La estación de tren Lumding Junction sirve a la ciudad india de Lumding en Assam . Es la sede divisional de la división ferroviaria de Lumding de NFR . Se encuentra en el distrito de Hojai. Es la segunda estación de tren más grande de la división ferroviaria de Lumding , después de Guwahati . Es una de las estaciones de tren más antiguas de la India construida bajo Assam Bengal Railway . Consta de 5 andenes con un total de 68 trenes con parada y 3 trenes con origen. La estación consta de doble línea diésel. [1]
En los días previos a la partición , Assam estaba vinculado a Chittagong a través de la línea Akhaura-Kulaura-Chhatak y la línea Akhaura-Laksam-Chittagong . El enlace de Chittagong se había construido en respuesta a la demanda de los plantadores de té de Assam de un enlace ferroviario al puerto de Chittagong . Assam Bengal Railway comenzó la construcción de una vía férrea en el lado este de Bengala en 1891. En 1895 se abrió al tráfico una vía de 150 kilómetros de largo (93 millas) entre Chittagong y Comilla . Se abrió la sección Comilla-Akhaura-Kulaura-Badarpur en 1896-1898 y se extendió a Lumding en 1903. [2] [3]
Después de la independencia y la partición, todo el sector Guwahati-Lumding-Dibrugarh-Tinsukia se convirtió de ancho de vía métrica a ancho de vía en 1997. [5] [6]
La estación de tren de Lumding tiene dos cuartos de descanso con aire acondicionado con camas dobles, siete cuartos de retiro sin aire acondicionado con camas dobles y un dormitorio de tres camas. Actualmente funcionan dos ascensores para personas de la tercera edad y discapacitados físicos. [8]
Había un cobertizo de locomotoras de vía métrica en Lumding. Cuando toda la línea Guwahati-Lumding-Dibrugarh se convirtió a vía ancha, la línea Lumding-Badarpur-Silchar también se convirtió a vía ancha. Las locomotoras de calibre YDM-4 metros del cobertizo de locomotoras New Guwahati se transfirieron a Lumding. Recientemente, el galpón de trocha métrica se transforma en galpón EMU [9]