El MV Dara era un crucero de pasajeros con base en Dubai , construido en 1948 por Barclay, Curle & Co. Ltd. , un astillero en Glasgow , Escocia. [1] El buque de 120 metros (390 pies) y cuatro cubiertas viajó principalmente entre el Golfo Pérsico y el subcontinente indio, transportando pasajeros expatriados que trabajaban en las naciones del Golfo . [2]
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Dara |
Dueño: | Compañía de navegación a vapor británico-india [1] |
Constructor: | Barclay Curle & Company , Glasgow [1] |
Número de astillero: | 711 [1] |
Destino: | Hundido tras una explosión masiva, 8 de abril de 1961 |
Características generales | |
Tipo: | Aereolinea de pasajeros |
Tonelaje: | 5.030 TRB |
Largo: | 121,5 m (398 pies 7 pulgadas) [1] |
Haz: | 16,6 m (54 pies 6 pulgadas) [1] |
Propulsión: | Doxford diésel 1 × 5 cilindros 4.200 CV (3.100 kW) [1] |
Velocidad: | 14 nudos (26 km / h; 16 mph) [1] |
Tripulación: | 132 |
Dara se hundió en el Golfo Pérsico el 8 de abril de 1961, como resultado de una poderosa explosión que provocó la muerte de 238 de las 819 personas a bordo en ese momento, incluidos 19 oficiales y 113 tripulantes. [3] Otras 565 personas fueron rescatadas durante una operación por una lancha de desembarco de tanques del ejército británico , varios barcos de la Royal Navy y varios barcos mercantes británicos y extranjeros . [4] [5]
Hundimiento
El buque había zarpado de Bombay el 23 de mayo, en un viaje de ida y vuelta a Basora , haciendo escala en puertos intermedios. Dara llegó a Dubai el 7 de abril y estaba descargando carga, embarcando y desembarcando pasajeros cuando se levantó el viento; rápidamente alcanzó la fuerza siete e impidió seguir trabajando. El Dara fue alcanzado por otro barco que había arrastrado el ancla con el mal tiempo y el capitán Elson decidió sacar el barco del puerto para capear la tormenta. [5] Debido a las condiciones, no hubo oportunidad de desembarcar a las personas a bordo que no tenían la intención de viajar, incluidos familiares y amigos que despedían a los pasajeros, manipuladores de carga y varios funcionarios de transporte e inmigración. [6]
Aproximadamente a las 04:30 del 8 de abril de 1961, una gran explosión golpeó el lado de babor de la carcasa del motor entre cubiertas, pasando a través del mamparo del motor y dos cubiertas superiores, incluida la sala principal. La explosión ocurrió cuando Dara regresaba al puerto y provocó una serie de grandes incendios. La explosión afectó a todos los sistemas eléctricos, de agua contra incendios y de dirección, y el fuego se propagó rápidamente, ayudado por el viento. El capitán ordenó la evacuación del barco. [6]
Lanzar los botes salvavidas fue caótico en el mar embravecido; un testigo describió un bote salvavidas abarrotado que se volcó debido a la altura de las olas. Un segundo bote salvavidas que había sido dañado anteriormente durante la tormenta fue interceptado por el bote salvavidas de un petrolero noruego . Había varios barcos cerca y la ayuda fue brindada por barcos británicos, alemanes y japoneses en las cercanías, así como barcos que viajaban desde Dubai, Sharjah. , Ajman y Umm Al Qawain . [6]
Un edificio de hotel casi terminado en Dubai fue tomado como centro de recepción para los heridos, muchos de los cuales sufrían quemaduras, exposición y heridas por fragmentos de metal voladores. La marea de heridos se apoderó del Hospital Al Maktoum y se abrieron estaciones de campo en el edificio de oficinas de la Aduana de Sheikh Rashid. [6]
En los días siguientes, tres fragatas británicas y un destructor estadounidense enviaron grupos a bordo del Dara para extinguir los incendios y el buque fue remolcado por el buque de salvamento de Glasgow Ocean Salvor , pero se hundió a las 09.20 del 10 de abril de 1961. [1 ]
Posible causa de explosión
Se cree que la explosión fue causada por un artefacto explosivo colocado deliberadamente, colocado por un grupo rebelde omaní o por insurgentes individuales. [7] [8] Un tribunal del Almirantazgo británico concluyó, más de un año después del desastre, que una mina antitanque, "colocada deliberadamente por una persona o personas desconocidas", había causado "casi con certeza" la explosión. [9] El procurador general británico Sir John Hobson , al testificar ante el tribunal, dijo que los combatientes de la rebelión de Dhofar probablemente serían los responsables, habiendo saboteado previamente los activos británicos. [10] Sin embargo, nunca se ha proporcionado evidencia forense para probar que una bomba fue la causa. [1]
Naufragio
El naufragio se encuentra a una profundidad de 15 metros (49 pies). [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k "MV Dara [+1961]" . wrecksite.eu . Consultado el 8 de abril de 2021 .
- ^ "El MV Dara es un transatlántico de pasajeros que se hundió y perdió 238 pasajeros cuando el buque chocó contra una mina de Omán" . uae.greatestdivesites.com . Consultado el 2 de septiembre de 2018 .
- ^ Al Serkal, Mariam (9 de abril de 2011). "Cincuenta años después, la tragedia del buque MV Dara perdura" . Gulf News . Consultado el 24 de julio de 2011 .
- ^ "165 desaparecidos del Dara". El Glasgow Herald . 10 de abril de 1961. p. 1.
- ^ a b John Cavendish, Lord Chesham (11 de abril de 1961). "Hundimiento del MV" Dara " " . Debates parlamentarios (Hansard) . Reino Unido: Lords Sitting. columna. 244.
- ^ a b c d Wilson, Graeme (1999). Padre de Dubai . Emiratos Árabes Unidos: Media Prima. págs. 117-119. ISBN 9789948856450.
- ^ Billson, Clive. "El naufragio de Dara" .
- ^ "MV Dara" . Buceo Dubai, Emiratos Árabes Unidos.
- ^ "Tribunal encuentra revestimiento de bomba hundida con 238 en el Golfo Pérsico". Toledo Blade . 19 de abril de 1962. p. 22.
- ^ "Hundimiento de revestimiento puesto a sabotaje" (PDF) . The New York Times . 20 de marzo de 1962 . Consultado el 8 de abril de 2017 .
enlaces externos
- "Tragedia y triunfo (página 1)" . Padre de Dubai .
- "mv DARA construido por Barclay Curle & Company Glasgow" . Base de datos de barcos de Clydebuilt. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2005.CS1 maint: URL no apta ( enlace ) (con foto) Advertencia: este sitio web parece haber sido secuestrado
Coordenadas : 25 ° 34′29 ″ N 55 ° 27′58 ″ E / 25.57472 ° N 55.46611 ° E / 25.57472; 55.46611