Marine Aviation Training Support Group 23 (MATSG-23) es un grupo de entrenamiento de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos establecido originalmente durante la Segunda Guerra Mundial como Marine Aircraft Group 23 (MAG-23). Escuadrones de MAG-23, aumentados por unidades voladoras de la Armada y el Ejército formaron la Fuerza Aérea Cactus durante la Batalla de Guadalcanal .. Desde entonces, se ha convertido en el primer comando de nivel de coronel enfocado en logística de aviación y sirve como un defensor de capacitación funcional para toda la capacitación de nivel de entrada de logística de aviación del USMC. Los instructores y el personal de apoyo del MATSG-23 son responsables de capacitar a miles de infantes de marina por año en las disciplinas requeridas para habilitar la aviación expedicionaria requerida para apoyar a la Fuerza de Tarea Marina Aire Tierra .
La misión de MATSG-23 es servir como defensor de la capacitación funcional para toda la capacitación de nivel de entrada de logística de aviación del USMC, para incluir la adhesión inicial, el MOS primario, el oficial de mantenimiento de aeronaves, las escuelas de progresión profesional para oficiales de artillería de aviación y el curso de oficial de control de tráfico aéreo. Además, según lo indique el Comando de Entrenamiento, MATSG-23 brinda apoyo administrativo y logístico a las unidades ubicadas regionalmente para preparar a los infantes de marina para el servicio en la Fuerza Marina de la Flota.
Marine Aircraft Group 23 se encargó en Marine Corps Air Station Ewa , Hawái , como parte de la 2.ª ala de aeronaves marinas el 1 de marzo de 1942. El grupo se convirtió en el primer grupo de aviación marina en encontrarse con los japoneses en el Pacífico Sur . Formaron el escalón de avanzada del 1.er Ala de Aeronaves Marinas (1.er MAW) durante la Batalla de Guadalcanal y aterrizaron sus primeras unidades en Henderson Field , Guadalcanal el 20 de agosto de 1942 cuando el VMF-223 y el VMSB-231 volaron desde el USS Long Island . (CVE-1). Diez días después, el escalón de retaguardia del grupo, compuesto por VMF-224 y VMSB-232 , se unió al escalón de vanguardia en Henderson Field. MAG-23, aumentado por aire terrestre del Ejército y la Armada bajo el control operativo del 1.er MAW, brindó apoyo aéreo a la 1.a División de Infantería de Marina y las fuerzas terrestres del Ejército en la lucha por Guadalcanal. El grupo estaba compuesto por solo cuatro escuadrones de infantería de marina, destacamentos de seis escuadrones de portaaviones de la Armada ( VS-5 , VB-6 , VF-5 , VS-71 , VT-8 y VS-3 ) y el 67º Escuadrón de Persecución del Ejército.. Este grupo heterogéneo derribó 244 aviones enemigos en cuatro semanas. Los pilotos de la Marina contabilizaron 44, los pilotos del Ejército, usando P-400 derribaron ocho. Los 192 restantes fueron acreditados a los Marines. Aunque el MAG-23 también sufrió bajas (22 pilotos de la Marina muertos en acción, tres por disparos navales enemigos), sus acciones fueron vitales en la legendaria victoria de la Marina en Guadalcanal. Desde Guadalcanal, el MAG-23 fue transferido a la Estación Aérea Naval de San Diego , donde sirvió como parte de Marine Air, West Coast desde el 18 de noviembre de 1942 hasta el 9 de enero de 1943. Luego, el grupo fue transferido a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro.hasta septiembre de 1943. El 19 de septiembre de 1943, el grupo aterrizó nuevamente en MCAS Ewa y permaneció allí como parte de Marine Air Hawaiian Area hasta mayo de 1944. El 8 de mayo de 1944, el grupo se transfirió al atolón de Midway , donde permaneció hasta que terminó la guerra. . Después de la guerra, MAG-23 regresó a la costa oeste y fue dado de baja el 1 de noviembre de 1945.
Marine Aviation and Training Support Group 23 (MATSG-23) se activó formalmente el 15 de enero de 1982 con la misión de proporcionar apoyo logístico limitado y administrativo a los infantes de marina asignados de forma permanente y temporal a NAS Lemoore en apoyo del mantenimiento, operaciones y operaciones del F/A-18. capacitación.
El 2 de julio de 1982, el VMFA-314 llegó a NAS Lemoore como el primer escuadrón en hacer la transición al F/A-18 Hornet. A fines de junio de 1983, los tres primeros escuadrones de F/A-18 de la Marina habían completado su transición en el VFA-125. Había comenzado un capítulo nuevo y emocionante en la aviación de combate. A lo largo de los años, el entrenamiento de F/A-18 cambió de unidades completas a infantes de marina individuales destinados a reemplazar a los infantes de marina en FMF.