International Indústria Automotiva da América do Sul Ltda. es la subsidiaria brasileña de Navistar International , especializada en la fabricación de motores diesel para aplicaciones automotrices latinoamericanas . Hasta 2005, se conocía como MWM Motores Diesel Ltda .
MWM fue fundada como Motoren Werke Mannheim AG en Alemania en 1922 y estableció su subsidiaria en Brasil en 1953 para eludir severas restricciones de importación y altas tasas de impuestos de importación. En 1985, la empresa matriz MWM fue comprada por Klöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD) y en marzo de 2005 la filial fue vendida a Navistar International. Ahora denominada "MWM International Ind. De Motores da America do Sul Ltda.", Cuenta con tres plantas de fabricación: una en Santo Amaro en São Paulo (sede), Canoas en Rio Grande do Sul y Córdoba en Argentina . Se dice que MWM tiene una participación de mercado del 36% para los motores diesel, por número de motores producidos. [cita requerida ]
Los motores MWM impulsan las versiones locales de Chevrolet Grand Blazer , Nissan Xterra y Ford F250 , entre otros. [ cita requerida ] Los motores diesel MWM también se utilizaron para alimentar los camiones Puma desarrollados localmente. [3]
Existe una confusión común entre 2.8L MWM Sprint y 2.8L Powerstroke. El primer motor es un proyecto MWM con 3 válvulas por cilindro y árbol de levas en cabeza y el segundo es una evolución del Land Rover 2.5L diesel, construido bajo licencia por Ioschpe-Maxion (entonces, International Engines, que se fusionó con MWM).
El MWM Sprint tiene 3 versiones: 2.8L y 3.0L de 4 cilindros, y un 6 cilindros de 4.2L, todos ellos motores de alta velocidad.
Volkswagen Caminhões e Ônibus tienen una larga relación con MWM Motores Diesel Ltda. Cuando Volkswagen Trucks and Buses se hizo cargo de la planta de camiones brasileña de Chrysler en 1980, Volkswagen Group mantuvo los motores MWM originales para sus nuevas gamas de camiones. En 1996, Volkswagen Trucks and Buses inauguró su nueva planta de Resende en Brasil, con el nuevo sistema Modular Consortium, MWM se hizo cargo de la línea Powertrain con Resende.