El tren MTR Urban Lines Vision Train ( chino :港 鐵 市區 綫 願景 列車; también llamado MTR CRRC Qingdao Sifang EMU , también conocido como Q-Train ) es un nuevo material rodante encargado por MTR Hong Kong en julio de 2015. [2]
MTR Urban Lines Vision Train (Q-Train)港 鐵 市區 綫 願景 列車 | |
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Fabricante | CRRC Qingdao Sifang |
Construido en | Qingdao , Shandong , China |
Apellido | SFM71 |
Reemplazado | DC Metro Cammell EMU (tren M) |
Construido | 2017 - presente |
Número construido | 744 |
Formación | 8 vagones por tren |
Operador (es) | MTR |
Depósito (s) | Tsuen Wan, Heng Fa Chuen, Tsueng Kwan O, Bahía de Kowloon |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero inoxidable [1] Fibra de vidrio (encabezado) |
Longitud del coche | 24.600 mm (80 pies 8,5 pulgadas ) 22.550 mm (73 pies 11,8 pulgadas) |
Puertas | 5 juegos de puertas de 51 pulgadas de ancho por lado |
Velocidad máxima | Diseño 90 km / h (56 mph) Servicio 80 km / h (50 mph) |
Sistema de tracción | 3300V-1500A-HV-IPM MAP-134-A15VD305 IGBT - VVVF ( Mitsubishi Electric ) 0-150 Hz |
Motores de tracción | Motor de inducción de CA trifásico MB-5153-B (Mitsubishi Electric) |
Salida de potencia | 130 kW o 174 hp por motor |
Aceleración | 1 m / s 2 (3,3 pies / s 2 ) |
Desaceleración | Servicio 1,1 m / s 2 (3,6 pies / s 2 ), emergencia 1,35 m / s 2 (4,4 pies / s 2 ) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 1500 V CC de sobrecarga |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Sistema (s) de frenado | Neumática y regenerativa |
Sistema (s) de seguridad | Thales SelTrac® CBTC ATC con subsistemas de ATO GOA 3 (DTO), ATP , NetTrac ATS, CBI |
Ancho de vía | 1.432 mm ( 4 pies 8+3 / 8 en) (excepto para la línea Island West y extensión de la línea Kwun Tong)1,435 mm( 4 ft 8+1 ⁄ 2 in) (línea West Island y extensión de línea Kwun Tong) |
Desarrollo
Junto con la actualización del sistema de señalización de bloques existente a la tecnología moderna de control de trenes basada en comunicaciones (CBTC), MTR Corporation originalmente planeó ordenar 78 trenes. Este arreglo se hizo como un reemplazo de los trenes M existentes , actualmente los trenes más antiguos de la red, que han estado en operación desde 1978. [3] El pedido se incrementó posteriormente a 93 trenes por HK $ 6,05 mil millones (US $ 779 millones) en fundamenta que proporcionó "una mejor relación calidad-precio". [2] [4] Los trenes operarán en la línea Kwun Tong , la línea Tsuen Wan , la línea Island y la línea Tseung Kwan O y se espera que todos los trenes estén completamente entregados para 2023. [2]
Diseño
De acuerdo con el comunicado de prensa de MTR, este nuevo conjunto de trenes contará con un sistema de iluminación mejorado, nuevos mapas de ruta dinámicos, pasamanos de doble bifurcación y material suave para los extraños. [5]
Todas las puertas del tren y los sistemas de enganche serán proporcionados por Faiveley Transport . Los sistemas de acopladores son acopladores automáticos y semipermanentes. [6]
Referencias
- ^ Yau, Cannix (13 de julio de 2016). "MTR Corporation no consideró los trenes de Singapur defectuosos del fabricante durante el proceso de licitación para el contrato de HK $ 6 mil millones" . Poste de la mañana del sur de China . Consultado el 15 de julio de 2016 .
- ^ a b c Mok, Danny (23 de julio de 2015). "MTR abandona los trenes fabricados en el Reino Unido para gastar HK $ 6 mil millones con un fabricante de China continental" . Poste de la mañana del sur de China . Consultado el 28 de julio de 2015 .
- ^ "Thales y Alstom suministrarán un sistema de señalización CBTC avanzado a las siete líneas de metro de Hong Kong | Thales Group" . www.thalesgroup.com . Consultado el 2 de noviembre de 2017 .
- ^ Goh, Brenda (23 de julio de 2015). "CRRC dice que gana el pedido de trenes de metro más grande de China" . Reuters . Consultado el 28 de julio de 2015 .
- ^ "MTR adjudica un contrato importante para el reemplazo del pedido más grande de material rodante nuevo de 93 8-Car Trains Corporation" (PDF) . MTRC . Consultado el 21 de febrero de 2016 .
- ^ "TRANSPORTE FAIVELEY PARA EQUIPAR LA NUEVA FLOTA DE METRO DE HONG KONG CON ACOPLADORES Y SISTEMAS DE PUERTAS" . Transporte de Faiveley . Consultado el 21 de febrero de 2016 .