Lycoming IO-390
El motor Lycoming IO-390 es un motor de avión de cuatro cilindros opuestos horizontalmente , fabricado por Lycoming Engines . [1] [2]
No existe una versión con carburador del motor, que habría sido designado O-390 y, por lo tanto, el modelo base es el IO-390. [1] [2]
El motor se concibió originalmente en la década de 1970 como IO-400-X, pero el proyecto nunca se llevó a cabo. [3]
La familia de motores IO-390, a la que Lycoming se refiere como IO-390-X, produce de 200 hp (149 kW) a 215 hp (160 kW). El IO-390 se desarrolló a partir del motor IO-360 similar , mediante el uso de cilindros del IO-580 [ cita requerida ] para aumentar el diámetro interior del cilindro del O-360. Cuenta con un sistema de inducción sintonizado, taqués de rodillos y encendido Slick Start. El motor tiene un sistema de inyección de combustible que mide el combustible en proporción al flujo de aire de inducción con vaporización de combustible en los puertos de admisión. El motor tiene una cilindrada de 390 pulgadas cúbicas (6,39 litros). Los cilindros tienen cabezas refrigeradas por aire . [1] [2] [3]
El IO-390 se presentó por primera vez en AirVenture 2002. Tiene un TBO recomendado de fábrica de 2000 horas y requiere un soporte de motor dinafocal . [2] [3]
El IO-390 se comercializó inicialmente a través de la subsidiaria de motores personalizados de Lycoming, Thunderbolt Engines, antes de la certificación del motor y en ese momento solo estaba disponible para su instalación en aeronaves no certificadas. El IO-390 fue certificado el 30 de marzo de 2009 a FAR 33. [1] [2] [3] [4]
