Coordenadas : 49 ° 45′22 ″ N 9 ° 10′31 ″ E / 49,7560 ° N 9,1753 ° E
El ferrocarril del valle principal (en alemán: Maintalbahn ) es una línea principal de una sola vía que corre a lo largo del río Main en Baviera y Baden-Württemberg en el sur de Alemania. En Miltenberg conecta con el ferrocarril Miltenberg- Walldürn . También tiene un cruce con Tauber Valley Railway en la ciudad de Wertheim en Baden , que va a Crailsheim .
Ferrocarril Aschaffenburg-Wertheim | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Maintalbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea |
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Lugar | Baviera y Baden-Württemberg , Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 781 (hasta 2007: 802) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 68,4 km (42,5 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion |
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Historia
Los Ferrocarriles Estatales de Baviera ( Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen ) conectaron por primera vez la ciudad de Miltenberg a la red ferroviaria con una línea principal de ferrocarril de Aschaffenburg , que se inauguró el 12 de noviembre de 1876. Se construyó una terminal ferroviaria al sur del río Main en el borde del casco antiguo , que más tarde se llamaría Miltenberg Hauptbahnhof (estación principal). La línea a Seckach vía Amorbach ( ferrocarril Seckach-Miltenberg , también llamado Madonnenlandbahn ) comienza aquí.
La extensión de la línea a Wertheim se abrió como un ramal el 21 de mayo de 1906 a Stadtprozelten y se extendió a Wertheim el 1 de octubre de 1912. El último tramo de 3,85 kilómetros de longitud era propiedad del ferrocarril estatal del Gran Ducado de Baden ( Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen ) . Wertheim había estado conectado por el ferrocarril del valle de Tauber con Lauda desde 1868 y por el ferrocarril de Wertheim-Lohr a Lohr am Main desde 1881.
Se construyó una línea hasta un puente sobre el Main, que se bifurcaba cerca de la entrada a la estación de Miltenberg y corría por la orilla derecha (norte) hasta la estación de paso de Miltenberg Nord . Todos los trenes de pasajeros tuvieron que retroceder desde la estación principal hasta el cruce y luego retroceder para continuar su viaje. Entre las décadas de 1950 y 1970, Heckeneilzugen ("setos expresos") en la ruta del lago Constanza - Crailsheim - Aschaffenburg - Frankfurt discurría por esta línea.
La Hauptbahnhof se cerró al tráfico de pasajeros en el verano de 1977 y desde entonces solo ha servido como patio de carga. Los servicios de pasajeros se han detenido desde entonces en la estación norte construida a tal efecto. Este fue rebautizado como Miltenberg y el antiguo término como Miltenberg Gbf (patio de carga). Desde entonces, los trenes a Seckach vía Amorbach también comenzaron y terminaron en la antigua estación del Norte. El patio de carga se cerró en 2005.
En su documento de posición. Weichenstellung 2017 ("marcando el rumbo para 2017"), el consejo de Miltenberg (distrito) apoyó la electrificación de la línea ferroviaria de Miltenberg a Aschaffenburg. Esto permitiría que los trenes circularan hacia / desde Frankfurt am Main y un servicio por hora los fines de semana. [2]
Situación actual
El tráfico de pasajeros en los ferrocarriles Main y Tauber Valley es operado por Westfrankenbahn , una subsidiaria de Deutsche Bahn . Había planes para cerrar ambas líneas, pero nunca se implementaron. Debido al turismo en bicicleta en el valle del Main y Tauber, la línea está gozando de una mayor popularidad. De marzo a octubre, por ejemplo, Deutsche Bahn ofrece transporte en bicicleta de Aschaffenburg a Crailsheim y opera vagones para bicicletas u ofrece el transporte de bicicletas en compartimentos multiusos. La línea se ha renovado ampliamente en los últimos años. Los servicios Regional-Express funcionan cada dos horas como Main-Tauber-Express desde Aschaffenburg a Crailsheim y, por lo tanto, no requieren un cambio en Wertheim. Los servicios a través de Regional-Express se operan predominantemente con unidades múltiples diésel de clase 628 . Los vagones Siemens Desiro Classic (clase 642; Desiro ) se utilizan principalmente en los trenes Regionalbahn de Aschaffenburg a Miltenberg. Desde el cambio de horario en 2017, también se opera en esta ruta un tren compuesto por vagones de dos pisos y dos locomotoras de la clase 218 . [3] Los servicios de Regionalbahn funcionan cada hora de lunes a viernes entre Aschaffenburg y Miltenberg; el fin de semana corren cada dos horas entre Aschaffenburg y Seckach.
Referencias
Notas al pie
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (10 ed.). Schweers + Wall. 2017. p. 154. ISBN 978-3-89494-146-8.
- ^ "Positionspapier" Weichenstellung 2017 "des Kreistags zeigt Wirkung: Gute Perspektiven für Elektrifizierung und Taktverdichtung auf der Bahnstrecke Aschaffenburg - Miltenberg" . Focus Online (en alemán). 11 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2017 . Consultado el 12 de mayo de 2018 .
- ^ "Fahrplanwechsel 2017 der Westfrankenbahn" (Comunicado de prensa) (en alemán). Deutsche Bahn AG. 8 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2017 . Consultado el 12 de mayo de 2018 .
Fuentes
- Scharf, Hans-Wolfgang (2001). Eisenbahnen zwischen Neckar, Tauber und Main (en alemán). 1: Historische Entwicklung und Bahnbau. Friburgo (Breisgau): EK-Verlag. ISBN 3-88255-766-4.
- Scharf, Hans-Wolfgang (2001). Eisenbahnen zwischen Neckar, Tauber und Main (en alemán). 2: Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst. Friburgo (Breisgau): EK-Verlag. ISBN 3-88255-768-0.