MV Funchal en Helsinki, junio de 2009 | |
Historia | |
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Portugal | |
Nombre | Funchal |
Homónimo | Funchal |
Operador | Empresa Insulana de Navegação |
Puerto de registro | Lisboa |
Constructor | Helsingør Skibsværft A / S |
Número de patio | 353 |
Lanzado | 10 de febrero de 1961 |
Viaje inaugural | 4 de noviembre de 1961 |
En servicio | 1961 |
Fuera de servicio | 1974 |
Repararse | 1972 |
Puerto base | Lisboa |
Identificación |
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Portugal | |
Nombre | Funchal |
Operador | CTM - Companhia Portuguesa de Transportes Marítimos |
Puerto de registro | Lisboa |
En servicio | 1974 |
Fuera de servicio | 1985 |
Repararse | 1972 |
Puerto base | Lisboa |
Portugal | |
Nombre | Funchal |
Dueño | G. Warwick Co. Inc |
Operador | Cruceros internacionales clásicos |
Puerto de registro | |
En servicio | 1985 |
Fuera de servicio | 2011 |
Estado | Transferido a Portuscale Cruises en 2013 |
Portugal | |
Nombre | Funchal |
Dueño | Butch Kemper [ cita requerida ] |
Operador | Butch Kemper |
Puerto de registro | Madeira , Portugal |
En servicio | 2013 |
Fuera de servicio | 2015 |
Repararse | 2013, 2021 |
Reinstalado | 2021 como hotel estático |
Puerto base | Lisboa |
Identificación |
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Estado | Atracado para remodelación como hotel [1] |
Características generales | |
Escribe | Crucero |
Tonelaje | 9.563 GT |
Largo | 152,6 m (501 pies) |
Haz | 19,05 m (62,5 pies) |
Profundidad | 6,18 m (20,3 pies) |
Cubiertas | 6 |
Velocidad | 16 nudos (30 km / h; 18 mph) |
Capacidad | 524 pasajeros |
Tripulación | 155 |
MV Funchal es un transatlántico portugués propiedad de Butch Kemper y Brock Pierce como hotel flotante.
El barco fue construido en 1961, bajo la dirección del ingeniero naval portugués Rogério d'Oliveira. Funchal es un transatlántico de perfil e interiores clásicos.
Las características del barco incluyen estabilización, aire acondicionado, tres ascensores, un salón principal de espectáculos (Ilha Verde), piano bar (Porto Bar), sala club, biblioteca, sala de cartas, bar lido, tienda, tienda de fotografía, centro médico, oficina de excursiones. , y recepción con servicio de cambio.
El barco fue propiedad de una de las familias más ricas de las Azores . [ cita requerida ]
Funchal fue el primer barco en unirse a la flota de Classic International Cruises en 1984, y bajo esa bandera sirvió con éxito al mercado de cruceros británico durante más de 20 años, transportando miles de pasajeros.
Después de haber sido objeto de un extenso trabajo en 2010, para cumplir con SOLAS 2010 , Funchal regresó a un astillero de Lisboa en febrero de 2011 para una reparación prolongada, que incluiría cambios en su planta de energía, así como en las cabinas de pasajeros y tripulación y los salones públicos. La idea era hacer que el barco estuviera en condiciones de funcionar durante al menos otros diez años. En noviembre de 2011 cumplió 50 años de servicio, siempre con el mismo nombre. Sin embargo, en 2012, el trabajo se detuvo hacia abril con solo el 20% del trabajo requerido completado. Tras la liquidación de Classic International Cruises, en diciembre de 2012, el barco se enfrentó a la amenaza de ser vendido como chatarra.
A principios de 2013, un empresario portugués Rui Alegre compró Funchal , así como Princess Danae , Arion y Athena , para servir a los recién formados Portuscale Cruises . Durante 2013, Funchal fue ampliamente remodelado en los astilleros Naval Rocha de Lisboa, siendo actualizado a un buque de 4 estrellas, a un costo de alrededor de 10 millones de euros. En la remodelación, el casco del barco se volvió a pintar de negro, su color original.
El 1 de agosto de 2013, el renovado Funchal fue reinstalado, en presencia del primer ministro Passos Coelho . A finales de agosto de 2013, el barco zarpó del dique seco en Lisboa, Portugal y, el 27 de agosto de 2013, llegó a Gotemburgo, Suecia, para reiniciar su carrera de crucero.
El 28 de agosto de 2013, el Funchal reformado fue detenido en Gotemburgo. El crucero estaba lleno de pasajeros, pero no se le permitió salir. Según algunas versiones de la prensa sueca, se encontraron muchos problemas de seguridad. [2] En un comunicado de prensa, el CEO de Portuscale Cruise negó la existencia de problemas de seguridad, diciendo que los problemas estaban relacionados con el mal funcionamiento de dos puertas estancas y una estación de rociadores, problemas que ya habían sido detectados por la tripulación, que había informado las autoridades suecas de control del Estado rector del puerto.
El 2 de septiembre de 2013, con los problemas resueltos, todas las inspecciones realizadas y las certificaciones otorgadas, Funchal abandonó el puerto de Gotemburgo y reinició su crucero, rumbo a Escocia . [3]
El 5 de diciembre 2018 Funchal fue vendido en una subasta en Lisboa para € 3,1 millones. Los compradores fueron nombrados Signature Living, un grupo hotelero con sede en el Reino Unido que tenía la intención de convertir el barco en un hotel para fiestas para viajar desde Liverpool al Mediterráneo . [4] [5] [6]Sin embargo, no se realizó el pago y el barco continuó atracado en Lisboa, donde el futuro era incierto. Según fuentes de la industria, el Funchal clásico construido en 1961 pronto será remolcado a Liverpool, ya que los nuevos propietarios, Signature Living, han realizado el pago final del barco. “Sus planes han vuelto a cambiar y no la ubicarán en Ibiza como se informó anteriormente”, dijo una fuente familiarizada con la situación. Por lo tanto, Signature Living planea remolcar el barco a Liverpool, renovarlo y luego encontrar un lugar permanente para el barco en el Reino Unido como barco de hotel. [7]
El 30 de junio de 2020, Signature Living entró en administración con los administradores que organizaron la venta de Funchal. Ella permanece amarrada en Lisboa. [8]
En diciembre de 2020, Funchal se puso a subasta mediante licitación sellada mientras estaba en bandeja caliente en Lisboa. [9]
En 2021, Brock Pierce compró el barco Funchal de 60 años , atracado en Lisboa durante 8 años, y gastó al menos US $ 8,3 millones - € 7,1 millones (Compra de US $ 1,9 millones - € 1,6 millones + Renovación de US $ 6,4 millones € 5,5 millones) con 200 habitaciones - 180 personas trabajadores en Yard Naval da Rocha Conde de Óbidos en un hotel de 5 estrellas. También se compró otro barco, el Astoria , de al menos 75 años, atracado en Rotterdam, para ser trasladado a Lisboa para su renovación y certificados navales, y luego viajar a Funchal , Madeira . [10] [11] [12]
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