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Austin Dillon , campeón de la Serie Nationwide 2013.
Sam Hornish Jr. finalizó segundo detrás de Dillon en el campeonato por solo tres puntos.
Regan Smith terminó tercero en el campeonato, 72 puntos detrás de Dillon.

La Serie Nationwide de NASCAR 2013 fue la temporada 32 de la Serie Nationwide , una serie de carreras de autos stock aprobada por NASCAR en los Estados Unidos. La temporada se disputó en treinta y tres carreras y comenzó el 23 de febrero de 2013 en el Daytona International Speedway , con el DRIVE4COPD 300 , [1] y terminó el 16 de noviembre con el Ford EcoBoost 300 en el Homestead-Miami Speedway . Austin Dillon de Richard Childress Racingganó el Campeonato de Pilotos, convirtiéndose en el primer piloto de las tres principales series de NASCAR en hacerlo sin registrar una victoria. La entrada número 22 de Penske Racing ganó el Campeonato de Propietarios, mientras que Ford ganó el Campeonato de Fabricantes.

Equipos y pilotos [ editar ]

Programa completo [ editar ]

Horario limitado [ editar ]

Cambios de controlador [ editar ]

La temporada 2013 ve cambios importantes en los pilotos. Con el campeón de Nationwide Ricky Stenhouse Jr. mudándose a la Sprint Cup Series con Roush Fenway Racing , Trevor Bayne , quien corrió un calendario parcial de Nationwide con Roush, heredó el Ford No. 6 para 2013. El subcampeón Elliott Sadler anunció su salida de Richard Childress Racing en 2012, y firmó para conducir para Joe Gibbs Racing a tiempo completo en el Toyota No. 11. Además de Sadler, Brian Vickers , después de tener un calendario parcial de la Copa, regresa a la Serie Nationwide a tiempo completo por primera vez desde su temporada de campeonato en 2003. El ex piloto de JGR, Brian Scottse hizo cargo del antiguo número 2 de Elliott Sadler en RCR, firmando un contrato de varios años con el equipo. El piloto de Truck Series Parker Kligerman firmó con Kyle Busch Motorsports para 2013, conduciendo el Toyota No. 77 de la temporada. El ex piloto de la Copa Sprint, Regan Smith, condujo toda la temporada para JR Motorsports en el No. 7, reemplazando a Danica Patrick . Kasey Kahne y su piloto de USAC Brad Sweet también se mudaron de Turner Motorsports a JRM, compartiendo el Camaro No. 5 de la temporada. TriStar Motorsports presentó un auto para el nativo de Louisiana Hal Martin , que se postuló para el Novato del Año.Jeffrey Earnhardt , después de conducir un horario limitado, condujo toda la temporada con Go Green Racing .

Programar [ editar ]

El calendario final se publicó el 13 de noviembre de 2012 y contenía 33 carreras. [1]

Programar cambios [ editar ]

El 5 de octubre de 2012, el promotor del circuito Gilles Villeneuve , François Dumontier, anunció que la serie no volvería al circuito para la temporada 2013. [60] El evento fue reemplazado más tarde por Mid-Ohio Sports Car Course ubicado en Lexington , Ohio . [1]

Cambios [ editar ]

Cambios en las reglas [ editar ]

Después de prohibir todas las pruebas en pistas donde cualquiera de las tres series principales sanciona carreras en 2008 , NASCAR anunció el 29 de septiembre de 2012 que implementarán pruebas limitadas en pistas que sancionan una carrera en el calendario. Sin embargo, NASCAR declaró que a cada equipo solo se le permitiría probar dos veces diferentes, con cada prueba en una pista diferente. [61] A los participantes del Novato del Año también se les permitirá una sesión de prueba adicional, mientras que NASCAR elegirá otros dos eventos para pruebas adicionales durante el fin de semana de la carrera. [61] NASCAR también anunció que la parrilla de la Serie Nationwide se reduciría de 43 autos a 40. [61]

Resumen de temporada [ editar ]

La Serie Nationwide inició la temporada 2013 en el Daytona International Speedway en el DRIVE4COPD 300 . Después de una gran caída con 14 vueltas para el final que resultó en una bandera roja, Regan Smith tomó la delantera, intentando lograr su segunda victoria consecutiva. En la última vuelta, Smith intentó bloquear un intento de pase de Brad Keselowski y se giró hacia la pared exterior, provocando un gran choque detrás. Stewart condujo hacia adentro y ganó la séptima carrera de su carrera en Daytona Nationwide. Sin embargo, la victoria se vio ensombrecida por la caída de la última vuelta. Kyle Larson, quien fue recogido en el accidente, hizo que su automóvil se levantara del suelo y se estrellara contra la valla de seguridad. El motor y las ruedas delanteras del automóvil aterrizaron en las gradas, hiriendo a 33 fanáticos (todos sobrevivieron). [62]

La serie se trasladó al oeste a Phoenix International Raceway . La carrera estaría dominada por los pilotos de Joe Gibbs Racing , Kyle Busch , Matt Kenseth y Brian Vickers . Si bien Kenseth y Vickers tuvieron incidentes separados que los sacaron de la contienda, Busch se recuperó de una penalización por exceso de velocidad temprano y logró su primera victoria en Nationwide desde 2011. La serie hizo su única parada en Las Vegas Motor Speedway la semana siguiente. Con los contendientes de la Copa Keselowski y Dale Earnhardt Jr. teniendo múltiples problemas a lo largo del día, Sam Hornish Jr.se alejó de Kyle Busch en las últimas vueltas para capturar su primera victoria de la temporada. Dirigiéndose a la primera pista corta de la temporada en Bristol, Kyle Busch una vez más dominó la carrera, liderando 156 vueltas y manteniendo a raya al novato Kyle Larson en la última vuelta para su segunda victoria de la temporada. Dirigiéndose al oeste hacia el Auto Club Speedway , Kyle Busch dominaría una vez más el fin de semana de carreras desde la pole, ganando fácilmente su segunda carrera consecutiva de la temporada y la novena victoria consecutiva de JGR en ACS.

Después de otra semana libre, la Serie Nationwide llegó al Texas Motor Speedway . El líder en puntos de Nationwide, Sam Hornish Jr., tuvo el auto más rápido de la noche, pero el contacto con Jeremy Clements sacó a Hornish de la contienda. Kyle Busch tomó el liderazgo y ganó fácilmente su tercera carrera consecutiva de la temporada. La semana siguiente en Richmond International Raceway , la carrera estaría dominada por los habituales de la Copa Kevin Harvick , Kyle Busch y el ganador de la pole Brad Keselowski.. Los tres intercambiaron el liderato durante toda la noche, con los autos de Busch y Harvick desvaneciéndose en las últimas vueltas. Keselowski hizo un pase tardío a Harvick y logró capturar su primera victoria de la temporada 2013. Luego, los equipos se dirigieron al sur hacia Talladega Superspeedway . Joey Logano dominaría la carrera y parecía dispuesto a ganar otra carrera de plato. Con la carrera cortada a 110 vueltas debido a la oscuridad inminente, Regan Smith , con la ayuda de su compañero de equipo de JR Motorsports Kasey Kahne , superó a Logano en un final de tres en la última vuelta. Aunque Kahne venció a Smith en la línea de meta inicial, Smith estaba por delante de su compañero de equipo en el circuito de puntuación, dándole su primera victoria de la temporada, así como la ventaja en puntos. La carrera nocturna enDarlington Raceway estaría dominado por JGR. El ganador de la pole, Kyle Busch, dominó la carrera, liderando 107 vueltas y manteniendo a raya a sus compañeros de equipo Elliott Sadler y Brian Vickers para llevarse su quinta victoria de la temporada. Austin Dillon comenzó desde la pole para las History 300 en Charlotte Motor Speedway , pero Kyle Busch una vez más dominó. Busch lideró la mayor cantidad de vueltas y logró su segunda victoria consecutiva (la sexta de la temporada).

Campo de salida en la curva 5 en Road America

En Dover International Speedway , Kyle Busch volvió a dominar la carrera, buscando su séptima victoria de la temporada. Una llamada de cuatro neumáticos al final de la carrera resultó ser su perdición y lo envió fuera del top-10. Joey Logano , que había ganado la carrera del año anterior con Joe Gibbs Racing, heredó el liderato y ganó. El primer fin de semana independiente de la Serie Nationwide llegó en Iowa Speedway . El ganador de la pole Austin Dillon dominó la carrera que se había retrasado de sábado a domingo e interrumpida debido a la lluvia. Sin embargo, Trevor Bayne perseguiría a Dillon y lo adelantaría antes de que la carrera fuera declarada oficial en la vuelta 207, dándole a Bayne su primera victoria de la temporada. La Serie Nationwide se dirigió al norte paraCircuito de carreras internacional de Michigan . El consumo de combustible fue clave para ganar la carrera, y el líder en puntos, Regan Smith, tomaría la delantera sobre Parker Kligerman con 13 vueltas para el final, y mantuvo a raya al novato Kyle Larson para llevarse su segunda victoria de la temporada. Dirigiéndose al primer autódromo de la temporada en Road America , el polesitter AJ Allmendinger dominaría la mayor parte de la carrera, aguantando a Justin Allgaier en un final verde-blanco-cuadros para obtener su primera victoria en NASCAR. La semana siguiente en Kentucky Speedway , la carrera estaría dominada por los habituales de la Copa Kyle Busch y Brad Keselowski.. Aunque Busch lideraría la mayor cantidad de vueltas, Keselowski emergió con el auto dominante de la noche, siendo declarado ganador de la carrera luego de que la carrera fuera cancelada debido a la lluvia en la vuelta 170. La Serie Nationwide regresó a Daytona la semana siguiente. El dúo de Penske formado por Sam Hornish y Joey Logano sería dominante durante la mayor parte de la carrera. Sin embargo, Matt Kenseth , habitual de la Copa Sprint , con la ayuda de James Buescher, se abrió camino hacia el frente y se mantuvo fuera del campo para la victoria.

En Loudon, Kyle Busch volvería a dominar la carrera, pero tendría que sobrevivir a una bandera roja tardía, así como a tres finales a cuadros verde-blancos para volver al carril de la victoria. En Chicagoland, el ganador defensor Elliott Sadler tenía el auto dominante, buscando cambiar su temporada. Sin embargo, Sam Hornish Jr.repuso de una penalización por exceso de velocidad temprano para tomar la delantera de Sadler, solo para ser superado por su compañero de equipo Joey Logano, quien aguantó para llevarse su segunda victoria de la temporada. En Indianápolis, el pole-sitter Kyle Busch dominó la carrera, liderando 92 de 100 vueltas y manteniendo a raya a Brian Scott para ganar su octava carrera del año. [63] La serie luego regresó a Iowa. A pesar de que el ganador de la pole Austin Dillon domina la carrera, el piloto de la Copa Brad Keselowskise remontaría dos veces en la carrera, primero por una penalización en la calle de boxes, luego por un problema de sobrecalentamiento. Aunque tanto Dillon como Keselowski se llevaron cuatro neumáticos durante la ronda final de paradas en boxes en la vuelta 200, Keselowski se adelantaría y se llevaría su tercera victoria de la temporada. En Watkins Glen, Keselowski y su compañero de equipo en Penske Racing , Sam Hornish Jr., dominaron la carrera, y Keselowski ganó su segunda carrera consecutiva en Nationwide.

Septiembre de 2013 Energy 200 de 5 horas en Dover International Speedway

En Bristol, Kyle Busch comenzó desde la pole y lideró 228 de 250 vueltas para ganar. [64] Kevin Harvick mantuvo a raya a Kyle Busch para ganar en Atlanta la semana siguiente. La Serie Nationwide regresó a Richmond para su carrera número 1000. [65] El ganador de la pole Brian Scott dominó el campo, liderando 239 de 250 vueltas. Sin embargo, en el último reinicio, Scott hizo girar sus neumáticos, entregando el liderato a Brad Keselowski, quien lo mantuvo a él y a Regan Smith fuera para la victoria, así como la 19ª vez consecutiva que los habituales de la Copa ganaron en Richmond. Luego, la serie regresó al Chicagoland Speedway, donde Kyle Busch lideró 195 de 200 vueltas para llevarse su décima victoria de la temporada.

La Serie Nationwide luego celebró su última carrera independiente del año en Kentucky. El habitual de la serie de camiones, Ryan Blaney , dominaría el campo y se llevaría fácilmente la primera victoria de su carrera. Volviendo a Dover, múltiples estrategias en boxes estaban a la orden del día. Mientras Trevor Bayne decidió entrar en boxes en la vuelta 25, Joey Logano y otros decidieron entrar en boxes en la vuelta 40. Kyle Busch , quien fue eliminado de la contienda debido a la estrategia de boxes, decidió maximizar el kilometraje de combustible de sus coches hasta la vuelta 86. Sin embargo, estaba obligado a entrar en boxes bajo la bandera verde, lo que le costó la victoria. Logano recuperaría el liderato de Busch en la vuelta 142 y ganaría su cuarta carrera consecutiva en Dover Nationwide. La serie hizo la última parada del medio oeste en Kansas Speedway., donde la carrera estaría dominada por Regan Smith , con la esperanza de volver a meterse en la búsqueda del campeonato. Sin embargo, el equipo de Matt Kenseth haría una llamada tardía a los pits por dos neumáticos, lo que lo obligó a ahorrar combustible. Sin embargo, el contacto entre Kyle Busch y Brad Keselowski , cuyos respectivos coches luchaban por el campeonato de propietarios, al final de la carrera provocó una bandera amarilla. En el siguiente reinicio, Kenseth se alejó para su segunda victoria del año en Nationwide. Luego, los equipos se dirigieron a casa en Charlotte Motor Speedway . El aspirante al campeonato Sam Hornish Jr. dominó las primeras etapas de la carrera con un coche rápido. A pesar de una parada temprana con dos neumáticos de Matt Kenseth, Hornish regresó a la cabeza hasta la mitad de la carrera, cuando Regan Smith tomó la delantera después de una ronda de paradas en boxes. El novato Kyle Larson usó el carril exterior para pasar a Smith y liderar hasta la vuelta 163. Una parada lenta del equipo de Larson le dio la ventaja al polesitter Kyle Busch. A pesar de que Hornish se tambaleó en Busch después del reinicio, su auto se desvaneció en el largo plazo, lo que permitió a Busch retomar el liderato con siete vueltas para el final y navegar hacia su undécima victoria de la temporada. En la segunda carrera de Texas, Alex Bowman ganó la pole por segunda carrera consecutiva en Texas, pero el piloto de la Copa Sprint Brad Keselowski dominó la carrera en su camino hacia la séptima victoria de la temporada. En Phoenix, Kyle Busch dominó desde la pole y mantuvo a raya a Justin Allgaier para barrer las carreras de Phoenix en 2013. Austin Dillon y Sam Hornish Jr estaban separados por 8 puntos de cara a la carrera final. Al final de la temporada en Homestead, Sam Hornish Jr ganó la pole y estaba detrás de Austin Dillon por 8 puntos. Él y su compañero regular de Nationwide, Kyle Larson, dominaron, pero Brad Keselowski superó a Larson con neumáticos más frescos a menos de 10 vueltas del final para anotar su octava victoria de la temporada.Austin Dillon terminaría duodécimo y ganaría el campeonato por 3 puntos a pesar de no ganar una carrera en toda la temporada.

Resultados y clasificación [ editar ]

Razas [ editar ]

Clasificación de pilotos [ editar ]

( clave ) Negrita  - Pole position otorgada por tiempo. Cursiva  : posición de la pole establecida por los resultados finales de la práctica o la lluvia. * - La mayoría de las vueltas lideradas.

  • 1  - Entrada posterior, conductor y propietario no puntuaron.
  • 2  - Landon Cassill comenzó a recibir puntos de Nationwide en Charlotte.
  • 3  - Harrison Rhodes comenzó a recibir puntos de Nationwide en Dover.

Fabricante [ editar ]

El número 22 de Penske Racing ganó el campeonato de propietarios de 2013; Ford ganó el campeonato de fabricantes

Ver también [ editar ]

  • Serie de la Copa Sprint de NASCAR 2013
  • Serie de camiones NASCAR Camping World 2013
  • Serie de carreras ARCA 2013
  • Serie canadiense de neumáticos NASCAR 2013
  • Serie NASCAR Toyota 2013
  • 2013 NASCAR Whelen Euro Series

Referencias [ editar ]

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