Línea C ( Ligne C ) del metro de Lyon es la encarnación moderna del Funicular Croix-Rousse - Croix-Paquet ( Croix-Rousse - Croix-Paquet Funicular ), un antiguo funicular de ceñida operativo en parte de la alineación actual.
Línea C | |
---|---|
Descripción general | |
Nombre nativo | Ligne C |
Estaciones | 5 [1] |
Servicio | |
Tipo | Tránsito rápido |
Sistema | Metro de Lyon |
Material rodante | MCL 80 |
Historia | |
Abrió | 1891 y 1974 [1] |
Última prórroga | 1984 [1] |
Técnico | |
Longitud de la línea | 2,4 km (1,5 millas) [1] |
Sistema de rejilla | Von-Roll |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Electrificación | Pantógrafo de línea aérea de 750 V CC |
Inclinación máxima | 17 % [1] |
Distancia media entre estaciones | 625 m (2051 pies) |
En 1891, se abrió la línea funicular original , que discurría entre las estaciones del mismo nombre. [ cita requerida ] Después de sobrevivir al cierre del funiculaire cercano Rue Terme - Croix-Rousse en 1967, esta línea se cerró en 1972 para su remodelación y conversión a tecnología de cremallera , reabriendo al servicio en 1974 [1] (cuatro años antes de las líneas A y B abierto). Cuando se integró con el metro como Línea C del Metro de Lyon en 1978, el extremo sur de la línea se extendió desde Croix-Paquet hasta Hôtel-de-Ville (Ayuntamiento), también equipado con riel de cremallera. [1] Una nueva extensión de la Línea C se abrió el 8 de diciembre de 1984, cuando su extremo norte se extendió desde Croix-Rousse a Cuire como un ferrocarril de adhesión (sin cremallera). [1]
La línea ahora sirve a cinco estaciones y tiene 2,4 kilómetros (1,5 millas) de largo. [1] Se construyó utilizando varios métodos: la ruta original utilizada por la antigua línea del funicular corre por una pendiente empinada que se eleva desde un túnel profundo hasta una trinchera expuesta, el segmento de nivel recién construido en Croix-Rousse usando corte y cubierta , y el último tramo más allá de Hénon corriendo en superficie. La estación Croix Paquet afirma ser la estación de metro más empinada del mundo, con una inclinación del 17%. [1] La alineación reutilizada del funicular original de Croix-Paquet a Croix-Rousse se encuentra entre las estructuras más antiguas del mundo utilizadas actualmente por los trenes de metro, habiendo abierto por primera vez en 1891.
Lista de las estaciones
- Hôtel de Ville - Louis Pradel
- Croix-Paquet
- Croix-Rousse
- Hénon
- Cuire
Cronología
- 9 de diciembre de 1974: Croix-Paquet — Croix-Rousse
- 2 de mayo de 1978: Hôtel de Ville - Louis Pradel — Croix-Rousse
- 10 de diciembre de 1984: Hôtel de Ville - Louis Pradel — Cuire