Seawind Barclay Curle es una empresa británica de construcción naval .
Tipo | Privado |
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Industria | Construcción naval |
Fundado | 1818, Glasgow |
Sede | Plymouth , Devon , Inglaterra |
Productos | Buques navales Buques mercantes motores marinos |
Padre | Cazador de cisnes (1912-1977) |
Sitio web | www.seawindmarine.com |
Historia
La compañía fue fundada por Robert Barclay en Stobcross en Glasgow , Escocia durante 1818. [1] En 1862, la compañía construyó una gran obra de ingeniería en Stobcross en Glasgow. En 1876, la empresa trasladó su patio río abajo hasta Whiteinch . Fue incorporado en 1884 como Barclay Curle . [1] En 1912, Barclay Curle adquirió el cercano astillero de Elderslie en Scotstoun de manos de John Shearer & Sons, para tomar los pedidos en exceso que el astillero de Clydeholm existente de la empresa en Whiteinch no podía manejar. El propio Barclay Curle fue adquirido en 1912 por Swan Hunter . [1]
El 11 de noviembre de 1911 se lanzó desde el astillero de Clydeholm MS Jutlandia para la flota mercante danesa, el primer buque con motor de petróleo construido en Gran Bretaña y diseñado para el servicio marítimo. [2]
En 1913, el North British Diesel Engine Works se construyó en el astillero Clydeholm de la compañía en Whiteinch, un edificio modernista seminal diseñado por Karl Bernhard y supervisado por John Galt que fue influenciado por la fábrica de turbinas AEG 1909 de Peter Behrens en Berlín y continúa en pie hoy . En 1920, Sir William Arrol & Co. construyó una gran grúa Titan en el muelle adyacente a la fábrica de motores en Clydehom Yard para permitir la transferencia de motores para el equipamiento de los barcos atracados al costado. Sigue siendo uno de los cuatro ejemplos que permanecen en el río Clyde , junto con los de Finnieston , Clydebank y Greenock .
Durante la Primera Guerra Mundial, el astillero Barclay Curle construyó varias cañoneras de la clase Insect para la Royal Navy . [1]
Barclay Curle, propiedad de Swan Hunter, dejó de construir barcos en su Astillero Clydeholm en Whiteinch, Glasgow en 1968, y centró sus operaciones en sus astilleros Tyneside. El astillero de Elderslie, que se encontraba más al oeste en el otro lado de Scotstoun y operado por Barclay Curle, fue adquirido por Yarrow Shipbuilders en 1974. El North British Diesel Engine Works continuó y fue comprado por la empresa de ingeniería marina Sulzer [1] hasta que fue nacionalizado como parte de British Shipbuilders bajo la Aircraft and Shipbuilding Industries Act 1977 y transferido la producción a sistemas de armas navales por British Aerospace ( misiles Sea Dart y Sea Wolf ) a fines de la década de 1970, convirtiéndose finalmente en un polígono industrial a mediados de la década de 1980.
Como parte del Seawind Group, la empresa ya no tiene su sede en Glasgow, pero conserva instalaciones de reparación de barcos en Birkenhead , Merseyside , y en Appledore , Devon .
Los registros de la empresa Barclay Curle se encuentran en los Archivos de la Ciudad de Glasgow. [3]
Referencias
- ^ a b c d e Grace's Guide: Barclay Curle Archivado el 3 de agosto de 2009 en Wayback Machine.
- ^ "100 años de barcos a motor" . La Motorship . 1 de febrero de 2012 . Consultado el 6 de noviembre de 2020 .
- ↑ National Archives Archivado el 17 de febrero de 2012 en Wayback Machine.
enlaces externos
- Archivos de construcción naval de la biblioteca de Glasgow. Incluye archivos de Barclay Curle