MV Ali Cat es un ferry de pasajeros en catamarán a motor propiedad de Caledonian Maritime Assets Limited y operado por Caledonian MacBrayne , que junto con MV Argyll Flyer ofrece un servicio de Dunoon a Gourock a través del Firth of Clyde .
MV Ali Cat en Gourock pierhead el 3 de mayo de 2006 | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | MV Ali Cat |
Dueño: | Activos marítimos de Caledonian Limited |
Operador: |
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Puerto de registro: |
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Ruta: | Dunoon a Gourock |
Constructor: | Barcos del sur de East Cowes, Isla de Wight |
Terminado: | 1999 |
Adquirido: | 13 de octubre de 2002 |
Identificación: | Número MMSI : 235056506 |
Estado: | en servicio |
Características generales | |
Tonelaje: | 78 GT [1] |
Potencia instalada: | Dos motores diesel Scania DI 14 |
Propulsión: | Hélices de 32 pulgadas |
Velocidad: | 14 nudos (26 km / h; 16 mph) máx. |
Capacidad: | 250 pasajeros |
Tripulación: | 4 |
Historia
MV Ali Cat se construyó en 2000 para Solent & Wightline Cruises , quienes la contrataron a Blue Funnel Group . Ellos, a su vez, la alquilaron a Caledonian MacBrayne para el servicio de Dunoon a Gourock . Entró en servicio el 21 de octubre de 2002 para circular en horas punta y transportar hasta 250 pasajeros. [1] La carrera había sido servida previamente en horas pico por dos transbordadores de automóviles, uno de los cuales bajaba por el Firth of Clyde en horas más tranquilas para ayudar en el servicio de Rothesay a Wemyss Bay que solo tenía un servicio de 90 minutos en horas pico. La introducción del Ali Cat para el horario de invierno de 2002-03 satisfizo la demanda de los viajeros por la mañana y por la noche en la pista de Dunoon, liberando el transbordador de vehículos de temporada alta para mejorar el servicio de Rothesay. Al principio, el catamarán tuvo dificultades ocasionales con el clima invernal, lo que hizo que el embarque en Dunoon fuera peligroso y provocara cancelaciones. Posteriormente, el servicio se amplió para cubrir los horarios de verano, y la construcción de un rompeolas en 2004 superó los problemas en el muelle de Dunoon. [2]
Desde el 30 de junio de 2011, el cruce de Dunoon a Gourock se convirtió en un servicio exclusivo para pasajeros operado por Argyll Ferries Ltd (una empresa hermana de Caledonian MacBrayne ). Ali Cat fue comprado directamente y continúa recorriendo la ruta.
Diseño
Ali Cat es un catamarán a motor . Un bar sirve el alojamiento cubierto, y los pasajeros también pueden utilizar el piso superior abierto. Puede mantener una velocidad de 14 nudos (26 km / h; 16 mph), pero la velocidad de servicio es de alrededor de 12 nudos (22 km / h; 14 mph).
Servicio
MV Ali Cat ofrece un servicio solo para pasajeros entre Gourock y Dunoon . En fines de semana especiales en el pasado, ha complementado el servicio CalMac Rothesay . [2]
Tras la retirada del servicio de vehículos Caledonian MacBrayne Gourock-Dunoon el 29 de junio de 2011, Ali Cat formó parte del nuevo contrato para el servicio solo para pasajeros en esta ruta, operado por Argyll Ferries Ltd y utilizando el nuevo muelle en Dunoon. Además de ser repintado con la librea de Argyll Ferries, se agregó una rampa plegable en la popa, lo que permite el uso de pasajeros a pie de las rampas para vehículos de enlace en ambas terminales de ferry.
Desde el 21 de enero de 2019, Transport Scotland transfirió el servicio de Argyll Ferries al contrato existente de Caledonian MacBrayne Clyde y Hebrides Ferry Service, [4] y desde el 12 de noviembre de 2019 Ali Cat fue visto con la librea de CalMac. [3]
Notas al pie
- ^ a b " Gato Ali " . Barcos de Calmac . Consultado el 15 de enero de 2021 .
- ^ a b Ian McCrorie. Ferries de CalMac . Caledonian MacBrayne . ISBN 0-9507166-7-7.
- ^ a b "Clyde Shipping - Una nueva apariencia para Clyde Ferry" . Inverclyde ahora . 12 de noviembre de 2019 . Consultado el 25 de marzo de 2020 .
- ^ "CalMac se hace cargo del timón en Argyll Ferries" . Ferries de Argyll . 21 de enero de 2019. Archivado desde el original el 27 de enero de 2019 . Consultado el 27 de enero de 2019 .
"Gourock a Dunoon - Preguntas frecuentes" . Ferries de CalMac . 12 de diciembre de 2018 . Consultado el 16 de marzo de 2019 .