzo de 2004
- ^ Maxey, David (2016). Red All Over, The London Bus Review de 2015 . Visions International.
- ^ El servicio de autobús cambia del 19 de mayo al 30 de junio de 2017 Transporte de Londres 2 de junio de 2017
- ↑ Stagecoach pierde ante elnúmero 746 deGo-Ahead Buses , mayo de 2017, página 22
- ^ Transporte del mapa de la ruta 6 para Londres
enlaces externos
Medios relacionados con la ruta 6 de los autobuses de Londres en Wikimedia Commons