Emperatriz de Australia era un ferry operado por la Australian National Line . Pedido en 1962 por la Australian National Line y lanzado por Cockatoo Docks & Engineering Company el 18 de enero de 1964, Empress of Australia fue el ferry de pasajeros más grande construido en el mundo. [3]
Historia | |
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Australia | |
Nombre: | Emperatriz de Australia |
Operador: | Línea Nacional Australiana |
Constructor: | Cockatoo Docks & Engineering Company , Sydney |
Costo: | $ 2.6 millones |
Número de astillero: | 220 |
Acostado: | 11 de septiembre de 1962 |
Lanzado: | 18 de enero de 1964 |
Adquirido: | 8 de enero de 1965 |
Identificación: | Número IMO : 6405434 [1] |
Destino: |
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Características generales (construido) [2] | |
Tipo: | Ferry de pasajeros Ro-Ro |
Tonelaje: | 12.037 TRB |
Largo: | 443 pies (135 m) |
Haz: | 40 pies (12 m) |
Borrador: | 20 pies (240 pulgadas) |
Propulsión: | Motores diésel MAN , 2 ejes, hélice de proa |
Velocidad: | 17 nudos (31 km / h; 20 mph) |
Capacidad: |
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Desde el momento de su viaje inaugural el 16 de enero de 1965, el barco podía transportar hasta 250 pasajeros en cabinas, 91 automóviles, 16 camiones y 160 contenedores intermodales . [3] El ferry hizo tres viajes desde Sydney a Tasmania cada quince días hasta 1972; uno cada uno a Hobart , Bell Bay y Burnie . [3]
En 1972, el barco fue transferido a la ruta de Melbourne a Tasmania, reemplazando al MS Princess de Tasmania . [3] [4] Fue modificada en el State Dockyard : la instalación de 190 asientos reclinables en el salón original aumentó su capacidad de pasajeros a 440, y se agregó una cubierta en el extremo de popa. [3] Emperatriz de Australia comenzó a navegar entre Melbourne y Devonport el 28 de junio de 1972, y continuó cruzando el estrecho de Bass hasta 1986. [3]
Emperatriz de Australia fue reemplazada en 1986 por Abel Tasman , también un transbordador de coches. [3] El barco se vendió a los propietarios chipriotas y se reacondicionó en gran medida y se convirtió en un crucero, pasó a llamarse Royal Pacific . El 23 de agosto de 1992, fue embestida por el pesquero taiwanés Terfu 51 en el estrecho de Malaca y se hundió, provocando la muerte de treinta personas. [5] Es muy probable que las muertes se atribuyan a la decisión de la tripulación de abandonar el barco primero.
Referencias
- ^ "Emperatriz de Australia" . shippotting.com . 2012 . Consultado el 28 de agosto de 2012 .
- ^ Goossens, Reuben (2011). "Emperatriz TSMV de Australia" . ssmaritime.com . Consultado el 28 de agosto de 2012 .
- ^ a b c d e f g Gillett, Ross (1989). Barcos australianos . Frenchs Forest, Nueva Gales del Sur: Child & Associates. págs. 126/127. ISBN 0-86777-107-0.
- ^ Re-shuffle of Bass Strait cargo services by ANL Freight & Container Transportation Febrero de 1972 página 6
- ^ Plowman, Peter (2004). Ferry a Tasmania: una breve historia . Publicaciones de Chiwick.
enlaces externos
- "Detalles técnicos de la emperatriz de Australia" . Archivos Nacionales de Australia .
- "Emperatriz de Australia" . Barcos de pasajeros del estrecho de Bass y transbordadores de pasajeros / vehículos .