MV Apollo
 MV Apollo en marcha | |
| Historia | |
|---|---|
| Nombre |
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| Dueño |
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| Puerto de registro | |
| Constructor | Meyer Werft , Papenburg , Alemania [3] |
| Costo | 25 millones de SEK [2] |
| Número de patio | 0560 [3] |
| Lanzado | 19 de diciembre de 1969 [2] |
| Patrocinado por | Isabella Myrsten [2] |
| Terminado | 2 de mayo de 1970 [2] |
| En servicio | 1970-2019 |
| Identificación |
|
| Destino | Desguazado |
| Características generales (construido) [2] | |
| Escribe | Ferry de pasajeros |
| Largo | 108,7 m (356 pies 8 pulgadas) |
| Haz | 17,2 m (56 pies 5 pulg) |
| Borrador | 4,6 m (15 pies 1 pulg) |
| Profundidad | 6 m (19 pies 8 pulgadas) |
| Potencia instalada | 2 × 4000 CV (3000 kW) 12 cilindros. Motores diésel Klöckner-Humboldt-Deutz SBV 12M 350 1982 rediseñados con 2x motores diésel MAN 9L32 / 36 de 4.500 CV (3.400 kW) |
| Propulsión | 2 ejes; hélices de paso controlable |
| Velocidad | 18,5 nudos (34,3 km / h; 21,3 mph) |
| Características generales (actual) [3] | |
| Escribe | Ferry de pasajeros |
| Tonelaje |
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| Largo | 108,7 m (356 pies 8 pulgadas) |
| Haz | 17,2 m (56 pies 5 pulg) |
| Borrador | 4,6 m (15 pies 1 pulg) |
| Profundidad | 6 m (19 pies 8 pulgadas) |
| Clase de hielo | 1A |
| Potencia instalada | Desde 1982, 2 × 4.500 CV 9 cilindros. HOMBRE / B & N 9L32 / 36 [2] |
| Propulsión | 2 ejes; hélices de paso controlable |
| Velocidad | 18,5 nudos (34,3 km / h; 21,3 mph) |
MV Apollo era un ferry para vehículos / pasajeros que anteriormente prestaba servicio a la ruta entre St. Barbe , Terranova y Labrador y Blanc-Sablon , Quebec , Canadá. [4]
Historia
Apollo se construyó originalmente para Rederi Ab Slite de Suecia en 1970. Se puso en servicio para Viking Line desde Kapellskär , Suecia , hasta Naantali , Finlandia , a través de Mariehamn en las islas Åland . En 1975 la ruta se cambió a Estocolmo - Mariehamn . En 1976, fue vendida a Olau Line por su servicio entre Sheerness , Inglaterra y Vlissingen , Países Bajos , y pasó a llamarse Olau Kent., antes de regresar a Escandinavia en 1981 como Gelting Nord del operador danés Nordisk Færgefart . En 1984, fue fletada a Brittany Ferries como Benodet , antes de mudarse a la empresa hermana British Channel Island Ferries en 1985 como Corbière . A principios de la década de 1990, fue vendida a Rederi Ab Eckerö y regresó al Mar Báltico sirviendo entre Helsinki y Tallin , primero para Tallink , bajo el nombre comercial de Linda 1 , y desde 1995 para Eckerö Line y volviendo a su nombre original deApolo . Después de algunas cartas adicionales a fines de la década de 1990, en 2000, Apollo se vendió al Grupo Woodward de Terranova y Labrador , Canadá , y entró en servicio con su subsidiaria Labrador Marine . [2]
Servicio con Labrador Marine
Apollo operaba típicamente a través del Estrecho de Belle Isle entre St. Barbe , en la isla de Terranova y Blanc-Sablon , Quebec , cerca de la frontera con Labrador . Las condiciones del hielo en invierno a veces impiden que Apollo ingrese al puerto de St. Barbe, y el servicio se brinda desde el puerto de Corner Brook en Terranova , lo que resulta en un tiempo de travesía de 12 horas en lugar de 1 hora y 45 minutos. [5]
En enero de 2008, Apollo sufrió un incendio menor en la sala de máquinas. [6]
El 13 de abril de 2017, Apollo se quedó atascado en el hielo en el estrecho de Belle Isle cerca de Blanc-Sablon, Quebec durante casi 30 horas con 70 pasajeros a bordo. El buque de la Guardia Costera canadiense CCGS Henry Larsen fue enviado para ayudar al ferry y escoltó al Apolo al puerto una vez que estuvo libre del hielo. [7] [8] Las travesías se cancelaron el 14 de abril, pero el barco volvió al servicio normal después del incidente. Del 19 al 20 de abril, se cancelaron todos los viajes en ferry debido a las severas condiciones del hielo en el estrecho. [9]
En febrero de 2019, el barco se estrelló contra el muelle de aterrizaje en Godbout , Quebec , haciendo un agujero en la proa del barco. Se estrelló nuevamente al mes siguiente en un muelle al otro lado del río en Matane , Quebec. Fue retirado permanentemente del servicio después de los dos accidentes. Se establecieron planes para hundir el barco para crear una atracción de buceo bajo el agua, pero se descubrió asbesto en el barco y el proyecto resultó poco práctico. En octubre de 2019, mientras que el barco costaba $ 30,000 por mes para mantener el barco atracado en una instalación en la ciudad de Quebec , se anunció que el barco sería desguazado. [10] MV Qajaq W , anteriormente MV Grete , reemplazadoApolo en el cruce del Estrecho de Belle Isle a finales de 2019. [11]
Referencias
- ^ a b " Apolo (7006314)" . Equasis . Ministerio de Transportes de Francia . Consultado el 11 de marzo de 2017 .
- ^ a b c d e f g h i M / S APOLO . Fakta om Fartyg. Consultado el 7 de junio de 2017.
- ^ a b c d e f " Apolo (29B602)" . Veristar Info . Bureau Veritas . Consultado el 11 de marzo de 2017 .
- ^ "Información de salida del buque" . labradormarine.com . Consultado el 22 de abril de 2017 .
- ^ "Servicio de ferry del estrecho de Belle Isle" (PDF) . Gobierno de Terranova y Labrador . El 5 de enero de 2017 . Consultado el 7 de junio de 2017 .
El servicio volverá a Corner Brook si las condiciones del hielo no permiten el acceso a St. Barbe.
- ^ "NL jugando a la 'ruleta rusa' con el envejecimiento de la flota de transbordadores" . CBC News . 14 de enero de 2008 . Consultado el 7 de junio de 2017 .
- ^ "El ferry de Terranova atrapado en el hielo durante más de 24 horas cerca de Quebec es escoltado al puerto" . Calgary Herald . La prensa canadiense. 14 de abril de 2017. Archivado desde el original el 15 de abril de 2017 . Consultado el 16 de abril de 2017 .
- ^ Bartlett, Geoff (14 de abril de 2017). Apollo llega a Blanc Sablon después de pasar más de 30 horas atrapado en el hielo ” . CBC News . Consultado el 22 de abril de 2017 .
- ^ Wall, Lukas (19 de abril de 2017). "Guardacostas ocupado rompiendo condiciones heladas en el estrecho de Belle Isle" . CBC News . Consultado el 22 de abril de 2017 .
- ^ Banerjee, Sidhartha (22 de octubre de 2020). "Ferry MV Apollo propenso a accidentes, programado para una nueva vida como sitio turístico de Quebec, para ser desechado" . Toronto Star . La prensa canadiense . Consultado el 1 de marzo de 2021 .
- ^ "Conoce al Qajaq, listo para navegar por el estrecho de Belle Isle en 2019" . CBC News . 2 de enero de 2019 . Consultado el 15 de marzo de 2021 .
enlaces externos
- Labrador Marine (Grupo Woodward)
- Transbordadores
- 1969 barcos
