Volkswagen Caminhões e Ônibus , que es Volkswagen Trucks and Buses en inglés, es una empresa brasileña de fabricación de vehículos comerciales con sede en Resende , Brasil , y una subsidiaria de Traton . Fabrica camiones pesados y autobuses bajo la marca Volkswagen .
Tipo | Subsidiario |
---|---|
Industria | Automotor |
Fundado | 1995 |
Sede | Resende , Brasil |
Área de servicio | Brasil, México, Nigeria y Sudáfrica |
Gente clave | Presidente Roberto Cortes [1] |
Productos | Vehículos comerciales |
Padre | Traton |
Sitio web | vwco.com.br |
Volkswagen Caminhões e Ônibus originalmente formaba parte de la división Volkswagen Vehículos Comerciales del Grupo Volkswagen , pero a partir del 1 de enero de 2009, pasó a ser propiedad de MAN SE y ahora es parte de MAN Latin America . [2]
Operación Volkswagen Caminhões e Ônibus
En 1979, Volkswagenwerk AG adquirió una participación del 67% en Chrysler Motors do Brasil Ltda. En enero de 1980, aumentó su participación accionaria al 100%, lo que le otorgó el derecho a cambiar el nombre de la empresa a Volkswagen Caminhões Ltda.
Volkswagen Caminhões Ltda. lanzaron sus primeros camiones en febrero / marzo de 1981; el Volkswagen 11.130 y el Volkswagen 13.130, ambos tenían una nueva versión de cabina Mk1 LT de Volkswagen , y fueron impulsados por MWM Motores Diesel Ltda (MWM) motores diesel en Chrysler diseñados plataformas que se heredan de la adquisición. [3]
Años de AutoLatina
De 1987 a 1996, los camiones y autobuses Volkswagen se construyeron con componentes de Ford como parte de la empresa AutoLatina y se construyeron en el complejo Ipiranga de Ford en Brasil.
Una vez que fracasó el matrimonio con AutoLatina, Volkswagen Group no tenía fábrica para sus camiones y sus partes, por lo que la planta de Resende se construyó en 1995. [3]
Resende renacimiento
1996, Resende fue el inicio oficial de Volkswagen Trucks and Buses, desarrollando sus propias piezas y plataformas . El Consorcio Modular se presentó por primera vez en Resende. [4]
Consorcio modular
El Consorcio Modular es el grupo de proveedores principales que fabrica las piezas y las ensambla para Volkswagen Truck and Bus in situ en la fábrica de Resende . [4]
La participación de Volkswagen Group es solo en el suministro de la fábrica y la inspección al final de la producción; Volkswagen paga solo una pequeña cantidad de salario, ya que cada socio del Consorcio Modular paga a los trabajadores. [3]
El Consorcio Modular está integrado por estas empresas:
- Maxion Sistemas Automotivos Ltda. fabricar las piezas del chasis como el depósito de aire, el depósito de combustible y el bastidor [4]
- ArvinMeritor fabrica las piezas de suspensión y eje, como resortes, cubos y tambores [4]
- Remon SA fabrica los neumáticos y ruedas [4]
- Aethra Karmann-Ghia administra el Body Shop [4]
- Carese administra el taller de pintura [4]
- Continental AG fabrica los componentes de la moldura de la cabina, como los asientos y el panel de instrumentos [4]
Ventas
La mayoría de las primeras ventas de las operaciones de chasis de camiones y autobuses se realizaron principalmente en América del Sur; con la excepción de pequeñas exportaciones a China y Oriente Medio.
Antes del nuevo rol de Volkswagen Vehículos Comerciales de administrar la operación de Camiones y Autobuses; en 1994 Volkswagen importó a Alemania un camión de 7 toneladas : el Volkswagen L80 . Debido a los estándares EU4 de emisiones de gas de la Unión Europea; las exportaciones se interrumpieron a finales de 2000. [3]
La era de los vehículos comerciales Volkswagen
Volkswagen Vehículos Comerciales se hizo cargo de la operación brasileña de camiones y autobuses en 2000 de manos de Volkswagen do Brasil ; Filial brasileña de Volkswagen. Esto marcó el comienzo de una nueva era para el Grupo Volkswagen en la producción de su propia gama de chasis de camiones y autobuses pesados, que cubre la categoría de masa bruta combinada (GCM) de 5 toneladas a 57 toneladas.
Desde que Volkswagen Vehículos Comerciales tomó el control; la compañía ha estado buscando expandir las ventas de camiones y autobuses a otros mercados fuera de las regiones de América del Sur, Sudáfrica y Medio Oriente.
Todos los vehículos Volkswagen Caminhões e Ônibus se fabrican en la fábrica de Resende, Brasil y se envían en kits semi desmontados (SKD) a Uitenhage en Sudáfrica y Puebla en México. [3]
Los mercados futuros previstos para la exportación son los países de la ASEAN y Europa del Este .
Volkswagen Caminhões e Ônibus lanzó la nueva gama Volkswagen Constellation en septiembre de 2005, con una masa bruta combinada de 13 a 57 toneladas. [3]
Datos de la empresa Volkswagen Caminhões e Ônibus
- La planta de Resende se construyó en 153 días a un costo de 250 millones de dólares EE.UU. [4]
- La planta de Resende se adhiere a la Organización Internacional de Normalización ISO TS e ISO 14001 [4]
- La planta de Resende produce 240 vehículos por día en dos turnos de trabajo y emplea a 4.500 trabajadores. [4] [5]
- Los camiones y autobuses Volkswagen se venden en más de 35 países de todo el mundo. Algunos de los países son Argentina , [4] Perú , Chile , [4] Uruguay , [4] Bolivia , Colombia , [4] Venezuela , [4] Paraguay , [4] Ecuador , [4] República Dominicana , [4] Côte d'Ivoire , [4] Nigeria [4] y Arabia Saudita . [4] [6]
- La mayor parte del crecimiento de camiones y autobuses Volkswagen se ha producido en los últimos ocho años
- Toda la gama de camiones Volkswagen 2007 es capaz de operar en menos 20 ° C y más de 45 ° C; Los camiones especificados para Oriente Medio pueden soportar 55 grados Celsius .
- Volkswagen Caminhões e Ônibus se ensamblan en la planta de MAN Automotive Concessionaires Corporation en Quezon City, Filipinas, desde marzo de 2014.
Centro de modo BMB
Establecido en 2002 a 10 km de la planta de ensamblaje de Resende, el BMB Mode Center es responsable de las modificaciones a la gama de camiones y autobuses que no se pueden realizar en la línea de producción.
Construcción del BMB Mode Center:
- Para la gama de autobuses: autobuses de acceso bajo y autobuses articulados.
- Para la gama de camiones: conversiones 4x4, 8x4 y 8x2, así como un camión blindado y finalmente modificaciones de diseño exterior.
La división BMB se trasladó en junio de 2006 a la nueva ubicación a 150 m fuera de la Planta de Resende. La nueva ubicación cuenta con 30.000 metros cuadrados de terreno; la construcción costó a los brasileños R $ 7 millones. [7]
Lo más destacado del Volkswagen Caminhões e Ônibus
Decenio de 1980
- Enero de 1981
- Volkswagenwerk AG adquiere el 100% de Chrysler Motors of Brazil Ltda [3]
- Febrero de 1981
- Volkswagen Caminhões Ltda lanza los primeros camiones : 11.130, 13.130 y un camión impulsado por etanol [3]
- Marzo de 1981
- Cambio de nombre de Chrysler Motors of Brazil Ltda a Volkswagen Caminhões Ltda (Caminhões es portugués para camiones) [3]
- Septiembre de 1982
- Lanzamiento de la gama de camiones de 6 toneladas [3]
- Julio de 1984
- Integración de Volkswagen Caminhões Ltda. en Volkswagen do Brasil [3]
- Agosto de 1984
- Volkswagen 140, el primer camión propulsado por gas metano / biogás en Brasil [3]
- Julio de 1985
- Volkswagen 11.130 exportado a China [3]
- Julio de 1987
- La división de camiones se integra con Ford Trucks con la formación de AutoLatina [3]
Decenio de 1990
- Julio de 1990
- Volkswagen Caminhões e Ônibus planta se traslada a Complejo Industrial del Ipiranga [3]
- Abril de 1993
- Lanzamiento del primer chasis Volkswagen Volksbus 16.180 CO [3]
- Abril de 1994
- Volkswagen Caminhões e Ônibus celebran la producción del camión VWCV número 100.000 [3]
- Junio de 1995
- Inicio de las exportaciones de Volkswagen L80 a Alemania [3]
- Volkswagen Caminhões Ltda. anuncia Resende , Brasil, como lugar para la construcción de la futura planta de camiones y autobuses [3]
- Noviembre de 1996
- Volkswagen Caminhões Ltda se traslada a la nueva planta de Resende [3]
- Septiembre de 1997
- Conmemoración del vehículo número 5000 fabricado en la planta de Resende [3]
- Junio de 1998
- Lanzamiento de Volkswagen Trucks para el mercado argentino [3]
- Exportación de kits completos desmontables (CKD) de chasis de microbus Volksbus a Colombia
2000
- Enero de 2000
- Volkswagen Commercial Vehicles (VWN) de Alemania, con sede en Hannover , asume la responsabilidad de la operación de camiones y autobuses [3]
- Marzo de 2000
- Lanzamiento de la Serie 2000 [3]
- Abril de 2001
- Por primera vez en sus 20 años, Volkswagen Caminhões Ltda se convierte en líder en el mercado brasileño de camiones.
- Agosto de 2002
- Volkswagen Caminhões e Ônibus tiene una participación de mercado del 30% del mercado brasileño, Brasil es el número 1 del mundo, comprador de autobuses y el número 2 de camiones
- Diciembre de 2002
- Producción del camión Volkswagen número 100.000 en Resende [3]
- Julio de 2003
- Volkswagen Caminhões e Ônibus participa en el Rally Internacional de los Sertões , con tres camiones 8.150
- Octubre de 2003
- Anuncio de la creación de la Operación de Camiones y Autobuses Volkswagen en México, [3] Se inicia la construcción de una línea de montaje en la Ciudad de Puebla, México
- Noviembre de 2003
- En investigación pionera en Brasil, Volkswagen prueba un Volksbus propulsado por biodiesel con el apoyo del Gobierno del Estado de Río de Janeiro y la UFRJ, en el proyecto Riobiodiesel
- Abril de 2004
- Volkswagen 18.310 triunfa por primera vez en el Super Campeonato Europeo de Camiones
- Julio de 2004
- Volkswagen Caminhões e Ônibus suman tres vehículos más en el programa RioBiodiesel
- Agosto de 2004
- Se realizan las primeras pruebas de producción de camiones Volkswagen en la planta de Puebla, México
- Septiembre de 2004
- Volkswagen anuncia la construcción de una planta para la gama de camiones y autobuses Volkswagen en Port Elizabeth , Sudáfrica [3]
- Octubre de 2004
- Inaugura oficialmente la planta de Volkswagen en Puebla, México [3]
- Volkswagen Titan 18.310 es campeona en el Super European Truck Championships en el primer año que compite
- Octubre de 2005
- Inicio de la operación Volkswagen Truck and Bus en Sudáfrica con la producción de tres modelos Volksbus [3]
- Noviembre de 2005
- Volkswagen Truck and Bus Release Delivery (5 a 8 toneladas) y Constellation (13 a 45 toneladas) líneas [3]
- Junio de 2006
- Se abre el BMB Mode Center para modificaciones especializadas de la gama Volkswagen Caminhões e Ônibus
- Se lanza Constellation Daycab [3]
- Septiembre de 2006
- La parte superior de la línea de 18.320 VIP Volksbus se libera
- Febrero de 2007
- Lanzamiento de la Constellation 31.320 6x4 y la línea Volksbus 15.190, 17.230 [3]
- 8 de agosto de 2007
- Volkswagen Caminhões ae Ônibus lanzó su alcance más motor diesel - el Volkswagen NGD 370 en el Volkswagen Constelación alineación [3] [8]
- 22 de agosto de 2007
- Volkswagen produce el primer camión pesado con volante a la derecha en la historia de la empresa, con el lanzamiento de la gama Volkswagen Constellation en Sudáfrica.
- 8 de agosto de 2008
- Volkswagen lanza una nueva transmisión robotizada en cooperación con ZF Friedrichshafen AG para la gama Volksbus
- 15 de diciembre de 2008
- Volkswagen AG vende Volkswagen Caminhões e Ônibus a MAN SE para formar MAN Latin America. [2] [9]
2010
- 3 de noviembre de 2011
- Volkswagen AG adquiere una participación mayoritaria del 55,9% en MAN SE , lo que lleva oficialmente a Volkswagen Caminhões e Ônibus de nuevo al Grupo Volkswagen.
- 13 de septiembre de 2017
- Volkswagen Caminhões e Ônibus lanza una nueva generación de la popular familia Volkswagen Delivery .
2020
- 1 de septiembre de 2020
- Volkswagen Caminhões e Ônibus lanza su primer modelo insignia de servicio pesado, el Volkswagen Meteor .
Volkswagen Caminhões e Ônibus en los deportes de motor
Volkswagen Caminhões e Ônibus compite en el campeonato brasileño de Fórmula Truck , con cuatro pilotos. [10] Se utiliza la cabeza tractora Volkswagen Constellation 18.310 Titan ; [10] son impulsados por Renato Martins , [10] Felipe Giaffone , [10] Walmir Benavides [10] y Débora Rodrigues . [10] Además, se utiliza un Constellation adicional como camión de paso oficial , [10] conducido por Ana Lúcia Lopes . [10]
Modelos actuales
- Volkswagen Meteor
- Constelación de Volkswagen
- Entrega de Volkswagen
- Volkswagen volksbus
Galería Volkswagen Caminhões e Ônibus
Volkswagen L80 1995-2000
Volkswagen 18.310 Titan Tractor 2001-2005 [11]
Tractor Volkswagen Constellation 19.320 Titan
Constellation Brazilian Fórmula Truck en una ronda en Interlagos en 2006
Volkswagen Entrega 8.150
Volkswagen Worker 26-260E (6x4)
Volksbus 17.260 EOT 2005 CAIO — presente
Volksbus 17.240 con un Marcopolo cuerpo
Volksbus 17.230 EOD con un Marcopolo cuerpo
Volksbus 18.280 OT caña de azúcar -Diésel
Referencias
- ^ "Ejecutivos" . VWTBpress.com.br . MAN Latinoamérica . Archivado desde el original el 26 de enero de 2016 . Consultado el 22 de noviembre de 2009 .
- ^ a b "Volkswagen vende el negocio de camiones pesados en Brasil a MAN" . VolkswagenAG.com . Volkswagen Aktiengesellschaft . 15 de diciembre de 2008. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2011 . Consultado el 9 de noviembre de 2009 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag "Volkswagen Camiones y Autobuses - Historia" . VWTBpress.com.br . MAN Latinoamérica. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 22 de noviembre de 2009 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v "Volkswagen Camiones y Autobuses - Planta - Resende" . VWTBpress.com.br . MAN Latinoamérica. Archivado desde el original el 26 de enero de 2016 . Consultado el 22 de noviembre de 2009 .
- ^ Ubicaciones - América - Resende (Brasil) Archivado el 28 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ "Resende - Brasil" . VWTBpress.com.br (en portugués). MAN Latinoamérica. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2008 . Consultado el 7 de junio de 2008 .
- ^ "BMB Mode Center abre el centro modificador de caminhões e Ônibus Volkswagen" . VWTBpress.com.br (en portugués). MAN Latinoamérica . Consultado el 7 de junio de 2008 .
- ^ http://vwgazette.blogspot.com/2007/08/vw-constellation-370-revealed-93l-57.html
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 8 de julio de 2011 . Consultado el 3 de enero de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ a b c d e f g h "Camiones y Autobuses Volkswagen - Camión Fórmula" . VWTBpress.com.br . MAN Latinoamérica. Archivado desde el original el 26 de enero de 2016 . Consultado el 22 de noviembre de 2009 .
- ^ "Volkswagen Caminhões" . lexicarbrasil.com.br (en portugués) . Consultado el 3 de julio de 2020 .
enlaces externos
- sitios oficiales
- Portal internacional MAN Latin America
- Sitio web oficial de Volkswagen Trucks and Buses Nigeria
- Sitio web oficial de Volkswagen Brasil Truck and Bus (en portugués)
- Sitio de prensa de MAN Volkswagen Truck and Bus Brazil
- Sitio de sostenibilidad de la planta de Resende (Brasil) [ enlace muerto ]
- BMB Mode Center (rama de modificación de camiones y autobuses VW) (en portugués)
- Volkswagen Heavy Trucks en México (en español)
- sitios no afiliados
- Especificaciones de South African Constellation y Volksbus
- Camionetas Volkswagen en Colombia