La línea D ( Ligne D ) es una línea de tránsito rápido en el metro de Lyon . Corre de este a oeste por debajo de los dos ríos principales de Lyon, conectando Vieux Lyon con Presqu'ile y la región de Part-Dieu . La línea D comenzó a operar bajo control humano el 4 de septiembre de 1991, entre Gorge-de-Loup y Grange-Blanche . [1] Se amplió a la Gare de Vénissieux el 11 de diciembre de 1992, cuando pasó al funcionamiento automático (sin conductor), también conocido como MAGGALY ( Métro Automatique à Grand Gabarit de l'Agglomération Lyonnaise ). [1]El 28 de abril de 1997, la línea se volvió a ampliar hasta la Gare de Vaise . [1]
| Línea D | |
|---|---|
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 | |
| Descripción general | |
| Nombre nativo | Ligne D |
| Estaciones | 15 [1] |
| Servicio | |
| Tipo | Tránsito rápido |
| Sistema | Metro de Lyon |
| Material rodante | MPL 85 |
| Número de pasajeros | 91,8 millones por año |
| Historia | |
| Abrió | 1991 [1] |
| Última prórroga | 1997 [1] |
| Técnico | |
| Longitud de la línea | 12,5 km (7,8 millas) [1] |
| Sistema de rejilla | Ninguno |
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 / 2 en) calibrador estándar conrollwaysfuera de pista |
| Electrificación | Barras de guía de 750 V CC |
| Distancia media entre estaciones | 929 m (3.048 pies) |
Al ser la más profunda de las líneas en Lyon, se construyó principalmente con máquinas perforadoras y pasa por debajo de ambos ríos, el Ródano y el Saona . Con 12,5 kilómetros (7,8 millas) de largo [1] y con 15 estaciones, [1] es también la línea de metro más larga de Lyon.
Lista de estaciones
- Gare de Vaise (conexión: SNCF )
- Valmy
- Gorge de Loup (conexión: SNCF )
- Vieux Lyon - Cathédrale Saint-Jean (conexiones: funiculares F1, F2 )
- Bellecour (conexión: metro A )
- Guillotière - Gabriel Péri (conexión: tranvía T1 )
- Saxe-Gambetta (conexión: metro B )
- Garibaldi
- Sans Souci
- Monplaisir-Lumière
- Grange Blanche (conexiones: tranvía T2 , tranvía T5 )
- Laënnec
- Mermoz-Pinel (conexión: tranvía T6 )
- Parilly
- Gare de Vénissieux (conexiones: SNCF , tranvía T4 )
Cronología
- 9 de septiembre de 1991: Apertura de la línea D desde Gorge de Loup hasta Grange Blanche
- 11 de diciembre de 1992: Ampliación de Grange Blanche a Gare de Vénissieux
- 28 de abril de 1997: ampliación de Gorge de Loup a Gare de Vaise
Material rodante
Desde la apertura de la línea en 1991, hay 36 trenes MPL 85 . Los MPL 85 se componen de 2 vagones por tren.
A partir de 2020, solo durante las horas pico, cada tren podría combinar dos trenes MPL 85 y formar un solo tren de 4 vagones. [ cita requerida ]
En 2016, se ordenaron nuevos trenes MPL 16 a Alstom . 10 de ellos circularán por la línea a partir de 2023, además de los trenes MPL 85. Los 2 vagones de cada tren estarán conectados con pasarelas , y será una novedad en el Metro de Lyon. [ cita requerida ]
Los trenes MPL 16 no podrán circular por la línea D con el actual sistema sin conductor, MAGGALY. Para superar este problema, la línea D contará con un nuevo sistema driverless, el mismo que equipará la línea B a partir de 2020, donde también circulará MPL 16. [ cita requerida ]
Referencias
enlaces externos
- Transportes en Commun Lyonnais (TCL)
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