 Monte Pascoal antes de su lanzamiento | |
| Historia | |
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| Nombre: | Monte Pascoal |
| Homónimo: | Monte Pascoal |
| Dueño: |
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| Operador: |
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| Puerto de registro: |
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| Constructor: | Blohm y Voss |
| Número de astillero: | 491 |
| Lanzado: | 17 de septiembre de 1930 |
| Terminado: | 15 de enero de 1931 |
| Viaje inaugural: | 26 de enero de 1931 |
| Fuera de servicio: | 3 de febrero de 1944 |
| Identificación: |
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| Destino: | hundido el 31 de diciembre de 1946 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Monte -class revestimiento marino |
| Tipo: |
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| Tonelaje: | 13.870 toneladas de registro bruto , 7762 NRT |
| Longitud: | 152,60 metros (500 pies 8 pulgadas) |
| Haz: | 19,99 metros (65 pies 7 pulgadas) |
| Profundidad: | 11,48 metros (37 pies 8 pulgadas) |
| Cubiertas: | Cuatro |
| Potencia instalada: | 4 motores diésel, 1.436 NHP |
| Propulsión: | Hélices de doble tornillo |
| Velocidad: | 14 nudos (26 km / h) |
| Capacidad: | 2500 pasajeros |
| Notas: | barcos gemelos Monte Cervantes , Monte Olivia , Monte Rosa y Monte Sarmiento |
Monte Pascoal fue un transatlántico de clase Monte construido en 1930 por Blohm & Voss , Hamburgo para el Hamburg-Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG). Logró llegar a Alemania después del estallido de la Segunda Guerra Mundial y fue requisada por la Kriegsmarine para su uso como barco de alojamiento . Fue hundida en 1944 durante un ataque aéreo aliado en Wilhelmshaven . Posteriormente reflotado, fue capturada por los Aliados en la posguerra y hundida en el Skaggerak con un cargamento de bombas de gas en 1946.
Se la puede ver brevemente amarrada en los muelles de Londres en la película corta de viaje de 1939 "River Thames" .
Descripción [ editar ]
Monte Pascoal tenía 152,60 metros (500 pies 8 pulgadas) de largo, con una manga de 19,99 metros (65 pies 7 pulgadas). Tenía una profundidad de 10,87 metros (35 pies 8 pulgadas). El barco se evaluó en 13.870 TRB , 7.762 NRT . Estaba propulsada por cuatro motores diésel de acción simple y ciclo único de cuatro tiempos que impulsaban hélices de doble tornillo a través de engranajes de reducción simple. Los motores fueron construidos por Blohm & Voss y se clasificaron en 1.436 NHP , [1] dándole una velocidad de 14 nudos (26 km / h).
El barco tenía literas para 2.500 de tercera clase. Esto se redujo a 1.500 cuando se utilizó para cruceros. [2]
Historia [ editar ]
Monte Pascoal fue construido como el patio número 491 por Blohm & Voss para HSDG. Fue lanzada el 17 de septiembre de 1930 y completada el 15 de enero de 1931. Sus letras de código fueron RHVM [3] hasta 1934, cuando fueron reemplazadas por el distintivo de llamada DIDT. [1]
El barco realizó su viaje inaugural el 26 de enero, navegando desde Hamburgo a puertos en el Río de la Plata , Sudamérica. Además del uso en la ruta de América del Sur, también operaba cruceros frente a la costa de Noruega y en el Mar Mediterráneo . [4] Su puerto de registro era Hamburgo. [1] En agosto de 1933, operó una serie de cruceros entre Hamburgo y Greenwich . [5]
En la Guerra Civil española, Monte Pascoal repatrió a 226 voluntarios alemanes de Sevilla a Hamburgo en junio de 1937. [6] En enero de 1939, un avión Heinkel He 115 , matrícula D-AEHF, sufrió una falla en el motor sobre el Océano Atlántico . La aeronave aterrizó junto a Monte Pascoal , que rescató a la tripulación y la levantó del agua con una torre de perforación en la proa del barco. [7]
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, Monte Pascoal estaba en Buenos Aires , Argentina. Partió el 10 de septiembre sin pasajeros y dos de su tripulación se negaron a zarpar, [8] regresó con éxito a Alemania, llegando a Hamburgo el 14 de octubre de 1939.
El 11 de enero de 1941, la Kriegsmarine requisó Monte Pascoal . Fue utilizada como barco de alojamiento en Wilhelmshaven . [4] El 3 de febrero de 1944, la Octava Fuerza Aérea de los Estados Unidos bombardeó Wilhelmshaven. [9] Monte Pascoal fue incendiado y hundido. Fue puesta a flote el 12 de mayo y varada. En mayo de 1945, el Reino Unido se apoderó de ella como premio de guerra . El 5 de agosto de 1946 dejó Wilhelmshaven para Hamburgo. Monte Pascoal fue hundido en el Skaggerak el 31 de diciembre de 1946 con un cargamento de bombas de gas obsoletas a bordo. [4]
Referencias [ editar ]
- ^ a b c Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF) . Londres: Registro de Lloyd . 1935 . Consultado el 1 de agosto de 2015 , a través de los datos del barco Plimsoll
- ^ "Hamburgo demandó" . Trenes worldexpress . Consultado el 1 de agosto de 2015 .
- ^ Registro de Lloyd, vapores y naves de motor (PDF) . Londres: Registro de Lloyd . 1933 . Consultado el 16 de octubre de 2020 .
- ^ a b c Borek, Sebastián. "Alojamiento del buque MONTE PASCOAL en el puerto de Wilhelmshaven, septiembre de 1943" . Aanimeri . Consultado el 1 de agosto de 2015 .
- ^ "De Greenwich a Hamburgo". The Times (46514). Londres. 4 de agosto de 1933. col A, p. 12.
- ^ "226 alemanes que abandonan España". The Times (47703). Londres. 5 de junio de 1937. col D, p. 13.
- ^ "MONTE PASCOAL (1930-1945)" (en alemán). Schiffe-maxim . Consultado el 1 de agosto de 2015 .
- ^ "La simpatía argentina con los aliados". The Times (48407). Londres. 11 de septiembre de 1939. col F, p. 7.
- ^ Rohwer, Jürgen ; Hümmelchen, Gerhard. "Seekrieg 1943, Februar" . Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (en alemán) . Consultado el 1 de agosto de 2015 .
