Luigi Taveri | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Luigi Taveri en 1963 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Nacionalidad | suizo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Nació | Horgen , Zürich , Suiza | 19 de septiembre de 1929 ||||||||||||||||||||||||||||||||
Murió | 1 de marzo de 2018 | (88 años)||||||||||||||||||||||||||||||||
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Luigi Taveri (19 septiembre 1929 hasta 1 marzo 2018) era un suizo profesional Gran Premio motocicleta corredor del camino . [1] Compitió en los campeonatos mundiales del Gran Premio de motocicleta de la FIM de 1954 a 1966. Taveri se destaca por ser tres veces campeón del mundo de carreras de 125cc en ruta . Aunque se especializó en las máquinas con motores más pequeños, Taveri es el único competidor que ha obtenido puntos en seis clases de Grandes Premios: 50cc, 125cc, 250cc, 350cc, 500cc y Sidecars. [2] En 2016, fue nombrado Leyenda de la FIM por sus logros en el motociclismo. [2]
Taveri hizo su debut en el campeonato mundial en la temporada de 1954 , compitiendo en la clase de 500 cc en una motocicleta Norton . En 1955 consiguió su primera victoria en la carrera de 125 cc en el Gran Premio de España . Obtuvo una victoria más en 1955, en la categoría de 250 cc en el TT holandés .
Participó en el TT de la Isla de Man en varias ocasiones desde 1955 hasta 1966 con tres victorias y varios segundos lugares entre sus resultados. [3] [4]
Durante su carrera corrió para MV Agusta y se convirtió en piloto oficial para Ducati , MZ , Kreidler y en 1961 para Honda . Su última victoria en un Gran Premio en el Gran Premio de Italia de 125cc de 1966 se produjo 11 años y 133 días después de su primera victoria, marcando una de las carreras ganadoras más largas en la historia de las carreras de motos de Gran Premio. [2] A lo largo de su carrera deportiva, Taveri tuvo 30 victorias y 89 podios en todas las clases, incluidas tres victorias en TT de la Isla de Man. [2] Después de retirarse de la competencia, continuó en el deporte demostrando máquinas históricas.
Taveri murió el 1 de marzo de 2018 por complicaciones de un accidente cerebrovascular a la edad de 88 años [5].
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Puntos | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( tecla ) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Clase | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Puntos | Rango | Gana |
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1954 | 250cc | Moto Guzzi | FRA - | OIM - | ULS - | NED - | GER - | SUI 4 | NAT - | 3 | 13 | 0 | ||||||
500cc | Norton | FRA 4 | OIM - | ULS - | BEL - | NED 8 | GER - | SUI - | NAT - | ESP - | 3 | 17 | 0 | |||||
1955 | 125cc | MV Agusta | ESP 1 | FRA 2 | OIM 2 | GER 2 | NED - | NAT - | 26 | 2do | 1 | |||||||
250cc | MV Agusta | OIM - | GER 4 | NED 1 | ULS - | NAT - | 11 | Cuarto | 1 | |||||||||
1956 | 125cc | MV Agusta | OIM - | NED 2 | BEL 4 | GER - | ULS - | NAT 4 | 12 | Tercero | 0 | |||||||
250cc | MV Agusta | OIM - | NED 2 | BEL 2 | GER 2 | ULS 1 | NAT 4 | 26 | 2do | 1 | ||||||||
1957 | 125cc | MV Agusta | GER 5 | OIM 3 | NED 3 | BEL 2 | ULS 1 | NAT 3 | 22 | 2do | 1 | |||||||
250cc | MV Agusta | GER 5 | OIM 2 | NED - | BEL - | ULS - | NAT - | 8 | Séptimo | 0 | ||||||||
1958 | 125cc | Ducati | OIM - | NED 2 | BEL 6 | GER - | SWE 2 | ULS 2 | NAT 5 | 20 | Tercero | 0 | ||||||
350cc | Norton | OIM - | NED 6 | BEL - | GER - | SWE - | ULS - | NAT - | 1 | 15 | 0 | |||||||
1959 | 125cc | MZ | OIM 2 | 14 | Cuarto | 0 | ||||||||||||
Ducati | GER - | NED - | BEL 3 | SWE - | ULS - | NAT 3 | ||||||||||||
250cc | MZ | OIM - | GER - | NED - | BEL - | SWE - | ULS - | NAT 5 | 2 | 13 | 0 | |||||||
1960 | 125cc | MV Agusta | OIM 3 | NED - | BEL - | ULS 5 | NAT - | 6 | Sexto | 0 | ||||||||
250cc | MV Agusta | OIM 8 | NED 3 | BEL 3 | GER 5 | ULS 6 | NAT - | 11 | Tercero | 0 | ||||||||
1961 | 125cc | Honda | ESP - | GER 5 | FRA 5 | OIM 2 | NED - | BEL 1 | DDR NC | ULS 6 | NAT 3 | SWE 1 | ARG - | 30 | Tercero | 2 | ||
250cc | Honda | ESP - | GER - | FRA - | OIM - | NED - | BEL - | DDR - | ULS - | NAT - | SWE 2 | ARG - | 6 | Décimo | 0 | |||
1962 | 50 cc | Honda | ESP 3 | FRA 3 | OIM 2 | NED 9 | BEL 3 | GER 4 | DDR 4 | NAT 6 | FIN 1 | ARG - | 29 | Tercero | 1 | |||
125cc | Honda | ESP 3 | FRA 4 | IOM 1 | NED 1 | BEL 1 | GER 1 | ULS 1 | DDR 1 | NAT 2 | FIN 2 | ARG - | 48 | 1er | 6 | |||
250cc | Honda | ESP - | FRA - | OIM - | NED - | BEL 3 | GER - | ULS 3 | DDR - | NAT NC | ARG - | 8 | Octavo | 0 | ||||
1963 | 50 cc | Honda | ESP - | GER - | FRA - | OIM - | NED - | BEL - | FIN - | ARG - | JPN 1 | 8 | Octavo | 1 | ||||
125cc | Honda | ESP 1 | GER 4 | FRA 3 | OIM 4 | NED 3 | BEL 3 | ULS 3 | DDR 4 | FIN 2 | NAT 1 | ARG NC | JPN NC | 38 | 2do | 2 | ||
250cc | Honda | ESP 5 | GER NC | OIM NC | NED NC | BEL 4 | ULS NC | DDR 5 | NAT 3 | ARG - | JPN 5 | 13 | Quinto | 0 | ||||
350cc | Honda | GER - | OIM - | NED 3 | ULS 3 | DDR 2 | FIN 5 | NAT NC | dieciséis | Tercero | 0 | |||||||
1964 | 50 cc | Honda | Estados Unidos - | ESP 6 | FRA - | OIM - | NED - | BEL - | GER - | FIN 3 | JPN - | 5 | Séptimo | 0 | ||||
125cc | Honda | Estados Unidos - | ESP 1 | FRA 1 | IOM 1 | NED - | GER 2 | DDR 2 | ULS 2 | FIN 1 | NAT 1 | JPN 2 | 46 | 1er | 5 | |||
250cc | Honda | Estados Unidos - | ESP NC | FRA 2 | OIM NC | NED - | BEL - | GER 6 | DDR - | ULS NC | NAT 6 | JPN 4 | 11 | Sexto | 0 | |||
1965 | 50 cc | Honda | Estados Unidos - | GER 2 | ESP 4 | FRA 2 | IOM 1 | NED 3 | BEL 3 | JPN 1 | 32 | 2do | 2 | |||||
125cc | Honda | Estados Unidos - | GER NC | ESP NC | FRA NC | OIM 2 | NED 5 | DDR - | CZE - | ULS - | FIN - | NAT - | JPN 2 | 14 | Quinto | 0 | ||
1966 | 50 cc | Honda | ESP 1 | GER 4 | NED 1 | OIM 2 | NAT 3 | JPN - | 26 | Tercero | 2 | |||||||
125cc | Honda | ESP 2 | GER 1 | NED 2 | DDR 1 | CZE 1 | FIN 2 | ULS 1 | OIM 8 | NAT 1 | JPN - | 46 | 1er | 5 |
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