El funicular Lugano Città – Stazione , Funicolare Lugano Città – Stazione , o Sassellina , es un funicular en la ciudad de Lugano en el cantón suizo de Ticino . La estación superior de la línea se encuentra dentro de la estación principal de trenes de Lugano , y la estación inferior está en Piazza Cioccaro en el centro histórico de la ciudad. Es una de las líneas de funiculares más transitadas de Suiza, con 2,4 millones de pasajeros en 2007. [1] [2]
Funicular de Lugano Città – Stazione | |
---|---|
Técnico | |
Longitud de la pista | 206 metros (676 pies) |
Ancho de vía | Metro ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulg.) |
Inclinación máxima | 25,3% |
El funicular Lugano Città – Stazione es uno de los tres funiculares dentro del área de Lugano. Los otros dos son el funicular Monte Brè , que asciende al Monte Brè , y el funicular Monte San Salvatore , que asciende al Monte San Salvatore . [3]
Historia
La línea fue construida en 1886 y originalmente funcionaba con agua . En su primer año de funcionamiento, el funicular transportó a 118,884 pasajeros, lo que tomó 3 minutos para el viaje total y transportó a 40 pasajeros en cada automóvil. [1] [2] [4]
La línea fue completamente renovada y electrificada en 1955 y revisada en 1988. En 2014, el funicular transportaba aproximadamente a 2,5 millones de pasajeros al año y se consideraba sobrecargado. [1] [2] [4]
Entre 2014 y 2016 se llevó a cabo una nueva renovación importante, destinada a aumentar la capacidad de la línea en un 20%. Para facilitar esta renovación, la línea se cerró en julio de 2014 y se reabrió el 11 de diciembre de 2016. Garaventa y CWA Constructions Olten construyeron dos coches nuevos, con capacidad para 100 pasajeros cada uno . La reconstrucción también implicó un rediseño de la interfaz entre el funicular y la estación de tren, con el funicular terminando en un nuevo vestíbulo de nivel inferior al nivel del metro peatonal. Como consecuencia, la línea se acortó de 220 metros (722 pies) a 206 metros (676 pies) y la distancia vertical recorrida se redujo de 53 metros (174 pies) a 50 metros (160 pies). [2] [5] [6] [7] [8]
Durante la ceremonia de apertura, el funicular recibió el nombre de Sassellina . El nombre, decidido por un concurso patrocinado por TPL, recuerda un antiguo barrio de Lugano que ahora ha desaparecido pero que estaba al lado del funicular. [4]
Ruta
La línea parte de sus propios andenes, situados en un nuevo atrio de la estación y debajo de la explanada de la estación, aproximadamente en ángulo recto con los andenes de la línea principal de la estación de tren de Lugano. El atrio está al mismo nivel y conectado con el metro peatonal que conecta con todas las plataformas de la línea principal. [8]
Al salir de la estación, la línea pasa por un túnel, antes de salir al aire libre para cruzar la Via degli Amadio por un puente. Luego ingresa a un circuito de paso, que se encuentra junto a la Catedral de San Lorenzo . La parada de solicitud intermedia Cattedrale se encuentra en el bucle. Debajo del circuito de paso, la línea desciende nuevamente a un túnel, antes de salir al patio del Hotel Acquarello y terminar en Piazza Cioccaro en el centro de la ciudad.
Operación
La línea es operada por Trasporti Pubblici Luganesi (TPL), que también opera la red de autobuses de la ciudad. La línea funciona continuamente desde las 05:00 hasta la medianoche, los siete días de la semana. [2]
El funicular tiene los siguientes parámetros: [1] [2] [3] [7]
Numero de paradas | 3 (2 terminales, 1 intermedio) |
Configuración | Pista única con bucle de paso |
Modo de operación | Automático |
Longitud de la pista | 206 metros (676 pies) |
Aumento | 50 metros (160 pies) |
Pendiente máxima | 25,3% |
Túneles | 46 metros (151 pies) + 47 metros (154 pies) |
Ancho de vía | 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) calibre metros |
Numero de autos | 2 |
Capacidad | 100 pasajeros por coche |
Velocidad máxima | 3 metros por segundo (9,8 pies / s) |
Tiempo de viaje | 1,5 minutos |
Ambas estaciones terminales cuentan con plataformas a ambos lados, una utilizada para los pasajeros de embarque y la otra para los pasajeros que bajan. La parada de solicitud intermedia en Cattedrale es inusual, ya que su única plataforma corta está situada junto a la pista norte del circuito de paso y, por lo tanto, solo puede ser atendida por servicios alternativos en cada dirección. Se solicita una parada mediante botones en la parada y en el automóvil 2, el automóvil que siempre usa el lado norte del circuito, y solo se abre una puerta en esta parada. Todas las plataformas están equipadas con puertas de plataforma, que se abren en sincronización con las puertas de la cabina.
Ver también
Referencias
- ^ a b c d "TPL - Lugano Città - Stazione" . Funimag. Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2011 . Consultado el 17 de octubre de 2011 .
- ^ a b c d e f "TPL - Funicolare Lugano - Stazione" (en italiano). Trasporti Pubblici Luganesi SA. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2012 . Consultado el 5 de septiembre de 2012 .
- ^ a b Eisenbahnatlas Schweiz . Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. págs. 58–59. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ a b c "Dal 1886" [Desde 1886] (en italiano). TPL SA. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2017 . Consultado el 19 de mayo de 2017 .
- ^ Ammann, Christian (julio de 2014). "Funicular de Lugano a reconstruir". Ferrocarriles europeos de hoy (223). Platform 5 Publishing Ltd. p. 14.
- ^ "Revista mundial - Suiza - Lugano". Tranvías y Tránsito Urbano (949). Asociación de Tránsito de Tren Ligero. Enero de 2017. p. 32.
- ^ a b "Funicolare Lugano città - Stazione" [Funicular de la ciudad de Lugano - Estación de tren] (PDF) (en italiano). TPL SA. Archivado (PDF) desde el original el 19 de mayo de 2017 . Consultado el 11 de enero de 2017 .
- ^ a b "Nuevo atrio de la estación de tren de Lugano" [Funicular de la ciudad de Lugano - Estación] (PDF) (en italiano). TPL SA. Archivado (PDF) desde el original el 13 de enero de 2017 . Consultado el 11 de enero de 2017 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Funicolare Lugano-Stazione en Wikimedia Commons
- Página del funicular del sitio web de TPL (en italiano)
- Artículo sobre el funicular de la revista online Funimag
- Video del funicular en 1991 de YouTube.
Coordenadas :46 ° 00′18 ″ N 8 ° 56′54 ″ E / 46.004906 ° N 8.948262 ° E / 46.004906; 8,948262