Beaver Motorsports (anteriormente MAKE Motorsports ) es un equipo de carreras de resistencia estadounidense. Actualmente, el equipo cuenta con una entrada de Chevrolet Pro Stock en la NHRA . Beaver Motorsports compitió anteriormente en las series NASCAR Xfinity y NASCAR Gander Outdoors Truck Series .
Propietario (s) | Mark Beaver |
---|---|
Base | Shelby, Carolina del Norte |
Serie | Acciones NHRA Pro |
Fabricante | Chevrolet |
Abrió | 2010 |
Cerrado | 2019 (NASCAR) |
Carrera profesional | |
Debut | Serie nacional: 2011 Great Clips 300 ( Atlanta ) Serie de camiones: 2010 North Carolina Education Lottery 200 ( Charlotte ) |
Última carrera | Serie Xfinity: Energy 200 ( Dover ) de 5 horas de 2013 Serie de camiones: CarShield 200 de 2019 ( Gateway ) |
Carreras compitidas | Total : 175 Serie Xfinity : 33 Serie de camiones : 142 |
Campeonatos de pilotos | Total : 0 Serie Xfinity : 0 Serie de camiones : 0 |
Victorias de carrera | Total : 0 Serie Xfinity : 0 Serie de camiones : 0 |
Posiciones polares | Total : 0 Serie Xfinity : 0 Serie de camiones : 0 |
Serie Nacional
Historia del auto No. 50
El equipo comenzó en la Serie Nationwide con TJ Bell , quien había corrido carreras para el equipo en la Serie Camping World Truck . Corrió seis carreras en la primera temporada del equipo en Xfinity, 2011, inicio y estacionamiento para cuatro de ellas, y no calificó para otras tres. Logró un mejor resultado de 23 en Charlotte Motor Speedway . [1]
En 2012, el equipo recorrió la distancia en carreras durante la primera parte de la temporada, pero con tres accidentes y dos problemas mecánicos en las primeras nueve carreras de la temporada, el equipo recurrió a la salida y estacionamiento después de la carrera de Kentucky Speedway . Después de la carrera en Iowa Speedway , Bell dejó el equipo y fue reemplazado por David Starr , quien no terminó una carrera en sus tres carreras para el equipo y no pudo clasificar para otra. [2] Después de correr la carrera de Dover International Speedway con The Motorsports Group , Bell regresó al equipo, no pudo calificar para la carrera de Charlotte y completó solo una vuelta en Texas Motor Speedway antes de retirarse en el último lugar por problemas de motor. Logró un mejor resultado de 24, que ocurrió en el DRIVE4COPD 300 de apertura de temporada en el Daytona International Speedway y el Energy 200 de 5 horas en Dover en primavera. [3]
Danny Efland luego asumió el cargo para 2013 después de comenzar y estacionarse para MAKE en la Camping World Truck Series. Hizo lo mismo en la Serie Nationwide, haciéndolo en sus tres carreras y no clasificando para otras cinco. Logró un mejor resultado de 34º en Iowa Speedway . [4]
Serie Camping World Truck
Historia del camión No. 1
Milka Duno debutó con esta camioneta en 2014, liderando dos vueltas y terminando en el puesto 25 en las 250 de Fred en Talladega Superspeedway . [5]
El equipo fabricó la camioneta a tiempo completo para 2015, con varios conductores en el asiento. [6] Donnie Neuenberger corrió la NextEra Energy Resources 250 que abrió la temporada , terminando 31º después de estar involucrado en un accidente en la vuelta 14. [7] Morgan Shepherd corrió la siguiente carrera, calificando 30º y terminando 27º en Atlanta Motor Speedway . [8] Travis Kvapil corrió la siguiente carrera, y tuvo problemas con la marcha trasera después de 83 vueltas de la Kroger 250 . [9] Ryan Ellis asumió el mando del camión, terminando 20º en Kansas Speedway . [10] Kyle Fowler luego hizo su única salida en la Serie Camping World Truck de 2015, logrando un puesto 20 en la Lotería Educativa 200 de Carolina del Norte en Charlotte Motor Speedway . [11] Ellis luego condujo las siguientes cuatro carreras en la camioneta, logrando un mejor resultado en el puesto 17 en Gateway Motorsports Park . [10] Kvapil luego regresó de la camioneta No. 50, conduciendo las siguientes cuatro carreras y teniendo un mejor resultado 14º en Kentucky Speedway . [9] Ellis luego regresó para correr el UNOH 200 , terminando 28º. [10] Kvapil corrió las siguientes cinco carreras para el equipo, con un 17 en New Hampshire Motor Speedway como su mejor esfuerzo en ese lapso de tiempo. [9] El equipo luego vendió su lugar a Rick Ware Racing para la próxima carrera en Martinsville Speedway . [12] Kvapil corrió la siguiente carrera, terminando 22º en Texas Motor Speedway . [9] El equipo luego vendió su lugar a Ware para la penúltima carrera. [13] Stacey corrió la última carrera de la temporada, terminando 24º. [14]
Antes de la temporada 2017, la ex copropietaria Tracy Lowe tomó posesión del No. 1 y formó su propio equipo, TJL Motorsports , con él. [15]
En 2019, el equipo regresó con Travis Kvapil , Stefan Parsons y Cody McMahan , todos condujeron una carrera cada uno.
Historia del camión No. 14
En 2016, el Chevy No. 14 fue conducido por Natalie Decker en Martinsville (Spring) y no pudo calificar para la carrera.
Historia del camión No. 50
El equipo debutó en la Camping World Truck Series en el Nashville 200 2010 con GR Smith al volante. [16] En su único comienzo con el equipo, Smith se clasificó 32º y terminó último en el campo de las 36 camionetas, retirándose por problemas con el motor. [17] TJ Bell luego se unió al equipo para competir a tiempo parcial, con el patrocinio de Liberty Tire Recycling , que también era el reciclador de neumáticos del equipo. [18] En su primera carrera, terminó 27º en Charlotte Motor Speedway , y se retiró a 14 vueltas del final por problemas de motor. En su siguiente carrera, en Darlington Raceway , Bell se estrelló después de 73 vueltas. En la última carrera de la temporada para el equipo, Bell finalmente terminó una carrera en el puesto 19 en Texas Motor Speedway . [19]
En 2011, el equipo corrió con Bell en tres carreras más, chocando en Daytona International Speedway y Charlotte Motor Speedway , terminando solo en la carrera de Darlington. Terminó 22º, una vuelta atrás. [20]
El equipo no corrió en absoluto en la serie de Camionetas en 2012, centrándose en cambio en sus esfuerzos con Bell en la Serie Xfinity.
En 2013, el equipo comenzó con Danny Efland en Charlotte, la única carrera que terminó esa temporada. Después de un vigésimo allí, arrancó y aparcó durante tres carreras. [21]
Travis Kvapil condujo las dos primeras carreras para el equipo en 2014, logrando finales 22 en Daytona y 23 en Martinsville Speedway . [22] TJ Bell luego regresó al equipo, corriendo la distancia al principio pero luego comenzando y estacionando cerca del final de la temporada. Consiguió un mejor resultado 15º en Dover International Speedway en sus 17 largadas con el equipo. [23] Jordan Anderson luego corrió la penúltima carrera en Phoenix International Raceway , terminando 24º. [24] Wendell Chavous luego corrió la final en el Homestead-Miami Speedway , terminando 31º después de sufrir problemas eléctricos. [25]
De cara a la temporada 2015, Cody Ware estaba listo para correr toda la temporada con el equipo. Sin embargo, después de que no pudo calificar para la NextEra Energy Resources 250 de apertura de temporada , chocando en la siguiente carrera y retirándose con una vibración en la tercera carrera, Ware dejó de correr con el camión. [26] Travis Kvapil luego hizo la transición desde la camioneta No. 1, corriendo los siguientes tres eventos, retirándose por problemas con la marcha trasera en Kansas Speedway , chocando en Charlotte Motor Speedway y terminando 19º en Dover International Speedway . [9] Donnie Neuenberger luego hizo su siguiente largada para el equipo desde que condujo el No. 1 en Daytona a principios de ese año. [7] Sin embargo, problemas con el motor obstaculizaron sus esfuerzos en el WinStar World Casino 400 , lo que lo obligó a retirarse después de ocho vueltas. Kvapil luego regresó a la camioneta, terminando 14º en Gateway Motorsports Park y 24º en Iowa Speedway . [9] Ryan Ellis luego regresó de la camioneta No. 1 para la carrera en Kentucky Speedway , terminando 30º después de lidiar con problemas eléctricos. [10] El equipo luego vendió sus puntos de propietario a Jody Knowles para la carrera de Eldora Speedway . [27] El equipo agotó su lugar para la próxima carrera, a Kyle Martel . [28] Tyler Tanner luego corrió la siguiente carrera para el equipo, comenzando y estacionando en Michigan International Speedway . [29] Kvapil luego regresó para la siguiente carrera en el Bristol Motor Speedway , terminando 19º. [9] Ellis luego corrió las siguientes dos carreras, comenzando y estacionando. [10] Tanner continuó haciendo lo mismo durante las siguientes dos carreras. [29] Ellis luego no pudo calificar el camión en Talladega Superspeedway . [10] Kvapil luego pilotó el camión en la siguiente carrera, terminando 15º en Martinsville Speedway . [9] Dexter Stacey luego corrió el No. 50 para la siguiente carrera, terminando 29º en Texas Motor Speedway después de comenzar y estacionarse. [14] Kvapil luego regresó a la camioneta para las dos últimas carreras, terminando 15º en Phoenix International Raceway y 22º en Homestead-Miami Speedway . [9]
Kvapil continuó su relación con el equipo en 2016, llevando al No. 50 casi a tiempo completo, simplemente cambiando a la entrada No. 1 en el final de temporada para que Spencer Boyd pudiera tomar el No. 50. [30]
En 2017, el equipo pasó a llamarse Beaver Motorsports y continuó alineando el No. 50 a tiempo completo. En las seis primeras carreras de la temporada, el equipo se asoció con Rick Ware Racing con Cody Ware y Spencer Boyd , ambos pilotos de RWR en ese momento compartiendo el viaje. Comenzando en la séptima carrera, la asociación terminó y Josh Reaume condujo casi todas las carreras, con la excepción de Pocono que el equipo retiró, Eldora y Mosport Park, donde Beaver se asoció con Mike Harmon Racing , el propio Harmon condujo en Eldora y Bobby Reuse . El piloto de MWR en ese momento conducía en Mosport Park y Martinsville (otoño) donde Bayley Currey hizo su debut en NASCAR. [31]
Historia del camión No. 55
Jake Crum corrió este número en una carrera en 2011, chocando en el Texas Motor Speedway . [32]
Carreras de resistencia
En 2020, el equipo comenzó un esfuerzo de NHRA Pro Stock, presentando entradas para múltiples conductores a lo largo de la temporada. [33] [34]
Referencias
- ^ "Resultados de la serie nacional NASCAR de TJ Bell 2011 - Racing-Reference.info" . racing-reference.info . Consultado el 1 de junio de 2016 .
- ^ "Resultados de la serie nacional NASCAR de David Starr 2012 - Racing-Reference.info" . racing-reference.info . Consultado el 1 de junio de 2016 .
- ^ "Resultados de la serie Nationwide de NASCAR de TJ Bell 2012 - Racing-Reference.info" . racing-reference.info . Consultado el 1 de junio de 2016 .
- ^ "Resultados de la serie nacional NASCAR de Danny Efland 2013 - Racing-Reference.info" . racing-reference.info . Consultado el 1 de junio de 2016 .
- ^ "Resultados de la serie Milka Duno 2014 NASCAR Camping World Truck Series - Racing-Reference.info" . racing-reference.info . Consultado el 2 de junio de 2016 .
- ^ "MAKE Motorsports se expande a dos camiones de tiempo completo | NASCAR.com" . www.nascar.com . Consultado el 2 de junio de 2016 .
- ^ a b "Donnie Neuenberger 2015 NASCAR Camping World Truck Series Resultados - Racing-Reference.info" . racing-reference.info . Consultado el 2 de junio de 2016 .
- ^ "Resultados de Morgan Shepherd 2015 NASCAR Camping World Truck Series - Racing-Reference.info" . racing-reference.info . Consultado el 2 de junio de 2016 .
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- ^ a b c d e f "Resultados de Ryan Ellis 2015 NASCAR Camping World Truck Series - Racing-Reference.info" . racing-reference.info . Consultado el 2 de junio de 2016 .
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- ^ "2015 Kroger 200 - Racing-Reference.info" . racing-reference.info . Consultado el 2 de junio de 2016 .
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- ^ "Beaver Motorsports anuncia la entrada de la serie 2017 de NASCAR Camping World Truck" . Catchfence . 16 de febrero de 2017 . Consultado el 16 de febrero de 2017 .
- ^ "Resultados de Jake Crum 2011 NASCAR Camping World Truck Series - Racing-Reference.info" . racing-reference.info . Consultado el 1 de junio de 2016 .
- ^ "Gaydosh regresando a NHRA Pro Stock Division" . Deporte de velocidad . 21 de febrero de 2020 . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ Renck, Tracy (24 de agosto de 2020). "Pro Stock Driver Richie Stevens conducirá para Beaver Motorsports en US Nationals" . Competición Plus . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
enlaces externos
- Estadísticas de propietarios de Beaver Motorsports en Racing-Reference