Louis Béchereau (25 de julio de 1880 en Plou, Cher - 18 de marzo de 1970 en París ) fue un ingeniero aeronáutico francés y pionero de la aviación francesa .
Biografía
Después de haber asistido a la École nationale professionnelle en Vierzon , Béchereau fue a las Arts et Métiers en Angers en 1896 y terminó sus estudios en 1901. Antes de unirse al ejército participó en un concurso de maquetas organizado por L'Auto , ocupando el primer premio a un modelo fabricado posteriormente para la venta en los grandes almacenes parisinos.
Desmovilizado en 1902, Béchereau se incorporó a una fábrica de construcción mecánica en Bezons, donde participó en el desarrollo de un prototipo de automóvil diseñado por Clément Ader . Realizó varios vuelos de prueba con el Ader Éole o Avion.
En 1903, un sobrino de Clément Ader en Levallois creó la Société de Construction d'Appareils Aériens . En 1909 un cliente de la firma, Armand Deperdussin , había encargado la construcción de un avión que se exhibía en los escaparates de la tienda Bon Marché de París. En 1910, Deperdussin fundó la Société de Production des Aéroplanes Deperdussin ( SPAD ) y nombró a Béchereau como ingeniero jefe.
Desde el principio, Béchereau concibió la idea de fuselajes monocasco , que permitirían niveles de rendimiento hasta ahora impensables. Sus colaboradores directos, Louis Janoir , piloto principal, y André Herbemont , también fueron graduados de Arts et Métiers. El concepto revolucionario de Béchereau permitió a la firma Deperdussin ganar muchos premios, incluido el famoso Trofeo Gordon Bennett en 1912 con Jules Védrines a los mandos (primer vuelo en alcanzar 100 mph), y nuevamente en 1913 con Maurice Prevost a los mandos.
En 1911, uno de sus colaboradores fue el pionero de la aviación holandés Frederick Koolhoven .
Tras un escándalo financiero que involucró al fundador de la empresa, Louis Blériot se hizo cargo de la empresa en 1914 y la rebautizó como Société Pour l'Aviation et ses Dérivés , manteniendo las iniciales SPAD. Béchereau siguió siendo diseñador jefe y desarrolló numerosos modelos, incluido el SPAD S.XIII .
Durante la Primera Guerra Mundial , cuando Georges Guynemer recibió su primer SPAD S.VII equipado con un motor Hispano-Suiza el 27 de agosto de 1916, escribió a Louis Béchereau al día siguiente elogiando las maravillas de este nuevo avión. [ cita requerida ] El as del combate aéreo Guynemer a partir de entonces tuvo una larga correspondencia técnica con Béchereau, a quien llamó el "as de los constructores" (" l'as des constructeurs "). [ cita requerida ] Fue Guynemer quien más tarde entregó a Béchereau la medalla de Caballero de la Légion d'honneur el 12 de julio de 1917 en las obras del SPAD, en presencia del Ministro de Guerra. [ cita requerida ] (Cita: " Vous avez donné la suprématie aérienne à votre pays, et vous aurez une grande part dans la victoire. C'est un splendide titre de gloire. C'est avec le sentiment de l'admiration et de la grande reconocimiento que nous vous devons tous, que je vous donne l'accolade. ")
Béchereau dejó SPAD para crear la Société des Avions Bernard (también conocida como Société des trois B ) con Bernard y Marc Birkigt . También colaboró con la empresa de motores Salmson y, en 1931, se unió al constructor de carruajes Georges Kellner para crear la empresa Kellner-Béchereau . En vísperas de la Segunda Guerra Mundial , concibió un monoplano, el KBE 60 , para la Armada francesa ; su desarrollo se vio frustrado por los acontecimientos.
La fábrica fue destruida por un bombardeo en 1942 y la empresa Kellner-Béchereau se fusionó con Morane-Saulnier . Béchereau siguió siendo director hasta su jubilación en 1950.
Decoraciones
- En 1947, Béchereau fue ascendido a Oficial de la Légion d'honneur .
- Médaille d'Or del Aéro-Club de France .
- Fue elegido miembro de honor de la Union syndicales des industries aéronautiques
- Decorado con la Médaille de l'Aéronautique en 1950.
- 1959: premio de la Académie des sciences y del Prix Arthur du Faÿ .
- 1966: Premio Nessim Habif y ascenso al rango de Comandante de la Légion d'Honneur.
Fuentes
Artículo de Frédéric Champlon en la revista Arts et Métiers , abril de 2003 (ver enlaces externos).
enlaces externos
- Vida y obra de Béchereau (con fotos) en el sitio web de Gadzarts (en francés)
- Descripción técnica del Kellner-Béchereau E.60 (en alemán)
- Kellner-Béchereau 28VD (en francés)