El MV Greenpeace (anteriormente (1959-1977) y desde 2002 conocido como Elba ) fue un barco de Greenpeace construido en 1959 como un remolcador / buque de salvamento de alta mar. Greenpeace la compró en 1985 a Maryland Pilotage Company, el buque se llamó MV Maryland y se transfirió de regreso a los Países Bajos para ser reacondicionado con equipos modernos antes de volver a ponerlo en servicio. Ella reemplazó al primer Rainbow Warrior , que había sido hundido en 1985 por comandos franceses. En 2001 fue reemplazada por MV Esperanza .
Historia | |
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Nombre | MV Greenpeace |
Operador | Paz verde |
Constructor | J. y K. Smit |
Lanzado | 14 de octubre de 1958 |
Terminado | 1959 |
Adquirido | 1977 |
Identificación |
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Estado | En servicio |
Notas | Registrado en Amsterdam , Países Bajos (1990-2001) |
Características generales | |
Clase y tipo | Remolcador oceánico / Buque de salvamento |
Tonelaje | 1,176 BRT |
Largo | 58.06 m |
Haz | 11,22 metros |
Borrador | 5,2 m |
Propulsión | Dos diésel principales, Smit MAN RB 666/7 |
Velocidad | 13,5 nudos |
Embarcaciones y lanchas de desembarco transportadas |
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Capacidad | 38 |
Notas | Distintivo de llamada : PC8023 |
Pedido y construcción
El 14 de octubre de 1958 J. & K. Smit lanzaron el remolcador marítimo como Elbe for Smit International . [1]
Carrera profesional
Durante sus 15 años de servicio con Greenpeace, el MV o Black Pig como era conocida por su equipo, [2] dio la vuelta al mundo varias veces, participando en numerosas campañas. Su primer despliegue fue como parte de la campaña "Parque Mundial de la Antártida", pero después del hundimiento del Guerrero, fue desviada en ruta de Europa a Nueva Zelanda a través del canal de Panamá, para participar primero como parte de un convoy de paz que protestaba contra la energía nuclear francesa. Pruebas en el atolón de Moruroa , antes de continuar con la campaña de la Antártida según lo planeado. La siguiente década y media la vio involucrada en campañas de Greenpeace en todo el mundo, desde el Golfo Pérsico hasta la Antártida.
Mientras participaba en las protestas contra las pruebas estadounidenses de misiles Trident en 1989, el Greenpeace fue embestido por el buque de la Armada de los Estados Unidos, el USS Kittiwake (ASR-13) varias veces. [3] A finales de 1993, la tripulación a bordo del barco expuso a los barcos rusos que vertían 900 toneladas de desechos radiactivos líquidos en el Mar de Japón . [4] Las protestas contra la reanudación de los ensayos nucleares franceses en la Polinesia francesa siguieron en 1995. Durante este tiempo, la policía francesa abordó y detuvo el barco en aguas internacionales. [5]
El Greenpeace fue reemplazado en 2001 por el MV Esperanza . [6] Desde entonces, ha sido reconvertida a su forma original como Elba y ahora es un barco museo en Maassluis. [7]
Referencias
- ^ "En Kinderdijk groeide machtige sleepvloot" . De Maasbode . 15 de octubre de 1958.
- ^ El MV Greenpeace en Greenpeace.org Archivado 2008-07-08 en Wayback Machine
- ^ "NAVY RAMS MANIFESTANTES EN ATLANTIC GREENPEACE NO DETENGA TRIDENT 2" . Archivado desde el original el 16 de febrero de 2013.
- ^ "El vertido nuclear en el mar impulsa a Japón a actuar" .
- ^ "BROMAS MUERTOS-SERIOS - Revista Time" .
- ^ "La Esperanza" . Greenpeace Internacional .
- ^ Carrera de Esperanza y reemplazo de Greenpeace. Archivado 2008-09-08 en Wayback Machine.
- Información sobre MV Greenpeace
- Todos los barcos de Greenpeace
Coordenadas :51 ° 55′00 ″ N 4 ° 14′49 ″ E / 51,916617 ° N 4,246980 ° E / 51,916617; 4.246980