MV Mill Bay era un ferry canadiense . Con 37,49 metros (123 pies) de largo, fue el segundo barco más pequeño de BC Ferries . Tiene capacidad para 16 vehículos (empatados con el MV Nimpkish ), 138 pasajeros y tripulación, y su velocidad máxima es de 9 nudos (17 km / h). La bahía del molino operado en el Brentwood Bay - Mill Bay ruta a través de Saanich entrada en la isla de Vancouver .
Mill Bay | |
Historia | |
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Canadá | |
Nombre: | Mill Bay |
Homónimo: | Mill Bay, Columbia Británica |
Dueño: | Coast Ferries Limited |
Operador: | Coast Ferries Limited |
Puerto de registro: | Victoria, Columbia Británica |
Ruta: | Bahía de Brentwood - Mill Bay |
Constructor: | Depósito de maquinaria Victoria |
Número de astillero: | 79 [1] |
Terminado: | 1956 |
En servicio: | 20 de julio de 1956 [2] |
Estado: | vendido a BC Ferries en 1969 |
Canadá | |
Dueño: | Servicios de ferry desde Columbia Británica |
Operador: | Servicios de ferry desde Columbia Británica |
Puerto de registro: | Victoria, Columbia Británica |
Ruta: | Bahía de Brentwood - Mill Bay |
En servicio: | comprado en 1969; [2] finales de julio de 2001 |
Fuera de servicio: | Julio de 2001 (reformado) [3] |
Identificación: |
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Estado: | Fuera de servicio mayo de 2011 |
Notas: | Reemplazado por MV Klitsa en la ruta Brentwood-Mill Bay |
Características generales | |
Clase y tipo: | desclasificado |
Tipo: | Ferry roll-on / roll-off |
Tonelaje: | 198 |
Largo: | 37,49 m (123 pies) |
Haz: | 9,94 m (32,6 pies) |
Profundidad: | 3,6 m (11,8 pies) |
Potencia instalada: | Gardner 8L3 diésel de 152 hp (113 kW) en línea recta 8 [2] |
Propulsión: | hélice única |
Velocidad: | 9 nudos (17 km / h) |
Resistencia: | 3,7 galones / hora [2] |
Capacidad: |
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Tripulación: | 2 |
Historia
El ferry de Brentwood Bay a Mill Bay comenzó a operar en noviembre de 1924 por dos ex oficiales navales , Kennaird y Williams, y es el servicio de ferry continuo más antiguo de la costa de Columbia Británica . [4] [6] El servicio inicial de Cascade Freight and Trading Company fue provisto con un vapor costero con casco de madera de 22 años de edad, 90 pies (27 m), el SS Cascade , que fue modificado para permitir que los autos circulen dentro o fuera la proa y la popa. [6] The Cascade sufrió muchas más alteraciones a lo largo de los años, incluido el reemplazo de sus máquinas de vapor por motores de combustión interna, y finalmente fue rebautizada como Brentwood . [6] Coast Ferries Ltd. compró Cascade Freight and Trading Company en 1945. [6]
En la década de 1950, Brentwood, de más de 50 años, estaba envejeciendo y necesitaba un reemplazo. Coast Ferries Limited subcontrató la construcción de un nuevo ferry con casco de acero a la empresa Victoria Machinery Depot en Victoria . [6] El 20 de julio de 1956, Mill Bay entró en servicio a través de la ruta Saanich Inlet y durante dos años tanto Mill Bay como el antiguo Brentwood cruzaron la entrada mientras se pavimentaba la parte de Island Highway sobre el paso de Malahat . En 1969, BC Ferries compró Coast Ferries Limited . [2] Por lo tanto, Mill Bay es un barco cuatro años mayor que la compañía que lo maneja actualmente y es el ferry en funcionamiento más antiguo de la flota de BC Ferries.
La terminal de Mill Bay se utilizó para una escena durante el rodaje de la película de 1970 Five Easy Pieces, protagonizada por Jack Nicholson y Karen Black . [7] [8]
El 29 de mayo de 1989, Mill Bay encalló en la playa al sur de la terminal de ferry de Mill Bay. No se produjeron daños y la llevaron a salvo a aguas más profundas. La investigación posterior descubrió que el capitán en ese momento se había quedado dormido desde que acababa de participar en la Swiftsure Yacht Race . [6]
El 5 de julio de 1989, Mill Bay cruzaba la ensenada de Saanich cuando surgió un problema con la línea de combustible y el motor perdió potencia. A medida que el ferry se desplazaba, se reparó la tubería de combustible y el ferry finalmente llegó a la costa por sus propios medios. [4]
En 2000, BC Ferries propuso retirar el servicio proporcionado por Mill Bay, pero la protesta local fue lo suficientemente fuerte como para contrarrestar la propuesta y preservar el servicio. [6] En 2001, Mill Bay se retiró del servicio durante dos meses en el verano para someterse a una remodelación que incluyó el reemplazo de varias secciones de revestimiento de acero en el casco, la extensión del puente y la adición de un radar. [2] [3] Además, las terminales en Mill Bay y Brentwood Bay se actualizaron y todas las reparaciones de las terminales y la embarcación costaron aproximadamente $ 3.8 millones ( CAD ). [6]
El 80 aniversario de la ruta del ferry se celebró el 27 de noviembre de 2004 en la terminal de Brentwood Bay ya bordo del Mill Bay . [4]
El 1 de febrero de 2005, tres hombres cayeron en la bahía de Brentwood cuando volcó su canoa . En reacción al incidente, la tripulación a bordo del Mill Bay recogió a dos de los hombres y el tercero fue recogido por el Auxiliar de la Guardia Costera de Brentwood Bay . [4]
Raymond J. Parker informó en 2009 que los ciclistas usaban Mill Bay como un atajo significativo para una ruta ciclista de 300 km de la isla de Vancouver conocida como "Tsunami II". [9]
posición | nombre | años de servicio |
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Ingeniero jefe | Bert Clow | 1924 - 1964 |
Ingeniero jefe | Wilf Hankin | 1951-1993 |
Capitán | John Deacon | 1945 - 1969 |
Capitán | W. Glenn (rojo) Ryder | 1956 - 1987 |
En la actualidad
Mill Bay está equipado con tres carriles para automóviles, dos sin restricción de altura y un carril que pasa por debajo de la superestructura para la timonera. Dado que el viaje a través de la ensenada toma solo 20 minutos [4] Mill Bay no tiene muchas comodidades. Tiene baños para pasajeros, pero no son accesibles para personas discapacitadas.
El Mill Bay está propulsado por un motor de ocho cilindros en línea L Gardner & Sons modelo 8L3 que genera 152 hp (113 kW). Ella quema combustible diesel a una velocidad de 14 litros / hora (3.7 galones / hora) y es la embarcación activa más eficiente en combustible de la flota de BC Ferries. [2]
En un informe de julio de 2007 preparado para el Ministerio de Transporte de Columbia Británica sobre problemas de capacidad de tráfico en Malahat Drive, se señaló que el estudio de BC Ferries de 2000 sobre el servicio de Mill Bay señaló que no era rentable. [10] [11] El gobierno provincial ha asegurado el servicio hasta 2011, pero se informa que BC Ferries está buscando vender el cumplimiento del servicio en la ruta a otro proveedor. [10] [11]
El descuento por combustible para las tarifas a bordo del Mill Bay se redujo del diez por ciento al cinco por ciento el 25 de enero de 2010. [12]
BC Ferries se refiere a la ruta servida por Mill Bay como "El atajo más hermoso de la isla". [13] [14]
En un comunicado de prensa de BC Ferries del 24 de febrero de 2011, se puso a la venta el MV Mill Bay . El comunicado de prensa establece que la ruta estará cerrada del 2 al 31 de mayo de 2011 y será atendida por MV Klitsa a partir del 1 de junio de 2011. [15]
El MV Klitsa ahora (a partir del verano de 2016) da servicio a la ruta Brentwood Bay - Mill Bay.
En película
Película | Año | Referencias |
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Cinco piezas fáciles | 1970 | [dieciséis] |
Punto negro | 2001 | [17] |
La silla de la sirena | 2006 | [18] |
Referencias
- ^ Colton, Tim. "Victoria Machinery Depot VMD" . Consultado el 28 de enero de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ a b c d e f g h Nicholson, Dane S. "Nuestra flota: los buques, las rutas y las terminales" (PDF) . pag. 35 . Consultado el 18 de enero de 2010 .[ enlace muerto ]
- ^ a b "Servicio de ferry Mill Bay / Brentwood Bay retrasado" . 16 de julio de 2001 . Consultado el 17 de enero de 2010 .[ enlace muerto ]
- ^ a b c d e f Hammersmark, John. "Mill Bay - BC Ferries" . Consultado el 17 de enero de 2010 .
- ^ a b "Mill Bay - Tipo de barco: Barco de pasajeros - Indicativo de llamada: CZ2009 - boattracker.com" . Consultado el 17 de enero de 2010 .
- ^ a b c d e f g h yo Armstrong, Ron. "Mill Bay Ferry - La ruta más antigua de BC" . Consultado el 16 de enero de 2010 .
- ^ "Terminal de transbordadores de BC - Mill Bay" . WikiMapia . Consultado el 17 de enero de 2010 .
- ^ "Cinco piezas fáciles (1970) - Lugares de rodaje" . Base de datos de películas de Internet . Consultado el 17 de enero de 2010 .
- ^ Parker, Raymond J. "Tsunami II:" Ruta del Círculo Pacífico ": maratón en bicicleta de 300 kilómetros" .
- ^ a b "Informe final del estudio del corredor de Malahat" . Ministerio de Transporte de Columbia Británica . Julio de 2007. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2008 . Consultado el 29 de enero de 2010 .
- ^ a b "Trans-Canada Highway 1 - Estudio del corredor de Malahat" (PDF) . Ministerio de Transporte de Columbia Británica . Julio de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 2011-06-11 . Consultado el 29 de enero de 2010 .
- ^ "Los costos de combustible impulsan las tarifas del ferry: los precios de los boletos subirán en todas las rutas menores" . Times-Colonist . 7 de enero de 2010. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013 . Consultado el 26 de febrero de 2010 .
- ^ "BC Ferries - British Columbia Ferry Services Inc. - Experimente la diferencia" . Consultado el 16 de enero de 2010 .
- ^ Abbott, Kam. "foto del" Mill Bay "por kabbott" . Consultado el 17 de enero de 2010 .
- ^ "MV MILL BAY AHORA A LA VENTA" . Servicios de ferry de Columbia Británica . 24 de febrero de 2011 . Consultado el 24 de febrero de 2011 .
- ^ Cinco piezas fáciles - Lugares de rodaje de IMDb
- ^ Black Point - Lugares de rodaje de IMDb
- ^ La silla de la sirena - Lugares de rodaje de IMDb
enlaces externos
- "MV Mill Bay " . BC Ferries . Consultado el 25 de noviembre de 2012 .
- Abbott, Kam. "Fotos de barcos de Mill Bay - shiptracker.com" . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2011 . Consultado el 18 de enero de 2010 .