Sand Star era una draga de 489 TRB que se construyó en 1943 como la montaña rusa Empire Dyke Clelands (Succesors) Ltd , Wallsend , Northumberland , Reino Unido para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). Fue transferida a los Países Bajos en 1943 y rebautizada como Prinses Margriet . En 1954, fue vendida al Reino Unido y rebautizada como Sand Star . Sirvió hasta 1966 cuando se hundió tras una colisión.
El barco fue construido en 1942 por Clelands (Sucesores) Ltd , Wallsend , Northumberland . [1] Era el patio número 56. [2]
El barco tenía 164 pies y 7 pulgadas (50,17 m) de largo, con una manga de 26 pies y 6 pulgadas (8,08 m). Tenía una profundidad de 8 pies 8 pulgadas (2,64 m) y un calado de 10 pies 7 + 3 ⁄ 4 pulgadas (3,245 m). Ella fue evaluada en 489 TRB , 251 NRT . [3]
El barco estaba propulsado por un motor diesel de acción simple y ciclo simple de dos tiempos de 116 nhp , que tenía seis cilindros de 10 + 1 ⁄ 2 pulgadas (270 mm) de diámetro por 13 + 1 ⁄ 2 pulgadas (340 mm) de carrera impulsando un solo hélice de tornillo . El motor fue construido por Crossley Bros Ltd , Leeds , Yorkshire . [3]
Empire Dyke fue construido en 1943 por Clelands (Succesors) Ltd , Wallsend , Northumberland , para MoWT. [4] Se completó en abril. Se asignaron el número oficial del Reino Unido 165828 y las letras de código BDTK. Su puerto de registro era Newcastle upon Tyne y estuvo bajo la dirección de G Gibson & Co Ltd. [3] Poco se sabe de su servicio durante la guerra, aunque era miembro del Convoy FN 808, que partió de Southend , Essex el 8 de septiembre de 1942 y llegó a Methil , Fife dos días después. [5]
En 1943, Empire Dyke fue transferido al gobierno holandés y rebautizado como Prinses Margriet . [1] Fue puesta bajo la dirección de Netherland Shipping & Trading Committee Ltd. [6] En junio y julio de 1944, Prinses Margriet trabajó en la costa sur del Reino Unido, navegando en varios convoyes de ETC y FTC. [7]