Norfolk Ferry fue un ferry de tren construido en 1951 por John Brown & Company , Clydebank para British Railways . Sirvió hasta 1983, cuando fue desguazado en los Países Bajos.
Norfolk Ferry fue construido por John Brown & Company , Clydebank como astillero número 661. Tenía 399 pies y 10 pulgadas (121,87 m) de largo, con una manga de 61 pies y 4 pulgadas (18,69 m) y un calado de 12 pies y 0 pulgadas (3,66 m). metro). Estaba propulsada por dos motores diésel de acción simple Sulzer de 6 cilindros con cilindros de 480 milímetros (19 pulgadas) de carrera por 700 milímetros (28 pulgadas) de diámetro, con una potencia nominal de 2480 CV . Podían propulsar el barco a 12,25 nudos (22,69 km/h). Llevaba 187 toneladas largas (190 t) de gasóleo. Un motor burro suministraba vapor a 105 libras por pulgada cuadrada (7,2 bar). El barco estaba equipado con tres generadores que suministraban 125 kilovatios (168 hp) a 220 voltios CC . . [1]
Norfolk Ferry fue botado el 8 de marzo de 1951. [2] Su puerto de registro era Harwich . [1] Se le asignó el número oficial 182204. [3] Construida para la Comisión de Transporte Británica y operada por British Railways , [4] realizó su viaje inaugural en la ruta Harwich- Zeebrugge el 17 de julio de 1951. [5] [6 ] El 5 de julio de 1960, Norfolk Ferry rescató a los cinco tripulantes del yate alemán Tagomago , que había sido desmantelado en el Mar del Norte a 30 millas náuticas (56 km) de Harwich. [7]
Norfolk Ferry se registró en la Junta de Ferrocarriles Británicos el 1 de enero de 1963. [4] En enero de 1963, regresó dos veces a Harwich debido a que se soltó una fundición de 98 toneladas largas (100 t). [8] Ella rescató a cuatro personas el 20 de septiembre de 1964 después de que su yate volcara a 3 millas náuticas (5,6 km) frente a Felixstowe . [9] Norfolk Ferry sirvió en la ruta Harwich-Zeebrugge hasta febrero de 1972, cuando se puso en servicio en la ruta Harwich- Dunkerque , [4] habiendo sido modificado para permitirle usar Dunkerque en 1967 e inaugurando el servicio el 2 de octubre. de ese año [10]
Con la introducción de los números IMO a fines de la década de 1960, a Norfolk Ferry se le asignó el número IMO 5255985. [11] En mayo de 1972, Norfolk Ferry fue transferido a la ruta Holyhead - Dublin por un corto tiempo. Se registró en Passtruck (Shipping) Ltd en 1973 y luego en Sealink en 1979. Norfolk Ferry se retiró del servicio en agosto de 1981 y luego se restableció de septiembre a octubre, cuando se retiró nuevamente del servicio y se guardó en el río Blackwater . [4] Partió remolcada por el remolcador holandés Banckert.el 14 de abril de 1983 y llegó a Ouwerkerk , Holanda para su desguace el 17 de abril de 1983. [3] [4]