Ferrocarril de Londres y el Noroeste
El London and North Western Railway ( LNWR , L&NWR ) fue una compañía ferroviaria británica entre 1846 y 1922 . A fines del siglo XIX, L&NWR era la sociedad anónima más grande del Reino Unido.
En 1923, se convirtió en un componente del ferrocarril London, Midland and Scottish (LMS) y, en 1948, en la región de London Midland de los Ferrocarriles Británicos : el LNWR es efectivamente un antepasado de la actual Línea Principal de la Costa Oeste .
La compañía se formó el 16 de julio de 1846 mediante la fusión de Grand Junction Railway , London and Birmingham Railway y Manchester and Birmingham Railway . Este movimiento fue impulsado, en parte, por los planes de Great Western Railway para un ferrocarril al norte de Oxford a Birmingham. [1] La compañía inicialmente tenía una red de aproximadamente 350 millas (560 km), [1] conectando Londres con Birmingham, Crewe, Chester, Liverpool y Manchester.
La sede estaba en la estación de tren de Euston . A medida que aumentaba el tráfico, se amplió considerablemente con la apertura en 1849 del Gran Salón, diseñado por Philip Charles Hardwick en estilo clásico . Tenía 126 pies (38 m) de largo, 61 pies (19 m) de ancho y 64 pies (20 m) de alto y costaba £ 150,000 [2] (equivalente a £ 15,910,000 en 2020). [3] La estación estaba en Drummond Street. [4] La expansión adicional resultó en dos plataformas adicionales en la década de 1870 con cuatro más en la década de 1890, lo que eleva el total a 15. [5]
El LNWR se describió a sí mismo como la Línea Premier. Esto estaba justificado, ya que incluía el ferrocarril pionero de Liverpool y Manchester de 1830 y la línea principal LNWR original que unía Londres, Birmingham y Lancashire había sido el primer gran ferrocarril en Gran Bretaña, inaugurado en 1838. Como la sociedad anónima más grande de los Estados Unidos Kingdom, recaudó mayores ingresos que cualquier otra compañía ferroviaria de su época. [1]
Con la adquisición de North Union Railway por Grand Junction Railway en 1846, London and North Western Railway operó tan al norte como Preston. [6] En 1859, Lancaster and Preston Junction Railway se fusionó con Lancaster and Carlisle Railway y esta empresa combinada fue arrendada a London and North Western Railway, dándole una ruta directa de Londres a Carlisle. [7]
