Macleod Trail es una carretera importante en Calgary , Alberta . Es una arteria principal de seis a ocho carriles que se extiende desde el centro de Calgary hasta el sur de la ciudad, donde se une a la autopista 2 . Al sur de Anderson Road, Macleod Trail es una autopista y está programado para convertirse en una autopista en el futuro. [ cita requerida ] Se llama así por su destino al sur, Fort Macleod .
Parte de | Hwy 2A |
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Mantenido por | Transporte de la ciudad de Calgary, Alberta |
Largo | 27,7 km [1] (17,2 mi) |
Localización | Calgary , Alberta |
extremo norte | Avenida Riverfront |
Uniones principales | Sendero Glenmore , Southland Drive, Anderson Road , Sendero Stoney |
Extremo sur | Hwy 2 ( sendero Deerfoot ) |
Descripción de la ruta
Macleod Trail divide efectivamente los cuadrantes suroeste y sureste de la ciudad, y muchas comunidades (tanto en el centro de la ciudad como en los suburbios ) se desarrollaron a lo largo de su curso. [2] Macleod Trail (junto con Crowchild Trail y Deerfoot Trail ) constituye uno de los tres principales corredores norte-sur de la ciudad. [3]
Comenzando como una calle de un solo sentido para el tráfico en dirección norte (con tráfico en dirección sur siguiendo 1st Street SE una cuadra hacia el oeste), la carretera pasa por el Ayuntamiento de Calgary, Olympic Plaza, el edificio que albergaba la antigua Biblioteca Central de Calgary y el Centro EPCOR. para las Artes Escénicas . Al sur del centro de la ciudad, define el borde occidental de los terrenos de Calgary Stampede , a medida que pasa por el distrito Beltline , luego proporciona acceso al Centro Talisman mientras se extiende entre las comunidades históricas del centro de la ciudad de Mission y Ramsay . Al sur de Elbow River , Macleod Trail se convierte en una carretera de dos vías y tiene varios moteles establecidos a sus lados, y Chinook Center se enfrenta a la carretera al pasar entre las comunidades de Meadowlark Park , Kingsland y Fairview . Macleod Trail está bordeado de desarrollos comerciales en ambos lados en toda su longitud entre Erlton y el lago Bonavista , incluidos centros comerciales, centros comerciales de automóviles, grandes tiendas y centros comerciales como Southcentre Mall y el complejo de oficinas suburbano más grande de Calgary en Southland Park . El tramo sur del sistema C-Train LRT (Ruta 201) también se desarrolla a lo largo de Macleod Trail.
En noviembre de 2007, el Ayuntamiento de Calgary aprobó un estudio de planificación funcional para la parte de Macleod Trail que se extiende desde Anderson Road al norte hasta el centro. Las recomendaciones esperadas incluyen intercambios en Heritage Drive y Southland Drive, así como posibles mejoras en las señales de tráfico. [4] Además, se prevé la construcción de otros tres intercambiadores en un plazo de diez años. Están en la intersección con Lake Fraser Gate, en la intersección con 162 Avenue y en la intersección con 194 Avenue. [5] [6] Esto convertiría a Macleod Trail en una autopista desde Anderson Road hasta casi los límites de la ciudad. El 13 de agosto de 2017, se abrió el primer intercambio de diamantes divergentes en Canadá en 162 Avenue. [7] [8] [9]
Intersecciones principales
De norte a sur: [10]
Localización | km [1] | mi | Destinos | Notas | |||
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Calgary | 0.0 | 0.0 | Avenida Riverfront | Al grado; coplas unidireccionales ; El tráfico en dirección norte sigue Macleod Trail, el tráfico en dirección sur sigue 1 Street SE | |||
0,2 | 0,12 | 4 Avenue SE | Unidireccional al oeste | ||||
0,3 | 0,19 | 5 Avenue SE | Unidireccional en dirección este; se conecta a Memorial Drive y Edmonton Trail | ||||
0.4 | 0,25 | 6 Avenue SE | En dirección oeste de una vía al oeste de Macleod Trail | ||||
0,5 | 0,31 | 7 Avenue SE - Ayuntamiento (Tren C) | Centro comercial de tránsito ; pasa por el histórico Ayuntamiento de Calgary | ||||
0,6 | 0,37 | 8 Avenue SE (Stephen Avenue) | Centro comercial peatonal ; pasa por el edificio municipal de Calgary y la plaza olímpica | ||||
0,7 | 0,43 | 9 Avenue SE | Unidireccional en dirección este | ||||
0,8 | 0,50 | 10 Avenue SE | |||||
0,9 | 0,56 | 11 Avenue SE | Unidireccional al oeste | ||||
1.1 | 0,68 | 12 Avenue SE - Stampede Park , Scotiabank Saddledome | Unidireccional en dirección este | ||||
1.4 | 0,87 | 17 Avenue SE - Victoria Park / Stampede (Tren C) | |||||
1.8 | 1.1 | Cruza el puente Elbow River Victoria (hacia el norte) y el puente Pattison (hacia el sur) | |||||
1,9 | 1.2 | Transición unidireccional ; rampa de giro en U de sur a norte | |||||
2.3 | 1.4 | 25 Avenue SE - Erlton / Stampede (C-Train) , Stampede Park | |||||
3.1 | 1,9 | Spiller Road | En dirección norte a la derecha hacia adentro / hacia afuera ; alineación original de Macleod Trail (anterior a 1967) [11] | ||||
3.3 | 2.1 | 36 Avenue SE / Mission Road | |||||
3.6 | 2.2 | 39 Avenue S - 39 Avenue (Tren C) | |||||
3.9 | 2.4 | 42 Avenue S | |||||
4.8 | 3,0 | 50 Avenue SW | |||||
5.7 | 3,5 | 58 Avenue SW | |||||
5.9 | 3,7 | Vía de acceso al Centro Chinook | Sin entrada hacia el norte | ||||
6.1 | 3.8 | 61 Avenue SW - Chinook Center , Chinook (Tren C) | |||||
6.4 | 4.0 | Glenmore Trail - Hospital general de Rockyview | Intercambio urbano de un solo punto (señales de tráfico) | ||||
7.0 | 4.3 | 71 Avenue S | |||||
7.4 | 4.6 | 75 Avenue SW | |||||
7.7 | 4.8 | 78 Avenue SW | Grado separado | ||||
8.1 | 5,0 | Heritage Drive - Heritage (tren C) , Heritage Park | |||||
8.5 | 5.3 | 86 Avenue SE / Hull Avenue | |||||
8,9 | 5.5 | 90 Avenue SE | |||||
9.3 | 5.8 | 94 Avenue SE | |||||
9,7 | 6.0 | Southland Drive - Southland (Tren C) | |||||
10,2 | 6.3 | 99 Avenue S | |||||
10,5 | 6.5 | Southport Road / Willow Park Drive - Anderson (Tren C) | |||||
10,8 | 6,7 | 109 Avenue S - Anderson (tren C) , Southcentre Mall | Se convierte en una autopista | ||||
10,9 | 6,8 | Vía de acceso - Southcentre Mall | Hacia el norte a la derecha adentro / afuera | ||||
11,3 | 7.0 | Anderson Road hasta la Hwy 1 oeste / Hwy 2 norte | Intercambio parcial de hojas de trébol | ||||
Lake Fraser Drive | Solo salida en dirección norte | ||||||
12,1 | 7.5 | Lake Fraser Drive | Hacia el norte a la derecha adentro / afuera | ||||
12,5 | 7.8 | Puerta del lago Fraser | En dirección norte de entrada y salida de lunes a viernes de 6 a. M. A 8:30 a. M. [12] | ||||
13,5 | 8.4 | Canyon Meadows Drive - Canyon Meadows (tren C) | Intercambio parcial de hojas de trébol; también accede a Lake Fraser Drive. | ||||
13,7 | 8.5 | Cruza Fish Creek | |||||
14,1 | 8.8 | Bannister Road / Shawnee Gate - Parque provincial Fish Creek | Salida hacia el sur; entrada hacia el norte | ||||
14,6 | 9.1 | James McKevitt Road - Fish Creek - Lacombe (Tren C) | Hacia el sur a la derecha adentro / afuera | ||||
14,9 | 9.3 | 149 Avenue SE hasta Bannister Road - Fish Creek Provincial Park | En dirección norte a la derecha hacia adentro / hacia afuera; acceso en dirección norte a James McKevitt Road | ||||
15,5 | 9,6 | Shawnessy Boulevard / Midlake Boulevard - Shawnessy (Tren C) | Intercambio parcial de hojas de trébol; accede a Shawville Boulevard y Bannister Road. | ||||
16.6 | 10,3 | 162 Avenue SE / Sun Valley Boulevard - Somerset-Bridlewood (Tren C) | El primer intercambio de diamantes divergentes de Canadá | ||||
17.2– 18.4 | 10,7– 11,4 | Bulevar Shawville | Solo salida hacia el sur | ||||
Stoney Trail (Hwy 201) | Salida 5 en Hwy 201); intercambio de tréboles en construcción; ex Hwy 22X ; Terminal norte de la autopista 2A | ||||||
20,0 | 12,4 | 194 Avenue SE | |||||
21,2 | 13,2 | 210 Avenue SE | Las intersecciones están compensadas por 70 m (230 pies) | ||||
↑ / ↓ | 23,3 | 14,5 | Hwy 552 sur (226 Avenue S) - De Winton | Hacia el sur a la derecha adentro / afuera | |||
Condado de Foothills | 25,4 | 15,8 | Dunbow Road - De Winton , Heritage Pointe | Acceso en dirección norte a la Hwy 552 | |||
27,7 | 17.2 | Hwy 2 norte ( Deerfoot Trail ) - Aeropuerto , Edmonton | Intercambio Y (salida 225 en Hwy 2); salida hacia el norte, entrada hacia el sur | ||||
Continúa como Hwy 2 sur / Hwy 2A sur - Okotoks , Fort Macleod , Lethbridge | |||||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Historia
De 1949 a 1958, el Chinook Drive-In estuvo ubicado en McLeod Trail a media milla al sur de los límites de la ciudad de Calgary. [13]
Ver también
Mapa de ruta :
- Transporte en Calgary
Referencias
- ^ a b "Macleod Trail" . Google Maps . Google . Consultado el 3 de diciembre de 2016 .
- ^ Ciudad de Calgary (febrero de 2005). "El plan de transporte de Calgary" . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 25 de mayo de 2007 .
- ^ Ciudad de Calgary (julio de 2002). "Mapa del sistema de transporte" . Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 25 de mayo de 2007 .
- ^ Calgary Herald (noviembre de 2007). "Concejal Urging Macleod Trail Study" . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2012 . Consultado el 3 de diciembre de 2007 .
- ^ Ciudad de Calgary (abril de 2007). "Lista de proyectos anticipados del modelo de transporte regional de Calgary 2001-2015" (PDF) . Consultado el 3 de diciembre de 2007 .[ enlace muerto ]
- ^ Ciudad de Calgary (abril de 2007). "Lista de proyectos anticipados del modelo de transporte regional de Calgary 2020-2035" (PDF) . Consultado el 3 de diciembre de 2007 .[ enlace muerto ]
- ^ "Macleod Trail / 162 Avenue S Interchange" . Infraestructura de transporte . Ciudad de Calgary. 1 de octubre de 2014 . Consultado el 4 de diciembre de 2016 .
- ^ "El intercambio único, el primero de su tipo en Canadá, se abre en el sur de Calgary" . CBC News . 13 de agosto de 2017.
- ^ Yourex-West, Heather (14 de agosto de 2017). "El primer 'intercambio de diamantes divergentes' de Canadá ahora está abierto al tráfico de Calgary - Calgary | Globalnews.ca" . globalnews.ca . Consultado el 7 de marzo de 2019 .
- ^ Mapa de Sherlock de Calgary (16ª ed.). Langdon, Alberta: Sherlock Publishing Ltd. 2014. págs. 28, 35, 41, 47, 53, 57, 78. ISBN 1-895229-80-4.
- ^ Carter, Beth (abril de 2011). "Viejo sendero del norte" (PDF) . Ramsay Noticias . Asociación Comunitaria de Ramsay. pag. 10 . Consultado el 3 de diciembre de 2016 .
- ^ "Mejoras en el tráfico de Lake Fraser Gate" . Ciudad de Calgary . 10 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 3 de diciembre de 2016 .
- ^ "Chinook Drive-In" . cinematreasures.org . Consultado el 5 de septiembre de 2019 .