El ferry rápido de clase MDV 1200 es una clase de seis buques construidos por Fincantieri en Italia. Cuatro de estos buques fueron para Sea Containers , y los otros dos fueron para Ocean Bridge Investments.
Las naves MDV1200 se construyeron para Ocean Bridge Investments y se entregaron en 1996 ( Pegasus One ) y 1997 ( Pegasus Two ) respectivamente.
Las embarcaciones MDV1200II fueron construidas para Sea Containers . Las dos primeras embarcaciones ( SuperSeaCat One y SuperSeaCat Two ) se entregaron en 1997, la tercera y cuarta embarcaciones ( SuperSeaCat Three y SuperSeaCat Four ) siguieron en 1999.
Originalmente construida para operar en el Canal de la Mancha , la empresa fue operada por Hoverspeed . La operación de SuperSeaCat no duró en el Canal, ya que en 1998, SuperSeaCat Two comenzó a operar con la Compañía de Paquetes de Vapor de la Isla de Man durante un año. Al año siguiente, SuperSeaCat Three operó para Steam Packet, emprendiendo su viaje inaugural con la compañía entre Liverpool y Douglas .
Desde entonces, los SuperSeaCat One , Three y Four operaron para Silja Line . En 2003, el SuperSeaCat Two adquirió un contrato a largo plazo con la Compañía Steam Packet Company de la Isla de Man . En 2005, el primero del cuarteto, el SuperSeaCat One , fue vendido a Trasmediterránea , como Almudaina Dos .
En 2008 se reveló que Sea Containers había vendido el SuperSeaCat Three y Four a Aegean Speed Lines , que opera los dos barcos en su ruta habitual Helsinki - Tallin . También se reveló en 2008 que SuperSeaCat Two operaría como Viking durante el resto de su contrato con Steam Packet. En 2009, el Viking se vendió a Hellenic Seaways y pasó a llamarse Hellenic Wind .