MK Metro [1] fue una empresa de autobuses que operaba en Milton Keynes desde 1997 hasta 2010.
Padre | Arriva |
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Fundado | 2 de mayo de 1997 |
Operación cesada | 2010 |
Sede | Milton Keynes |
Área de servicio | Bedfordshire Buckinghamshire Northamptonshire |
Tipo de servicio | Operador de bus |
Flota | 120 (febrero de 2006) |
Operador | Arriva Shires y Essex |
Director | Nigel Snow |
Sitio web | www.mkmetro.co.uk/ www.arrivabus.co.uk/mkstar |
Historia
En 1997, la Oficina de Comercio Justo ordenó a Stagecoach que se deshiciera de sus operaciones en Milton Keynes y Huntingdon . Esto siguió a una investigación en 1996 sobre su adquisición de Cambus Holdings, que se consideró que había dado lugar a un monopolio inaceptable de las operaciones de autobuses en Cambridgeshire , Corby , East Northamptonshire , Kettering , Wellingborough , Bedford y Mid Bedfordshire. [2]
Los activos de Milton Keynes Citybus [3] fueron adquiridos el 2 de mayo de 1997 por el empresario de autobuses Julian Peddle , utilizando una nueva empresa Premier Buses Limited [4] tanto para operar en Huntingdon (bajo la marca Premier Buses) como también como sociedad de cartera. con el que adquirir MK Metro. [5] La operación fue rebautizada como MK Metro con una librea de color amarillo brillante y azul.
En febrero de 2006, Arriva compró el negocio y se integró en su subsidiaria Arriva Shires & Essex . [6] [7] La marca MK Metro se mantuvo con un nuevo logotipo introducido en 2007.
El 25 de abril de 2010, se introdujeron la marca y los colores de Arriva. Los servicios de Milton Keynes comenzaron a operar bajo la submarca de MK Star , y el cambio de nombre coincidió con varios cambios de servicio controvertidos.
Flota
La flota iba desde principalmente Dennis Darts (piso alto y piso bajo, con una variedad de carrocerías), hasta minibuses Mercedes-Benz y Optare Solos . También se utilizaron Optare Spectras de dos pisos y Scania L94UB con carrocería Wright Solar .
Resumen de flota
- Dennis Dart
- Dennis Dart SLF
- VDL SB120
- Mercedes-Benz Vario
- Optare Solo
- Espectros Optare
- Scania L94UB
- Alexander Dennis Enviro300
- Mercedes-Benz Citaro
Rutas
MK Metro ejecutó más de 30 servicios. La mayoría de las rutas pasaban o servían por el centro de Milton Keynes . Sin embargo, las rutas 16 y 30/31 no lo hicieron. Las rutas se numeraron generalmente del 1 al 30, aunque hubo algunas omisiones y algunas rutas en los años 30, así como un nuevo servicio numerado 300. [8] [9]
Los servicios clave estaban numerados del 1 al 8 y se ejecutaban cada 10 a 20 minutos. Los servicios clave pasaban por las partes más concurridas de la ciudad, por ejemplo, hasta Bletchley y los centros del distrito. Los servicios intermedios iban desde cada 20 minutos hasta cada hora. Estas rutas cubren áreas con más detalle, por ejemplo, a través de los cuadrados de la cuadrícula , mientras que los servicios clave se ejecutan principalmente en las carreteras principales. Las otras rutas corrían con una frecuencia de cada hora o menos. Estos servicios vincularon ubicaciones fuera de Milton Keynes con la ciudad, o vincularon vecindarios con el centro más cercano.
Tenga en cuenta que esta lista de rutas es de interés histórico. No es una lista de las rutas actuales operadas por Arriva Shires & Essex .
Antiguos servicios clave
- 1 / B / C: Centro de la ciudad - Green Park - Newport Pagnell - Olney - Bedford / Northampton
- 2: Westcroft - Oxley Park - Grange Farm - Centro de la ciudad - Willen - Poets Estate - Newport Pagnell
- 4 / A / E: Wolverton - Stony Stratford - Centro de la ciudad - Hospital - Whaddon Way - Bletchley
- 5 / E: Wolverton - Bradville - Centro de la ciudad - Hospital - Bletchley - Lakes Estate
- 7 / E: Wolverton - Stantonbury - Centro de la ciudad - Bletchley - Newton Longville / Lakes Estate
- 7 A: Wolverton - Great Linford - Neath Hill - Centro de la ciudad
- 8: Westcroft - Shenley Brook End - Centro de la ciudad - Kingston - Bletchley / Woburn Sands
Servicios intermedios
Estas rutas fueron operadas por MK Metro después de su adquisición por Arriva, pero antes del cambio de marca y el lanzamiento del nuevo horario el 24 de abril de 2010.
- 2E: Wolverton - Heelands - Centro de la ciudad - Willen - Poets Estate - Newport Pagnell
- 3E: Wolverton - Great Linford - Centro de la ciudad - Shenley Church End - Furzton - Westcroft
- 6 / A: Wolverton / Bradville - Heelands - Centro de la ciudad - Hospital- Emerson Valley - Bletchley
- 9 / A: Centro de la ciudad - Shenley Lodge - Furzton - West Bletchley - Bletchley
- 12: Wolverton - Greenleys - Bradwell - Centro de la ciudad - Kents Hill - Universidad Abierta - Caldecotte
- 20: Bletchley - Tattenhoe - Westcroft - Centro de la ciudad - Hospital - Nogal
- 26E: Bletchley - Furzton - Centro de la ciudad - Nogal - Centro de Kingston
- 29: Bletchley - Hospital - Oldbrook - Centro de la ciudad - Crownhill - Shenley Church End
- 32: Centro de la ciudad - Buckingham - Little Tingewick (horas pico)
- 39: Bletchley - Whaddon Way - Oldbrook - Centro de la ciudad - Crownhill - Shenley Church End
- 300: Centro de la ciudad - Broughton Gate - Kingston / Magna Park
Otros servicios anteriores
- 11: Milton Keynes - Monkston - Kingston - Woburn Sands - Bow Brickhill - Bletchley
- 13: Stony Stratford - Stantonbury - Centro de la ciudad - Bletchley - Lakes Estate
- 14: Centro de la ciudad - Stony Stratford - Old Stratford - Deanshanger / Wicken
- 16: Bletchley - West Bletchley - Emerson Valley - Westcroft
- 17A: Milton Keynes - Moulsoe - Cranfield
- 17B: Centro de la ciudad - Great Linford - Newport Pagnell - Cranfield
- 18: Centro de la ciudad - Woolstone - Woughton Park - Simpson - Bletchley
- 30/31: Newport Pagnell - Wolverton - Stony Stratford - Bletchley
- 32A: Servicio de la ciudad de Buckingham
- 33: Milton Keynes - Puente Azul - Wolverton - Hanslope - Roade - Northampton
- (NN) 11 Northampton - Kingsley - Parklands - Links View - Kingsley - Northampton (solo sirve Links View al regresar de Parklands)
- (NN) 21 Northampton - University Avenue Campus - Kingsthorpe - University Park Campus (cesó debido a la pérdida del contrato)
Referencias
- ^ Compañía de extracto de Companies House no 2493030 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine MK Metro Limited anteriormente Buckinghamshire Road Car Limited
- ^ Stagecoach Holdings plc y Cambus Office of Fair Trading 5 de junio de 1996
- ^ Compañía de extracción de Companies House no 1963446 Archivado el 25 de julio de 2014 en la Wayback Machine Milton Keynes City Bus Limited
- ^ Compañía de extracción de Companies House no 3339369 Archivado el 25 de julio de 2014 en Wayback Machine Premier Buses Limited
- ^ Cambios en las leyes y políticas de competencia adoptados en 1997 Archivado el 6 de noviembre de 2005 en la Wayback Machine Organization for Economic Co-operation & Development
- ^ Arriva adquiere MK Metro Ltd Arriva 13 de febrero de 2006
- ^ Arriva adquiere MK Metro en un acuerdo de £ 5.6m Archivado el 30 de abril de 2015 en archive.today Bus & Coach Professional 15 de febrero de 2006
- ^ Consejo de Milton Keynes - Horarios de autobuses archivado el 5 de diciembre de 2008 en Wayback Machine. Consultado el 9 de noviembre de 2008.
- ^ aquí MK Metro - Horarios de autobuses Archivado el 17 de septiembre de 2008 en Wayback Machine Consultado el 9 de noviembre de 2008.
enlaces externos
- Medios relacionados con MK Metro en Wikimedia Commons
- www.mkmetro.co.uk/
- www.arrivabus.co.uk/mkstar
- Galería de flickr