HOMBRE SE

MAN SE (abreviatura de Maschinenfabrik Augsburg - Nürnberg , alemán: [maˈʃiːnənfaˌbʁiːk ˈʔaʊksbʊʁk ˈnʏʁnbɛʁk] ) tenía su sede en Múnich , Alemania. Su producción principal fueron vehículos comerciales y motores diesel a través de sus divisiones MAN Truck & Bus y MAN Latin America , y la participación en el fabricante Sinotruk . ^[5]

MAN SE era propiedad mayoritaria de Traton , la subsidiaria de vehículos comerciales pesados del fabricante de automóviles Volkswagen AG , ^[6] hasta agosto de 2021, cuando Traton completó una venta forzada de todos los accionistas restantes y fusionó formalmente MAN SE con Traton SE, lo que significa que las antiguas subsidiarias de MAN SE ahora era propiedad directa de Traton y MAN SE dejó de existir. ^[7]

MAN tiene sus orígenes en 1758, cuando la ferretería "St. Antony" comenzó a operar en Oberhausen , como la primera empresa de industria pesada en la región del Ruhr . En 1808, las tres ferrerías "St. Antony", "Gute Hoffnung" (inglés: "Good Hope") y "Neue Essen" (inglés: "New Forges") se fusionaron para formar Hüttengewerkschaft und Handlung Jacobi (inglés: "Jacobi Iron And Steel Works Union And Trading Company"), Oberhausen, que más tarde pasó a llamarse Gutehoffnungshütte (GHH). ^[1]

En 1840, el ingeniero alemán Ludwig Sander fundó en Augsburgo la primera empresa predecesora de MAN en el sur de Alemania: la "Sander'sche Maschinenfabrik". Primero se convirtió en la "C. Reichenbach'sche Maschinenfabrik", que lleva el nombre del pionero de las máquinas de impresión Carl August Reichenbach, y más tarde en la "Maschinenfabrik Augsburg". ^[1] La sucursal Süddeutsche Brückenbau AG (MAN-Werk Gustavsburg) se fundó cuando en 1859 se adjudicó a la empresa el contrato para la construcción del puente ferroviario sobre el Rin en Maguncia .

En 1898, las empresas Maschinenbau-AG Nürnberg (fundada en 1841) y Maschinenfabrik Augsburg AG (fundada en 1840) se fusionaron para formar Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg AG, Augsburg ("United Machine Works Augsburg and Nuremberg Ltd."). En 1908, la empresa pasó a llamarse Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG , o en resumen, M·A·N.

Si bien el enfoque inicialmente se mantuvo en la extracción de minerales y la producción de hierro en la región del Ruhr , la ingeniería mecánica se convirtió en la rama comercial dominante en Augsburgo y Nuremberg. Bajo la dirección de Heinrich von Buz, Maschinenfabrik Augsburg pasó de ser una empresa mediana de 400 empleados a una gran empresa con una plantilla de 12.000 en 1913.

Este logotipo se encuentra en la parte delantera de todos los camiones y autobuses MAN. El león proviene de Büssing AG, empresa que MAN adquirió en 1971. Se asemeja al escudo de armas de la ciudad de Brunswick .