Air Business A / S , más tarde Maersk Commuter I / S , fue una aerolínea regional danesa que operó entre 1981 y 1990. Fue la primera aerolínea danesa en romper el monopolio internacional Scandinavian Airlines System (SAS) y obtener una concesión para volar en vuelos internacionales. servicio programado fuera de Dinamarca. Air Business tenía su base en el aeropuerto de Esbjerg y operó una flota al principio de un Embraer EMB 110 Bandeirante y desde 1984 dos Short 360 .
Fundado | 1981 |
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Operaciones cesadas | 1990 |
Bases operativas | Aeropuerto de Esbjerg |
Tamaño de la flota | 2 |
Destinos | 4 |
Empresa matriz | Maersk Air |
Sede | Municipio de Esbjerg , Dinamarca |
Sitio web | Peter Alkærsig (fundador) |
La aerolínea inició su servicio desde Esbjerg a través del aeropuerto de Thisted hasta el aeropuerto de Stavanger, Sola . Air Business fue comprada por Maersk Air en 1984 y luego reemplazó a Thisted con el aeropuerto de Aalborg . Además del servicio programado, la aerolínea proporcionó operaciones de arrendamiento con tripulación a la aerolínea madre. Tomó el nombre de Maersk Commuter en 1988 y se fusionó con Maersk Air en 1990.
Historia
Scandinavian Airlines System (SAS) tenía el monopolio de todo el tráfico regular internacional desde Dinamarca desde su establecimiento en 1961. Aunque algunos vuelos se detuvieron en Aarhus , todo el tráfico internacional tuvo que pasar por el centro de SAS del aeropuerto de Copenhague . [1]
Air Business fue establecida por Peter Alkærsig, un ex piloto de combate de la Segunda Guerra Mundial y más tarde trabajó como piloto comercial en SAS. Fundó Air Business a la edad de 75 años en 1981 y pudo obtener la primera concesión de ruta danesa programada internacional que no estaba en manos de SAS. La ruta, que comenzó en 1982, iba desde Esbjerg a través de Thisted hasta Stavanger , Noruega. La aerolínea inicialmente adquirió un Embraer EMB 110 Bandeirante para la ruta. [1]
El trasfondo de la concesión fue la progresiva desregulación del mercado aéreo europeo, que estaba siendo llevada a cabo por la Unión Europea . Esta primera etapa entró en vigor en 1982, cuando las aerolíneas tenían libertad para operar cualquier ruta que quisieran entre dos o más aeropuertos secundarios, según lo determinaran las autoridades. [2]
En ese momento, Maersk Air estaba buscando oportunidades para expandir su red internacionalmente y optó por comprar la aerolínea. Esto también permitió a Maersk comercializarse con una ruta programada internacional. [1] El acuerdo se firmó en mayo de 1983. Al comprar la aerolínea, Maersk inició un pedido en diciembre de dos Short 360. [3] Al año siguiente se trasladó la ruta. Todavía comenzaba y terminaba en Esbjerg y Stavanger, pero la escala se trasladó al aeropuerto de Aalborg, que servía a una zona de captación mucho más grande. [1]
Con la entrega del avión Shorts, Air Business pudo complementar sus operaciones proporcionando servicios de arrendamiento con tripulación a su matriz. Air Business conservó su nombre hasta 1988, cuando pasó a llamarse Maersk Commuter. Maersk Air esperaba que la medida comunicara mejor la conexión entre las dos aerolíneas. [1] Las operaciones cesaron el 31 de marzo de 1990 y se incorporaron a las operaciones regulares de Maersk Air. Los pantalones cortos se vendieron y, en cambio, la ruta se realizó con los Fokker 50 de Maersk Air . [4]
Destinos
La aerolínea tenía su oficina central y base de operaciones en el aeropuerto de Esbjerg en el municipio de Esbjerg, Dinamarca. Operaba una combinación de servicios programados y arrendamiento con tripulación a su matriz. La empresa tenía 60 empleados en 1988. [5]
Ciudad | País | Aeropuerto | Empezar | Final |
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Aarhus | Dinamarca | Aeropuerto de Aarhus | 1984 | 1990 |
Esbjerg | Dinamarca | Aeropuerto de Esbjerg | mil novecientos ochenta y dos | 1990 |
Thisted | Dinamarca | Aeropuerto de Thisted | mil novecientos ochenta y dos | 1984 |
Stavanger | Noruega | Aeropuerto de Stavanger, Sola | mil novecientos ochenta y dos | 1990 |
Flota
Los siguientes aviones fueron operados por la aerolínea:
Aeronave | Cantidad | Período |
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Embraer EMB 110 Bandeirante | 1 | 1982-1984 |
Corto 360 | 2 | 1984-1990 |
Referencias
- ↑ a b c d e Ellemose, Søren (2009). Luftens helte (en danés). Aarhus: Jyllands-Posten Forlag. pag. 91. ISBN 978-87-7692-197-2.
- ^ Lassen, Claus; Reinau, Kristian Hegnar (2013). "¡Da Thisted gikk i luften!" (PDF) . Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (en danés): 15. ISSN 1603-9696 .
- ^ "360 para Dinamarca" . Vuelo internacional : 1512.10 de diciembre de 1983 . Consultado el 22 de septiembre de 2014 .
- ^ "Maersk Air" . Vuelo internacional : 106.14 de marzo de 1990 . Consultado el 22 de septiembre de 2014 .
- ^ "Air Business" . Vuelo internacional : 36.26 de marzo de 1988 . Consultado el 22 de septiembre de 2014 .