Lufthansa CityLine GmbH es una aerolínea alemana con sede en los terrenos del aeropuerto de Múnich . [1] [2] Es una subsidiaria de propiedad total de Lufthansa y mantiene centros en el aeropuerto de Frankfurt y el aeropuerto de Munich , [3] desde donde opera una densa red doméstica y europea como miembro de Lufthansa Regional .
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Fundado | 1958 (como Ostfriesische Lufttaxi) | ||||||
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Hubs | |||||||
Programa de viajero frecuente | Miles y más | ||||||
Alianza | Alianza estrella | ||||||
Tamaño de la flota | 52 | ||||||
Destinos | 50 | ||||||
Empresa matriz | Grupo Lufthansa | ||||||
Sede | Aeropuerto de Múnich , Alemania [1] | ||||||
Gente clave |
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Empleados | 2.236 (31 de diciembre de 2017) | ||||||
Sitio web | lufthansacityline.com |
Historia
Primeros años
La aerolínea se fundó como Ostfriesische Lufttaxi (OLT) en 1958 y se convirtió en Ostfriesische Lufttransport (OLT) en 1970, que existió hasta 2013 como una aerolínea separada, en Emden . Fue reorganizado y rebautizado como DLT Luftverkehrsgesellschaft mbH el 1 de octubre de 1974 y comenzó a cooperar con Lufthansa en 1978 con rutas internacionales de corto alcance.
En 1989, todas las operaciones estaban a nombre de Lufthansa. En marzo de 1992 DLT se convirtió en una subsidiaria de propiedad total de Lufthansa y pasó a llamarse Lufthansa CityLine. Lufthansa CityLine emplea a 2.332 personas, de las cuales 664 son tripulantes de cabina, 849 tripulantes de cabina y 819 trabajan en las áreas técnicas y administrativas al 31 de diciembre de 2011. [4]
Lufthansa realizó un pedido el 17 de abril de 2007 de 30 aviones Embraer E-190/195 y 15 aviones Bombardier CRJ-900 para reemplazar directamente la flota de aviones BAe 146 y Avro RJ de LH CityLine . El último Avro RJ 85 despegó del aeropuerto de Colonia Bonn el 27 de agosto de 2012 como LH1985. [5]
Desarrollo desde 2014
A finales de 2014, la empresa matriz Lufthansa anunció que comenzaría a transferir ocho de sus aviones Airbus A340-300 a CityLine. Después de la reconfiguración a una configuración de alta densidad, estos aviones serían propiedad de CityLine y serían operados por los pilotos de CityLine, pero serían arrendados nuevamente a Lufthansa para ser utilizados en rutas de ocio y atendidos por tripulaciones de cabina de Lufthansa a partir de 2015. [6] El primero destinos que serán atendidos por los nuevos Bombardier CRJ700 que dejaron la flota de CityLine en marzo de 2015. [7]
En octubre de 2017, se alcanzó un nuevo acuerdo laboral entre Lufthansa y sus sindicatos piloto. Como parte de este acuerdo, las operaciones de compensación de Lufthansa CityLine en nombre de Lufthansa, que constaban de ocho Airbus A340, se terminaron gradualmente. [8]
Como parte del nuevo diseño corporativo de Lufthansa presentado a principios de 2018, los aviones de Lufthansa Regional operados por Lufthansa CityLine también están recibiendo la nueva librea, con los títulos de Lufthansa Regional retirados del fuselaje y reemplazados por Lufthansa .
En agosto de 2020, Lufthansa CityLine devolvió seis aviones Airbus A340-300 de largo radio que operaba para la matriz Lufthansa como parte de su estrategia revisada de rutas de ocio. [9]
Asuntos Corporativos
Anteriormente, la aerolínea tenía su sede en el aeropuerto de Colonia Bonn . [10] En 1998 la aerolínea trasladó sus oficinas al área de seguridad de ese aeropuerto; varios de sus departamentos, sin embargo, estaban en Munich. En 2009, la aerolínea trasladó su oficina central al antiguo edificio administrativo del aeropuerto de Colonia / Bonn. [11] En mayo de 2013 se anunció que las oficinas de gestión y administración de CityLine se trasladarían de Colonia a Múnich . [11] [12] La mudanza se completó en septiembre de 2014. [1] Su sede corporativa se encuentra ahora en el Centro de Operaciones de Vuelo (FOC) en el aeropuerto de Munich . [1]
Destinos
Flota
Flota actual
A febrero de 2021[actualizar], la flota de Lufthansa CityLine está formada por los siguientes aviones: [13]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | |||
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J | W | Y | Total | ||||
Airbus A319-100 [14] | 6 | 7 | var | - | var | 138 | Para ser transferido de Austrian Airlines |
Bombardier CRJ900 | 35 | - | 11 | - | 68 | 79 | |
Embraer 190 | 9 | - | 8 | - | 92 | 100 | Para ser transferido a Air Dolomiti . [14] |
Embraer 195 | 2 | - | 8 | - | 104 | 112 | Para ser transferido a Air Dolomiti . [14] |
Total | 52 | - |
Flota histórica
A lo largo de los años, Lufthansa CityLine ha operado los siguientes tipos de aeronaves: [15] [16] [17]
Aeronave | Introducido | Retirado |
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Airbus A340-300 | 2015 | 2020 [9] |
ATR 42 | 1992 | 2002 |
Avro RJ85 | 1994 | 2012 |
Bombardier CRJ100 / 200 | 1992 | 2010 |
Bombardier CRJ700 | 2001 | 2015 |
Guión 8-100 / -300 | 1992 | 1997 |
Boeing 737-200 | 1986 | 1999 |
Embraer EMB 120 Brasilia | 1986 | 1990 |
Amistad Fokker F27 | 1987 | 1988 |
Fokker 50 | 1987 | 1997 |
Hawker Siddeley HS 748 | 1981 | 1989 |
Corto 330 | 1977 | 1984 |
Accidentes e incidentes
- El 6 de enero de 1993, el vuelo 5634 de Lufthansa de Bremen a París , que se llevó a cabo bajo la marca Lufthansa CityLine utilizando un Contact Air Dash 8-300 ( registrado D-BEAT), golpeó el suelo a 1.800 metros de la pista de aterrizaje de París-Charles. de Gaulle , lo que provocó la muerte de cuatro de los 23 pasajeros a bordo. Los cuatro miembros de la tripulación sobrevivieron. El accidente ocurrió luego de que el piloto tuvo que abortar la aproximación final al aeropuerto porque la pista había sido cerrada debido a que el avión de adelante, un Boeing 747 de Korean Air , sufrió una explosión en la llanta al aterrizar. [18]
- El 28 de diciembre de 1999, un pasajero a bordo del vuelo 5293 de Lufthansa de Praga a Düsseldorf , que fue operado por Lufthansa CityLine utilizando un avión Bombardier CRJ100 (registrado D-ACJA), afirmó tener una bomba a bordo y exigió que el vuelo fuera desviado al Reino Unido . Los pilotos lo convencieron de que hiciera una parada de combustible en el aeropuerto de Düsseldorf , donde todos los pasajeros abandonaron el avión (muchos de ellos desconocían el intento de secuestro), y el perpetrador fue arrestado. [19]
- El 5 de julio de 2014, el vuelo 1360 de Lufthansa de Frankfurt a Katowice , operado por Lufthansa CityLine utilizando un avión Bombardier CRJ700 (registrado D-ACPJ), aterrizó en una pista sin abrir y en construcción en el Aeropuerto Internacional de Katowice . Los pilotos realizaron una aproximación normal desde el Este en buenas condiciones y visibilidad antes de aterrizar en la pista cerrada. Nadie resultó herido, y posteriormente la aeronave realizó un vuelo técnico para aterrizar en la pista correcta. La Comisión Estatal Polaca de Investigación de Accidentes de Aeronave hizo recomendaciones para agregar marcas adicionales a la pista (en forma de formas de X rojas en la pista) y modificar el ATIS para incluir advertencias sobre la pista cerrada. El CAT I ILS se desactivó debido a la construcción, y la aeronave presentaba un EGPWS más antiguo que carecía de un modo de "aterrizaje inteligente" y un mapa de alta resolución del área que le impedía informar a la tripulación de la situación. Durante la aproximación, las luces de umbral y PAPI se ajustaron al brillo máximo. Las autoridades polacas aún están investigando el incidente. [20]
Referencias
- ^ a b c d "Contacto" . Lufthansacityline.com. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2013 . Consultado el 2 de mayo de 2015 .
- ^ "Flughafen München - FOC - Centro de operaciones de vuelo" . Munich-airport.de. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2015 . Consultado el 2 de mayo de 2015 .
- ^ "Red de rutas" . Lufthansacityline.com. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2015 .
- ^ "Directorio: sitio oficial de CLH". lufthansacityline.com . 24 de enero de 2012. p. Sobre nosotros.
- ^ "Lufthansa CityLine retira el último AVRO RJ85 de British Aerospace" . worldairlinenews.com . 27 de agosto de 2012.
- ^ "Pilotos de CityLine para operar la flota 'Jump' A340 de Lufthansa" . Ch-aviation.com . Consultado el 2 de mayo de 2015 .
- ^ "Lufthansa planea el último servicio programado CRJ700 a finales de marzo de 2015" . Airlineroute.net. 2015-02-03 . Consultado el 2 de mayo de 2015 .
- ^ airliners.de - "Brussels Airlines despegará en vuelos de larga distancia para Eurowings (alemán) 19 de octubre de 2017
- ^ a b airliners.de 5 de agosto de 2020
- ^ Contacto "(). Lufthansa CityLine. 5 de mayo de 2013. Consultado el 7 de enero de 2014." Lufthansa CityLine GmbH Airport Köln / Bonn Waldstraße 247 51147 Colonia Alemania "- Dirección anterior :" Heinrich-Steinmann-Straße 51 51147 Köln "
- ^ a b "Historia" . Lufthansa Cityline . Consultado el 15 de marzo de 2021 .
- ^ " Lufthansa-Tochter Cityline zieht nach München um ". Münchner Merkur ). 29 de mayo de 2013.
- ^ "Detalles e historial de la flota de Lufthansa CityLine" . www.planespotters.net . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
- ^ a b c aerotelegraph.com - "Lufthansa Cityline bekommt Airbus A319" (alemán) 12 de octubre de 2018]
- ^ "Flota de Lufthansa Cityline | Airfleets aviación" . Airfleets.net . Consultado el 2 de mayo de 2015 .
- ^ "Banco de datos AeroTransport" . Aerotransport.org . Consultado el 2 de mayo de 2015 .
- ^ Alemania, COMKOM ° GmbH. "Lufthansa CityLine - Historia" . www.lufthansacityline.com .
- ^ "ASN accidente de avión de Havilland Canadá DHC-8-311 D-BEAT Aeropuerto de París-Charles de Gaulle (CDG)" . Aviation-safety.net. 1993-01-06 . Consultado el 2 de mayo de 2015 .
- ^ "Accidente de avión ASN Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-100LR D-ACJA Aeropuerto de Düsseldorf (DUS)" . Aviation-safety.net. 1999-12-28 . Consultado el 2 de mayo de 2015 .
- ^ "COMISIÓN ESTATAL DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE AERONAVE: INFORME PRELIMINAR" (PDF) . Mir.gov.pl. Archivado desde el original (PDF) el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 2 de mayo de 2015 .
enlaces externos
Medios relacionados con Lufthansa CityLine en Wikimedia Commons
- Página web oficial